Tékozló Homár

Ha elég pechesek vagyunk, Mini-me ülőhelyét is oszthatja nekünk az Elvira

2018.09.10. 13:14 | Homár Hilda | 74 komment

dsc_0478.JPG

A tömegközlekedési eszközökön az ajtók közelében kijelült elsődleges ülőhelyek megléte irtó nagy segítség a speciális igényekkel utazóknak: mozgássérülteknek, kisgyerekeseknek, terhes nőknek, időseknek. Gáz, ha az Elvira nem bírja kezelni ezeket a helyeket a helyjegyvásárlásnál, nem beszélve arról, hogy egy ilyen húzással sikerül alaposan kitolni minimum azzal a felnőttel, akinek ezt sorsolja a rendszer. Persze lehet, hogy ez egy egyszeri anomália volt csak, de akárhogy is, a kalauztól elvárható lett volna némi empátia és segítőkészség a kialakult abszurd helyzet megoldásában. 

Szisztok!

Egy vonatról írok, az imént történteket osztanám meg veletek. Sajnos nincs benne semmi szokatlan, ezért is olyan felháborító. 

Barátnőm vett neten két jegyet (az elvirán, ahogy kell). Kiderült, hogy olyan helyre szól az egyik, ami nincs. 41 és 43 a két szám, amiből a 41 egy spéci, kis piros kereszttel ellátott hely (de legalább normális méretű), a 43 mellette viszont valami gyerekülő lehet maximum.

dsc_0477.JPG

Amikor jelezte a kalauznak, hogy sikerült olyan helyre kapni jegyet, ami nincs, a következőt felelte a hatvan felé járó úriember:

Így járt. Legközelebb olyan helyre vegyen, ami van. 

Ez ma a MÁV szolgáltatási színvonala ~3500 Ft/db-os jegyáron. Persze, ha távolabb mennénk, akkor is ez lenne. A legszomorúbb, hogy ezen már meg sem lepődünk. Vajon mi kéne ahhoz, hogy a pénzünkért végre emberként kezeljenek? Tudom, másik ország.

Ha gondoljátok, osszátok meg a story-t, hátha történik valami csoda. Bár ennyi idősen én már nem hiszek a mesében.

UPDATE szept. 19.

A posztot elküldtük a MÁV-nak, megjött a válaszuk:

Tisztlet Homár!

A posztban sajnos nem található információ arról, hogy melyik járatunkon készült a felvétel, így konkrét állásfoglalást – tekintve, hogy a halberstadti személykocsiknak számos, belső elosztásában is eltérő típusa van – ennyi adatból nem állt módunkban kialakítani.

Az utas által készített fotón ugyanakkor jól látszik, hogy csak a 41-es hely van felszámozva, a másik nincsen. A helybiztosítási rendszerbe kizárólag a felszámozott helyek kerülnek felvételre, azaz a gyermekülés helye valójában nem kerül értékesítésre.

Amennyiben a panaszos pontosítja részünkre, hogy melyik járaton utazott, illetve csatolja a felhasznált menetjegye és a felárak jól olvasható másolatát, úgy módunkban áll érdemben vizsgálni, hogy esetlegesen volt-e eltérés a helybiztosítási rendszerben felvett számozás és a ténylegesen közlekedett kocsitípus elosztása között. Amennyiben a helyjegyének megfelelő ülőhely valóban nem volt a személykocsiban, úgy az ügyfélszolgálat a kompenzáció lehetőségét megvizsgálja. Azt azonban kijelenthetjük, hogy nem a képen szereplő gyermekülés került részére értékesítésre.

Amennyiben a helyjegyen feltüntetett ülőhely valamely okból valóban nem lelhető fel a vonaton, úgy a jegyvizsgáló feladata, hogy másik, azonos minőségű szabad ülőhelyet biztosítson a helyjegy tulajdonosa részére. A fent hivatkozott hiányzó információk megléte esetén természetesen érintett munkatársunk is beazonosítható lesz, és szükség esetén megtesszük az arányos intézkedéseket, amennyiben e kötelezettségének esetleg nem tett eleget.

Kérjük tájékoztatásunk szíves elfogadását.

Üdvözlettel:

MÁV-Start ügyfélszolgálat

Szűrt kommentelők

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

nyúúlacska 2018.09.10. 13:18:20

Ez tényleg szívás. Én nem is tudtam, hogy van ilyen hely is.

230e 2018.09.10. 13:26:57

Remélem mint minden esetben, itt is hamarosan megérkezik a MÁV válasza, hogy ők jól jártak el, és a posztoló a hibás.

