Tékozló Homár


Vajon miért nem mindegy az átírásnál, hogy egyszerre vagy külön vettük a megyei e-autópálya-matricáinkat?

2018.05.14. 12:17 | Homár Hilda | 65 komment

screenshot_2016-02-01_08_49_33_1_2.png

Az ember új autó vásárlása miatt érzett bokorugró örömét általában némileg hervasztja a rengeteg papírmunka, ami egy ilyen akciót kísér. A Casco, a parkolás, az autópálya matrica és társai intézése mind-mind egy óriási csapda, amik jó eséllyel rojtozzák ki az ember idegrendszerét leggyakrabban a végtelen mennyiségű kitöltendő papír és a feleslegesen elrabolt idő miatt. Olvasónk ezúttal mégsem egy ilyen klasszikus ügyintézős-derpegős problémáról számolt be .

Homárok,

megosztanék egy gyors sztorit, ami a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. egyik irodájában történt:

Én: Jó napot! Eladtam az autómat és az újonnan vásároltra szeretném átvezetni a korábban megvásárolt éves megyei E-matricákat.
Ügyintéző: Rendben, kérném az adás-vételt igazoló szerződést és az új forgalmit.
É: Parancsoljon!
Ü: Úgy látom, hogy a 3 E-matricát külön időpontokban vásárolta, így matricánként kell kifizetni az 1470 Ft-os átírási díjat. Ha egyszerre vette volna őket,1 órán belül, akkor 3 matrica esetén is csak egyszeri 1470 Ft az átírási díj.
É: Mondja meg nekem kérem, hogy az ügyintézés/átírás folyamatában miben változtat, ha a 3 matrica egyszerre volt kifizetve vagy külön időpontokban?
Ü: Semmiben, 4410 Ft-ot kérek a 3 matrica átírásáért. Kártya vagy készpénz?
É: Kártya.

Nagyjából Enyi.

Üdv,

R.

UPDATE

A kérdést elküldtük a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.-nek, ahonnan az alábbi választ kaptuk. Mivel szerintünk nem teljesen a fenti esetre vonatkozik, további kiegészítést kértünk, amint megjön, azt is kitesszük.

A 2018. január 1-től hatályos díjrendelet módosítás egyik fontos vívmánya az volt, hogy csökkentek az úthasználati jogosultságokkal kapcsolatos adminisztrációs terhek. Ezzel kapcsolatban több változást kell kiemelni.

Az egyik, hogy jelentősen egyszerűsödtek a NÚSZ Zrt. által nyújtott (ügyfélszolgálati) szolgáltatások, illetve azok igénybe vételének módozatai.

A másik változás, hogy a leggyakoribb ügytípusnál, a rendszámelírások korrigálásánál az eddigi gyakorlattól eltérően a tévesen rögzített karakterek számától függetlenül csak egyszer kell megfizetni a szolgáltatási díjat (1470 Ft)

Ehhez kapcsolódik az a változás is, hogy ha az úthasználó a tévesen rögzített rendszámra egyszerre több e-matricát is vásárolt (pl. folytatólagosan vagy több megyei matricát egy tranzakción belül), az ügyintézés során szintén csak egyszer kell megfizetnie az eljárási díjat (Lásd: Az autópályák, autóutak és főutak használatának díjáról szóló 36/2007. (III.26.) GKM rendelet 8.§ (9)).

A módosított jogszabály úgy fogalmaz, hogy ha az ügyintézés ugyanazon jármű vonatkozásában történik, és több, a járműre ugyanazon vásárlási esemény során beszerzett jogosultságot érint, a szolgáltatási díjat kérelmenként csak egyszer kell megfizetni. Ez egyértelműen pozitív változás az úthasználók számára. A jogalkotói szándék e mögött egyértelműen az volt, hogy ugyanazért a hibáért ne büntessék többször az autóst.

