Tékozló Homár

3 kocsis vonat közlekedik a Balatonra

2012.08.01. 08:16 | jackyll | 313 komment

Különösen perverz szórakozást eszelt ki a MÁV, amikor a nyár közepén az értelmetlenség határát súroló 3 kocsis vonattal indult Fehérvárról a déli partra a fiatalság halálra préselésése. Péter videóra rögzítette az eseményt:

Én már nem hiszek a szavak erejében, lássuk be nem sokan olvasnak. Csináltam ezért egy kicsi videót a legutolsó vonatutamról a Balatonra. Július 13.-án délután 6:11-kor indult a Déliből az egyetlen értelmes vonat (max. 1 átszállás, 4 óránál rövidebb menetidő) Széplakra a Balaton déli partjára. Már Fehérváron feltűnt, hogy a vasutasok vastagon röhögve  azt találgatták hány kocsis lesz a balatoni vonat. Rájuk is szóltam, hogy nem kéne az utasok pofájába röhögni.

Végül 3 kocsi lett, és már az indulásnál nehezen fértek fel rá. Balaton Sound is volt amire a MÁV további vonatokat ígért. A videón jól látszik, hogy a fiatalok rákérdeznek erre, de nem kapnak értelmes választ a vasutastól, aki végül nem is fér fel közéjük, hanem a mozdonyon utazik.

Szerintem a vasutat nem dotálni kellene százmilliárdokkal, hanem megszüntetni. Teljesen. Erre az élményre senkinek nincs szüksége. Három kocsi! A kurva anyját a vasútnak!

Szűrt kommentelők

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Fée verte · www.malacful.blog.hu 2012.08.01. 08:20:18

"Szerintem a vasutat nem dotálni kellene százmilliárdokkal, hanem megszüntetni. Teljesen."
Aztán péter mehetne gyalog as Balaton déli partjára.

Dr. Kix 2012.08.01. 08:20:39

Az utolsó mondattal maximálisan egyetértek. A röhögő vasutasokat meg szívlapáttal csapnám arcon.

mortalwombat 2012.08.01. 08:37:04

Addig, míg két személytől már gazdaságosabb autóval menni ugyanoda, mint vonattal, miről beszélünk? Én egymás gondjaira bíznám a BKV-t meg a MÁV-ot, üzemeltessék egymást. Szép halál lenne.

Akos1985 2012.08.01. 08:40:38

Nem kell hozzá Balaton Sound, hogy tömeg legyen azon a vonalon. Elég egy ünnep nap is, mikor csak 6 kocsit indítanak és azon meglepő módon szintén tele vannak. Amikor a MÁV-ot kérdeztem afelől, hogy miért nem indítanak több kocsis szerelvényeket, azt válaszolták anno, hogy a peronok hossza miatt. Természetesen válaszukat meg is cáfoltam, mert a kocsik és a mozdony paramétereit, illetve az állomások hosszát ismerve egyszerű matek lenne kiszámítani, hogy akár 8 kocsis szerelvény is elférhetne.

Leonine 2012.08.01. 08:55:23

Mondd csak, kedves posztoló, mégis hogyan terveznél bulizni menni a Balatonra, ha egyáltalán nem lenne vonat?

Én nem mondom, hogy a vasút tökéletes, sőt! Főiskolás koromban volt szerencsém egyszer (azért csak egyszer, mert onnantól IC-vel jártam) a Nyíregyháza-Szolnok vonalon végig állva utazni, mostanában pedig többször is majd' 4 óra alatt sikerült megtennem a Budapest-Nyíregyháza vonalat 3 óra helyett! De igenis helye van a tömegközlekedési piacon, mert nem igazán pótolható, ha ez az egész hálózat kiesik. Nem megszüntetni, hanem fejleszteni kellene!

Félre Beszélő 2012.08.01. 08:56:51

Én egy távolsági buszon utaztam ugyanígy a múltkor. Az első két megállóig még tudtam ülni a középső lépcsőn, utána már csak állni 150 km-en át, 40 fokos melegben, nulla légmozgás mellett.

Ez a balkáni színvonal, mi erre vagyunk szocializálva, ezért ezt kapjuk.