Alf56 2018.09.10. 13:39:08

A MÁV jellemzően 5 alkalommal 4 esetben szívat.
Alaposan.
Pl máig magyarázzák, mért nem lehet egymás MELLÉ kérni helyjegyet.
Mondván automatikusan úgy ad.
Hát nem.
Kaptunk már
- 6 üléses fülkébe 7-es jegyet
- egymással szembe
- duplán adták el a helyjegyet
- egymás mellé ugyan, de a közlekedő két oldalára

És millió más.
Vasárnap délután pl a (Székesfehérvár - ) Velence - Budapest útvonalon tökéletesen felesleges a dupla flirt, hiszen benne van a naptárban: NINCS NYÁR.

temprasordog 2018.09.10. 13:43:13

@Alf56: "hiszen benne van a naptárban: NINCS NYÁR." DE VAN. Szeptember 23-ig, benne van a naptárban hogy nyár van és ilyen időben még ekkor is indokolt lehetne a dupla flört.

Terézágyú 2018.09.10. 14:05:39

"A MÁV jellemzően 5 alkalommal 4 esetben szívat."
Most volt alkalmam két hónapig volánbusszal menni vonat helyett...
hááááttt.... semmi különbség.

Csokis · http://csokis.blog.hu 2018.09.10. 14:09:24

@230e: Nyilván a poszter a hibás, ez nem is kérdés. Vitt volna magával saján vagont.

Van_mikrohullámú_sütőtök? 2018.09.10. 14:51:36

Egész pofás kis ülőhely (gólyának?), még nem láttam ilyet, persze nem zárom ki, hogy fotóshopp. :)
Amúgy nyilván az IT rendszer a hibás, csak akkor kellene kiadni ezeket a helyjegyeket ha valami speciális igény utas jelentkezik. Bár ez meg lehet pazarlás, mert szerintem ebből kevés van. Egyszerűbb lenne valamiféle lenyitható ülőke pl. mint ami a buszon is van a kerekesszék/babakocsi helyén. A kisded meg vagy babakocsiba, vagy nevelője ölébe, vagy vegye meg a teljes helyjegyet. Ez a kis fakk meg legyen csomagtároló, ha már a lelkes poszter nem találta meg a feje felettit

Terézágyú 2018.09.10. 15:01:46

@Van_mikrohullámú_sütőtök?:
"még nem láttam ilyet, persze nem zárom ki, hogy fotóshopp. :)"

Tényleg van ilyen, én is láttam már. Nyilván nem volt ott hely két normál ülésnek, ezért valami nagyokos tervező kitalálta (és felvette érte a prémiumot), hogy legyen ott babaülés. És be is számozták, mert rendnek köll lenni.
A jegykezelő SZOFTVER meg persze nem tudja kezelni ezt, mert miért is tudná.

A kalauznak (illetve bármilyen magyar állampolgárnak) meg be lehet verni a pofáját, ha ilyesmit mond, hogy "így járt" vagy esetleg "az már a maga baja"...

CorsairS 2018.09.10. 15:08:20

hu.wikipedia.org/wiki/Halberstadti_kocsi#/media/File:Kocsibels%C5%91.jpg

Jobb leghátsó ülés ez a borzadály, szerintem elfért volna oda egy normál ülés is. Lehet a németeknél volt valami előírás ilyen ülésre, azért került a kocsiba ez a valami. (Használtan vettük Németországból ezeket a kocsikat)

@Csokis: én már úgy közlekedem vasúton, saját kocsival :)

killerkaller 2018.09.10. 15:20:59

@Terézágyú: "A jegykezelő SZOFTVER meg persze nem tudja kezelni ezt, mert miért is tudná."

A szoftver from BKV

"A kalauznak (illetve bármilyen magyar állampolgárnak) meg be lehet verni a pofáját, ha ilyesmit mond, hogy "így járt" vagy esetleg "az már a maga baja"..."

Régóta ismeretes, hogy jegyet csak a kalauznál, kártyát is elfogad. Adott testtájékon lehúzható, ott ahol spiccel meg is támasztanád a türhő modora miatt.

Dezsike 2018.09.10. 15:35:01

@Alf56: Nekünk mindig egymás mellé adja. Egyszer fordult elő, hogy egymással szembe kerültünk, mert nem volt már más lehetőség, de a drága Elvira szólt, hogy ez van, jó-e vagy keressünk más vonatot. Szóval igen, zsúfolt vonatoknál előfordul ez a jelenség, de a rendszer szól.

