Eddig ritkán linkeltük napilapok cikkeit, de most eljött az idõ. A Délmagyarország ugyanis remek példát mutat be arra, hogy még az egészségügyben is lehetséges egyszerre fogyasztó- és állatbarát megoldásokat alkalmazni.

A taxisok már most eléggé utálják a Zóna taxit, de az utasok még csak most ismerkednek a Budapest Airport új fejlesztésével:

A napokban utaztam (volna) az uj Zona taxival, es ugy tunik megoldodott a rejtely, mibol is fognak megelni ha ilyen alacsony tarifat kinalnak. Ugyan 3600Ft a transzfer pl. Budara, de a visszaut tovabbra is 5500 Ft, aminek az atlaga 4550, tehat nincs messze a pl. 4690-et kinalo Radiotaxitol. Es akkor meg nem beszeltunk a varhato problemakrol, amelyek egy resze mar felmerult: hosszas varakozas taxira, allandoan foglalt telefonszam, atveros-lehuzos soforok (20 euroert transzfer), uresen a repterre visszajovo taxik, gazdasagtalan uzemeltetes, mert senki nem ker vissza transzfert, az egy orat varo kulfoldi nem-tajekoztatasa, hogy mas tarsasagot is hivhat, es az 5 percen belul ott van es ugyanannyi oda-vissza, angolul megsem beszelo taxisok, stb, stb.

Ha mi lennénk a Tesco, tutira azt mondanánk, hogy az nem volt ráírva, melyik keddig õrzi meg a kenyér a minõségét, amit Ádámék találtak:

Az történt, hogy iskolás cuccok miatt betévedtünk 08.22-én a délutáni órákban a Fogarasi úti Tesco-ba, az eredmény sajnos látható a mellékelt képekbõl.

Új nap, új ADSL-sztori. Laca történetébõl kiderül, milyen amikor egy olyan szolgáltatás fizetésére kötelezik az embert, amit technikailag nem tud nyújtani a T-com:

Történt ugyanis, hogy tavaly szeptemberben egyéves hûségnyilatkozat aláírása mellett elõfizettem ADSL szolgáltatásra a DataNet Kft-nél. A vezetékes telefont nem kértem, de enélkül nem tudják az ADSL-t szolgáltatni - állítólag. Villamosmérnökként tudom, hogy technikailag ezt semmi nem indokolja, csak a pénzéhség. Nem értem, hogy a fogyasztóvédelem miért engedi ezt az arcátlan árukapcsolást. A T-com arra hivatkozik - ha jól tudom - hogy a vonalkiépítés költségét szeretné visszakapni.

Néha azt gondolom, hogy a nyelvvizsga felmentést ad a közismereti tárgyak ismerete alól. Különöskép ha elolvassuk, hogy honnan is érkezett az áru.

Egy újabb hangulatkeltõ okmányirodás naivügyfél, azoknak, akik szeretik:

Mivel terítéken vannak az ocsmányirodák és szeretek belógni a sorba, elmondom hogyan lett jogosítványom a szokásos procedúrákon felül. Mivel alapjába véve gyáva (janem, törvénytwisztelõ) vagyok, úgy döntöttem, hogy jogosítványom is lesz, ha már motorozni szeretnék. Kb. május 10.-nél jártunk, próbáltam idõpontot foglalni több helyen is, a második kerületben például kis híján sikerült szerezni egyet június 20. környékére, úgyhogy inkább belevetettem magam a sûrûjébe. Nem foglalunk semmit, vizsga után három nappal irány Petzvál és beálltam a sorba a III. kerületi csótányosban.

A szocioterrorizmus vicces fajtáját már többször szemléztük, most viszont Weaver-hu jóvoltából megtapasztalhatják, milyen, amikor elszabadulnak a Mónika-show statisztái:

A mellékelt "hirdetést" Alsónémedin a legkedvencebb és mások által is igen kedvelt, ezért elég forgalmas fagyizó elõtti betonpóznán fedeztem fel. Azt hiszem a szegedi tréfás falragaszok mellett ez is megállja a helyét.

Tavaly már felmerült egyszer az átmenetileg pihenõ Homárfórumokon, mit kell tenni, ha fizikailag nem lehetséges autópálya-matricát vásárolni, például egy hurrikán, monszun vagy Godzilla miatt. Dóra nemrég élesben találkozott az országos rendszerleállással, nem kapott matricát, megbüntették. Az Állami Autópálya Kezelõ zrt. szerint ilyenkor "kézi kiállítású matricát" kell kérni, bár errõl a honlapjukon semmilyen info nem található:

Július 24-én reggel Budapestre utaztunk az M1-esen. Csornán megálltunk a benzinkúton, hogy vásároljuk egy 4 napos autópálya-matricát, de a benzinkút alkalmazottja közölte,hogy nem tud adni. Az autópálya felé tartva a 85-ös fõúton minden benzinkúton megálltunk, és az utolsó kútnál javasolták, hogy Gyõrnél már az autópályán, az elsõ OMV benzinkútnál próbálkozzunk, ott biztos lesz. Elértünk a megadott benzinkúthoz, ahol közölték, hogy az egész rendszer leállt, amivel kiállítják az autópálya-matricát.

Újabb gyöngyszemmel bõvült tahó autós sorozatunk. Ezúttal az eddig méltánytalanul mellõzött, ugyanakkor pestisszerûen terjedõ parasztság, az útszéli vészvillogós megállás kerül terítékre. Azért biztos besírnának az ilyen autósok is, ha vmi végigkarcolná a drága autójukat...

a tahó autós versenybe neveznék egy új jelöltet: a vészvillogó kirakós, mindent leszarós fajta. ha még nincs a homáron verseny ebben a kategóriában, akkor legyen. a sztori röviden: nemzeti ünnepünk és légiparádénk békés délutánján éktelen dudálásra lettem figyelmes. egy troli sofõrje volt a tettes, a cselekmény okára pedig magyarázatot adnak a mellékelt fotók.

Tovább eszkalálódik a helyzet a telefon nélküli ADSL kérdésben. Mai értetlen olvasónk, Zorgon szintén fennakadt a T-Com rostáján, amikor egy csalafinta alternatív szolgáltatóval próbált nem elõfizetni egy olyan telefonvonalra, amit nem használ. Persze megszívta, két hónapot várt az internetre, hogy aztán pánikszerûen a T-Online-nál kössön ki:

Az imént olvastam a "Re: Nincsen ADSL telefon nélkül" címû cikketeket, és megosztanám veletek hasonló ez irányú tapasztalataimat. A történetem 2006 májusában kezdõdött, mikor is egy eléggé szimpatikus társaság /XY/ rendkívül kedvezményesen kínált nekem ADSL alapú internetet nagy sávszélességgel /5 Mb/ telefondíj nélkül. Ez nekem azért lenne fontos, mert a munkám miatt itthon szükségem van a szélessávra, illetve vezetékes telefont abszolut nem használok, így nem szeretek érte külön fizetni.