Örülhetünk, hogy nem indiai módra a vonat tetején utazunk.

Akarmiszalami 2012.08.01. 09:00:46

A kalauzt kellett volna leszedni a mozdonyról és betuszkolni a tömött vagonokba.Lehet, nem vigyorgott volna...

KAMA3 2012.08.01. 09:03:12

@Akos1985: lehet, hogy van egy megállóhely két körtefa között, ahol nem fér el, csak 6 kocsi. Ezért. (nem, nem lenne logikus kihagyni azt az egy MH-t, a MÁV nál nem.)

cicmen (törölt) 2012.08.01. 09:09:44

Péter! Egy ekkora drámát ilyen monoton hangú alámondással elrontani hogy lehet? És a kamerabeállítás is szar, mert kiderül belőle hogy igazából azért nem fértek fel, mert a kocsi közepe üres volt!

Akos1985 2012.08.01. 09:10:38

@KAMA3: azon a vonalon speciel nincsen ilyen megállóhely :) Tapasztalatból mondom, de ezen kár vitázni... :)

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.08.01. 09:11:06

" Balaton Sound is volt amire a MÁV további vonatokat ígért."
Oda kellett a többi kocsi :D

Különben is. Sok jó ember kis helyen is sok jó ember - a MÁV új jelmondata :D

KAMA3 2012.08.01. 09:14:37

@Akos1985: nem ismerem a vonalat, tehát hiszek neked. Csak az elvet mondom, hogy szerintem ilyet miért csinál a máv.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.08.01. 09:16:12

@Akos1985: Ahhoz pontosan kéne megállnia a mozdonynak a peron végénél :)

dr. Bubó 2012.08.01. 09:16:25

magyarisztán?

félázsiai származékok...

de vannak tartalékok a vonat teteje üres volt...
ezzel a 10 km/h átlagsebességgel nem veszéjjes...

Majdénmegmondom 2012.08.01. 09:21:42

Engem az is érdekelne, hogy a pályaudvarok miért vannak tele parkolópályán ácsorgó, jó állapotú személyvagonokkal, amiket sosem használnak. A Délibe menet szoktam nézni az évek óta alábakolva veszteglő szerelvényeket, amik sokkal jobb állapotban vannak, mint a minket szállító kopott, graffitis roncsok. Miért nem lehet ezekből hozzácsatolni a meglevőkhöz? 20%-al többet fogyasztana a mozdony, vagy mi a túró?
Hiába dönti a pénz állambácsi a MÁV-ba, ennyi erővel egy feneketlen kútba is dobhatná. Nem fejlesztésre, vagy fizetésekre megy el, hanem eltüzelik. Tavaly a MÁV-Start kiírt egy 110 milliós pályázatot, a nyertes meg is kapta a pénzt, a pályázat tárgya sosem készült el. Májusban 2 milliárdért megvették a Resti ZRT-t- nem mintha szükség lett volna rá, csak volt még egy kis pénz a spájzban. A vonatok meg 20-30 perceket késnek, de sebaj, nyár van, senki nem siet sehová!

KolompárRómeó 2012.08.01. 09:25:19

Egy szeptember végi, péntek esti Nürnberg-Ingolstadt-München vonat pont ugyanígy néz ki, csak ők az Oktoberfestre igyekeznek. Persze ott előkerül a rekesz sör is és bulihangulat van.

tregard 2012.08.01. 09:31:08

ha ennyi fiatal megy egyszerre egy helyre, nem igaz, hogy nem tudnak összefogni, öten-öten egy kocsiba ülni, amíg mindent eltűrünk nem lesz változás, ez igaz mindenre itt az országban. ha senki nem lenne hajlandó rabszolgaként dolgozni, biztos javulna a helyzet, de mi csak széthúzni tudunk, összefogni sosem. ha Németországban sztrájk van, mindenki sztrájkol, itt meg azt lesi az egyik, hogy tudja a másikat eltaposni.

dr. phil. Sün‼ ツ · http://sunews.blog.hu 2012.08.01. 09:38:46

Ez kell a magyarnak!
Magyar seggbe magyar vasutat!
Hátrafele nyilazni lehetett-e?