A rendelkezés ebben a formájában azonban nem alkalmazható azokra az esetekre, amikor valaki különböző időpontokban vásárol megyei e-matricákat autójára, majd azokat később át akarja íratni új autójára. Szeretnénk megjegyezni, hogy az ilyen jellegű ügyfélmegkeresések száma elenyésző ahhoz a közel 450 ezres ügyféltranzakció számhoz képest, amelyet a NÚSZ munkatársai egy év alatt kezelnek. Az erre az eljárástípusra vonatkozó szabályozással kapcsolatban ez az első ügyfélpanasz, amely a társaság tudomására jutott.

Jogalkalmazóként NÚSZ feladata és felelőssége az útdíjfizetésre vonatkozó mindenkor hatályos jogszabályok betartása és betartatása, ezért ettől eltérni ebben a konkrét ügyben sem tudunk. Ugyanakkor ügyfélkapcsolati tevékenységünk során folyamatosan gyűjtjük az észrevételeket, felhasználói igényeket, ez alapján a jogszabály módosítási javaslatainkat jelezzük a jogalkotónak.

UPDATE
Ígéretenünkhöz híven itt az újabb frissítés:

"Örvendetes, hogy "A jogalkotói szándék e mögött egyértelműen az volt, hogy ugyanazért
a hibáért ne büntessék többször az autóst." De önök a szabályzás ezen pontjából vezették le olvasónk ügyét, miközben ő nem hibázott, nem elírta a rendszámát, hanem eladta az autót. Ez más eset kéne, hogy legyen, nem?" - kérdeztük a NÚSZ- t. Ha jól értelmezem a válaszukat, olvasónk esete nagyon speciális, amivel épp egy kis szabályzási hézagba sikerült beletalálnia. Jelenleg a NÚSZ nem tehet mást, mint amit tett, de észlelték az anomáliát, és ha minden jól megy, ez akár a szabályzás pontosításában is látható lesz egyszer.  

A január 1-i jogszabály változás lényege, hogy a szolgáltatási díjat a korábbiakhoz képest csak egyszer
kell megfizetni, ha az ügyintézés ugyanarra a járműre vonatkozik, és több, a járműre vásárolt e-
matricát érint. Ez lehet:
- rendszámelírás korrigálása
- az e-matricák átírása
- téves díjkategória módosítása, stb.
A lényeg tényleg az, hogy az e-matricákat egyszerre, egy tranzakción belül vásárolja meg az ügyfél.

A szóban forgó posztban szereplő autós valóban nem hibázott, ugyanakkor különböző időpontokban
vásárolta meg úthasználati jogosultságait, ezért az érvényes jogszabály szerint mindegyik esetben
meg kellett fizetnie a szolgáltatási díjat.

Még egyszer fel szeretném hívni a figyelmet előző válaszunk utolsó bekezdésére: „Jogalkalmazóként
NÚSZ feladata és felelőssége az útdíjfizetésre vonatkozó mindenkor hatályos jogszabályok betartása
és betartatása, ezért ettől eltérni ebben a konkrét ügyben sem tudunk. Ugyanakkor ügyfélkapcsolati
tevékenységünk során folyamatosan gyűjtjük az észrevételeket, felhasználói igényeket, ez alapján a
jogszabály módosítási javaslatainkat jelezzük a jogalkotónak.”

Nem detektálja a traffipaxokat a remek radardetektor

2018.03.05. 16:11 | Homár Hilda | 62 komment

screenshot_2018-03-05_15_21_47.png

A fenti képen szereplő tárgy meglehetősen hasonlít az otthoni szupercsendes porszívónkra. Pedig nem azt ábrázolja, hanem egy radardetektort, amiről talán nem mindenki tudja, hogy mi, de Lázár János biztosan. Meg Imre is, aki rendelt egyet az eMagról, majd meglepődve tapasztalta, hogy a kütyü nem látja a hazai sebességmérőket. Én mondjuk inkább a sebességhatár betartásának híve vagyok, de az igaz, hogy ha az ember egy ilyen ismert webshop partnerétől vesz valamit,  attól elvárhatja, hogy működjön, és legyen számla hozzá. Megkérdezzük, mit gondol erről az eMag.

