Tékozló Homár

Mínusz hét fok a távolsági buszon

2009.01.14. 00:08 | szily | 282 komment

Lelketlen szolgáltatókon edzett primitív homárszívünk is megremegett két gyermelyi asszony levelét olvasva, akik borzalmas körülmények között kénytelenek napi 80 kilométert utazni. A zsámbéki medencében járatokat üzemeltető Kontakt-Busz Kft járműveinek néha meg kell állniuk, hogy a sofőr lekaparhassa a szélvédőre belülről ráfagyott párát. Az utasbarát közlekedési cég kínai buszain nem nem működik, hanem állítólag egyáltalán nincsen fűtés, az ígért radiátorokat pedig lassan egy hónapja nem szerelik be. Alant két fellázadt fogyasztó panasza, illetve a cégnek írott levelük, amire természetesen nem kaptak választ. A felügyeleti szervtől sem, nyilván. A sztori tanulsága, hogy nem csak a Volán sportja a távolsági emberkínzás.

Végső elkeseredésemben fordulok Önökhöz, mivel mindenhol süket fülekre találok/unk. Panaszunkkal először a szolgáltatónak írtam, utána a felügyeleti szervének és most Önöknek. Igen sokan járunk vidékről Budapestre dolgozni, iskolába a zsámbéki medence vonalán üzemeltetett Kontak-busz kft buszaival. Ezekből a buszokból, amiket Kínában gyártottak, rájuk jellemző minőségben, a fűtést véletlen kifelejtették. Bár lehet, hogy költség takarékosság lebegett az Ügyvezető Úr szeme előtt, de ez minket nem vigasztal. Péntek reggel az utastérben -7c°ot mértünk, a sofőr kesztyűben vezet. Volt, hogy meg kellett állnia, hogy lekaparja a jeget belül az ablakról, hogy tudjon kanyarodni. Hát nem tudom, hogy ha ez a luxus busz, akkor milyen lehet a nem luxus. Nincsenek nagy igényeim, mert akkor fűtött üléses autóval járnék, de mivel egy szimpla beosztott vagyok, aki napi 80 km-t utazik 1200ft-os jeggyel, cserébe elvárnék valami kis meleget. A sofőrök is szóvá tették a vezetőségnél, de az volt rá a válasz, hogy nem kötelező itt dolgozni. Megértem, hogy ők nem mernek szólni, mert féltik az állásukat, de mi utasok csak adhatunk hangot véleményünknek, hiszen nem kevés pénzt fizetünk a "szolgáltatásért". Amit eddig sikerült kinyomoznom, hogy állítólag dec.15-ig minden buszba kellett volna radiátorokat szerelni, hát ez nem jött össze. Nem tudom, hogy ennek a történetnek van-e hírértéke, de sok utastársammal egyetemben bízunk benne, ha ezt esetleg a Médiában közzé teszik, hátha észbe kap a vezetőség és beszerel valamit.

Tisztelettel kérném segítségüket vagy azt, hogy hova forduljunk.

Mellékletként csatolom a Kontakt-Busz Kft-nek küldött levelemet is.

Köszönettel,
B. Ildikó Gyermely
D. Krisztina Gyermely

Íme a közlekedési vállalatnak írt levél:

Tisztelt Vezetőség!


Amikor megkaptuk az új buszokat kezdtünk örülni, hogy, nosza fejlődünk, de az örömöm/ünk csak addig tartott amíg egyszer ki nem próbáltuk. Amellett, hogy borzasztó kényelmetlen, a csomag az ölünkben a lábunk nem fér el, és sorolhatnám. Még nyáron csak oké, hogy beáll a nyakam a légkonditól elfogadom, mert meleg van valamit csinálni kell felveszem a kapucnim. Aztán jött a tél ahol már nem elég a kapucni, és mivel hely nincs a buszon, hogy a kályhát magammal cipeljem ezért elvárnám, hogy a nem kevés pénzért megvett bérletem áráért legalább 15c° fok legyen. Napok óta úgy utazom 80km-t,hogy az ablak belülről be van fagyva. Lehet, hogy kicsit kényes nő vagyok, de hát már az a nemzedék vagyok, aki vár valamit cserébe a pénzéért,és nem vagyok azon szerencsés ember, akinek a cég fizetné az útiköltséget, tehát saját költségen utazgatom, ezért cserében felfázhatok mert a csoda legó buszok csak a katalógusban mutatnak jól, de próbálják ki egyszer pl.a tardosi buszt akik napi 120km utaznak ezek a balkáni körülmények között. Tisztelettel kérném önöket, hogy a fűtésre kicsit nagyobb hangsúlyt  fektessenek ha lehet. Tizenéves lányok utaznak a buszon akiknek ezek a kis felfázások az egész életüket tönkre teheti. Tisztelettel kérném Önöket az intézkedés menetéről  és megoldásáról értesíteni szíveskedjenek. Bízom a még tavasz előtti megoldásban Köszönettel egy elégedetlen utas.

B. Ildikó

Gyermely 2009.01.07.
 

Szűrt kommentelők

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben.

megélhetési SÜNöző (retro homározó) 2009.01.14. 00:16:59

Hát az Igazgató Úr szarjon fagyott sünt...

aardwark 2009.01.14. 00:17:47

rom, három
so, dobogó

megélhetési SÜNöző (retro homározó) 2009.01.14. 00:18:18

ne vegyétek le az elsőmet
légyszi, légyszi

Abdab 2009.01.14. 00:18:49

Üdvözöljük Szibériában.

megélhetési SÜNöző (retro homározó) 2009.01.14. 00:20:27

De tényleg, én sosem értettem az olyan embereket, akik tudják, hogy több/több 10/több 100/több millió ember nyomorát okozzák, és mégis nyugodtan alszanak az ágyukban. Hogy tudnak? Ember az ilyen? Ne jó, ez költői kérdés volt.

Abdab 2009.01.14. 00:21:11

Nézd, sün, ha leveszik az elsődet és a másodikadat, dobogós leszek, és szomorú kis életemben ez az egyetlen napsugár. Sünhődj hát! :)

aardwark 2009.01.14. 00:22:30

az egész vezető bagázst (Kontakt-busz Kft)bedasznám 2 napra egy ilyen buszba és utazzanak el a borhotelbe 1 hétre jó drágáért ahol a számla áfája 550%

megélhetési SÜNöző (retro homározó) 2009.01.14. 00:22:36

Most vagyok először 'ső. Ha leveszik, akkor vége a világnak!

megélhetési SÜNöző (retro homározó) 2009.01.14. 00:25:06

Én nem 2 napra dasznám be őket oda, hanem annyi időre, amíg az a rohadék busz Szibériába nem ér. Ott aztán kiraknám őket a hóra és lehetne boldogulni, ahogy tudnak. Megnézném, mit csinálnának a fűtött Mercijük meg az Alfatex bőrhatású üléshuzatuk nélkül.

aardwark 2009.01.14. 00:26:20

@megélhetési sünöző - análisvérsünt a galádoknak!: "és mégis nyugodtan alszanak az ágyukban. Hogy tudnak? Ember az ilyen?"

nem költői a kérdés, hanem reális, csak ezek az un. emberek pont lesz@rják, hogy mi a nyomorod. Adj pénzt és kussolj...
áhhhh..... magyarisztán...

megélhetési SÜNöző (retro homározó) 2009.01.14. 00:30:11

@aardwark: Nem tudom, nem azt mondom, hogy ha milliárdos lennék, akkor én is szétosztanám a vagyonomat, mint Bill Gates, de ez azért milyen már? Ehh.

megélhetési SÜNöző (retro homározó) 2009.01.14. 00:31:39

Meg azon is elgondolkodtam, hogy bakker napi 1200 a jegy? Megéri nekik így dolgozni járni? Jó, mondjuk ha nem a mekiben güriznek, akkor biztos, de hát...Na mindegy. Dulva!

aardwark 2009.01.14. 00:34:24

én sem arra céloztam, de a meglátás jó: 20X1200= 24000/hó sacc per köbö, so ezért ha már klíma van akkor legyen már fűtés is
a rózsaszín ánuszgyűrűjét nekik...

megélhetési SÜNöző (retro homározó) 2009.01.14. 00:37:22

Azt hittem, 80 km 2-szer naponta, de aztán leesett hogy Gyermely.Onnan nem jár Volánbusz véletlenül? Na nem mintha az jobb lenne, de fűtés talán mégiscsak van.

aardwark 2009.01.14. 00:54:07

@megélhetési sünöző - análisvérsünt a galádoknak!: van volán, minden nap, kb 30 percenként széna térre érkezik

megélhetési SÜNöző (retro homározó) 2009.01.14. 01:01:24

na, mondom én.
régebben én is jártam arról a környékről, és jöttek a buszok viszonylag gayakran. sosem fagytam meg, bár általában az alsó lépcsőfokkal voltam közelebbi ismeretségben, de még mindig jobb a heringfíling, mint megfagyni. vagynem?

hagyma · http://hagyma.blog.hu/ 2009.01.14. 01:03:56

hat eljtutnk osa, hogy hir lesz, hogy tavolsagi nuszon megfagy valaki
mer az mar nem is hir hogz a hazaban az ytcan vagy az udvaron
es most fenruar kozepere surgos intezkedestigert a kormany, asziszem szerdaig kell etenni a javaslatokat
juliusra a busz is OK lesz

Koronás Udvari Chinpoko Mester 2009.01.14. 01:30:41

90nap atfutasi idő a kérelemre..
akkor nekilátnak, 60 nap alatt beszerelik, májustól már fűtik a buszokat majd, amig novemberre el nem romlik a klíma.

amugy jo volt a meglatas: Az utazzon ezeken a buszokon, aki megvette.

pucsíthat sünt.

Az utolsó balti Hering 2009.01.14. 01:38:08

Még mindig azt mondom a 395ös Ikarusztól nincs kényelmesebb
van lábtartó, van fűtés, és a kátyúk úgy elráznak, hogy a 2 és fél órás útból csak az a két perc marad meg amíg valahol áll a busz és erre felébredek.
Amúgy a Credokat útáltam nagyon, azokat is kínaiakra gyártották.

Use Less 2009.01.14. 01:49:12

Nem csak Zsámbéknál van ez. Szinte az összes Pest környéki buszt lecserélték erre a szarra, legalábbis Pest környékén. Távolsági közlekedésre használják az egyértelműen városi buszokat, azokban tényleg semmit sem ér a radiátor, nyáron pedig nyugodtan össze lehet szedni a tüdőbajt a kikapcsolhatatlan légkonditól. Ezenkívűl életveszélyes is, apró lépcső van.

Hely kevés, az ülések borzalmasak és aprók. Az anyázások a mocsok volán felé levélben és a fórumán természetesen semmit nem érnek, még ők bizonygatják, hogy ez milyen jó busz és az utasok milyen elégedettek vele. Életükben nem ültek rajta menet közben.
Szerencsére van néhány távolsági járatra kialakított busz is, az igényesebb. Abban a fűtés is megy, de kevés van belőle üzemben.

Mondjuk mit várunk, ez magyarország (így kis betűvel), itt mindent meg lehet tenni.

Kedves volános döntéshozók és king long importőrök, nyugodtan, vérben fetrengve fossatok sünt!!

Use Less 2009.01.14. 01:51:49

Egyébként így néz ki a King long belseje:
img.index.hu/imgfrm/9/9/4/7/BIG_0005239947.jpg

Már ez is brutálisan igénytelen, mekdonáldsz jellegű műszékekből összetákolt vicc, de ahogy látom a zsámbéki változat még durvább lehet:
www.kontaktbusz.hu/sitefiles/galery/1/photos/28_7.jpg

Az utolsó balti Hering 2009.01.14. 02:09:38

Mondjuk szánalom a köbön, hogy valaha buszokat exportáltunk ma meg kínai egérkamionokat veszünk busz helyett.

Az utolsó balti Hering 2009.01.14. 02:49:07

@P.: és akkor még nem is szidtad, csak dícsérted...

Megdobbent 2009.01.14. 02:56:39

De hogy a rakba' nincs az ugy normalisan megemlitve antsz es egyeb hatosagok fele? A bunozonek irni, meg a homarnak igy biza keves lesz.

manualis mammografus 2009.01.14. 03:05:34

ez lett a Volanbusz Zrt reszegysegeinek privatizacioibol :) hat igen, es ennek a cegnek az ugyvezetoje vezetett egy egesz tavolsagi autobusz uzemegyseget hosszu-hosszu-hosszu evekig. majd olcson kivasarolta belole a magaet, kicsi raforditas, nagy kaszalas. meselnek meg tobbet is, de nem tudom van-e olyan jo ugyvedje a homarnak, hogy megvedjen kesobb ;]

Az utolsó balti Hering 2009.01.14. 03:10:01

@afta: elképzelek egy 140 éves 9 kilós parókás homárt amint éppen a védőbeszédét mondja a tárgyaláson egy pohár vízben

manualis mammografus 2009.01.14. 03:13:22

na eppen ettol tartok en is :)

gramercy (törölt) 2009.01.14. 03:25:36

rejtett privatizáció, evvan

manualis mammografus 2009.01.14. 03:26:33

hm. most olvasom, hogy a volanbusz zrt vezerigazgatoja lett a tavalyi ev managere :D ugy latszik az apv rt. szerint minden ugy van, ahogy lennie kell. nem is ertem miert haborognak akkor az utasok...

TREX · http://polarmacko.blog.hu 2009.01.14. 04:46:14

Sasoljátok: www.kontaktbusz.hu/

Ha egyszer a buszba szerelt légkondit THERMOKINGnek hívják, akkor a faxért nem lehet vele fűteni?

kártékony 2009.01.14. 05:29:39

Télen nem kell dógozni menni.

Sofian 2009.01.14. 05:47:50

@afta: Figy! A Volánbusznál legalább van valamilyen színvonal. BKV-MÁV-Volán 3-ast összehasonlítva, még mindig a voláné a legszínvonalasabb szolgáltatás.

lodenkabat 2009.01.14. 05:52:21

@TREX: mert a Thermoking rendszer az utasoktól szívja el a busz működéséhez szükséges meleget.

Még ezt sem tudtad? :-)))

zaragozaB410 2009.01.14. 06:18:48

A városi buszok dettó! Én magam mire beérek mondjuk a Népligethez +100 Ft, mert annyiba kerül a pisilés.

ge-za (törölt) 2009.01.14. 06:33:36

Élmény lehet minden reggel a munkába menet.