Horváth Lajos,kőmíves, bisztonsági őr 2012.08.01. 09:39:28

@Majdénmegmondom:
"Engem az is érdekelne, hogy a pályaudvarok miért vannak tele parkolópályán ácsorgó, jó állapotú személyvagonokkal"
a jó állapottól azért messze vannak azok...

Horváth Lajos,kőmíves, bisztonsági őr 2012.08.01. 09:40:38

@Sün‼ ツ:
"Magyar seggbe magyar vasutat!"
most nincs igazad!
merha a románok nem lopják el a lovakat, akkor nem kellene a mávval szarakodni, járhatna mindenki lóháton

pjm 2012.08.01. 09:40:55

@Leonine: megszüntetni azért kellene, mert akkor el lehetne kezdeni keresni egy vasúti szolgáltatót. Nem a vasúti közlekedést kellene megszüntetni, csak a mávot. Majd a gysev, vagy az öb elvinne minket és a pártkasszák sem híznának. De hova fejlesszünk, ha a félázsiai paraszt körbeszarja a budit a vonaton, kiégeti, felhasítja az ülést és odaköp a padlóra. Pedig azt biztosan nem a mávosok csinálják. Szóval kell a vasút, de a balkánon ne csodálkozzunk. Mi vagyunk azok, magyarok.

helianthus 2012.08.01. 09:45:28

Munkábamenet áthajtunk egy vasúti átjárón, ahol rendszeresen sorompót kapunk és nézzük, ahogy eldöcög előttünk egy sok kocsis szinte üres vonat. Mi nem a vagonokat számoljuk, hanem az utasokat (frankón látszanak még az ülők is) a múltkor 15 embert számoltunk meg egy vonaton. Ahhoz adjunk még ötöt, akit esetleg nem láttunk meg vegyünk el nyolcat, aki ingyen utazik valamiért. Ha nektek is mínuszos költség jött ki a vonat üzemeltetésére, jól számoltatok.

megamenn 2012.08.01. 09:45:57

Csak szójjábe nyugodtan a vasutasadéknak, aztán legközelebb ennyi kocsi sem lesz.

Zsiráffusz camelopardalis · http://globalicum.blog.hu/ 2012.08.01. 09:47:58

nono, azér van a mávnak előnye is, példájul nincs penészes lósperma az étterembe, meg ingyér lehet sz@rni.

megamenn 2012.08.01. 09:48:12

@Majdénmegmondom:
Mert ha használnák a kocsikat, akkor tönkremennének, és nem lehetne jó pénzért eladni vikkendháznak.

dr. phil. Sün‼ ツ · http://sunews.blog.hu 2012.08.01. 09:48:52

@pjm:
Nyitott kapukat döngetsz!
A megoldás: GySEV

Pdudas 2012.08.01. 09:49:26

Valamelyik reggel korabban jottem dolgozni. Mivel az adrianal elek viszonylag ritka madar errefele a magyar.

Mit latok: magyar apu meg anyu az ut ket savjat elvalaszto levendula sovenyben garazdalkodik. Szedik a levendula viragait egy nagy nejlon zacsiba.

Ki is szoltam nekik, hogy ne lopj, itt az nem szokas. Meg nekik allt feljebb. Gondolkodtam hogy esetleg rajuk hivom a rendorseget - legalabb megtanultak volna mit es hol csinaljanak. De vegul elkotrodtak.

Kepes elmenni egy tengerparti varosba es a disznek ultetett levendularol viragot szedni. De nem egyet-kettot, rogton egy nejlon szatyorral. Kivancsi lennek mit szolnanak ha Pesten nekiallnek viragot szedni a Klark Adam teri korforgalomban....

batgirl · http://enbatgirl.blog.hu 2012.08.01. 09:49:35

Ennek is fel kellene találni a jó oldalát.
csak súgva...: ilyen tömött vonatra a kalauz bácsi, csak a mozdonyvezetőtől kérheti a jegyet..hehe

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.08.01. 09:50:46

"3 kocsis vonat közlekedik a Balatonra"

Meg két Hagyós.

@helianthus: Gyanús.