Tisztelt Cím!

Az alábbi cég az interneten egy vebáruházat működtet. 

Cégnév: Buysend Europe Kft.
Székhely cím: 1083 Budapest, Práter utca 59.
E-mail: emagpartner@emag.hu
Adószám: 25863684-2-42   Cégjegyzékszám: 01 09 293261

A forgalmazott termékeik közül 2017 11 24-én megrendeltem egy db radardetektor készüléket, ami a leírás szerint az alábbiakat tudja.

Olvasson tovább!

Milyen autópálya-matricát ajánl a Telenor app kisteherautóra?

2017.07.03. 14:38 | Homár Hilda | 33 komment

telenor_logo.png

Az alábbi sztoriban nem teljesen volt világos elsőre, hogy hol a bibi, hiszen elég egyértelműnek tűnt, hogy ha több, mint 7 személyes, és nem is 3,5t feletti a kocsi, akkor jónak kellett volna lennie a D1-nek. Aztán kiderült, hogy az ördög a részletekben lakik megint: olvasónk kocsija ugyanis kisteherautónak minősül, amit a Telenor appban nem olyan könnyű beazonosítani. Mindenki vonja le a tanulságot: kisteherautóra D2-es matrica kell.

Adott a Telenor mobil alkalmazás, és egy pár napos kisteherautó, előtte nem volt ilyenem…

Bécsből hazafelé jövet (kifelé nem pályán mentem) mondom veszek matricát, a csatolt képen látható módon az alkalmazással.

 

screenshot_20170424-214347_1.png

D1 - Szgk. 7 főig, 3,5t ig,
D2 - 7 fő felett, 3,5t tól.

Olvasson tovább!

Magyar kocsira magyar autópálya-matricát!

2017.04.25. 09:29 | Homár Hilda | 68 komment

screenshot_2016-02-01_08_49_33.png

"Amennyiben külföldi rendszámra szeretnél autópálya-matricát vásárolni, akkor a rendszámtól szóközzel elválasztva fel kell tüntetned a gépjármű felségjelét is (példa: ABC123 A)." - írja a Telenor a hogyan vegyünk sms-ben E-matricát kiokosítójában. Ok. Az ember nyugtázza szépen, hogy valószínűleg, ha nem tesz szóközzel felségjelzést a rendszám mögé, akkor azt automatikusan magyar rendszámnak érzékeli a rendszer, és az egész csak egy érdekes, de tök fölösleges információ marad, még akkor is, ha az ember magyar rendszámú kocsijával sms-ben vásárolt matrciával felszerelkezve elmegy Debrecenben. Egészen addig, míg nem kap váratlanul értesítést arról, hogy majd 15 ezer forint büntetést kell fizetnie. 

Tisztelt Homár!

Hölgyvezető vagyok, ritkán mozdulok ki a komfortzónámból. Idén márciusban azonban lecseréltük a családi autónkat és Debrecenben találtuk meg a következőt. 70 éves édesapámat kértem meg, hogy jöjjön segíteni lejutnom Debrecenbe az “új” kocsimért. Indulás előtt az édesapám Telenor rendszerű okos-telefonján működő applikáción keresztül D1 autópálya matricát vásároltam. Megjártuk Debrecent, hazahoztuk az új autót. 

2 hét múlva édesapám egy felszólító levelet kapott a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.-től, mely szerint “érvényes úthasználati jogosultság nélkül” közlekedett, és ezért 14875.- HUF pótdíjat köteles fizetni. Apu elküldte a levelet és megkért, hogy intézzem el az “ügyet”, végül is én vettem a “matricát”. 

Olvasson tovább!

Az egyik autózik, a másiknak megy a felszólítás

2016.06.21. 09:02 | Homár Hilda | 62 komment

screenshot_2016-06-21_08_14_30.png

Van olyan, hogy az állami egyik keze nem tudja, hogy mit csinál a másik. Ha több hivatal is érintett egy ügyben, akkor meg pláne sok a kéz. Szegény állampolgár meg bolyong a néha 22-es csapdájának öltöztetett rendszerben. A lényeg ilyenkor a kitartás. És a sok szabadnap.