Baluci 2018.09.10. 17:39:50

Ez most komoly, hogy a poszter ezt az egészet annyiba hagyta???... Szarrá perelném azt a céget, aki nekem olyan helyet ad el PÉNZÉRT ami nem is létezik!... Hihetetlen, mekkora birka emberek vannak!

kondi2005 2018.09.10. 20:53:26

Idén nyáron nekünk is kétszer dobta a gép ezt a helyet a halbiban, amikor ötfős családunknak foglaltam BP-Siófok utat. Direkt ablak mellé és asztalhoz kértem - ez jött. A mi - ugyanilyen - blokkunkban a kis széknek NEM volt sorszáma, ezen az oldalon 3db jegyet osztott ki nekünk a gép, a másik kettőt a folyosó túloldalára, a másik négyesbe rakta.
A képen is látszik, hogy a kereszttel jelölt széknek nincsen sorszáma. A 41 valószínűleg kissé logikátlanul a túloldalon van, de nem reménytelen megtalálni...

kondi2005 2018.09.10. 20:54:51

Bocs, a 43-as helyre gondoltam.

Zabalint 2018.09.10. 21:20:03

A Budapest-Sopron IC-ken meg nem létező kocsira adnak helyjegyeket, és basznak orvosolni a problémát, mert nem egyedi eset, hanem rendszeres, valószínűleg benne hagyták a rendszerben a nem létező kocsit.

Zabalint 2018.09.10. 21:22:57

@Dezsike:
Kivéve ha eleve rosszul van a rendszerben, mert azon a vonalon korábban termes kocsi volt, de fülkés lett, a mávnál ennek az átfutási ideje meg 3+ év.

Zabalint 2018.09.10. 21:27:42

@Terézágyú:
A volánbusz azért mávot is übereli. Eleve csak Népligeten meg talán még 3 kiemelt vidéki buszpun lehet elővételben vett helyjegyel felszállni, az online jegyvásárlás meg úgy néz ki, hogy semmi qr kód vagy vonalkód, kinyomtathatsz egy papírt, amin csak annyi van, hogy foglaltál, a sofőr meg egy kinyomtatott listával érkezik, amin kikeresi a neved. Az meg hogy konfliktusok nélkül a foglalt helyre ülhess le, esélytelen, mivel az utazóközönség 95%-a még sosem hallott helyjegyről.

Dr. Trejo 2018.09.10. 21:28:02

Örüljön, hogy 3500 Ft-ért jegyet kap.
Én nem használom a mávot, mégis az én adómat k*rják el mások vonatozására?
HOGY IS VAN EZ???
A posztoló a siralmai végén köszönetet mondhatna azoknak a magyar állampolgároknak, akinek ez adóját az ő úri-muri utazására herdálják, amiért gombokat fizet!
SZÍVESEN!!!

Sir Gombóc 2018.09.10. 22:33:08

@temprasordog: És van is dupla Flirt, a zónázókon. Mivel azokon van jellemzően több utas.

Sir Gombóc 2018.09.10. 22:36:49

@Terézágyú: azt az ülést még Németországban tervezték oda, onnan jöttek ezek a kocsik. Két funkciós, gyerekülés vagy a támlát lehajtva asztalkának is használható. Beszámozva, mint a képen is látható, nincs.

totii 2018.09.10. 23:49:43

A suoftver a hibás, pontosabban az adott kocsitípushoz felvettek egy plusz helyet, amit nem kellett volna. Ennek javítása kb. 5 perc lehet.
A kalauz meg kapja be. Vagy üljön ott végig egy Déli-Pécs utat mondjuk. Esetleg legközelebb adjanak el olyan helyet, ami van.

totii 2018.09.10. 23:51:52

@Dr. Trejo: nagyon nehezen tudsz olyan infrastruktúrát használva közlekedni, ami kizárólag magántőkéből épült.

Meridian74 2018.09.11. 00:10:21

2 éve még dicsértem a MÁV-ot, micsoda fejlődésen ment keresztül, tök jó vonatozni... aztán 2 év kimaradt, most megint vonattal járok be Budapestre melózni, egy hónap alatt összejött 4 órányi késés a járatokon. IGEN, NÉGY ÓRA!
Komolyan, mi a faszom ez a leépülés a MÁV-nál???!!