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2009.01.14. 07:00:50

"át nem tudom, hogy ha ez a luxus busz, akkor milyen lehet a nem luxus"

Az gondolom az Ikarus 280, ami mindenhol elmegy, mindig beindul, hangos, büdös, de fűt (ha a sofőr éppen nem lopja a gázolajat a kályhájából).

Egyébként meg kérdés, hogy kaptak ezek a szarok magyar forgalmit, ha nincs bennük fűtés. Elvileg típusengedély kiadásához millió egy ellenőrzés kell.(Vagy csak akkor akadékoskodnak ha magánszemély akar valami egzotikus autót behozni...? Nem lepne meg.)

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2009.01.14. 07:02:28

@Az utolsó balti Hering: Szívemből szóltál.
Esetleg még az E9x -esek, bár az ugyanaz csak az a különbség hogy Ikarus vagy Scania fődarabokból (már nem emlékszem, talán az alváz más gyártmány).

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2009.01.14. 07:05:08

@Use Less: Izé. Szóval itt Pécsett a HELYI Merci Connecto buszok néznek ki így belülről. Nem távolsági. Ezeken a szar üléseken üljön 100km-en keresztül (magyar utak) aki kitalálta.

Zsirparaszt scene/buckalakó tahó/fotelrokker 2009.01.14. 07:40:22

Én egyzer Petre utaztam MÁV-val úgy -15-ben. Kint -20 volt, belül csak az utasok fűtöttek. Kurvajó volt az a 3 óra.

predike 2009.01.14. 07:40:34

Volt alkalmam hosszabb ideig ezzel a busszal dolgozni járni, nekem tetszett és kényelmes is volt. Csakhogy ez Pekingben volt, ahol ezeket városi közlekedésre használják és a pekingi útminőség is százszor jobb, mint a magyar. Ja, és azokban van fűtés is. Úgy látszik, csak nekünk jutott a gagyiból.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.14. 07:42:29

A Kontakt-busz Kft. a Volánbusz Zrt. alvállalkozója, vagyos a Volánbusz vonalain úgy ugrálnak, ahogy a Volánbusz parancsolja.

King Long: utaztam már fűtött king longon, és igenis van benne radiátor, és nem volt benne hideg. A klímát meg igenis be lehet normálisan állítani, és ki is lehet kapcsolni. Egyébként meg a Zsámbéki oldalon 65 km a leghosszabb vonala a Kontaktnak, szóval túlzás távolságinak nevezni. Tömött Localóval Egertől Miskolcig durvább.

BunnyHoover 2009.01.14. 07:43:35

robotoknak gyártották ..
vagy egy a mienkénél is betegebb idegen társadalomnak

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2009.01.14. 07:44:09

@Peti817172M: Túlzás távolságinak nevezni?
A Kapos volán a 60m-es Kaposvár-Tab távon megy (a gyorsabb vonalon) másfél órát. A lassún hármat.
65km alatt is meggebedsz olyan ülésben, meg hidegben.

citrix 2009.01.14. 07:46:13

Ide a rozsdás bökőt,ha a Kontakt-Busz Kft. ügyvezető igazgatója nem min. Passattal,skoda SuperB-el,Audi A4-el vagy a megfelelő Volvo-BMW-Mercivel jár.Természetesen fullextrás kivitelben.Használna a lelkem minimálverziós kínai törpeautót is,ha lehetne kapni.De az nincs,csak busz.De az van,örülnek is az utasok,legalább nem unatkoznak:kapargathatják a jeget belülről.És közben az igazgató úr kicsit csuklik.

maincoon © 2009.01.14. 07:51:22

...és ha van benne fűtés, csak a sofőr nem tudja értelmezni a kínai írásjeleket???

beersodi 2009.01.14. 07:52:40

Tavaly augusztusban tesztelt egy ilyen King Long XMQ6121G típusú buszt a Camion Magazin, amikor megérkezett az első 32 db a 100-ból.

www.camiontruck.hu/images/2008/200808/c072-077w.pdf

Abban még volt fűtőberendezés, legalábbis valami arra hasonlító szerkezet.
A páramentesítési problémákat is megemlítették már, és még sok minden más hibát.

Továbbra is azt mondnom, amit a kínaiak saját maguk feje után menve csinálnak, lekoppintva, leegyszerűsítve a már bevált terméket az csak nagy kupac sz@r lehet.

PS.:
További "jó" hír, hogy újabb (kb. 30-31 db) King Long busz kerül üzembeállításra egy másik Pest környéki vonalon.

Könnyű Karma (törölt) 2009.01.14. 08:05:52

Városi közlekedésben ez a busz elég kényelmes. És igen, itt Campona-Móricz viszonylatban tudnak rajta fűteni.

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2009.01.14. 08:13:41

@beersodi: Nem arról van szó hogy a King Long magában gáz, de ki az a marha aki megrendeli távolságinak, és fűtés nélkül...

Amúgy a King Long szókapcsolatról a péniszem jut eszembe :) :) :)
Bocs de ez kihagyhatatlan. :D

Watt25 · http://sablonvalasz.blogspot.hu 2009.01.14. 08:21:51

aardwark 2009.01.14. 00:54:07
@megélhetési sünöző - análisvérsünt a galádoknak!: van volán, minden nap, kb 30 percenként széna térre érkezik

Esetleg lehet, hogy nem Bp. a világ közepe???

ggeleven 2009.01.14. 08:35:44

Ismerem az érintett hölgyek (NEM asszony :) ) egyikét és valóban nem valami jó a helyzet... :(

De lassan ezen az ügyfélbarát hozzáálláson a "cég" részéről már meg sem lepődünk, ugye? :(

Kawaii Koneko 2009.01.14. 08:39:51

ezt a buszt fröccsöntötték?? Tök olyan mint egy játékbusz..vagy gagyibb.

gidabiga 2009.01.14. 08:43:04

mintha valamikor lett volna kis országunkban egy Ikarusz gyár.
ami egég jó buszokat gyártott.
kár érte.

kné 2009.01.14. 08:44:50

Ilyen buszokon fagyunk meg mi is 30.000,-ft/hó bérletáron!!!!
Az utasok és a sofőr is úgy ül több, mint egy órát, mint majom a köszörűkövön.
Autópályán közlekedő buszok, és nincs fejtámla, nincs kartámla, nincs biztonsági öv rajta. Csomagtartó, vagy csomagtér egyáltalán nincs rajta, ez főleg a kollégisták nagy utazótáskáival gond.
Átlag ember lába nem ér le az ülésről a földre, csak 4-6 helyen, a többin lógatja hosszú időn át. Csak vékony emberek férnek az ülésbe és egymás mellé. A 45 ülőhely lecsökkent 39-re!!!A hónapok óta tartó panaszokra semmitmondó sablon leveleket válaszolnak, hogy ez milyen jó busz, és az utasok, hogy szeretik :))
Viszont a panaszok során találkoztam olyan Volánbusz alkalmazottal, aki igencsak megértően viselkedett, és igyekezett minden tőle telhetőt megtenni a problémák megszűntetésére.
Sajnos a legtöbb esetben igyekeztek lepattintani a fogyasztót, pedig valóban jeget lehet kaparni belül az ablakokról.
Kedves Homár,szerinted az én 30.000,-ft-os bérletemért miért nem kaphatom ugyanazt a szintű szolgáltatást, mint más 30.000,-ft-os bérletű utas, aki más vonalon utazik fűtött, fejtámlás, kartámlás busszal??????
Az árak EU szintűek, de a szolgáltatás balkáni.

ekat 2009.01.14. 08:45:00

Jó napot,sziasztok,
én is ezzel a járattal járok naponta kétszer 35-45 percet, és írtam már a Volánbusznak, hogy lefagyok, és reggelente görcsölő petefészekkörnyékkel és elgémberedett lábbal szállok le... (Furcsa módon délután nincsen annyira hideg.) Kaptam egy udvarias választ, hogy majd szólnak a gépkocsivezetőknek, meg hogy előfordulhat, hogy rossz a fűtés. De azóta tudom, hogy nincs is, mert hallottam egy gépkocsivezetőt valakivel beszélgetni, hogy nála +1 fokot mértek, de van kolléga, akinek bejött az élet, mert +6 fokban vezethet... Úgyhogy írtam megint, válasz még nem jött. Hát nem semmi... pedi hűteni nagyon tudnak, nyáron mindig kardigánt vittem...

klarky · http://kreport.blog.hu/ 2009.01.14. 08:47:14

És összesen ennyi ülés van egy távolsági buszon?

És ezt így hogy?

Az nem lehet, h a megrendelő kitöltésekor rossz helyre rakták az x-et? Ez városi busznak is szellős, nemhogy távolságinak.

Valami visszamaradt demobuszt sózhattak rájuk....

ekat 2009.01.14. 08:48:30

@kné: Én is írtam a Volánbusznak, hogy ezeken az üléseken csak normál BMI-jű nők férnek el, meg hogy nincs csomagtartó, és hogy mindezt hozzáadva a fűtésnélküliséghez, csak gratulálni tudok annak, aki ezt a típust vásaárolta TÁVOLSÁGI busznak...Röhej.

kné 2009.01.14. 08:50:11

A legdurvább az, hogy a fővárostól majd 100 km-re, más megyébe lévő Hollókő BP. ELŐVÁROSÁNAK számít a VOLÁN értelmezése szerint, nem távolsági busznak, így a LIM-LOM buszok tökéletesen megfelelnek ezen a vonalon is!!!! RÖHEJ

ekat 2009.01.14. 08:52:10

@gidabiga/Amidala királynő: Hát nem. Ezen a vonalon előtte járt egy ELK-... rendszámú IKARUS (is), nemcsak hideg volt rajta, hanem zötyögött, rázkódott és büdös is volt. Akkor már inkább ezen fázom...

kné 2009.01.14. 08:53:38

@ekat: de azon azért hátra tudtál dőlni, és leért a lábad

kné 2009.01.14. 08:56:16

Ezeket a buszokat 2-t fizet 3-mat vihet akcióban vették. Remélem ez mindent megmagyaráz!

kné 2009.01.14. 08:57:40

MINDEN ÉRINTETNEK!
TV ÜGYVÉDJE MA 15.45-TŐL A STADIONOKNÁL 2. KOCSIÁLLÁSBAN EZZEL KAPCSOLATBAN OKNYOMOZ!!
GYERÜNK, AMI A CSÖVÖN KIFÉR!!!

papugaja 2009.01.14. 09:00:04

A Volánokat sürgősen össze kell vonni, megtolni lóvéval, hogy normális járműparkjuk legyen. Nem normális, hogy távolsági járatként közlekedtetnek kivénhedt, beázó, csörgő-zörgő, füstokádó, se fűteni, se hűteni nem tudó, kiült, vagy eleve kényelmetlen ülésű, zéró hőszigetelésű buszokat, nincs téligumi-készletük, stb.

helianthus 2009.01.14. 09:01:15

Nem tudom miért vagytok kiakadva, hogy kicsi a hely. Kicsi kínaiak kicsi ruhát, kicsi cipőt, kicsi buszt gyártanak occón. Én amúgy alapból XL-es ruhát hordok (nem vagyok túl nagy, belátom, bár lehet, hogy a többi férfitársam is ekkora ruhákat hord, hmm?) de kínaiban az XXXL-es kardigánt nem tudtam begombolni magamon. Sőt nem találtam olyat, amit be tudok gombolni

staropramen 2009.01.14. 09:02:13

Sztrovacsekek!
ez valami qrvára felháborító.Reklamáló levél 2 példányban.
1.Az ügyvezető ig szolgálati kocsijába
2.Irodaépület igazgatói irodába.
Kézbesítés módja:téglára, vagy kisebb betondarabra erősítve (szig.szalaggal) a szélvédőn, illetőleg az ablakon át , közvetlenül, lehetőleg a jobb idő megérkezése előtt.
Gyakoriság : amig a buszokon nem lesz fűtés.
Az a gáz ugyanis, hogy ezek a mocsadékok másból nem értenek.
Erre írja azt a választ, hogy az utasok elégedettek!

aardwark 2009.01.14. 09:03:48

@Watt25: Esetleg lehet, hogy nem Bp. a világ közepe???

"Igen sokan járunk vidékről Budapestre dolgozni, iskolába a zsámbéki medence vonalán üzemeltetett Kontak-busz kft buszaival."

olvass és értelmezz...
szerintem...

staropramen 2009.01.14. 09:06:00

@helianthus
úgy egyébként volt rajtuk gomb?

maincoon © 2009.01.14. 09:06:34

off
nálunk a kórházat újították fel teljes mértékben. vettek szép új lyukacsos fém padokat. na ezek hidegsége szintén vetekszik a kínai buszok hőmérsékletével. ha végig azokon ültem volna, míg várakoztam a belgyógyászaton, akkor a következő utam biztos a nőgyógyászatra vezetett volna.
együttérzek a hideg buszon utazókkal :(
on

TV ügyvédje: mi mindig nézzük, olyankor még a hal_a_csatán-t is képesek vagyunk kihagyni :)

kné 2009.01.14. 09:08:03

@helianthus: A kevés helyet ráfoghatjuk a pici kínaiakra, de ha az átlagos női 160 cm magasságommal nem ér le a lábam a földig????

aardwark 2009.01.14. 09:10:11

fűtésre egy megoldás: jön majd jusztlacika és ánuszgyűrűfüttyel befűti a buszokat, melegnek meleg lesz de büdös is..., bár ezt inkább a vezetőségnek ajánlanám miután be lennének zárva egy ilyen buszba egy hétig, hogy dasszák meg magukat

kné 2009.01.14. 09:11:47

@aardwark: igazad lenne, és legyen élményük intenzív fékezésben autópályán fejtámla nélkül! A tolószékben lenne ideje gondolkodni!

Szar Szemét Szaralak 2009.01.14. 09:12:06

Peti817172M · bveremiz.tk 2009.01.14. 07:42:29

De kurva okos vagy. -7 fokban nekem az UV-n a Gellérttől a Deákig sok volt, pedig az kb. 3 km. Ez a kínai fos, kesztyűt, sapkát jót gyártanak (pontosabban nem sajnálod 300 forintért 6 havonta venni az újat), de meg lehet nézni, az autóik hol végeznek a törésteszten.
Amúgy kíváncsi lennék, hány nyugdíjas utazik a buszon és mennyit lopnak el a fogy. árkiegészítésből, mert igazán az a nagy üzlet.