CorsairS 2012.08.01. 09:51:18

Siófok - Széplak alsó 5 km távba.
Legközelebb tessék Siófoktól/ig sétálni, onnan megy már több vonat.
Anno mikor haver nyaralójában eltöltöttünk egy hétvégét Széplakon, mi is így tettünk.

dr. phil. Sün‼ ツ · http://sunews.blog.hu 2012.08.01. 09:51:39

@pjm:
Ehun ni:

"Beszélt arról is, hogy támogatja, hogy az osztrák-magyar vasúti vegyesvállalat, a GYSEV nem túl nagy ütemben, de folyamatosan vehessen át vasútvonalakat a MÁV-tól. „Így valamelyest módosul a piaci pozíció egy osztrák-magyar cég javára a kizárólag magyar kézben lévő Magyar Államvasutakkal szemben, de összességében szerintem a magyar emberek jobban járnak” – mondta Orbán Viktor, aki egyúttal együttműködést szorgalmazott az osztrák államvasutakkal is annak érdekében, hogy a magyar személyszállításhoz szükséges források legalább kis részét elő lehessen teremteni a teherszállításból."

index.hu/gazdasag/2012/06/12/orban_a_brutalis_bankado_kivezeteserol_beszelt_becsben/

A Jóskagyerek 2012.08.01. 09:54:32

Én kalauz vagyok, és nagyon rosszul esik, hogy mindenért bennünket hibáztattok.

Hát én vontam el a pénzt a vasúttól, én? Kéremszépen, én csak a munkámat végezném ha hagynák.

Jó lenne ezt tiszteletben tartani.

Semese 2012.08.01. 09:55:18

A MÁV igyekszik mindig izgalmas kalandokban részesíteni a kedves utast. Húsvét előtti pénteken, Békéscsaba felé öt kocsiból álló szerelvényeket indítottak, melyből kettő és fél elsőosztályú. Itt egy fülkébe hatan ülnek és a legjobb esetben mosott, ám de erősen kopott fejtámaszhuzatokkal emelik a feláras utazás színvonalát, viszont a kosz/retek, legtöbb esetben bűzös kocsik ugyanúgy garantáltak, mint a másodosztályon utazóknak.
Szóval ezen az ünnep előtti "csodajáraton" már 15 perccel az indulás előtt esélytelen a Békéscsaba irányába utazni szándékozóknak normális körülmények között felszállni, hiszen addigra már a klotyóban is elfoglalták helyüket a kedves kalandos utazásra vágyó utasok.
A legcsodálatosabb élményem pedig, amikor a legnagyobb kánikulában a három kocsi elé csatlakoztatott mozdony két km-el az indulás után "besült". A roppant magas szociális érzékenységgel megáldott kallerok addig senkit nem tájékoztattak, amíg az utasok hangosan nem követelték mi történt és meddig fogunk vesztegelni két állomás között a szántóföldeken.
Több, mint egy órával később visszavontattak bennünket a kiindulási ponthoz, ahol úgyszintén voltak kedvesek nem tájékoztatni bennünket, ott meddig állunk és meg tudjuk e tölteni az üres ásványvizes palackjainkat valahol. Mikor meg mertem állítani az egyik "kollégát", ismét magas szociális érzékenységről tanúbizonyságot adva, szájhúzogatások közepette hajlandó volt válaszolni rendkívül bonyolult kérdésemre: meddig állunk az állomáson. Így sikerült megtöltenem az állomás klotyójában a palackomat, kibírva az előttünk álló két órás utat, két órás késéssel, félidős terhesen, szomjan halás nélkül.
(

peppe83 2012.08.01. 09:58:33

Na most szólaljon meg a vezérigazgatónő, büntetésből ilyen körülmények között utaztatnám az összes mávos fejessel együtt Nagykanizsa-Záhony között személyvonattal...nemám légkondis iroda meg szolgálati kocsi...

KecskeDotyi 2012.08.01. 10:00:08

@vegatariánus bélszínszelet: Jegyvizsgáló vagy, nem kalauz :D

Amúgy a posztoló egyszer jöjjön BP-ről Miskolcra gyorsvonattal, vasárnap délután. Kétszer ennyi kocsi, hatszor ennyi ember.