Ma reggel derült szinte felhőtlen napsütéses délelőtt, egy kis szellő fújdogált, de se meleg se hideg nem volt, nem esett az eső, nem volt fronthatás semmi, mire a hangosbemondó bemondja: S42-es járat elmarad, felsővezeték szakadás miatt. Előreláthatólag 60 perc késés... MI A FASZOM??! Hát baszki, nem esik, nem fúj a szél se, nincs se fagy, nincs se őrületes hőguta, meg semmi. CSAK SÜT A NAP és EMIATT GONDOLOM SZAKADNAK A VEZETÉKEK. Hát ez hihetetlen!

[HPhD]Blokkolnam 2018.09.11. 06:09:30

Egyébként miért nem tud az elvira nyomtatható e-jegyet adni retúr út esetén??? Mindig kétszer kell vásárolnom, két jegyet... nem igaz hogy ezt nem lehet megoldani...

Fj0d0r 2018.09.11. 08:20:32

@kondi2005: ezzel meg is oldódott a rejtély és mint kiderült tényleg a posztoló a hülye. :D A kaller meg szimplán bunkó.

tof 2018.09.11. 09:04:37

A MÁV-nak öt ellensége van.
A négy évszak és az utas.

Important roll 2018.09.11. 10:16:07

Nem az a legszebb a történetben, hogy elbaszták a helyjegyosztást, hanem az, ahogy a kalauz reagált rá.

zaffarano 2018.09.11. 11:51:48

Meg kell nyitni végre a síneket más szolgáltatók előtt is. A verseny majd eldönti. Csak legyen normális a sín meg a felsővezeték :)

Remol 2018.09.11. 12:15:45

@Meridian74: mert vezeték CSAK ÉS KIZÁRÓLAG az időjárás miatt szakadhat.
Az fel sem merült az agyadban, hogy elhasználódás, műszaki hiba (hibás áramszedő), vagy mert Géza bácsi billentett platóval ment át a sineken, és vitte magával az egész vezetéket stb stb stb...
Örülj annak hogy nem esett az eső, fújt a szél. Így legalább kellemes időben várhattál a késő vonatra.

Drago Brutic1 2018.09.11. 12:31:22

" sikerült olyan helyre kapni jegyet, ami nincs
Legközelebb olyan helyre vegyen, ami van. "

Ilyen párbeszédet még Rejtő sem tudott írni. A kalauzt szívesen olvasnám

Lószerafin 2018.09.11. 12:40:00

@Dr. Trejo: Az adodbol finanszirozzak az utepiteseket is! Ha autod sincsen, akkor utak se legyenek? Jarjal gyalog, de ne jardan, hanem erdon-mezon, mert jardat is a befizetett adobol epitik!
Kicsit gondolkozz mielott baromsagokat irsz!

no.nick.today 2018.09.11. 12:44:00

A felső-vezeték szakadás nem nagy kunszt. Elég ha kicsit laza vagy sorjás a vezeték, és már tépi, mint a pókhálót.

A helyjegyet valószínűleg más típusú kocsi elrendezés alapján adta a rendszer, ami jól működik, csak a közbeiktatott humán elemek beviszik a málnásba.

Terézágyú 2018.09.11. 12:55:33

@Drago Brutic1:

"Ilyen párbeszédet még Rejtő sem tudott írni. A kalauzt szívesen olvasnám"

:D

Xezs7 2018.09.11. 14:35:03

Mitől olyan biztos az, hogy a 43-as ülés az, amire a poszter gondol? Nem lehet, hogy a 43-as valahol máshol volt, a nyomi szék meg valami spéci cucc? Én azért megnézném magam ezt a szerelvényt, mielőtt igazat adok a poszternek.

haXXXor 2018.09.11. 14:39:47

Nem kell baratno es nem lesz ilyen problema..

Amugy meg teljesen jogos. Szeretek vonatozni de ez a helyjegy akkora lutri... Szoval en mondjuk pont leszarom h hova szol mivel csak Railjetezek, igy oda ulok ami szimpi (amugy ir Railjeten mindenki oda ul ahova akar szoval ertelme sem sok van)