Secnir 2009.01.14. 09:12:11

szerintem ezek a buszok közösségkovácsoló buszok.
össze kell bújnia az utasoknak, és így melegítik egymást.
a székek alatt nincs lópokróc?

freiwieser 2009.01.14. 09:12:21

A Kontakt-Bus résztulajdonosa egyébként a Volánbusz egyik volt igazgatója, aki egy tenderen szerezte meg ezt az alvállalkozást.
Jól fizető alvállalkozás ócska buszokkal.
Ezt hívják bújtatott privatizációnak.....
Az év managere adta ki neki alvállalkozásba.

Erre varrjatok gombot......

kné 2009.01.14. 09:16:07

@Secnir: Valóban növeli az összetartozás élményét, mert az utasok felváltva tartják a bukóablakot, amit a menetszél 2 cm-re benyom, és süvít be a hideg, eső, hó....

Én lennék terrorista! 2009.01.14. 09:18:15

Gázolaj megtakarítás kérem.

megsemnyikk@n 2009.01.14. 09:18:20

roviden es tomoren: "akinek nem tetszik el lehet menni"

Az utolsó balti Hering 2009.01.14. 09:19:24

@ColT: igen igen a másik kedvenc az E95ös

kné 2009.01.14. 09:20:15

Mennénk, de monopol helyzetben van sajnos.

gyermelyi 2009.01.14. 09:21:31

Benne leszek a tévébe!
Ui.reggel még a tv is kint volt, beutazott az egyik ilyen hibernáló-szekérrel Gyermelyről a Moszkva térre, és én a tardosi buszon épp a takarómat hajtogattam össze, mikor kameráztak. Ja, a sofőrök is be vannak takarózva. Tegnap állítólag volt egy ellenőr-féleség, aki azt figyelte, hogy az útvonal jól van-e kiírva a digi-táblán!? Az, hogy közben megfagyunk a kutyát nem érdekli, a lényeg, hogy a kiírás stimmeljen (gondolom az is csak azért fontos, hogy a bunkó kallerok az útvonalnak megfelelő bérletet kérhessenek. Mongyuk a pátyi vonalon ne kérjen debreceni bérletet...)

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 09:23:18

Tevékenységünk
A Kontakt-Busz Kft. közbeszerzési eljárásban menetrend szerinti alvállalkozási tevékenység végzésére pályázott, melynek eredményeként elnyerte a Zsámbéki medence közlekedési térségének alvállalkozási formában történő végzését. A szerződés 2008-tól 2012. december 31.-ig terjedő határozott időre szól.

A színvonalas közlekedési szolgáltatás biztosítása érdekében Társaságunk 53 db gyári új King Long típusú légkondicionált alacsony belépésű kínai autóbuszt rendelt.

A Kontakt-Busz Kft. célja annak bebizonyítása, hogy az alvállalkozási tevékenység megfelelő formában lehetőséget teremthet egy jobb színvonalú, az utasok számára magasabb szintű személyszállítási szolgáltatás nyújtására.

Lepp László

helianthus 2009.01.14. 09:23:52

@staropramen: a volán kiszámolja, hogy egy nap utaznak mondjuk 500-an velük, abból ketten reklamálnak--> ergo az utasok elégedettek (reklamáló mindig van, van akinek semmi nem jó :D)

gomb volt kici kínai, cak nem ért el a lyukig. :D

@kné: lábnyújtáson gondokoztál már? lehet, hogy magassarkú cipőhöz tervezték, próbáld ki azzal. Felveszel egy rövid szoknyát 10 cm-es magassarkúval így télvíz idején, aztán a tüzes férfipillantásoktól majd jól átmelegszel. DDD

Az utolsó balti Hering 2009.01.14. 09:30:13

395ös Ikaruszt minden vonalra és mindenki boldog lesz

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 09:30:24

meg még ez is tetszik:)))
Az ügyvezető szakmai képzettsége:
autószerelő
autóbuszvezető
autógépész üzemmérnök
regisztrált közlekedésgazdasági szakértő
Szakmai tisztségei:
Közlekedéstudományi Egyesület Személyszállítási Szakosztály elnöke
Budapesti Kereskedelmi Kamara VI. Közlekedési osztály elnökségi tagja
Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületi Elnökségének tagja
Az Autóbuszok Nemzeti Minősítési Bizottságának elnöke
A Társaság fő tevékenysége mellett munkaerő kiválasztás, egyéb humán szolgáltatások biztosítását humánerőforrás menedzser végzettségű, a Budapesti Gazdasági Főiskolán oktató egyik tulajdonos (a leányom) tette lehetővé.

kné 2009.01.14. 09:32:28

@helianthus:
:))))
na azért ezt sem lehet a végletekig, mert a megnyúlt kamaszok félbehajtva sem férnek be.
Az ideális utas 165-168 cm magas, max 38-as méretet hord, jól viseli a hideget, és nem morog sem hajnal 4.30-kor, sem este 10-kor, hogy nem tud hátradőlni az ülésen, ha esetleg jutott neki ülőhely:)))

megsemnyikk@n 2009.01.14. 09:33:11

mondjuk eleg Mr. lepp fejet megnezni, leri rola, hogy akar meg is fagyhatsz, csak minden honapban perkalj zset

gyermelyi 2009.01.14. 09:33:41

"A Kontakt-Busz Kft. célja annak bebizonyítása, hogy az alvállalkozási tevékenység megfelelő formában lehetőséget teremthet egy jobb színvonalú, az utasok számára magasabb szintű személyszállítási szolgáltatás nyújtására."

Akkor bizonyítson ezerrel!

aardwark 2009.01.14. 09:35:33

minden fontosabb (értsd vezető vagy döntéshozó) posztra csak olyan embert engednék aki megoldja az alábbi tesztet:

TÖRTÉNELEM
Jellemezze a pápaság történetét a kezdetektől napjainkig, koncentráljon különösen, de nem kizárólagosan a szociális, politikai, gazdasági, vallási és filozófiai hatásán Európára, Ázsiára és Afrikára. Legyen tömör, velős, egyedi.

ORVOSTUDOMÁNY
Az asztalon talál egy borotvapengét, egy csomag gézt és egy üveg skót whiskyt. Vegye ki az egyik veséjét majd cserélje ki a másikkal. Ne varrja össze, amíg a munkáját ki nem értékelik. 15 perce van.

RETORIKA
2500 lázadó, őrült benszülött tombol a szomszédos teremben. Nyugtassa meg őket. Bármely ősi nyelvet használhat, kivéve a latint és a görögöt.

BIOLÓGIA
Hozzon létre szilícium alapú életet. Becsülje meg az eltéréseket az elkövetkező emberi kultúrákban, ha ez az életforma 500 millió évvel ezelőtt kifejlődhetett volna. Állításait tényadatokkal bizonyítsa is.

ZENE
Írjon zongorakonchertót. Hangszerelje, majd adja elő furulyán és dobon. Segítségképpen a széke alatt talál egy zongorát.

PSZICHOLÓGIA
Munkásságukról szerzett tudása alapján értékelje az érzelmi stabilitást, az alkalmazkodóképesség fokát és az elfojtott frusztrációkat a következő személyeknél: Nagy Sándor, II. Ramszesz, Hammurabi. Az alanyoktól vett idézetekkel támassza alá értékelését, a megfelelő hivatkozásokkal. A fordítás nem kötelező.

SZEXUÁLPSZICHOLÓGIA
Mutassa be a nemi eltévelyedéseket és az enyhébb betegségek tüneteit. Szégyellje magát.

KATONAI SZAKÉRTELEM
Egy nagy kaliberű lőfegyver darabjait találja az asztalán. Mellettük fekszik egy nyomtatott használati utasítás bantu nyelven. Tíz perc múlva egy éhes bengáli tigris csatlakozik Önhöz. Tegye meg az Ön által szükségesnek ítélt lépéseket. Legyen kész utólag felülvizsgálni döntéseit.

ESZTÉTIKA
Érveljen a tudományág fontossága mellett.

ATOMFIZIKA
Létesítsen láncreakciót vagy atommáglyát, tetszés szerint. Vázolja egy magfúziós erőmű tervét.

KÉMIA
Szubtrópusi körülmények között állítson elő szupravezetőt. Állítson elő kénessavat. Vágja ketté majd illessze össze újra. Mit lát?

MATEMATIKA
Alkosson hiperkomlex számokból konkáv halmazt, amely a recipriverexkluzív (önmagán kívül bármely más számmal egyenlő) számok halmazának részhalmaza. Ábrázolja 5 dimenziós koordináta-rendszerben. Kösse össze a pontokat úgy, hogy a kialakuló geometriai alakzat a szögfelezőivel együtt Tapsi Hapsi képét adja ki.

FÖLDRAJZ
A kőolaj és a kőszén keletkezésének folyamata, mérföldkövei - összehasonlítás. Mutasson példákat (saját gyűjtés), játssza le a folyamatokat. Kőzet- és anyagfelismerés: U236, ózon, deutérium, kurcsatóvium, neodézium. Mutassa be, elemezze.

főleg az említett társaságnál...

kné 2009.01.14. 09:35:48

Azt még nem is említettem, hogy nem tudtam beírni a vásárlók könyvébe, mert kesztyűbe fagyott kézzel 1 órás út után nem bírtam megfogni a tollat.
Így jó hogy kevés a panasz!

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2009.01.14. 09:39:09

@Nálunk meg itt Tarpán: Wazze ha ennek fele annyi végzettsége lenne mint ami oda van írva akkor tudna üzemeltetni egy buszcéget...
Vagy lehet hogy ez mind megvan neki, kérdés hol vette.

gyermelyi 2009.01.14. 09:39:51

Van egy sejtésem: mire fűtést szerelnek a buszokba, addigra elromlik a klíma és kb.nyár lesz. Egyébként rádió sem volt bennük eredetileg, mostanában vettek bele, de már az sem működik és állítólag 3 cég szakemberei sem tudták megjavítani. Ja, az irányjelző a jobb oldalon van, a hátsó leszállás-jelző meg zenél, úgyhogy ha 3-nál több ember akar leszállni, a többi utas leordítja a fejét, hogy ne nyomkodd már a gombot!

onopapa 2009.01.14. 09:41:41

Ha igazi balhét akar a posztíró, írja meg a Blikknek is. Ők aztán tudnak balhét csinálni, ha érdekes a sztori...

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2009.01.14. 09:41:52

Hm, ennyi volt a post? A Homárék sem értek be melóba?

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 09:42:09

@ColT: Az ilyen intellektuális magasságokban lebegő ember nem foglalkozhat pisztlicsáré földi dolgokkal.

ekat 2009.01.14. 09:44:55

@kné: Hideg ide, hideg oda, nem lehet, hogy Ön kicsi?:-)Még csak gyereket láttam nem leérő lábbal. Mondjuk én 173 cm vagyok, és 60 kiló körül, úgyhogy ilyen szempontból ideális utas. Csak sajnos sokszor nincs hely hasonló mellett...:-D

CssC 2009.01.14. 09:45:11

2008 decemberében a volánbusz oldalán bejelentettem a problémát a következő e-mailt kaptam tőlük.

Tisztelt Toldi Tamásné!
Társaságunkhoz érkezett bejelentését köszönjük.
Kérjük, írja meg melyik járatunk esetén (pontos időpont,
viszonylat, esetleg rendszám) tapasztalta a levelében leírtakat, (hideg van
a buszon), hogy megtehessük a szükséges munkáltatói
intézkedéseket.
Üdvözlettel:
Kommunikációs Iroda
Volánbusz Zrt.

Az az érdekes hogy Zsámbék-Budapest vonalon csak ilyen buszok közlekednek:)
A másik meg nem hölgy vagyok.

Januárban is írtam nekik levelet.
Január 06.-án jött a válasz:

Tisztelt Utasunk!
Bejelentését továbbítottuk az ebben illetékes
munkatársaknak-további ügyintézés céljából.
A válaszadásig szíves türelmét kérjük!
Üdvözlettel:
Kommunikációs Iroda
Volánbusz Zrt.

Az illetékesek lehet, hogy azóta nyaralnak vagy síelnek. :)

A legérdekesebb a következő:
A Kontakt-Busz Közlekedési Tanácsadó és Szolgáltató Kft. 2006 novemberében alakult elsősorban a közúti autóbusz-közlekedéshez kapcsolható tanácsadás és szakértői tevékenység szolgáltatás formájában történő nyújtására. Tevékenységünket azért vállaltuk fel, mert 35 éves autóbusz üzemeltetési tapasztalat birtokában azt gondoltuk, hogy a megszerzett ismeretek, tapasztalatok mások számára is hasznosak lehetnek.
* Az ügyvezető szakmai képzettsége:
o autószerelő
o autóbuszvezető
o autógépész üzemmérnök
o regisztrált közlekedésgazdasági szakértő
* Szakmai tisztségei:
o Közlekedéstudományi Egyesület Személyszállítási Szakosztály elnöke
o Budapesti Kereskedelmi Kamara VI. Közlekedési osztály elnökségi tagja
o Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületi Elnökségének tagja
o Az Autóbuszok Nemzeti Minősítési Bizottságának elnöke

Nagyon képzett szakember!!!
Szerintem mi nem értünk a buszokhoz.
Lehet hogy csak ennyi fűtés kell!
A szabvány biztos ennyit ír elő.
Meg a környezetszennyezést is szem előtt kell tartani. :)
És a legfontosabb a PÉNZTÁRCÁJÁNAK a vastagodása a fő szempont!!!

staropramen 2009.01.14. 09:51:06

Sztrovacsekek
ha a mittudoménmicsoda gittegylat személyszállítási szakosztályának elnöke ilyen magasról tesz az utasokra akkor milyen lehet az alelnök cége.
Az meg innentől világos hogy az autóbuszok nemzeti ninősítő főtanácsa hogyan fogadhatta el ezt a kínai játékbuszt.Véletlenül itt is elnök az elnök.Jobb időkben egy ilyen sz.házi maximum a sorompót kezelhetné a telep kapujában, persze felügyelet mellett.

kné 2009.01.14. 09:52:33

@ekat: Naná, hogy nem vagyok kicsi, és a szám sem:))

nemeza 2009.01.14. 09:53:38

@Könnyű Karma: Campona-Móricz távon mikor láttál KingLongot? Errefelé, ha jól tudom MAN vagy Alfabusz van, de azok is inkább a Kosztolányira..