Tisztelt Szerkesztőség!

Azért írok Önöknek, mert már nem tudom, hogy mit tegyek, falakba ütközöm a különböző hivataloknál.

Volt egy 21 éves autóm, egy 3-as Golf, én voltam a tulajdonos, édesanyám az üzembentartó.

2015. október 5-én este 19 órakor eladtam az autót (egy cégnek, ha érdeklik az adatai, elküldöm). 2015. október 13-án beballagtam a területileg illetékes, III. kerületi okmányirodába, ahol bemutattam az adásvételi szerződést, azt lepecsételték, plusz kiadtak egy átvételi elismervényt arról, hogy átvették, tudomásul vették. Ezzel én le is tudtam magam részéről a tennivalókat.

Olvasson tovább!

Érdről Budapestre 240 000-ért

2016.02.01. 09:40 | Homár Hilda | 145 komment

screenshot_2016-02-01_08_49_33.png

A szabály az szabály. Nyilván ez van a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. szobáinak falára kiakasztva hitvallásként, mert a cég nem méltányol, nem kegyelmez, hanem mindenfajta ellágyulás nélkül behajta, ami jár neki. Figyelem, a tavaly megváltott éves bérletek tegnap éjfélig voltak érvényesek, szóval mától muszáj meglennie a 2016-ra érvényes autópálya-matricának, ha közlekedni akarunk!

Érdről Budapestre 240 000-ért

A 2015-ben újonnan fizetőssé tett Érd - Budapest szakaszon - az év elején három nap személygépkocsis használatért - a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (továbbiakban NÚSZ) ennyire büntetett, annak ellenére, hogy az általuk szabott “türelmi időn” belül éves matricát vettem erre a kocsira.

Évek óta külföldön dolgozom, Magyarországon néhány hónapot tartózkodom. Ennek ellenére azonban minden évben megvettem az itthoni autómra az éves autópályamatricát és Magyarországon adom be az adóbevallásomat is.

Olvasson tovább!

Kis pénz, sok macera a nagycsaládosok autópályamatrica-díj kompenzálásának visszaszerzése

2015.08.06. 09:36 | Homár Hilda | 21 komment

screenshot_2015-07-28_12_47_32.png

A bürokrácia útvesztőiben bolyongás rendkívül kimerítő tud lenni. Ha valami, akkor talán az tudja kicsivel könnyebbé tenni a nagy türelmet és eltökéltséget igénylő menetelést,  hogy az ember a végén némi pénzt kap vissza. Az alábbi sztori jó része ez. De vajon miért szükséges az eljárás stációit minden egyes matrica esetén végigjárni? Miért nem elég ugyanazon család és autó esetén mondjuk évente egyszer?

Sziasztok, 

Belefutottunk egy jópofa szívatásba a lentiek szerint. Csatolom még az erre vonatkozó dokumentumot.

Autópálya kedvezményes útdíj fizetési rendszer.

Mint bizonyára hallottatok róla, az útdíj fizetési rendszerben sikerült egy új személygépkocsi kategóriát meghatározni, a D1 kategória mellett megjelent egy D2 kategória, amely a 3500 kg-ot meg nem haladó azon személygépkocsikat jelenti ahol a szállítható személyek száma 8 vagy 9 fő (a vezetővel együtt).

Nem igazán értem, hogy miért volt erre szükség, hiszen annyira sok munkásokat szállító kisbusz nincs az országban, hogy ez kimutathatóan befolyásolná az útdíjakból származó bevételeket, de legalább sikerült azt elérni, hogy a nagycsaládosok és a fogyatékkal élők egy részének az életét rendesen megkeserítették.

Olvasson tovább!