Natalienewmann 2012.08.01. 10:00:38

Nem tudom melyik kommentelte ide, hogy ha több fiatal van akkor miért nem fognak össze, és mennek kocsival, de hát nem azért van a MÁV, hogy ha akarják, akkor használják? Nehogy már még nekem kellejen autót szereznem, mert nem egymagamba utazom. Micsoda baromság ez.

Amúgy a MÁV és a BKV egy kalap szar, ezt mindenki tudja, aki már járt a nyugat felé. A vonatok nagy része ocsmány, büdös, és 40 éves, ergo rohad szét. Csak tudnám minek fizetek adót...

Szűcslaci 2012.08.01. 10:00:46

No akkor, vizsgáljuk meg ezt a kérdést egy másik oldalról: A vasúti kocsi műbizonylata rendelkezik a terhelhetőségről - utasszám és poggyászsúly tekintetében. Kocsinként négy tengely / nyolc kerék, a hozzátartozó fékberendezéssel. Egy ennyire tömött kocsi nyilvánvalóan túlterhelt. Vasúti közlekedés biztonságának veszélyeztetése, illetve gondatlanságból ( nyereségvágyból) elkövetett veszélyeztetés fennáll. Tessék ez irányban mozdulni.

batgirl · http://enbatgirl.blog.hu 2012.08.01. 10:01:42

@Pdudas: azért csak megkérdezem, mert q-va fúrja az oldalamat..honnan tudtad hogy magyarok???? azon kívül, hogy loptak..nem mintha más nép nem lopna..

A Jóskagyerek 2012.08.01. 10:02:47

@Semese:

Soha nem engedtem a várandós feleségemet vonatra ülni.

Nem túl EU konform.

Erre van az autó, a hűtött, perforált bőrülés, hővédő üvegezés. Kényelemben, biztonságban hurcolom a kis családomat a gépkocsi biztonságos ölében.

Ennyi a megoldás.

Ja, klotyóból nem célszerű feltölteni a palackot, mert nem túl higiénikus. Sokan ugyanis pisilésre/kakilásra használják.

Natalienewmann 2012.08.01. 10:03:56

Ajánlom mindenkinek az elvira.hu oldalt, most még ki lehet tölteni a mMÁV elégedettségi kérdőívet!

Bálintka. 2012.08.01. 10:04:51

Múlthéten kedden lementünk Siófokra vonattal. 15 kocsi + a mozdony. Rengeteg helyünk volt.

Gondolom ezt így logisztikázták ki: Ha Sound van és hétvége, akkor nincs kocsi (jó esetben három), ha egyszerű hétköznap van (max egy siófoki SP koncerttel) akkor bőven van kocsi.

Horváth Lajos,kőmíves, bisztonsági őr 2012.08.01. 10:04:56

Nem is értem, hogy a sok suondos elit paraszt, hogy a penészes faszba bír felszállni ezekre a vonatokra.

Horváth Lajos,kőmíves, bisztonsági őr 2012.08.01. 10:06:14

@peppe83:
hiú ábránd öreg. a mávos faszfejesek szerintem 40 éve nem ültek vonaton. nemmintha a színvonal változott volna azóta.

tocibacsi 2012.08.01. 10:07:35

@Leonine: @Fée verte: és a többieknek:
hát nem tudom... nyilván nincs mindenkinek kocsija, főleg a diákokat érinti a dolog, akik ilyenkor hordákban ömlenek lefele, teljesen jogosan. Én a posztoló megállapítását kiegészítve azt mondom: a mávval kapcsolatban igaza van. A mávot tényleg beszántani, besózni kéne... de HELYETTE valami NORMÁLISAT valaki MÁS még csinálhat. Normálisat és/vagy nem az mi pénzünkből... Azon minden esetre érdemes elgondolkodni, hogy agglomerációból fonyód pályán, szabályosan 1:20. 2 fő + 2 bringa + kutya... tömegközlekedéssel NETTÓ 4:15 (várakozási idők nélkül tehát), ha minden 100% klappol... és kb. 2x annyiba kerül...