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 09:55:24

Van E-mail címe Leppnek is. Kell neki küldeni egyet, hogy öcsém kurvahideg van a buszokon és alájuk fogunk fűteni.

kné 2009.01.14. 09:55:34

@CssC: A Volán panaszkezelése során azt a választ kaptam, hogy semmilyen rendelet nem szól arról, hogy hány fokot kell biztosítani az utasok számára. Míg az állatok szállításáról szóló rendelet foglalkozik ezzel. Jó Neked Homár, Téged véd a rendelet.

kné 2009.01.14. 09:57:44

@Nálunk meg itt Tarpán: Kb. fél éve működnek ezek a buszok, és a hírekben már háromszor volt, hogy kigyulladt itt, meg ott ilyen busz. Nekünk miért nem jut belőle a nagy hidegben?

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 09:59:08

Ilyen időben még a kóbor kutyának is befűt az ember, nemhogy azoknak, akikből él és feltételezem nem is rosszul. Az ilyennek ki kéne cifrázni az ánuszrózsa-textúráját.

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 10:00:14

@kné: Hehe. Ezekszerint már másnak is eszébejutott:))))

megsemnyikk@n 2009.01.14. 10:06:20

ombudsmannak level, kuzdjon egy kicsit o is hamar ezert fizetik

Réka ‎ · http://blog.rekafoto.com/ 2009.01.14. 10:10:31

Nagyon együttérzek az utasokkal. A Volán helyközi járatán is van néhány teljesen fűtetlen busz. Utaztam már én is jégvirágos ablak mellett, dideregve, egy óra hosszat. Hálistennek a vonalon csak egy-két ilyen busz van, a többieket tűrhetően fűtik, meleg azért ott sincs és a 30 éves buszok szigeteletlen ablakain centis réseken süvít be a menetszél, de már kitapasztaltam, melyik ülések alatt vannak a radiátorok és a közelükben még kellemes is tud lenni az utazás :)
Amúgy a Volánbusznak egy nagy kalapemelés, mert a gyömrői vonalon bevezettek egy új járatot, Gyömrő-Köki (azelőtt csak az Örsre érkezett be), az m0-on megy, nincs dugó és a buszok elképesztően jók: szigetelt ablakok, kényelmes ülések és bőkezűen mért fűtés. És a jegy is olcsóbb lett, 525ft-ról 450-re mérséklődött, sőt a sofőrök sem mutyiznak, hanem elveszik a jegy árát és adnak jegyet. Szinte hihetetlen!
(bocs az offért)

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 10:11:05

@ColT: Nem tudom, de az ilyesmi nagyon fel tudja baszni az agyam. Mert, hogy nem kap vizet a köpködőben, nem működik a plazma, várni kell az élményfürdőben az nincs rendben, de elkerülhető. De ez matt, ebből nem lehet kilépni. ...még az állatokkal sem bánik így senki.
bocs, hogy elszálltam.

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 10:16:20

"humánerőforrás menedzser" Ezt meg mifelénk rabszolgakereskedőnek hívják.

kné 2009.01.14. 10:17:23

@Nálunk meg itt Tarpán:
Nálam az verte ki a biztosítékot a -16 fokos hidegben nem fűtött buszon, ahol 3 év alatti picivel is utaztak, hogy amikor panaszt tettem ez volt a reakció: TUDJUK, RÉGÓTA probléma RENGETEGEN JELEZTÉK.

AKKOR MÉG MI KELL, HOGY MEGOLDJÁK?????

opati666 2009.01.14. 10:17:44

Én a Budapest-Hatvan viszonylatban vagyok kénytelen találkozni ezekkel a kínai sz@rokkal. (Aki azt mondta, hogy ez nem távolság, az legyen szíves tegyen meg néhány kört ezeken a buszokon, lehetőleg állva, mert a zsúfoltság miatt ez is egy általános dolog)

Az én véleményem a "kis" King Long-ról:

- Olyan szaguk van még most is mint a legvadabb műanyag kínai cipőknek.
- Az ablakok nem dupla üvegezésűek.
- Fűtőtest csak az utastér bal hátsó részén van, ami semmire sem elég.
- Az ajtók cúgolnak, kb. 2 cm-es rés van mellettük.
- A székek keskenyek, kényelmetlenek, nincs fejtámla, sőt a háttámla is inkább kínaira van méretezve. Az egyik ülésbe alig férsz be, olyan szűk a hely, a másiknál még a csajod is az öledbe ülhetne... ;-)
- A légkondi szerintem nyáron annyit fog érni, mint a 4-6-os villamoson...

A múlt pénteki negatív csúcs: +1 C fok volt... Gondoljatok bele: egy sofőr, akinek a saját testét is nehéz melegen tartania, karjai, lábai lemerevedtek, az mit tud csinálni egy közlekedési vészhelyzetben? Előbb-utóbb lesz majd egy tömegszerencsétlenség, aztán szeva.


Még néhány szót a King Long család nagyobbik tagjáról. Ezek külsőre már távolsági busznak néznek ki. A szaguk is kevésbé irritáló, van fejtámla, dönthető ülés... Azaz dönthető ülés van, de ha hátradöntöd, akkor mögötted már senki sem fér el... Vab légkondi is benne, nyáron kb. 30 cm-ről fogja a képünkbe nyomni a hűtött levegőt (fül-orr-gégészek: felkészülni a rohamra!). Amúgy ezek még elviselhetők. De egy érdekes dolgot már láttam: múlt pénteken egyszerűen folyt a víz a fejünk feletti szellőzőrácsból. Hogy valami belső víz volt-e vagy a kinti eső tett látogatást, nem tudom, de egy egy hónapos busznál mindkettő megengedhetetlen.

Na csókolom...

elwood 2009.01.14. 10:18:06

rakjatok tüzet a padlón

staropramen 2009.01.14. 10:22:55

@tarpa
ez a humán izé ráadásul a gazdasági főiskolán tanít.Gondold el mit tanulhatnak tőle.
Felvehető tárgyak:
-utashibernálás
-gazdaságos üzemeltetés az utasok hűtésével
-autóbuszok fűtése emberi hőforrásokkal
-sz@runk az utasra és alacsony lesz az üzemeltetési költség
-buszok mozgatása az utasok általi tolással/ igy nem is fáznak/

jusztlacika 2009.01.14. 10:23:59

sznh.atw.hu/vk/vendegkonyv.php


ezt nézzétek, mindent kitöröltek!
köcsögök

kné 2009.01.14. 10:25:08

@elwood: Így is kimondhatatlanul büdös kínai szaga van a busznak, nem ha még tüzet rakunk benne.
Amúgy meg az ablakon besüvítő szél eloltaná :((

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 10:35:32

Ezt a büdöset ne reklámozzátok, mert azt a hivatalos választ fogjátok kapni, hogy ahol büdös van, ott meleg is.

Alesia 2009.01.14. 10:39:33

Esetleg valaki szagértő utána nézhetne, mert én úgy tudom EU-s szabály van arra, hogy távolsági buszokon például kötelező a biztonsági öv, és elegendő buszt kell indítani, hogy senkinek ne kelljen állnia (nem szabad). Ez külföldön (Németo.) működik is, van emeletes, meg utánfutós busz is, hiperkényelmes, meleg, stb. Összehasonlításként: havi bérlet 50 kilométeres szakaszra (több, mint a Gyermely-Bp. táv) 80 eur, kb. ugyanannyi, mint a magyar bérlet csak német fizetésekkel.

Ariadne12 2009.01.14. 10:40:56

Részvétem, ismerem a helyzetet.
A csodás pénznyelő BKV szolgáltatásait van szerencsém naponta kétszer 1-1,5 órán át, tehát hetente több mint 12 órán át élvezni. A két busz egyikén sem szokott lenni soha fűtés, legalábbis most a hideg időben minden nap kétszer szétfagyok. Még a hetesen sincs fűtés gyakorlatilag sosem, jégvirágosak az ablakok. Szép lassan haladok afelé, hogy én is lesz*rom a szmogot meg a dugót, és kerül amibe kerül, autóval fogok közlekedni, mert havi 13.000 Ft-ért húgyban, büdösben, hidegben, iszonyú tömegben utazni napi 2,5 órát, az nekem nem pálya. 2009, Magyarország. Szégyen.

kné 2009.01.14. 10:46:30

@Nálunk meg itt Tarpán:
Igazad van, mert a nyári hőségben a kínai szag totál gyomorforgató volt. Az a klasszikus, soha el nem múló kínai boltban kínai papucs szag.
Elfagyott orral enyhült a panasz.

kné 2009.01.14. 10:51:37

@Alesia: ennek már nekifutottunk, de az ő fogalmaik szerint nem távolsági járatként funkcionálnak, és nem vonatkozik rájuk az általad leírtak.
Methogy Hollókő is elővárosa a fővárosnak szerintük :))

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 11:03:44

@Alesia: Keress rá Lepp úrra. Majd meglátod, hogy ő dönti el, hogy melyik buszban mi a kötelező.
...sőt abban is biztos vagyok, hogy az utasokkal való bánásmódot etikusnak tartja, mert az egyik kittegyletben még etikai bizottsági tag is.
Lakcímet, telefonszámot majd csak akkor kaptok, ha nem oldódik meg a probléma:))))

elwood 2009.01.14. 11:04:04

jó, de a távolsági buszt is ők minősítik távolságinak vagy helyinek ? Csak van erre is valami szabály ...

Tiga 2009.01.14. 11:05:38

Mint opati666 is írta, ilyen buszok járnak a Budapest-Hatvan vonalon is, hasonlóan fűtetlenül. Felháborító.

De még ha azokat a radiátorokat be is szerelik, és járművek alkalmasak lesznek emberi közlekedésre télen is, akkor is óriási visszalépést jelentenek ezek a King Long buszok: kényelmetlenek, rondák, süt róluk a gagyiság. A 21. században Európában ilyen járművekkel utazni? Megáll az ész!

Toth 2009.01.14. 11:13:30

Tudom talan mar sokatn elsutottek mar ezt, de a BKV-nal normalis a buszon beluli kinti homerseklet...

bandeenator · http://kritika3.blog.hu 2009.01.14. 11:15:26

Ez nem a Volán alvállalkozója? Azok járatnak kínai buszokat, ha jól tudom, a Széna tértől indulnak.

Utasészrevételt, sokat!
Ha már a dolgozókat előbb rúgják ki, mint szolgáltatnak és megfelelő munkakörülményeket biztosítanak.

Az alvállalkozónak nem lett volna olcsóbb régi Ikarust beszerezni? Azon - ha vízkőmentesítik - legalább van valami fűtés. (A csuklósban csak az első részben, de akkor se -7 fok lenne az utastérben.)

bandeenator · http://kritika3.blog.hu 2009.01.14. 11:26:07

@Peti817172M: Azért az feltűnik egy utasnak, h nem lát sehol sem radiátort.
65km, de Pest felé lehet dugó, és akkor a menetidő is hosszabb, tehát időben mindenképpen többet tölthet az illető a buszon.

@CssC: pont egy ilyen irányú végzettséggel, gyakorlattal rendelkező ember kéne legjobban tudja mi a szar és mi a jó, ha már ért hozzá...
Próbálja ki a saját cége buszait hidegben. Elvégre tud buszt vezetni.

at3sz 2009.01.14. 11:31:47

Nem tudom mit panaszkodnak. AZ ELK827-ben se volt fűtés és fordakocsi volt.

Pesten sincs fűtés, csak a Combinoban. 83-as Trolipótlon is ~ -7°-os a vaskapaszkodócső, és mi is elvárnánk a meleg fűtött 15°-os hőmérsékletet az Ikarus buszokon is.

Hideg van, ez van. Lehet szidni mindent, én is szidom a BKV-t, de nem tudok mit csinálni. S ha nem is 120 km-t hanem ~15-t megyek vele naponta én is szarrá fagyok a fűtetlen BKV-n is, mert nem 10 perceket vagyok én se összeségében rajta.

TAXI 2009.01.14. 11:32:23

Válság van... nincs pénz... Örüljön mindenki, hogy nem gyalogolnia kell a -10 fokba!! Galériában nézte valaki a gyönyörű Naturellás King Long-ot? (www.kontaktbusz.hu/?p=galery)
Egyszerűen nagyszerű a helyzet...

wattafilling 2009.01.14. 11:40:29

"Tevékenységünket azért vállaltuk fel, mert 35 éves autóbusz üzemeltetési tapasztalat birtokában azt gondoltuk, hogy a megszerzett ismeretek, tapasztalatok mások számára is hasznosak lehetnek."

Ezeknek a szarjankó államicégmenedzsermajmoknak aztán véletlenül sem fordul meg a fejükben, hogy épp ott, a cégnél igyekezzenek hasznot hajtani. A segg állambácsi meg folyamatosan duruzsolja, hogy az állami tulajdon nem lehet nyereséges, csak a magán. Így ugyanaz a szolgáltatás államilag pocsék, színvonaltalan, veszteségelt, magánosítva viszont ugyanolyan szar, sőt, viszont legalábbis nem veszteséges.

átlátó 2009.01.14. 11:40:44

A helyzeten én sem tudok segíteni. Ahogy ismerem magam, ha hosszútávon, folytatólagosan átbasznak a szolgáltatással elkezdek gondolkodni. Az is eszembe jutna, hogy egy csendes helyen tanúk nélkül alágyújtsak.

ekat 2009.01.14. 11:42:07

@kné: Úgy döntöttem, Ön más buszokon utazhat.:-)Nagyon háklis vagyok a műanyagszagra, hányingerem lesz tőle, de ezeken a buszokon hálistennek még nem találkoztam vele. És besüvítő széllel sem - már csak az kellene ehhez a hideghez pluszban...

ekat 2009.01.14. 11:54:03

@at3sz: Részben jogos - tegnap a 4-es/6-oson fagytam szarrá a Moszkva tértől a Ferenc körútig... lehet, hogy fűt, de állandóan percekig ácsorog nyitott ajtókkal. Viszont... BKV-n sokszor nem ülök, ezen meg szinte mindig - az eleve más hőérzetileg. Állni elég balhés lenne - mielőtt ez lenne a javaslat -, mert a gépkocsivezetők jókora svunggal mennek a kanyargós utakon, még ülve is sokszor kapaszkodnék, ha lenne hova.:-)És a másik: a Kinglong-on állandóan valami levegőbefúvás van, és az szerintem fokozza a hidegérzetet, még az ELK-hez képest is. (Amitől nem is jutott eszembe reklamálni, bár igaz, nem mindennap azzal jöttem.)

at3sz 2009.01.14. 11:54:52

@Alesia:

Annyi a különbség, hogy ez elővárosi busz, nem távolsági :))))))

evko27 2009.01.14. 11:58:34

Van távolsági Volán járat is, ami fűtetlen.
Konkrét példa:
Hétfő reggel a Szekszárdra, majd onnan tovább közlekedő (nem tudom hová) távolsági járaton (07.30-kor indul!) eddig 2 alkalommal nem volt fűtés!
Szerintem pofátlanság 150km-es távra fűtetlen buszokat indítani!
Ezért a szolgáltatásért ezt az árat elkérni...
Ez Magyarország, és egyre lentebb süllyed.
Ez csak egy példa a sok közül. A gond ott van, hogy mindenki csak tűr, maximum ilyen blogokba írkálunk be és panaszkönyvekbe és 1-2 levelet.
Így nem lehet elintézni semmit, több év tanulsága...