Állati tempóban indult meg az autópálya matricák árának visszafizetése

2015.03.04. 15:09 | Homár Hilda | 89 komment

7460153_124205_a6330d8c96c52d638f38310bca14eeef_wm.jpg

Ádám szerint megkezdték az online visszaváltott megyei matricák feldolgozását, és belátható távolságra került a visszutalás is. Kár, hogy a NÚSZ Zrt. egy csigát és egy lajhárt versenyeztetett a megbízáskor.

 Kedves Homár!

A Nemzeti Megyei matrica online visszaváltásáról már volt szó és úgy látszik valami elindult, mert megérkezett nemrég a postaládámba az elektronikus számla. Minden egyéb részletezése nélkül csak néhány sort emelnék ki:

Fizetési mód: átutalás
Teljesítés: 2015. 04. 03.
Fizetési határidő: 2015. 04. 03.

Olvasson tovább!

Mit akartam vásárolni, ha 2975 huf-ot csak 4000-ből lehetett kifizetni?

2014.09.02. 09:19 | Homár Hilda | 144 komment

IMG_5364.PNG

Nem, nem Spar-tejfölt! Hanem a e-matricát. (És nem is én, hanem gborz, de ez részletkérdés.) Pedig milyen jól indul minden. Levélírónk még remekül tolerálja a kényelmi díj kifejezést is, pedig bennem már attól kicsit mindig meghal valami a józan észből és a reményből, de aztán a megcsikordul a Nemzeti Mobilfizetési Rendszer. Pedig milyen jó is az, amikor aprópénz keresgélés, papírfecnik toszogatása meg ragasztgatása és más efféle bűvészkedés nélkül egyszerűen az ember idepötyög, odapötyög dolgokat és hepp! működik az élet. Gborz 1. és 2. pontjához meg csak annyit tudok hozzáfűzni, hogy MIÉRT??? 

Hello!

Autópálya-matrica vásárlást szerettem volna megvalósítani a Nemzeti Mobilfizetés Rendszerének segítségével (nem vicc, tényleg így hívják). A meglepően használható felületen regisztráltam az autómat és a bankkártyámat, a matrica 2975 Ft, feltöltöttem 3000 Ft-ot, majd megpróbáltam fizetni. Az eredmény olyan szép, hogy inkább képeken mutatom (csatolva).

Olvasson tovább!

Majdnem meghaltak, mégsem fizet az Állami Autópályakezelő

2013.07.03. 11:34 | jackyll | 234 komment

Vándorszékelyék egy kiszakadt aszfaltdarabra hajtottak rá az M3-on, amitől mozgásképtelen állapotba került az autójuk (150 ezer forint értékben). A Homárnak úgy rémlik, mindenhol fizetnek, ha úthiba miatt sérülés keletkezik - KIVÉVE az Állami Autópályakezelő Zrt.-nél. Szerintük ugyanis a baleset megelőzően kellett volna bejelenteni az úthibát és az aszfaltdarab sem volt még kiszakadva. Mivan? Nehéz sorrendbe tenni az undorítóbbnál undorítóbb állami cégeket, de arcátlanságban magasan vezet az ÁAK, akik lopott autó bejelentése után is a régi tulajt bírságolják meg.

Történt ez áprilisban... Erdély felé utaztunk, mikor megtörtént a baleset. Az ÁAK Zrt. meg csak mossa kezeit, miszerint ők mindent megtettek... mégis kis híján otthagytuk a fogunkat. Arrogáns és lekezelő, pökhendi stílusban kommunikálnak, nem akarom elhinni, hogy ennyire semmibe veszik az embert és ilyen szinten szarnak kötelezettségeikre. Egy biztos, hogy inkább perre megyek, dolgozzanak meg egy kicsit pénzükért. Ma kaptam választ, ismételten elutasították kérésem, válaszban jeleztem nekik, hogy a határozatukat tudomásul vettem, a döntéssel legkevésbé sem értek egyet és ez értelmében fizetési meghagyással élek, amennyiben nem célravezető úgy  az 1988. évi I. tv. alapján  polgári peres eljárást indítok ellenük. Ezen túlmenően minden elérhető HU/RO/AT médiában reklámozom a szolgáltatást.

Olvasson tovább!