haXXXor 2018.09.11. 14:47:26

De ha már itt vagyok, egy másik sztori. Kedvencem, de komolyan :D

Nyáron elindultam, hogy bicajozok egyet a Velencei tó körül. Ehhez vonattal akartam lemenni mert az trendi/menő/hipszter meg minden (plusz fröccsözhetek is ugye). Mivel nem vágom ezeket a vonatokat fejből így kis keresgélés után megtudtam, hogy a Déliből indulnak. Ezzel nincs is baj, odamentem és mivel annyira fiatal és trendi vagyok, ezért vettem egy jegyet az automatából. Indulás előtt voltam, olyan negyed órával így már a táblán is kint volt az indulás + valami rövidítés meg, hogy Kelenföld (hol megy át, vagy milyen oszlopban...). Nos, mivel nem vagyok nagy szakértője ezeknek a vasutas szlengeknek, gondoltam rákérdezek, hogy honnét indul mivel a vágányszám nem szerepelt. Ekkor közölték, hogy 'ja, az a vonat nem indul innét, csak Kelenföldről.. de ez ki is van írva, de busszal(! úgy, hogy közben a bicó kormányát szorongattam) át tudok menni (indulás előtt kb 10 perccel voltunk)'. Én azért rákérdeztem, hogy nem kéne ezt bemondani, esetleg letiltani a jegyvásárlásnál a Déli opciót? Vagy csak kiírni az átlag emberek számára is (vagyis, inkább NEM kiírni - mégis wtf, hogy nem indul a vonat de kiteszem, hogy mikor NEM indul). Persze ilyenkor a jegyed 100%-át nem kapod vissza ami külön viccessé teszi az ilyen lemondásokat... Azóta amúgy nem vonatoztam, talán érthető okokból :D

Terézágyú 2018.09.11. 14:48:12

@Xezs7:
"Mitől olyan biztos az, hogy a 43-as ülés az, amire a poszter gondol? Nem lehet, hogy a 43-as valahol máshol volt, a nyomi szék meg valami spéci cucc? Én azért megnézném magam ezt a szerelvényt, mielőtt igazat adok a poszternek."

Főleg, hogy eszébe se jutott szólni a kalauznak, aki ugyebár segített volna neki.

Ja, de szólt neki, az meg elküldte a ....

Xezs7 2018.09.11. 16:27:05

@Terézágyú: Most a kallert hagyjuk, az egy büdös bunkó (ha tényleg azt mondta, ami ide le van írva).

Sir Gombóc 2018.09.11. 16:33:27

@zaffarano: már most is van lehetőség saját üzleti kockázatra járatot indítani. Jaaa, hogy úgy nem éri meg? Hát, ez van..

kondi2005 2018.09.11. 19:13:21

@Terézágyú: mint már írtam, ennek a gyerekszéknek nincsen ülésszáma, így majdnem biztos, hogy a posztoló számozott helyjegye máshová szólt, csak nem találta meg. Nyáron mi is utaztunk ebben a boxban, a rendes székek számán (3db) felüli helyjegyeink a közlekedő túloldalára szóltak. Valószínűleg a kallertől sem azt kérdezte, hogy hol a 43-as szék, hanem pl. hogy miért ezen a kicsin kell ülnie.
Ettől függetlenül a kalauznak
- azzal kellett volna kezdenie, hogy elkéri a jegyet és megnézi hová szól,
- ismernie kellett volna a kocsi székkiosztását, és tájékoztatnia kellett volna az utast, hogy oda nem szólhat helyjegye, és
- meg kellett volna mutatnia az utasnak, hogy hol találja azt a helyet, amit lefoglalt.
A kaller ehelyett lepattintotta, szóval egy büdös paraszt volt.

Dr. Trejo 2018.09.11. 20:30:24

@Lószerafin: A közlekedést és egy műtárgyat (pl. az út, járda) egyenlővé tenni nem vall túl nagy intelligenciára, de neked ez is sikerült. Hol írtam az útépítés/útfenntartás hiábavalósáágról? Te nem tudod, mi a tárgy és a fogalom között a különbség?

Hálás lennék, ha a gondozódat traktálnád ilyen hülyeségekkel.

Meridian74 2018.09.11. 21:31:02

@Remol: a te mákszem agyad meg képtelen figyelembe venni mindez pár éve sokszáz milliárdból felújított vasútvonalon történik mindez. Pont. Nincs mit ezen ragozni. Szar a MÁV. 2 éve még tökéletes volt, azóta szar.

Ja ma is 35 perc késé volt, majd mikor megjött a vonat, felszálltunk, elindultunk majd 3 km-rel odéb a vágányopn megállt, és a bemondó azt mondta: előttünk lévő forgalmi torlódás miatt várakozunk. aztán vártunk 15 percet. Baszki!!! Azon a vonalon ahol 50 perccel előtte haladt el az utolsó vonat! Mivelhoyg minden más késettt!!!!!!!!!

Meridian74 2018.09.11. 21:32:47

@Remol: "Örülj annak hogy nem esett az eső, fújt a szél. Így legalább kellemes időben várhattál a késő vonatra. "

Amúgy akkor kocsiba ültem volna és azzal bepöffögtem volna Budapestre. Ülj le fiam, hülye vagy, ez dupla egyes.