Sold 2009.01.14. 11:58:47

Egyébként az is érdekes, hogy a Gödöllői térségben alvállalkozóként
a T & J Buszprojekt egyedüli pályázóként nyert
www.dgmarket.com/eproc/np-notice.do?noticeId=2007643

az ottani emailcímből látszik, hogy pannonbuszos érdekeltségű cég
A pannonbusz honlapján ott az ügyvezető neve.


Itt egy újságból látszik, hogy a Neobusz Kft ügyvezetője
ugyanez a személy. A Neobusz pedig a King Long importőre:
www.camiontruck.hu/images/2008/200806/c009-023w.pdf

Tehát egyedüli pályázóként a saját importált kínai buszaival lefedte
ezt a környéket.
Mivel a pályázatot 5 évre nyerte, még 4,5 év szenvedés vár az utasokra.

Köszönjük.

evko27 2009.01.14. 12:02:33

Na erről beszéltem...

at3sz 2009.01.14. 11:31:47 - Az ilyen emberek miatt (nagyrészt ilyenek vannak) tart itt az ország, ahol tart!

Mit panaszkodnak? Talán fizettek a szolgáltatásért, jogos a panasz!
És hogy ez van?
Igen, ez van, majd ha a fizetésed felét megvonják valamilyen jogcímen, akkor is mondd, hogy ez van, jó ez így és nem tudsz semmit csinálni.
Törődj bele, tök mindegy, nem?

K..va értelmes emberek vannak ebben az országban..

Amíg ilyen a hozzáállás, ne várjatok javulást...

aáb · http://azsiaport.hu 2009.01.14. 12:11:35

Biztosan van különbség egy nyugati meg egy kínai busz között (az árában pl.), de az XMQ6121G kifejezetten városi modell, ha ezt a Volán v. az alvállalkozója távolsági buszként üzemelteti, azért nem a kínaiak a hibásak. (forrás a gyártó honlapja: www.king-long.com.cn/product/product.asp?id=12&pr_class=2&pr_mi=12&pr_te=0)

hbe 2009.01.14. 12:13:14

Távolsági buszra beállított járat kategóriában szerintem a Kunság Volán azért még mindig viszi a pálmát pár éve bemutatott teljesítményével. Kecskemét-Gyöngyös-Mátraháza-Eger járatra (186.7km, menetidő 4:45) hétvégén simán beraktak IK260-at vagy IK266-ot. Vagy olyan gondolom Alföldön szolgáló IK250-et, ami Mátrában, harmadikban, 25 km/h sebességre volt képes fölfelé. A Kecskemét-Eger viszonylat még azért is érdekes, mert szinte mindegyik átszállásos lehetőség - még a budapesti is - gyorsabb, mint a közvetlen járatok.

kné 2009.01.14. 12:19:21

@aáb: Sold bejegyzéséből pont ez derül ki, hogy az a K.János, aki nyilatkozik a cikkben, hogy ezek elővárosi járatok, pont ő az az alvállalkozó (akit szidunk), mert pont ő használ ilyen buszokat távolsági járat helyett!!!!

Volti 2009.01.14. 12:21:37

Sajnos ez a Balcanica Hungarica ékes példája.
Nemrég állították vissza a 47/49es villamost ugyebár,amire a régi 4-6-os vonalán lestrapált szerelvényeket tették be,de ameddig ott viszonylag mindig nagyon sok ember utazott,addig itt nem annyira.Hurrá új a villamos(nem azok a 60 éves TU nem tudom milyen ruszkis fosok mennek már)de jelzem ezeken sincs egyáltalán fűtés,így pont olyan hideg van mint kint.Mondjuk elismerem a ruszkiknál ezek egy picivel jobbak,mert ezeken legalább annyira nem fúj át a szél.

MP 2009.01.14. 12:35:09

Szerintem ez simán munkaügyi és közlekedésbiztonsági kérdés. Ha ezek a szervezetek komolyan vennék a munkájukat akkor ilyen nem fordulhatna elő. De az sem biztonságos mikor 40 fokban a 60 fokos buszt vezetik. De hát ez Abszurdisztán.

Kutyaidomár 2009.01.14. 12:35:44

Én is ezeken a buszokon vagyok kénytelen utazni nap, mint nap. Havi 18.000 ft-os bérletért cserébe napi 2 óra fagyoskodás. Az emberek kb. úgy ülnek a buszon, mintha szibériai járaton lennénk.
Szerencsétlen sofőrök sapkában és némelyik !betakarózva vezetnek napi 10-12 órában.
És erre azt a választ kapják, hogy nem kötelező itt dolgozni?!
Sz*rjon sünt a Kontakt Busz vezetősége! :S

aardwark 2009.01.14. 12:38:53

@Volti: én is járok az említett vonalon, mindig a vezetőfülke környékére kell állni, szivárog ott vajh kevéske meleg...

Kutyaidomár 2009.01.14. 12:40:40

Ja és egyik reggel a sofőr nem tudott jegyet nyomtatni, mert befagyott a gép. Csak kattogott, de jegyet nem tudott nyomtatni percekig.
LOL

hellfire70 2009.01.14. 13:45:41

Arról nem is beszélve ha gkv. fázik, az baleset veszélyes. Nem tudom nem-e valami hasonló volt a múltkor a moszkván, amikor a tűzoltó autóval sikerült ütközni!! :((

ekat 2009.01.14. 14:46:07

@hellfire70: Úgy érted, azért bújt el a villamos mögé, hogy ne fázzon annyira?:-)

tiborc2008 2009.01.14. 14:53:09

35 éves szakértelem...
LoL.

yeppppp 2009.01.14. 14:56:52

Meghalt a kontaktbusz.hu, muhahaha

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.14. 15:00:50

Érdekes. Én eddig mindegyiken láttam radiátort, amin utaztam. A Naturella buszon is jó meleg volt. Ezekszerint egy részén van megfelelő fűtés, egy részén nincs?

ekat 2009.01.14. 15:07:23

@Peti817172M: Én is azt képzeltem idáig - és nem is értettem, amit írtak - hogy a baloldali üléssor mellett a padlón levő rácsos fémizé fűtés kellene hogy legyen...

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.14. 15:08:03

Tessék mondani, mi ez a pirossal bekarikázott tárgy a képen?

users.atw.hu/peti817172m/kinglong.JPG

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.14. 15:09:33

A Naturellás buszon fűtött. Olyan meleg volt rajta, hogy ki kellett nyitnom az ablakot.

moli 2009.01.14. 15:34:31

B. Ildikó Gyermely & D. Krisztina Gyermely: menjen haza, szerelje szet az osszes elektronikai eszkozet es nezze meg melyik orszagban gyartottak. ugyanezt tegye meg a munkahelyen is. aztan gyalazkodjon inkabb mondjuk a magyar elelmiszerek minosegerol.

Ladybird82 (törölt) 2009.01.14. 15:42:35


Moli: Gratulálok!
Kérlek, csak egy napig üljél 3 órát ezeken a buszokon...
Kíváncsi vagyok, hogy utána mit mondasz....
Amúgy nem a kínaiakkal van bajunk, ha eddig még nem derült volna ki számodra....

kné 2009.01.14. 15:43:11

@moli: A magyar nyelvben ékezeteket használunk!!!

kné 2009.01.14. 15:44:52

@moli: Szövegértési problémádra is utal hozzászólásod.
Hol függ ez össze a hideg busszal????

▓▓▓▓▓☻ ©╞╕ چ ذ җ € η ☻ ▓▓▓▓▓ · http://blog.hu/user/45354/tab/activity/mindate/2007-07-23T16:48:05+02:00 2009.01.14. 15:49:08

Ugye tudjátok, hogy a benzin milyen lobbanékony, tűzveszélyes folyadék? Veszélyes ám, fel tud gyújtani szakszerűtlen kezelés esetén akár egy buszt is! (vagy többet)

ekat 2009.01.14. 16:05:38

@moli: Egyetértek azzal, hogy a magyar termékek gyártói nemigen mutogathatnak a kínaikra, ami a termékeik minőségét illeti...
De itt nem erről volt szó. Bár szóba hozta valaki a kínai 'nemminőséget', már valaki igen helyesen megállapította, hogy nem az ő hibájuk, ha a Volánbusz városi buszt távolságinak használ. (És még ha gagyi is lenne a busz, bár szerintem nem, nem volt kötelező megvenni.) A legtöbben meg ki sem tértek a kínaiságára.

Ofélia . 2009.01.14. 16:14:23

Ezen cégek összes vezetőjét ánuszrózsa textúrán rúgni de dulván!!!.

Kutyaidomár 2009.01.14. 18:09:40

@Peti817172M: Nem tudom melyik vonalon utaztál ezeken a fos lego buszokon, de biztosíthatlak afelől, hogy pl. a Budapest-Zsámbék vonalon a buszok fűtetlenek. Ezt minden nap tapasztalom sok más utastársammal együtt.
És igen, jól látod, van valami fűtőberendezés, de az nem működik!
Amelyiken mégis, az is csak annyira képes, hogy éppen 0 fok felett van a hőmérséklet...

TREX · http://polarmacko.blog.hu 2009.01.14. 18:18:56

@predike: Én is utaztam ilyennel Pekingben, de nem tűnt fel a fűtés vagy annak hiánya, mert enyhe március volt.

Viszont: Távolsági vs. városi busz: ne feledjük, hogy Peking Pest megye méretű város, 15 millió fő! Más a lépték. Ami nekünk már távolsági, az nekik még simán városi közlekedés.

De az is bolond, aki buszra száll Pekingben, taxi helyett. :oD
De, ha már busz, akkor inkább azok az öreg, lestrapált csuklósok, azoknak a motorját csak egy műbőrhuzat védi a sofőr lába mellett, és érdekes a szaga, amikor odakozmál. :oD És a hangja is milyen jó annak a busznak! :oDDD

Szarjak sziklahalat!

TREX · http://polarmacko.blog.hu 2009.01.14. 18:21:37

Figyelem, ha valakinek más a véleménye, le lehet ugatni, de az a személyes tapasztalatom, hogy a kínaiak mindenből a jobbat tartják meg maguknak, és a gagyixart tolják exportra.

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 18:43:12

Az is hülye, aki nem Pekingben buszozik.
Ez a konstruktív véleményem.

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 18:45:25

Az is hülye, aki nem Pekingben buszozik.
Ez a konstruktív véleményem.

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 18:47:26

Bocs, bocs.
Megbolondultam, megbolondultam,
hogy mindent kétszer mondok,
hogy mindent kétszer mondok.

Nálunk meg itt Tarpán (törölt) 2009.01.14. 18:53:37

Vicc:
- Apa elmenjek a boltba?
- Isten ments! Ilyen hidegbe a kutyát sem engedik ki. Majd anyád elmegy.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.14. 19:12:46

@Asbi: Így már mindjárt más. Akkor nem tudom, hogy a panaszíró honnan szedte, hogy nincs beszerelve, és dec.15-ig kell beszerelni. Lényeg, hogy van, de a buszok 99%-ában szar. (Bár a Naturellás busz szeptemberben volt, akkor még nem volt nagy kunszt fölfűteni a buszt).

SzE 2009.01.14. 19:14:49

Szép, a buszoknál melegebb estét kívánok mindenkinek!

Kérem, ha bármilyen tapasztalatuk van a fűtetlen buszokat illetően, amiről szívesen mesélnének egy tv-riportban is, írjanak nekem a következő e-mail címre:
eszterszaraz@interaktiv.hu

Köszönöm.
Száarz Eszter

kukatr 2009.01.14. 19:15:21

fáztam már Ikaruson is...

SzE 2009.01.14. 19:16:29

Elnézést, az előbb kihagytam egy pontot. E-mail címem helyesen:
eszter.szaraz@interaktiv.hu

Köszönöm.

CssC 2009.01.14. 19:28:59

"Ezek az autóbuszok kategóriájukban a legmodernebb járművek közé tartoznak, megfelelnek az EU és a magyar előírásoknak" - válaszolta kérdésünkre Kelemen János, a járműveket forgalmazó Neobusz Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója. A buszokat 30 kW teljesítményű Spheros fűtőkészülékekkel szerelték fel, amelyek "vonali radiátorokkal" adják le a hőt az utastérben.

Kelemen János szerint előfordulhat, hogy bent ugyanolyan hideg van, mint kinn, mert a buszok nem fűtött garázsból, hanem a szabad ég alól indulnak hajnalban. Azt ígéri, "az utasok igényeit szem előtt tartva" extra, pótlólagos ventilátoros hőcserélőkkel szerelik fel a buszokat, ez várhatóan néhány héten belül minden járműnél megtörténik.

Nem Kell aggódni Jön az új radiátor.
Beszerelésük állítólag Bicskén történik, de vannak problémák.
30Kw-os fűtőkészülék egy 200 nm-es ház kifűtésére is bőven alkalmas:) igaz az nem kínai építésű.

Ofélia . 2009.01.14. 20:03:08

30 KW egy buszt öt perc alatt tüzes pokollá változtat!!

Kelemenke HAZUD:))

gyermelyi 2009.01.14. 20:07:07

@ofélia: HAZUD itt mindenki!

Akinek bárminemű kétsége van afelől, hogy a panaszok alaptalanok, ajánlom, utazzon ezeken a trágya buszokon, nem sokat, mongyuk fél órát.
Aztán ha felfázik a méhecskéje, ne sértődjön ám meg!

Kutyaidomár 2009.01.14. 20:10:46

@Peti817172M: Igen, van, de: nem a busz teljes hosszában és csak az egyik oldalon (azt hiszem bal). Szóval kb. olyan, mint ha nem is lenne. Ez édes kevés ahhoz, hogy felfűtse az egész buszt.

aáb · http://azsiaport.hu 2009.01.14. 20:14:50

@TREX:
ne feledjük, hogy Peking Pest megye méretű város, 15 millió fő! Más a lépték. Ami nekünk már távolsági, az nekik még simán városi közlekedés.

