Na ebből a levélből is látszik, hogy itt a tavasz. Szilvinek és utastársainak majdnem 3 óra alatt sikerült megtenniük a Fehérvár- Budapest távot, de a levélben a hangsúly egyáltalán nem ezen, nem is a nulla tájékoztatáson vagy az egyéb kényelmetlenségeken van, hanem a cuki kalauzon meg a sorsközösségben egymással viccelődő utasokon. Mintha egy másik Magyarországon lennénk. Egy "süt a nap és élünk, mi kell még?" mentalitású boldogabb országban.

Sziasztok, 

Tegnap 2016. április 12-én aki próbált Székesfehérvár- Budapest vonalon hazafelé jönni biztosan nem tudott MÁV-val hazautazni. Volt viszont káosz, információ nélküli kalauzok, a peronok között feleslegesen futattot utasok és várakozás várakozás és várakozás, hogy hazajutunk-e valahára. A délután 14 óra óta lévő hibásodást ( Máv tájékoztatása szerint meghibásodott a számitógépes tecknikai rendszer és álltak a vonatok a Budapest - Fehérvár vonalon ) nem sikerült este 7 órára sem megoldani.

Amikor én hazautazás céljából érkeztem a Székesfehérvári megállóba már kisebb tömeg verődőtt össze, hiszen mint megtudtam két óra alatt 1-2 vonat tudott csak Budapest felé elindulni. Fél 8 magasságában tájékoztattak bennunket, hogy jön egy személyvonat. 3 óra 8 perc alatt ért le Budapest Székesfehérvár viszonylatban.  

Az évek óta átépités alatt álló Székesfehérváron megállt néhány órára az élet. Volt fejetlenség káosz és a hangosbemondon különbőző vágányszámok. Két óra alatt az utasok már tudták, hogy milyen viszonylatból érkezhet vonat Fehérvárra. A szombathelyi, tapolcai és nagykanizsai gyorsvonatok utasai a hangosbemondó tanácsára a 14-11A vágányok között tudtak "futóversenyt" csinálni. Hiszen a hangosbemondó öt percenként ujabb "vonat indul azonnal a 11 ....14 stb vágányról információt közölte. 

Először bemondták, hogy indulni fog a tapolcai vonat a 14-es vágányról, így aki mozgott vagy tudott ( az utazóközönség 60%-as idősebb nyugdijas volt), azok átmehettek a tapolcai szerelvényre. Majd a tapolcai vonatot előrevontatták körübelül 50 méterrel. Ott még fél óra várakozás után bemondták, hogy végül nem a tapolcai vonat indul, hanem a 11 vágányon hátul várakozó Nagykanizsai vonat. Tehát aki esti tornára vágyott azok átfutottak a 11-es vágányhoz.

Közben azért csak elindultak a vonatok. A személyvonat elsőnek majdnem elütve több futkározó utast, majd a tapolcai. Így a kanizsai vonatra áttelepitett futkosó "bátrakat"  - én is köztük voltam- így a végére maradtak. Hogy végleg jó kedvünk legyen még egy üres vonat is elment még előttünk. Én este fél 7 körül érkeztem a megálloba végül a vonatom  nagykanizsai 21:05 perckor indult el Székesfehérvárrol. A kalauz szerencséjére az utazóközönség inkább "bandázott " mint dühöngött, így mondhatni egy " élmény volt". Bár még egyszer remélem, hogy a MÁV ennyi csomaggal, börönddel nem fog tornára zavarni közel 200-300 embert és kvázi hülyének nézni. 

Azt le sem irom, hogy a Fehérvári megálló javitása miatt eleve nem túl biztonságos megálló (aki nem tudja: átépitik a megállót és a sínek között járkálnak az utasok, nincsen akadálymentesitve, már egy ideje csinálják) és hát ott futkostunk. 

Összesitve: 

• Máv tájékoztatás: 5/0
  mert azon kivül hogy össze vissza mondták be a vágányokat egyszer nem mondták, hogy "ELNÉZÉST KÉRÜNK AZ UTASAINKTÓL" . Kvázi a kalauzokat élve bedobta az utasok közé, szerencsére hogy nem cincálták szét őket. 
• Fehérvár biztonság 5/0
  mert nincsen normális átjáró, igy hogy nem ütöttek el senkit és nem volt sérülés le-fel ugrálásból az szerencse volt. 
• Kalauzok jófejsége 5/5 mert nem ők tehettek róla, és nagyon cukik voltak. Amugy a 851-es cuki olaszos-latinos kalauzfiú (Nagykanizsa-Budapest vonalon), neki is maximális respekt. 
• Én és a vasút információk 5/5
  gondolom az utasok sem tudták, hogy ha nincsen kalauz a vonaton, nem indulhat el, ezért késtek a késő esti vonatok, mert a személyzet nem ért vissza. 

Persze pénzvisszafizetési történet nincsen az idő persze elment, és talán ezt csak az kárpótoja, hogy a vonaton az utasok között vidám hangulat alakult ki. Kapcsolat is alakult, de az másik kérdés. És azt nem is akarom irni, hogy a vonatunkat ( ami gyors volt) átminősitette a MÁV személyvonattá, ezért hazafelé megálltunk minden bokornál, és ÉRD felső és Kelenfőld között a legtöbb megállót érintő útvonalon mentünk, hogy még tovább élvezhessük a Máv kocsik által nyújtotta kényelmet. 

Szóval a nagy kérdésem az lenne, hogy ilyenkor pótlóbusz vagy bármi opció nem lehetne? Vagy hogy legalább ne nézzen a MÁV annyira hülyének minket, hogy a vonatok között hagy futkosni.  8:30-tol végül 22:15-re sikerült feljutnom Pestre. Igaz nem Guiness rekord, de szép a maga nemében.

Szilvi

A miért nem mentem a távolsági busz megállóba kérdésre a válasz az, hogy ilyenkor az is teli van, és biztam benne, hogy hazajutok. Végülis ez megtörtént.