Meridian74 2018.09.11. 21:36:14

Ami azt illeti, nem rég jelentette ki Szíjjártó, aki amúgy remek külügyminiszterünk (igen, ténylegesen az!) hoyg kell egy avút Bp és Varsó között, mivel az nem jó hoyg most 11 óra az út vasúttal. Mindjárt olyan vasútban gondolkodik, amelyen 250km+ -el képesek ahaldni a járatok... HAHAHHAHAHAHAAAAAA! Hol? Min? Itt a büdös életben nem lesz olyan! A japánoknál már 603-al is megy a vonat, itt 120 felett sose.

Peti817172M · http://peti817172m.atw.hu 2018.09.11. 22:45:04

@Terézágyú: A kis ülés nincs beszámozva, nézd meg jobban az illusztrációt. Csak a poszter gondolta, hogy az a 43-as, de az logikusan nem is lehetne, hiszen másodosztályú kocsiban a páratlan sor ablaktól ablakig így számozódik (ha van négy ülés a sorban): 41, 43, 47, 45.

Az, hogy oda kapott helyjegyet, annak mindössze annyi a magyarázata, hogy eredetileg más típusú kocsi lett volna a vonaton, csak valamiért ki kellett cserélni.

azbest 2018.09.11. 23:21:38

@zaffarano: milyen verseny az, ahol egy sínpáron lehet csak menni? Ha a máv megint álldogál valahol, akkor a többiek nem biztos, hogy ki tudják kerülni. Vagy olyan szerkezet kell, ami lelökdösi a sínekről a döglött szerelvényeket.

Mayerling 2018.09.12. 06:08:07

@Sir Gombóc: De megéri. Csehországban (és Szlovákiában) futnak a RegioJet vonatok, egyetlen tulajdonosuk van, aki ezzel (forintban számolva) sokszoros millárdos. És nem, nem az ottani miniszterelnök veje, inkább magányos harcos, és az összes hivatal, aki a közelébe fér, szívatja (közönséges irigység). A posztban szereplő kalauzhoz annyit , ha igaz a stílusa, és megverik, akkor az bizony közbaxsztatást ellátó személy elleni erőszaknak minősül.

ptspts 2018.09.12. 18:41:34

@Meridian74: Tényleg ment 603-mal Japánban vonat, de csak tesztpályán. Utasokat csak 320-szal szállít. 300 fölötti sebességért nem kell Japánig menni: Franciaországban, Olaszországban és Spanyolországban is tudnak ilyet egyes gyorsvonatok.

en.wikipedia.org/wiki/Shinkansen
> The maximum operating speed is 320 km/h (200 mph) (on a 387.5 km section of the Tōhoku Shinkansen).[6] Test runs have reached 443 km/h (275 mph) for conventional rail in 1996, and up to a world record 603 km/h (375 mph) for SCMaglev trains in April 2015.[7]

heidt 2018.09.12. 23:11:02

@Dr. Trejo: Gombokért?
Ausztriában az egy hónapos bérlet Krems-Bécs útvonalon (78 km): 189,60 euró (62 000,- Ft)
(Van éves bérlet is 1.751,- euróért ami 47.800,- forint lenne havonta)
Szerelvény: alacsony padlós + emelet, kerekesszékkel megközelíthető WC, klíma, wifi, kerékpártároló. A bérlet árában benne van a bécsi tömegközlekedés is!!! Az elmúlt 4 hónapban egyszer sem késett!
Magyarországon 80 km-re a havi bérlet 57.100,- Ft. A szolgáltatás pedig olyan, amilyen.

herk 2018.09.13. 08:52:25

@Mayerling: Nem éri meg. A személyszállítás mindenhol veszteséges.

Jegkoko 2018.09.13. 11:48:28

@Meridian74:Látszik a hszból, hogy lövésed sincsen a vasúton történő dolgokról

Zabalint 2018.09.13. 13:11:33

@heidt:
Évi 280 ezerért (máv vip kártya) bárhová korlátlanul mehetsz belföldön vonattal, az havi 23333 Ft. Amelyik cég pedig az alkalmazottjának fizeti, vehet prémium kártyát, ami 375 ezer, de bármikor átadható másik alkalmazottnak. Úgyhogy semmi értelme egész évben havi bérlettel utazni 80 km-re Magyarországon. Csak ezt sokan nem tudják, meg vannak cégek ahol macera.