Ezek a buszok viszont Hsziamenben (Xiamen) készülnek, ami csak 2,5 milliós, agglomerációval együtt.

gyermelyi 2009.01.14. 20:15:34

"előfordulhat, hogy bent ugyanolyan hideg van, mint kinn, mert a buszok nem fűtött garázsból, hanem a szabad ég alól indulnak hajnalban"
Persze hogy a szabad ég alól indulnak, honnan a f.szból indulnának? Szerintetek hány sofőrnek van otthon buszgarázsa?
ehhez csak annyit, hogy az előző MAN típusokon be lehetett állítani, hogy mongyuk ha 5.25-kor van indulás, akkor a kályha kapcsoljon be 5.00-kor. Tehát léptünk visszafelé kb.hármat...
Jó ez a birkáknak...

Sadist 2009.01.14. 20:16:24

Az konstruktív megoldási javaslat, ha azt mondom hogy a fiatal lánykák üljenek a fiúk meleg ölébe?

gyermelyi 2009.01.14. 20:19:43

@Sadist: és a nem fiatal lánykák hova üljenek?

CssC 2009.01.14. 20:29:31

Szerintem tesztelni kellene a buszokat!
Töréspróba! Hátha elfogy mind.
Vagy esetleg tesztelni kellene a futásteljesítményt. Buszokat vissza kellene küldeni Kínába!
Mondjuk sofőrök legyenek a Nobusz Kft.
és a Kontakt-busz Kft. vezetői utasok meg a kínai szerelők.

Ha ilyen gagyi személyautót kapna a kft. tulajdonos megnézném, hogy felháborodna.:)

Ma a hátsó kerék előtt ültem, vagyis nyomorogtam. Nem tudom kire méretezték.
Fűtőtest hátul 2 a 4-es ülésnél elöl bal oldal 1.

VilMarci 2009.01.14. 20:41:03

"A társaság közbeszerzési eljáráson nyerte el a szolgáltatás jogát öt évre, 2008 és 2013 között. Ezért évente nettó 774 millió forintot kap, és 2,58 millió kilométert kell teljesítenie."
Ez 300 Ft/km, ami qrva jó pénz, pláne kínai szar buszokkal.

bozsi.´ ´ ´ 2009.01.14. 20:53:09

nekem csak az lenne a kérdésem, hogy aki 03:30-kor ír kommentet az MÉG ébren van vagy MÁR ébren van? :D

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.14. 21:19:06

Azért azt is vegyük figyelembe, hogy a Kontakt-busz Zsámbék környéki járatainak mindössze 20%-a távolsági (Zsámbéknál illetve Biatorbágynál tovább meg), a többi elővárosi. Tehát nem biztos, hogy rossz az, hogy elővárosi konstrukciót választottak, csak a kínaiak rosszul tervezték meg. Elővárosi buszba nem illik a kézi váltó, szimmetrikus tükör (ezek inkább távolsági buszba valók), illetve a temperáló fűtés (ez meg városi buszba való), valamint a lábteret is csinálhatták volna némelyik ülésnél nagyobbra. Szerencsére az ülőhelyek többéségén el lehet férni, és ott az ülések hosszú távon is kényelmesek.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.14. 21:20:15

Majd holnap letesztelem. Úgyis jó rá a Budapesti bérlet :)

CssC 2009.01.14. 21:52:20

szimmetrikus tükör a legjobb:)
A bal oldalit nem lehet használni. :)
Mivel a napellenző eltakarja a rálátást.
Így marad a sofőr melletti tükör.

Amit meg a jég és a pára miatt nem lát
vagy állandóan törölgeti az ablakot, vagy jégkaparóval vakarja:).
Az egyik buszon láttam hogy a meleg levegőt egy gégecsővel odavezette a sofőr az ablakra. Leleményes, de elég gáz!!:)

TREX · http://polarmacko.blog.hu 2009.01.14. 22:01:33

@aáb: Mindegy, hol készült, járnak Pekingben is.

Hanem, ha a lodenkabat nem fejtette volna ki, továbbra sem érteném, hogy mi a faxért nem lehet egy THERMOKING nevű légkondival fűteni. Szégyen.

moli 2009.01.14. 22:03:00

@ekat: pffff. egyszeruen tessek leszokni mar errol, es korulnezni. szlovak euro es szamtalan (szamtalan!) egyeb jel. nem pedig agyatlanul kikerni omagyarsaganak, hogy hatdehogynahathogyhat!

ekat 2009.01.14. 22:19:41

@moli: Elképzelésem sincs, hogy miről beszélsz. De egészségedre.:-)

TREX · http://polarmacko.blog.hu 2009.01.14. 22:22:14

@Nálunk meg itt Tarpán: Az már igaz, mert Hong Kongban emeletes villamosozik az ember.

ekat 2009.01.14. 22:23:35

Jut eszembe.. nem fogjá(to)k elhinni,és nem tudom, mi történt, de ma visszafele le lehetett venni a kesztyűt.:-)

hardrock 2009.01.14. 22:36:48

Legközelebb kést kell vinni, és szabdalni kezdeni az üléseket. Ha a vezető ugat, felajánlani, hogy az ő pofájára is kiterjeszthető az eljárás.

Kutyaidomár 2009.01.14. 22:50:46

@hardrock: Csak ugye nem a vezető tehet a körülményekről... :S
És ettől még fűtés sem lesz, csak még szarabb buszok.

TTTA 2009.01.14. 23:29:46

Volánnak küldött levelemre ezt a választ kaptam 1 hónap múlva.

"Köszönjük, hogy bejelentésével megkereste Társaságunkat. Nagyon sajnáljuk, hogy utazásai során kellemetlen tapasztalatokat szerzett.

A King Long típusú járatokat közlekedtető alvállalkozónknak továbbítottuk az autóbuszok fűtésével kapcsolatos észrevételét. Tájékoztatásuk szerint a probléma megoldása folyamatban van, a beszállító változtatásokat hajt végre a fűtési rendszeren, amivel a kívánt hőmérséklet komfort elérhető.

A történtekért szíves elnézését kérjük! Bízunk benne, hogy a várható intézkedések hatására a későbbiekben megelégedéssel tudja igénybe venni szolgáltatásainkat.

Budapest, 2008. december 19.

Üdvözlettel:
Kommunikációs iroda
Volánbusz Zrt."

De ugye ma már január 14-e van.
Fűtés az még mindig nincs.
Nyárra lesz légkondi helyett, én gyanítom. Csakhogy nekünk ne legyen jó.

TTTA 2009.01.14. 23:33:35

@CssC: ha megakarok írni bármit azt megteszem én magamtól is

vadparaszt 2009.01.15. 02:17:58

Te "csak" 1-2 órát ülsz naponta ezen a buszon és közben semmi dolgod, de gondolj bele a sofőr helyzetébe, aki 10-12 órát kénytelen fagyottan kucorogni, nem lát ki a párától-jégtől, és 40 utas életéért felel majd a bíróságon. Az ügyvezető úrnak pedig azt kívánom, hogy a dicsekedett leánya jöjjön szembe autóval, amikor ez a vezethetetlen busz nem is annyira véletlenül letér majd az útról...

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.15. 08:48:16

@TREX: Gondolom egyszerűbb volt radiátorba vezetni a hűtővizet, mint rákötni a légkondira (hűtő-fűtő légkondi pazarlás lenne, miközben a busz eleve állít elő meleget, amit az utastér fűtésére lehetne használni)

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.15. 08:49:46

@ekat: Egyszerű. Jóval melegebb van, mint tegnap, eddig (-5)-(-10) fok volt, most 0 fok fölött van a hőmérséklet.

KE2 2009.01.15. 09:21:35

Én is naponta küzdök ezzel a problémával. Már írtam a Kontakt busz KFt. ügyvezetőjének és a Volánbusz Zrt-nek is, de semmi válasz.
Szerintem a TV ügyvédjéhez kelle fordulni, vagy a vásárlók könyvébe beírni.

TTTA 2009.01.15. 09:55:13

Mi lett a buszokkal? Ma reggel nem csak a csúszós út miatt nem mentek a buszok, hanem úgy gondolom nem is indultak.

ekat 2009.01.15. 09:57:58

@Peti817172M: Jogos, bár reggel azért fáztam. Jelzem, szerintem novemberben írtam nekik először... fázósabb vagyok az átlagnál, vagy legalábbis a férfiaknál mindenképpen. Na ma viszont egyáltalán nem tudtam dolgozni menni a jó kis KingLong-gal... de erről nem ők tehetnek.

ekat 2009.01.15. 10:42:55

@moli: Gondolom, kné-nak akartál írni, de ha ő lennék, se érteném, amit írtál. Na mindegy is, kellemes napot!:-)

Hiraoka 2009.01.15. 12:15:42

Szintén gyermelyi vagyok, tehát napi 80 kmt megyek ezzel a szarokkal.
Mostanában próbaképp a radiátor alakú izék mellé ülök, de teljesen fölöslegesen, a hatás ugyanaz, mintha az ajtó előtt foglalnék helyet...

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.15. 12:37:14

Ma kipróbáltam, tényleg nem volt túl meleg rajta, a hőmérőt persze itthon felejtettem. De kabátban nem volt vészes csak a lábam fagyott le, mert padlószinten elég cúgos volt. Meg útközben fokozatosan csökkent a hőmérséklet. Persze elég gyökér sofőr volt. Az utasok egy részének a hidegben kellett várakoznia, mert amikor elment a tartózkodóba, becsukta az ajtót, pedig már jól működött az a megoldás, hogy sofőr bemegy a tartózkodóba, az utasok meg az ülésre teszik a jegyet. 785 Zsámbék járat volt, de az 1-es kocsiállásra állt be a 3-as helyett, és nem töltötte ki a kijelzőt, csak induláskor, akkor is 784 Bicskére. De a legjobb az volt, mikor megkérdeztem hányas busz, azt válaszolta, hogy fél 12-es. Aztán mikor mondtam, hogy a viszonylatszámra gondoltam, akkor csak nézett, majd kérdeztem, hogy 781? (1-es kocsiállásról csak az indul (meg a 789, de az csak éjszaka van), erre megkérdezte, hogy hova szeretnék menni, aztán megkérdeztem, hogy hova megy, és akkor már mondta hogy Zsámbékra, igaz vissza kellett kérdeznem, hogy Pátyon át-e... Azért elég szomorú, hogy azt se tudja, hányas járaton megy.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.15. 12:39:06

Az ülés határeset, elővárosi forgalomban (Zsámbékig/Biatorbágyig) elmegy, hosszabb távon már belezsibbad a popóm. Mindenestre a folyosó mellett ülve nem olyan vészes, ha nem ül melletted senki.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.15. 12:50:53

[i]785 Zsámbék járat volt, de az 1-es kocsiállásra állt be a 3-as helyett[/i]

Helyesbítés: a 785-ösök a 4-esről indulnak.

moli 2009.01.15. 13:16:48

@ekat: nem, neked akartam irni es neked is irtam. (kne egy ostoba entitas.)

kné 2009.01.15. 14:27:33

@moli:
entitás (helyesen ékezettel kedves moli) jelentése: valamely dolog tulajdonságának az összessége.
Az "ostoba" jelző így nem kapcsolódik hozzá a magyar nyelven, és a magyarul értőknél.
Ezek szerint nem kné az ostoba, de hogy megértsd: te nem erteni es nem irni jo magyarul, igy nem kene beleszolni es legorombaskodni masokat, ha nem beszeled es nem erted jol a nyelvet. Az occo, cípőszet kérsz rá?, ütszaz, stb. szókincsed kevés lesz ide. De segíthetek úgy is, hogy elárulom a shift gomb lenyomásával lesznek nagybetűk, az ékezeteket pedig találd meg magad. A téma továbbra is a hideg busz, nem a kínai és magyar nép szidása.

kné 2009.01.15. 14:29:39

@ekat: köszi, de én értettem, hogy neked köszönte meg azt, hogy jó egészséget kívántál a további félreértésekbe való gabalyodáshoz.

staropramen 2009.01.15. 15:01:08

Sztrovacsekek!
olybá tűnik, hogy még mindig akad nehány kőagy aki nem érti:
a busz alapból egy alváz és a karosszéria.Azt, hogy mit rakjanak bele, miilyen komfortú legyen a busz azt a megrendelő dönti el a célnak,a pénzének és az elvárható gazdaságos üzemeltetésnek megfelelően.
Tehát a gyártó úgy öltözteti fel a buszt ahogy anagytapasztalatú csupaelnök tengernagyügyvezetőmenedzser megrendeli. Ő a hunyó. Ő akar szar olcsó busszal qrva sokat szakítani.Azt meg végképp nem értem, hogy miért kell azokat fikázni akik naponta kénytelenek ezeken a mozgó hűtőládákon utazni. Na!

ekat 2009.01.15. 15:14:40

Ó jaj. Én meg azt sem tudom, mi az az entitás.:-)
Na mindegy, az érdekesség kedvéért: ma reggel a Széna téren egy... izé.. öregúr ott hőbörgött, hogy mi az, hogy nem járnak a buszok, miért nem hirdeti ki a Volánbusz a sztrájkot?
Nagy az Isten állatkertje...