Zabalint 2018.09.13. 13:21:24

@herk:
A vonat igen, a busz nem minden esetben, eleve a flixbus is magánvállalkozás, még ha egyes alvállalkozói magyarok is. De voltak próbálkozások belföldön menetrendszerinti egyetemista járatokra, de akik nyíltan csinálták, azokat megbüntették, mert nem lehet csak úgy belföldi menetrendszerinti járatokat indítani, a volánoknak monopóliumuk van, fű alatt viszont ma is akadnak ilyenek.

Meridian74 2018.09.13. 21:27:47

@Jegkoko: végülis én csak fizetek, és a menetrend szerinti járat eddig 4-ből 4x késett 20-50 percet. Hejh, ha tudnék ide most képet feltölteni. Ma este lőttem. Beszarás.

Jegkoko 2018.09.13. 23:48:24

@Meridian74: Tehát azt írod, hogy szerinted 2 éve hiper szuper volt a máv és most teljesen szar. Pedig 2 évvel ezelőtt is ugyan ennyi flirt közlekedett mint most. Nem tudom, hogy neked merre késnek ennyit a vonatok, de itt a fehérvári vonalon álltalában mindig menetrendszerint jönnek , persze 5 perc késés azért előfordul de nem olyan gyakran.

heidt 2018.09.14. 00:41:24

Plusz napi 2 x 330,- Ft IC pótjegy. Az havi (20 munkanapra, oda-vissza) 13 200,- Ft. Ehhez jön még a BKV éves bérlete, ami 103 000 Ft, tehát havonta 8 583,- Ft.
Akkor az havonta összesen 45 116,- Ft.
Teljesen igazad van, hogy a vonatjegy valóban olcsóbb, mint az osztrákoknál (a jövedelmekről inkább ne beszéljünk), de azért gomboknak nem nevezném.

Meridian74 2018.09.14. 21:01:25

@Jegkoko: Bizony azt írom. 2 éve MÉG jó volt a MÁV.... azóta elszaródott. 5 napból 5x. Aki nem hiszi el, az tanulmányozza az mav-starton az Érd-AlsóBp kelenföld, 8:58-kor induló járatát bp délibe.... Minden nap ott vírit piros számokkal hoyg jelentősen késett... és csak az egy járat.

Jegkoko 2018.09.16. 18:47:59

@Meridian74: Csak ugye azt elfelejted hogy a felsői szakasz teljesen ki van zárva a forgalom alól.Az alsoira ezalltal sokkal több vonatot kell lekozlekedtetni.

Balfredo Alfredo 2018.09.16. 19:07:25

@Sir Gombóc: "hogy úgy nem éri meg? Hát, ez van.."
Nem ez van!
Társadalomban élünk, amit a verseny (=profitmaximalizálás) működtet alapvetően. De nem mindig!
Vannak olyan szolgáltatások, amiket nem lehet verseny alapon bonyolítani, mert nem termel profitot. Ilyenkor lép be az állam, meg a befizetett adó: az állam az adókból tart fenn olyasmiket, amiket a piaci versenyzők nem vállalnak fel.
Persze az államnak sem muszáj fenntartania, de akkor érdemben csökkentse az adókat. Az íly módon megmaradó pénzből pedig az emberek autót vehetnek és akkor nem kell vonatozniuk.

Meridian74 2018.09.16. 19:17:22

@Jegkoko: "Csak ugye azt elfelejted hogy a felsői szakasz teljesen ki van zárva a forgalom alól.Az alsoira ezalltal sokkal több vonatot kell lekozlekedtetni. "

Ez így nem igaz. Mivel a 30 percenként közlekedő Z30-as most óránként megy, és a kieső helyett egy másik vonatot állítottak be. Aztán ez a vonat amikor késett 35 percet, miközben másik vonat nem haladt el ezen a szakaszon a Déli irányába, képes volt megállni félúton kinn a picsába a pályászakaszon, hoyg forgalmi torlódás van előttünk... MILYEN FORGALOM? Nem volt vonat 40 percig abban az irányban, azon a sínpáron!!!

Zabalint 2018.09.16. 21:32:53

@Jegkoko:
Érdekes, én napi szinten nem vonatozok, viszont sokféle vonalon, és épp a Budapest-Székesfehérváron vonalon fogom ki messze a legtöbb késést. Az elmúlt években nem is emlékszek késésmentes útra azon a vonalon, a rekord pedig 3 óra volt. Eleve gyakori, hogy Budapest felől már a déliből kifelé 20 perc feletti késéssel indulnak a vonatok.