Ördög5 2009.01.15. 18:13:34

Ezt a buszos problémát nem csak a Volánbusz és alvállalkozói figyelmébe ajánlom, hanem Széles Gábornak is.....
Sajnos van szerencsém ehhez a romhalmaz buszhoz. Budapest-Kékestető útvonalon utazom. Téli gumi nincs a buszon.... Szerencsére Én azzal a változattal utazom, melyen van fűtés. De nem mindenhol. Az utolsó három sorban nincs radiátor. Nem tudom miért.
A buszvezetők panaszkodtak a vezető ülésekre, rövid az ülőlap, nem lehet eléggé hátra tolni, így a magasabb gkv. megszívta.
Első utazásomkor lefejeltem a belső tükröt... (december közepe) Ha nem figyelek, akkor ez minden felszállásnál sikerül.
Ja, a színösszeállítás finoman szólva nem európai, ha elképzeli valaki a világoskék plüss üléshuzatot, szürke műbőr fejrésszel a "piszkos" fehér műanyag kapaszkodót, a fekete filc háttámlát és a nikkelezett lábtámaszt.... egyszóval hányadék!
A busz műszaki színvonaláról annyit, hogy félautomata váltós Ikarus-Scaniakat cseréltek le mechanikus váltós buszra. A váltás 4-5 fokozat között külön élvezet, mert a váltókulissza 4-es a váltó viszont 8 fokozatú. Tehát az 5-be kapcsolás röviden: 4-ből üresbe, váltókar balra, pneumatikus szelep nyit, váltó jobbra, majd jöhet az 5. fokozat. Mindezt a Mátrai emelkedőkön... A buszra nem szállhat fel csak 11 álló utas, de ők sem mehetnek a hátsó ajtó utáni részre, mert nem lesz jó a busz tengelyterhelése. Viszont a gkv-nak mindenkit el kell vinnie.
A leghátsó üléssorból kivettek egy ülést, hogy a tengelyterhelés .....
Ugye milyen korszerű ez a lim lom?
A kényelemről meg annyit, hogy igyekszem nők mellé ülni, közülük is a vékonyak mellé, mert két átlagos termetű ember nem fér el vállban!!!
A két üléssor között nem lehet csak élével közlekedni, itt egy anorexiás giliszta sem fér el!!
A háttámla szöge olyan, hogy kénytelen vagyok dönteni, de ekkor a mögöttem ülő megszívta.

A buszok meg nem újak, általában 35 ezer km-t futottak mielőtt megvásárolták őket. Ne felejtsük el olimpia volt Kínában.

Összességében ezeket a buszokat nem lett volna szabad megvásárolni.
A PR kollégák meg próbálják megmagyarázni, ledugni a torkunkon ezt a szemetet.

Ördög5 2009.01.15. 18:15:43

Bocs!
a kötőjel kimaradt!!
A buszok meg nem újak, általában 3-5 ezer km-t futottak mielőtt megvásárolták őket. Ne felejtsük el olimpia volt Kínában.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.15. 18:44:22

@Ördög5: Akkor a tietek sokkal jobb, mint a mienk :)

Az utolsó balti Hering 2009.01.15. 18:45:45

@bozsi.´ ´ ´: tudod vizsgaidőszak egyes napjain luxus lenne éjjel aludni ha reggel 8kor vizsgázol

utas 2 2009.01.15. 23:43:26

@CssC: Helo.A kedves 'ügyvezető igazgató úr'-nak!!!!!Tudhatná,emlékezhetne rá,hogy mióta létezik távolsági buszvonal(pl.Gyermelyre)azok a buszok SOHA nem indultak fűtött garázsból.Voltak már ilyen hidegek máskor is és az IK.256,260 on ilyen hidegek nem voltak.Az igaz,hogy reggel nem volt gatyarohasztó meleg a buszokon de hogy még délután is ugyanolyan hideg legyen mint reggel olyan nem volt!!!

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.16. 07:25:56

@Az utolsó balti Hering: Pedig jobban járnál, ha a vizsga előtti napon már nem a tanulással foglalkoznál, és kipihenten mennél vizsgázni. Persze ez függ attól, hogy mennyi időd van megtanulni az anyagot (általában fél év :) )

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.16. 07:28:46

@utas 2: Az Andor utcában van garázs, tehát van amelyik garázsból indult, bár való igaz, ott is a szabadban álldogálnak. Amúgy mióta a Fing Fosok vannak, azóta kevesebb háznál parkoló buszt látok. Volános időszakban gyakoribb jelenség volt. Eddig a legdurvább az volt, mikor Felcsúton láttam parkolni egy Fing Fost, pedig arra nem is jár olyan :)

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.16. 07:30:39

Egyébként nem igazán takarékos a cég. Reggelente fürtökben mennek Zsámbékra az üres Garázsmeneti buszok. De visszafelé is elég gyakori jelenség. Hagy fogyjon a drága gázolaj.

KINGLONG 2009.01.16. 09:27:21

@TTTA:
Én is szóról szóra ugyanezt a választ kaptam, kb. 1 hónap elteltével, hogy jeleztem a problémát!

KINGLONG 2009.01.16. 11:17:01

@onopapa:
Én már írtam nekik is! :)

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.16. 14:23:28

Egyébként azon is meglepődtem, hogy a Hatvani Fosokon a viszonylatszámot leragasztották egy fekete matricával, ahelyett, hogy átprogramozták volna az adatbázist úgy, hogy ne írjon ki számot. Miért is programozták úgy be a járatokat, hogy mindenféle kamu viszonylatszámokat írjon mellé? Lehet szám nélkül is:

users.atw.hu/peti817172m/kinglong2.jpg

(A kép régi, ekkor még nem voltak beszámozva a Zsámbéki járatok)

ekat 2009.01.16. 15:11:10

Olvastátok az Index-cikket? Aszerint pár hét múlva - mondjuk nyárra :-D - lesz pótfűtés.

ekat 2009.01.16. 15:15:28

@Peti817172M: Nekem a belső kijelző tetszett. Egy ideig kínai szövegek futkostak rajta, aztán ész, megállás és vég nélkül egymásután az összes megálló neve, talán rövid ideig rendben is kiírta őket, már nem is emlékszem, mindenesetre már rég csak üdvözöl és annyi.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.16. 15:34:09

Mostanában már semmit nem ír ki. De amúgy se ér semmit, mert világosban olvashatatlan.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.16. 15:37:07

Meg azt is szeretem, mikor minden egyes érintett település nevét kiírják a kijelzőre, és 10 perc míg kiderül, hogy hova is megy a busz :) Én lecserélném a vezérlőt Vultronra, és akkor a belső kijelzőt is lehetne rendesen működtetni (természetesen GPS segítségével, különben az életben nem írná ki a pontos megállót, a sofőrök sokszor még a megfelelő menetirányt is lusták beállítani. Rendszeresen megy Budapest felé Zsámbék felirattal busz)

KINGLONG 2009.01.16. 16:48:08

Most volt az M1 Ablak című műsorában ez a téma, ahol Kelemen János Neobusz Kft-s szerint a buszok megfelelőek.....
Ahhoz képest, 0,5 fok volt az egyik buszban, és a riporter is szétfagyott rajta. Az Ablak műsorvezetői is felháborítónak tartják a dolgot, és szerintük míg nem csinálnak fűtést a buszra addig nem szabadna közlekedtetni vagy ingyen kellene szállítani az utasokat, esetleg kártérítést kellene fizetniük!!! Egyetértek!!!!

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.16. 19:56:50

@KINGLONG: Van rajta fűtés, de csak temperáló. Emmellé építenek be egy erősebb fűtőrendszert.

CssC 2009.01.16. 21:48:56

TV-ben voltak.
Panaszkönyvbe írtak már be.
Leveleket is írtak már Volánnak is meg
Kontak-Busznak is.
Kihez forduljunk???

Én nem mutatom meg a bérletem ha felszállok. Vagy ha jön ellenőr csak akkor ha jegyzőkönyvet vesz fel.
Szerintem ezt kellene csinálni mindenkinek!!!
De ennek se lesz értelme.

Mindenki csak röhög a birkákon, hogy hagyják magukat. De ez nem csak az utasokra érvényes!!
Ez az egész országra, az egész népre.
Ki képviseli a céget a buszon??
Szerintem a sofőr. És hogy??
Egész úton azzal van elfoglalva, hogy hol vannak az ellenőrök. Fő elfoglaltságuk hogy mobiltelefonoznak!
Szóval ők is leszarják az egészet.
Miért?? Nem kapnak elég fizetést!!
Miről is beszélünk?
Beperelni a Volánt? Igen lehetséges.
De ki ügyvéd köztünk??
Ki fizeti a bírósági költségeket??
Nem a Kontakt-Busz a hibás.
Az aki leszerződött vele!!
A Volán-Busz!!!!! A Kontakt-Busz ügyesen osztotta a lapokat, vagyis a borítékokat. Elnézést boríték mit is mondok! Nem boríték egy kis olaj a gépezetbe, hogy jobban működjön.
Mivel tudjuk Magyarországon nincs korrupció!! :))

CssC 2009.01.16. 22:10:43

www.spheros.de/Produkte.Teile___Zubehoer.Seitenwandheizer.aspx

itt található mit be kéne szerelni a buszokba :)
De lehet, hogy valami barkács megoldás lesz??

ekat 2009.01.17. 00:36:35

Majd egyszer azért talán rájössz, hogy a birkaság ponthogy nem mások véleményétől függ.

Ördög5 2009.01.17. 08:36:58

Az Ablak műsorát megnéztem. Kelemen János Úr szerint a buszok megfelelőek. De hogy mire azt nem mondta. Milyen előírásoknak fele meg azt sem mondta.
Felháborító, pofátlan nyilatkozat!
És mindent elárul az, hogy menet közben nem engedtek forgatni.

A korrupció az csak a melósok által elkövetett cselekmény, a jogalkotók szerint. Bizonyos beosztások felett ez lobbi!
Ne keverje össze senki a kettőt.
Bár, ha jobban bele gondolok, akkor Magyarországon a kettő között semmi különbség nincs!

Mivel évek óta ingázom, több busztípuson is utaztam (Ikarus, Ikaus-Scania, Mercedes, MAN, Credo) nyugodt lelkiismerettel kijelentem, hogy ez a leggyengébb busz, amit menetrendszerinti forgalomba engedtek.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.17. 14:20:33

Ma 16 fokot mértem a 784-es járaton közlekedő King-Longon. Az már teljesen jó. Mondjuk a 22-esen közlekedő Localón meg 20 fok volt.

9mmPara 2009.01.17. 17:54:27

A 60/1992 kormányrendelet szerint ebben a buszméretkategóriában a számla nélkül elszámolható üzemanyagnorma akár 20%-kal is magasabb lehet, ha a busz hivatalosan nem távolsági, hanem városi-elővárosi forgalomban közlekedik.

a cikkírója 2009.01.18. 19:43:01

Sziasztok! köszi mindenkinek a sok sok hozzászólást.Pénteken reggel beszéltem a Lepp Úrral,az egyik tv jelenlétében. Megmutatott egy buszt amire már szereltek fűtést.Igen az már alakul. Kérdeztem, hogy ez nem volt előrelátható? Mért kell ehhez a média, hogy megoldódjon.Hát nem gondolták.Mivel nem vagyok sem közlekedési jogász, és nincsen semmiféle műszaki végzettségem, így bizonyos dolgokkal nem tudok vitatkozni. Én csak azt tudom, hogy Gyermely nem előváros, sőt a többi település sem amin keresztül megy, és piszok hideg van.Ja és a hőmérő nem a belső hő méri,bár azért annyit tudok, hogy fagy az +18 fokban még nem fordult elő.Tényleg köszi mindenkinek, hogy osszátok a véleményünket.2010ben már nem fogunk fázni.:)

donka 2009.01.19. 21:17:43

az ejszaka leple alatt ki kellene egesziteni 3 betuvel, h fucKING LONG

VilMarci 2009.01.19. 21:25:50

@kedves cikkíró: esetleg majd megtudhatjuk, mikor kerül adásba a beszélgetés, s kb melyik csatornán? Ennyi reklám talán belefér... :)

molniya 2009.01.20. 10:53:16

Én sztem a kínaiak kispórolták a fűtőrendszerből a keringetőszivattyút. Így aztán hiába van rajta fűtés, nem vagy alig lesz meleg a radiátor. VAgy van rajta szivattyú csak beszart, vagy nem szart be csak a sofőr nem tudja hol kell bekapcsolni, egyáltalán be kell-e.

a cikkírója 2009.01.20. 18:13:11

Szia VilMarci!
HÁt azt mondta a riporter hölgy, hogy ha adásba kerül akkor hétfő Aktív, de nem lett leadva. Passz, hogy miért. Sok mindent lehetne erről írni meg beszélni, de............És hát van rá lehetősége, hogy visszaéljen mert csak ez az egy szolgáltató van ígyis úgyis ezt használjuk.Csak borzasztó, hogy el kell viselni mert kül nem tudsz dolgozni, suliba járni...

ekat 2009.01.20. 21:18:19

@donka: Szerintem meg nem eléggé..-)

lovas lányka 2009.01.21. 22:16:45

Én csak lovagolni járok ki zsábékra, de én is megveszem úgyanúgy a bérletet, én is átfagyok, sőt a hidegtől garatgyulladásom is lett, ami elég kellemetlen tünetekkel jár, pl.:alig tudtam enni a manduláimtól. 2 hétig szenvedtem ezzel a betegséggel...kikellett maradnom az iskolából, ami érettségi előtt a plusz faktok miatt nem túl szerencsés, és hol érdekelte ez a Kontakt busz Kft? Sehol.

lovas lányka 2009.01.21. 22:24:01

@Peti817172M: én ott voltam azon a buszon, illetve 10.50-re értem oda mivel a 11.00-sal számdékoztam elmenni, de az valamilyen oknál fogna nem indult sehonnan, majd nagynehezen odajött az említett sofőr h felengedje az utasokat, kérdeztem tőle, hogy hová lett a 11.00-ás busz, mivel ő már akkor is ott állt mikor megérkeztem, erre csak annyit felelt, hogy neki tudomása szerint 11.30-kor kell indulnia és kész a többi az én bajom..

ekat 2009.01.22. 10:13:59

Ma megjött a második válaszom is:
''
Köszönjük bejelentését. Nagyon sajnáljuk, hogy utazásai során kellemetlen tapasztalatokat szerzett.


Társaságunk kiemelkedő hangsúlyt fektet az alvállalkozók által üzemeltett járművek megfelelő műszaki állapotára, felszereltségére is, melyet rendszeresen ellenőrzünk, az esetleges hiányosságok megszüntetésére azonnali intézkedéseket teszünk.


A King Long XMQ 6121G típusú autóbuszok közül 99 db végez szolgáltatást a VOLÁNBUSZ Zrt. részére. Az említett járműveket 2008. júniusa óta közlekedtetjük. A tavalyi év novemberétől érkező – fűtéssel kapcsolatos – reklamációk kapcsán, alvállalkozónk intézkedéseket tett a probléma kiküszöbölésére, extra ventillátoros hőcserélőkkel látja el a buszokat. A 99 autóbuszból eddig 32 busz átalakítása történt meg, a hőcserélők beszerelése ütemezetten – hetente 8-10 jármű – folyik, így a teljes autóbusz állomány átalakítása várhatóan február közepére, végére befejeződik, addig is szíves türelmét és megértését kérjük


A történtekért szíves elnézését kérjük! Bízunk benne, hogy az intézkedések eredményeképpen a későbbiekben megelégedéssel tudja igénybe venni szolgáltatásainkat.