Jegkoko 2018.09.16. 22:15:54

@Meridian74: szerintem 2 éve se volt sokkal kevesebb késés mint most.Ha nem hiszed el, hogy baromi nagy a forgalom ezen a vonalon, akkor ajánlom menj ki az egyik sorompóhoz érden. Van, hogy 5 perc alatt több vonat is elmegy mindkét irányba.Nem csak a z30 közlekedik máshogy, a teljes nyári balatoni fürdős gyorsvonatok is erre jönnek.

Jegkoko 2018.09.16. 22:18:13

Illetve most 2 vágány van fehérvár felé összesen, eddig a felsői szakasszal együtt 4 volt.Szerinted ezen a leszűkült keresztmetszeten, hogyan menne el azonos mennyiségű szerelvény késés nélkül?

Balfredo Alfredo 2018.09.17. 17:17:29

"szerintem 2 éve se volt sokkal kevesebb késés mint most.Ha nem hiszed el, hogy baromi nagy a forgalom ezen a vonalon, akkor ajánlom menj ki az egyik sorompóhoz érden."
Ez ugyan az eredeti poszt szempontjából off, de rámutat, hogy milyen súlyos gondok vannak a MÁV-nál és hogy ezeket mennyire nem tudja (vagy nem akarja) kezelni :-(

Meridian74 2018.09.17. 18:13:16

@Balfredo Alfredo: a legszebb az hoyg a vonaton ki van függesztve vágányzári információk... amel yszerint a munkát már július 15-ig(?) be kellett volna már fejezniük... ehhez képest, sehol nincsenek.

Toxic Waste 2018.09.18. 08:34:41

@kondi2005: "ennek a gyerekszéknek nincsen ülésszáma, így majdnem biztos, hogy a posztoló számozott helyjegye máshová szólt, csak nem találta meg"
Szerintem meg 43-as ebben a kocsiban nincs. Van helyette egy gyerekszék szám nélkül.

Jegkoko 2018.09.18. 21:59:41

@Meridian74: Megint valamit benéztél, a teljes szakasz végleges átadása jövő március áprilisba fog kb megtörténni.De jelentős csúszások is előfordulhatnak .

zaffarano 2018.09.19. 22:47:55

@azbest: Csak a szolgáltatásokkal lehetne (működő légkondi, normális helyjegykezelés, büfékocsi, vécépapír, kéztörlő, fenyőillat) és kártérítési igény a pályát fenntartó MÁV felé ha nem biztosítja a szerelvény szabad haladását. Nem lehet mindenre ráfogni a felsővezeték szakadást meg a forgalmi okokat. Tényleg ennyire elavult technikát használunk?

Balfredo Alfredo 2018.09.20. 18:40:39

@zaffarano: "Tényleg ennyire elavult technikát használunk?"
Igen.
Nem lehet nem észrevenni, hogy a MÁV illetve utódjai még valahol a szocializmus világában élnek, ahol monopólium van, az utasok nem ügyfelek, hanem problémát jelentenek. Ha jobban meggondoljuk, a helyzet még rosszabb is, mint volt annakidején. Nincs büfékocsi, megszünt az Utasellátó.
A menetrendi csúszások meg egyenesen félelmetes mértékűek. A tájékoztatás meg úgy történhet, hogy kockát dobnak: 1 = vezetékszakadás, 2 = műszaki okok, 3 = rongálás és így tovább.
Napi friss hír, hogy néhány jegykiadó automata nem működik.

"Langyos a sör, de nekünk így is jó." (Zorán)

FDToth 2018.09.20. 18:51:53

de jó, aszonyga a máv h ha hibáztak akkor 'megvizsgáljáka kompenzáció lehetőségét' rühej, mit vizsgálnak?

▓▓▓▓▓☻ ©╞╕ چ ذ җ € η ☻ ▓▓▓▓▓ · http://blog.hu/user/45354/tab/activity/mindate/2007-07-23T16:48:05+02:00 2018.09.20. 21:53:26

@FDToth: ez nekem is kiütötte a szememet és bevillant a tévében mostanában látható szóvivő mókuska is, akit ugyancsak megsuhintanék egy sínpárral barátilag.

kolomparlole1114 2018.09.23. 16:37:13

"Amikor jelezte a kalauznak, hogy sikerült olyan helyre kapni jegyet, ami nincs, a következőt felelte a hatvan felé járó úriember:

Így járt. Legközelebb olyan helyre vegyen, ami van. "

Én simán átültem volna egy másikba, aztán amikor jön a tulaja, akkor meg ő járt így, panaszkodjon a MÁVnál... Apjuk faszával szórakozzanak.