Budapest, 2009. január 22.


Üdvözlettel:


Kommunikációs iroda

Volánbusz Zrt.''

Hát csak így is legyen... és nyárra kiváló fűtésünk lesz.:-))
Már csak az időnként rosszul csukódó hátsó ajtók problémáját kellene megoldani, ezzel a héten már kétszer is szembesültem, húz be a (most ugye nem nagyon) hideg levegő meg ugye kellemes zaj lesz tőle. Igaz, lehet, hogy ugyanaz a busz volt, és hogy csak ezen fordul elő.

CssC 2009.01.22. 12:59:12

Én is kaptam egy szép választ!

Köszönjük bejelentését. Nagyon sajnáljuk, hogy utazásai során kellemetlen tapasztalatokat szerzett.

Társaságunk kiemelkedő hangsúlyt fektet az alvállalkozók által üzemeltett járművek megfelelő műszaki állapotára, felszereltségére is, melyet rendszeresen ellenőrzünk, az esetleges hiányosságok megszüntetésére azonnali intézkedéseket teszünk.

A King Long XMQ 6121G típusú autóbuszok közül 99 db végez szolgáltatást a VOLÁNBUSZ Zrt. részére. Az említett járműveket 2008. júniusa óta közlekedtetjük. A tavalyi év novemberétől érkező – fűtéssel kapcsolatos – reklamációk kapcsán, alvállalkozónk intézkedéseket tett a probléma kiküszöbölésére, extra ventillátoros hőcserélőkkel látja el a buszokat. A 99 autóbuszból eddig 32 busz átalakítása történt meg, a hőcserélők beszerelése ütemezetten – hetente 8-10 jármű – folyik, így a teljes autóbusz állomány átalakítása várhatóan február közepére, végére befejeződik, addig is szíves türelmét és megértését kérjük
A történtekért szíves elnézését kérjük! Bízunk benne, hogy az intézkedések eredményeképpen a későbbiekben megelégedéssel tudja igénybe venni szolgáltatásainkat.
Budapest, 2009. január 22.
Üdvözlettel:
Kommunikációs iroda
Volánbusz Zrt.


Úgy látszik sokáig tartott a levél megírása de utána mindenkinek jól elküldték mindet:)

CssC 2009.01.22. 13:55:01

Valaki hazudik!

ha jan.13. első busz kisérleti átalakitása megtörtént akkor hogy tartanak 32 busznál?? nem telt el 3 hét :)!!


Tájékoztatás
2009-01-14

A hideg idő beálltával felmerülő problémára reagálva szükségesnek tartjuk, hogy tájékoztassuk Önöket a King Long autóbuszok fűtésének állapotáról és a kialakult helyzet kezeléséről.

Tisztelt Látogató!

A King Long autóbuszokat az európai normáknak megfelelő német gyártmányú 30 Kw teljesítményű, a motortól független állóhelyi fűtőberendezéssel rendeltük.

A fűtéssel kapcsolatos tapasztalatainkat és az utasok észrevételeit az autóbuszokat forgalmazó társaság részére továbbítottuk. Jelzéseink alapján a forgalmazó cég december folyamán különböző beavatkozásokat végzett az autóbuszokon, de ezek a hőérzetet érdemben nem javították.

A végleges megoldás érdekében egy autóbusz kísérleti átalakítása 2009. január 13-án megtörtént. Az autóbusz importőre február végére ígéri az összes, autóbusz fűtéssel kapcsolatos probléma végleges rendezését.
Köszönjük az eddigi megértésüket és kérjük türelmüket a végleges megoldásig.
Lepp László

ügyvezető

Ladybird82 (törölt) 2009.01.22. 17:37:03


Szuper! Tavaszra talán lesz fűtés!
Addig hány felfázással gazdagodunk, kedves Kontakt Busz?
Nem most kellett volna észbe kapni, a reklamációnk után, hanem már a nyáron intézkedhettek volna!
A novemberi-februári bérletek árát ki fizeti nekünk vissza?
Mert szolgáltatásért fizetünk, nem egy hideg dobozért!!!

Ladybird82 (törölt) 2009.01.22. 17:38:55


Ja, kedves Lepp Úr, a türelmünk már régen elfogyott!!!
Ugyanis mi nem fűtött luxusautóval járunk, sajnos....

Orseey 2009.01.22. 18:40:23

Nagyon jó!Múlthéten beszereltek valami fütést a buszba!És érdekes módon csak 3-4 napig volt jó!Reggel este didergünk a buszon!Igen ez már nem King Long hanem FING FOSS

Orseey 2009.01.22. 18:42:17

Lepp Úr nem tudom hogy maga mit szólna ha ilyen hideg kényelmetlen buszon kéne napi több órát utaznia!

TTTA 2009.01.22. 20:24:08

Igen, mint látom mindenkinek ugyan azt a választ írták.
Hisz szegény ügyintéző mi a csodát tehetne. A valósat nem írhatja meg mert neki is szüksége van fizetésre.

Már olvastátok hisz másnak is ez az üzenet érkezett:
Köszönjük bejelentését. Nagyon sajnáljuk, hogy utazásai során kellemetlen tapasztalatokat szerzett.

Társaságunk kiemelkedő hangsúlyt fektet az alvállalkozók által üzemeltett járművek megfelelő műszaki állapotára, felszereltségére is, melyet rendszeresen ellenőrzünk, az esetleges hiányosságok megszüntetésére azonnali intézkedéseket teszünk.

A King Long XMQ 6121G típusú autóbuszok közül 99 db végez szolgáltatást a VOLÁNBUSZ Zrt. részére. Az említett járműveket 2008. júniusa óta közlekedtetjük. A tavalyi év novemberétől érkező – fűtéssel kapcsolatos – reklamációk kapcsán, alvállalkozónk intézkedéseket tett a probléma kiküszöbölésére, extra ventillátoros hőcserélőkkel látja el a buszokat. A 99 autóbuszból eddig 32 busz átalakítása történt meg, a hőcserélők beszerelése ütemezetten – hetente 8-10 jármű – folyik, így a teljes autóbusz állomány átalakítása várhatóan február közepére, végére befejeződik, addig is szíves türelmét és megértését kérjük

A történtekért szíves elnézését kérjük! Bízunk benne, hogy az intézkedések eredményeképpen a későbbiekben megelégedéssel tudja igénybe venni szolgáltatásainkat.


Budapest, 2009. január 22.

Üdvözlettel:

Kommunikációs iroda
Volánbusz Zrt.


Már nagyon kicsi nekem is a türelmem, hogy fáradtan átfagyva érek haza.

De mint látom igazából semmit nem tehetünk.
Kicsit elszomorító!!!

a cikkírója 2009.01.22. 20:47:38

Nekünk ma már buszunk sem volt /érdemes volt nagydobra vernem már busz sem jött reggel amivel bemenjek,de azért a többiek ne sz..janak.:)/ De tényleg álltunk vártunk már el kellett volna mennie a gyermelyi busznak,optimistán vártuk a Tardosit,majd a nővéremet, hogy vigyen el Zsámbékra ott hátha van élet.Du kiderült,hogy a Tardosi lerobbant,és ami Gyermelyről indult volna 6 kor elment a Tardosra,hogy elhozza a dolgozni vágyó embereket.Hát lenne még egy ötlet a fűtés után aminek a megoldását kb 2045re várnám hátha addig fejlődünk annyit, hogy megoldható legyen.Diszpécser aki telefonál arra az 5-6 szerencsés településre akik ezt a szolgáltatást igénybe vehetik, hogy hahó ne várjál már mert hát mentesítő járat nincs uh, megszereljük aztán indulunk is Valamikor.Aztán, ha indul megnyom egy dudát és mindenki kiszalad a megállóba.Bár mikor ónos eső volt, fent volt az oldalukon,hopgy nem indulnak a buszok, de sajna a megállóba itt Gyermelyen még nincs internet.Meg hát még egész sok helyen otthon sem.Na mindegy csúszott gondoltuk, hogy nem indul hisz a sofőr sem igazán szeretné kockáztatni az életünket, sem a sajátját. Ja meg csak saját felelőségére indulhat el.Mert ő felel a buszért anyagiakban is.No erre is kitalálták már a cascot.Hát igen lehet túl sokat okoskodom, de ugye kívülről könnyebb diktálni.
ui:A sablon e-mailt én is megkaptam nagyon tetszett.Mikor személyesen beszéltem a Lepp Úrral ő is ue.mondta.Csak akkor volt esélyem visszakérdezni,de hát ...
Írt a riporter hölgy, hogy mivel amikor beszéltünk nem volt nagyon hideg sajna nem tudtuk képekkel alátámasztani a jégvirágot,a buszra meg nem kaptak forgatási engedélyt ezért később, ha hideg lesz és nem változik lehet visszatérünk.Hát most ennyi! Sziasztok.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.24. 23:41:41

@lovas lányka: Viszont a mi buszunknak is a 4-esről kellett volan indulnia. Ennyit a sofőr "helyismeretéről" :)

túlélő2009 2009.01.25. 00:37:55

@a cikkírója: Nem hiszem el, hogy még nem perelte be senki. Itt már mindenki megvásárolható. Nem működik rendesen a média,a fogyasztó védelem, miért pont lim-lom működne. Egy komolyabb műszaki felülvizsgálaton biztos megbukna. Az is megérne egy misét,hogy ki engedélyezte ezeket a buszokat forgalomba helyezni.
Én már többször láttam menet közben zsúfolt buszon kinyílni az ajtókat,de ez természetes dolog csak meg kel nyomni egy kicsit erősebben.Ha véletlenül valaki kiesik azt hogy magyarázzák meg? Ja ott a sofőr. Ő felel mindenért.

túlélő2009 2009.01.25. 14:01:53

@Orseey: Tévedés semmit sem szereltek be csak melegebb van!

túlélő2009 2009.01.25. 14:24:27

@ekat: @hardrock: Kicsit bunkó módon fogod fel a helyzetet. Ha nincs fűtés a buszon arról a beszállító és a vállalkozó tehet.Ha rongálsz azt meg úgyis mi fizetjük ki,nem Ők !!!

túlélő2009 2009.01.25. 14:32:23

@KINGLONG: Én már -10 fokot is mértem, igaz akkor kint -12 volt! Változást csak a tavasz hoz.A többi kacsa mint minden ami föntről jön.Ez van.

túlélő2009 2009.01.25. 14:42:05

@lovas lányka: A te butaságod nem kérdés.
Zsámbék központ 1-2 kocsiállás Bicske.Gyermely stb. 3-4.Bocs de neked ezt tudni kéne.

túlélő2009 2009.01.25. 15:42:17

Kedves @TTTA: Már megszokhattad volna.Mi választottuk.Vagy nem ???!!!

túlélő2009 2009.01.25. 15:46:01

@CssC: Mindenki hazudik, ez Magyarország!
Eddig hol éltél?

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.26. 01:41:31

@túlélő2009: Régen így volt, de most csak a 4-esen van kitéve a 785 menetrendje, tehát mindnek onnan kellene indulnia. Illetve egy van, ami a 3-asnál fel van tüntetve, hogy onnan indul.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.26. 01:44:17

Tehát jelenleg:

1: 781,789,Biatorbágyig közlekedő 782
2: 795
3: 782,14:45-ös 785
4: 784,785,786,787
5: 801

ekat 2009.01.26. 11:37:23

@túlélő2009: Mi van, tenyérbemászó nickem van, hogy már a második ember engem izélget a más hozzászólásáért...?:-)

ekat 2009.01.26. 11:40:12

Hát én - mint gondolom sokan mások - továbbra is naponta kétszer KingLongolok, és egy szál pluszfűtést nem láttam / éreztem. Viszont legalább nincs olyan hideg, tehát azért most elvagyok... na de meddig?

Orseey 2009.01.26. 17:51:08

Kedves Túlélő2009! Igen is beszereltek valamit a hátsó ajtóhoz!Lehet hogy arra a buszra nem amivel te jársz de a Bérire a Kürtire biztos Palotásira és a vonzás körzetébe lévöre igen! Erröl ennyit!

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.26. 17:55:51

@Orseey: A hozzászólók többsége a Zsámbéki medence járatait ismeri, lévén a levélíró is azokat a járatokat használja.

Orseey 2009.01.26. 18:12:13

@Peti817172M: Igen és Bér és vonzáskörzetének nem lehet egy szava se?Mi is minusz 14 fokba ültünk!És mi se hagyuk szó nélkül ezt az egészet!Válasz levelet se kapunk!Panaszkönyvbe is beirtunk és onnan se jött visza semmi válasz!

lovas lányka 2009.01.26. 20:56:29

@túlélő2009:tudom jól h honnan milye busz indul, és nem mellesleg a 11 óráshoz mentem ami csak zsámbék központig megy, és az az 1-esről indul ugyebár.

túlélő2009 2009.01.26. 23:36:53

@Orseey: Zsámbék környékén a 3.busz-nál tartanak,de már lassan nem is kel,mert itt a tavasz.Nézz utána,szerintem ott nem a Kontakt-Busz közlekedik.De lehet hogy az is King Long.Úgy hallottam,még rendeltek 120db-ot,nehogy másnak jobb legyen.

túlélő2009 2009.01.26. 23:51:59

@ekat: Bocs,nem cseszegetni akartalak!Csak arra gondoltam,van ennek a valaminek elég baja rongálás nélkül is. Szerintem már ketyeg az önmegsemisítő!!!
De akkor ne légy rajta.

Orseey 2009.01.27. 17:55:57

@túlélő2009: Szió!Igen erre is a King Long buszok járnak azaz a Fing Foss!

KINGLONG 2009.01.28. 15:45:38

Ma reggel nem volt -10 fok, mégis lefagyott a lábam a szuper King Long-on, mert úgy fújta a hideg levegőt a lábamra hátulról a "fűtőtest"! Iszonyat hogy hazudoznak, mert nem ugyanazzal a busszal utazom minden nap, mégsem tapasztaltam még egyiken sem, hogy meleg lenne.... erről ennyit, szerintem ezeket semmi nem hatja meg, tehetünk mi feljelentést bárhol.... jót röhögnek rajtunk, ők úgyis élvezik a luxus autójuk fűthető üléseit!

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2009.01.29. 14:36:39

@lovas lányka: Akkor miért a 4-eshez van kitéve a menetrendje? Én is tisztában vagyok a Széna tér forgalmi rdnejével, de ha egyszer kétértelmű a tájékoztatás...