Natalienewmann 2012.08.01. 10:08:36

@Horváth Lajos-kőmíves ( geek paraszt): az elit bulija nem a sound, az elit bulijáról nem igazán szoktak cikkek meg tévériportok szólni.

amúgy meg mindenkinek joga van vonatozni, ha rocker, ha diszkós, ha 18 éves ha 78....

tregard 2012.08.01. 10:09:18

@Natalienewmann: nagyon félreértettél. mindenkinek jobb lenne, ha egyik napról a másikra nem lenne utasa a mávnak (legalábbis fizetős). bár akkor röhögnék a legnagyobbat, ha minden menne tovább ugyanúgy. ja, és 5 embernek messzemenőkig megéri egy autóval, mint vonattal. csak egy kis leleményesség kellene, meg mint mondtam, összefogás (ez nem fog soha megvalósulni), és simán ki lehetne szervezni a magyarok életéből a mávot.

Zsiráffusz camelopardalis · http://globalicum.blog.hu/ 2012.08.01. 10:10:54

@batgirl: gondolom hallotta, hogy "dikmán bözse, nédda milllyen szíp virágok nyőnyek ottan, hát vigyünk mán belüüllle a mama sírjára!"

anonimus706 (törölt) 2012.08.01. 10:10:54

Régebben sűrűn utaztam ezen a vonalon, nyáron mindig ez volt, igaz kicsit több kocsival indították. Volt, hogy 10 kocsit számláltunk. De iskolaidőszakban nem különb a Szombathely-Pécs vonal sem. Sőt a Pécs-Budapest közöttire van, hogy már nem adnak helyjegyet az IC-re.Aztán mehetsz büntivel.

KecskeDotyi 2012.08.01. 10:11:30

A balatonsoundosok meg takaroggyanak fel az IC-re!
Fesztiválozni van pénz, vonatra meg csóróskodunk?

tristen2006 2012.08.01. 10:11:45

Amilyen kicsi a Balaton, mindenki haza viheti magának egy hétre.

Natalienewmann 2012.08.01. 10:15:00

@tregard: oké és akkor honnan szerezzen öt 20 éves autót? szülők nem adnak esetleg, a bérlés meg naponta 7-8 ezer egy 5 személyes autóra plusz 100 ezer a kaució minimum.

persze, ha mindenkinem mindenre lenne pénze, akkor kiszervezhető lenne, de ez valljuk be nem így van, és egy családban nincs általában 4 autó, hogy mindenki arra járjon és akkor amikor kedve van. okos dolgok ezek csak utána kellene nézni, hogy az alternatíva milyen drága.

amúgy megnézném majd mikor a gyereked fesztiválra megy a haverjaival, nyilván lerészegedni, akkor majd milyen autót raksz a seggük alá. kicsit balesetveszélyesnek tűnik.

például miért van az, hogy a szigetre a hollandok vonattal jönnek. van pénzük nem? akkor jöjjenek kocsival meg repülővel nem? azért ez nem így megy...

labi 2012.08.01. 10:15:37

No kérem, a vonatnak van egy remek alternatívája, úgy hívják hogy autó.

Négy-öt ember belefér. Így olcsóbb mint a vonat. Ha meg olyan csóró társaságban tetszik élni, hogy még egy szakadék négykerekűre se futja senkinek, akkor ne tessen panaszkodni, hogy szaravonat.

Pdudas 2012.08.01. 10:17:04

@batgirl: koran reggel lehuzott ablaknal nehez felreerteni a 'siess jon egy kocsi' kifejezest...

Az emlitett hely egy kvazi setalo utca mert 30-as tabla van kint igy gyakorlatilag gaz nelkul szoktam gurulni.
Igy pont meghallottam. De ha nem hallottam volna akkor is beszolok (max mas nyelven), mert ne garazdalkodjanak a viragok kozott.

Natalienewmann 2012.08.01. 10:18:23

@KecskeDotyi: úgy szeretem, hogy mások pénztárcájában turkálnak a magyarok. neked nem mindegy, hogy ki és milyen vonattal megy? meg mi közöd hozzá mennyi pénze van, lehet egész évben azért szórólapozott az egyetem mellett, hogy egy hétre elmehessen, de ehhez sincs közöd...

Doktor Gonzo 2012.08.01. 10:20:10

A MÁV-ot és a vasúti személyszállítást nem megszüntetni kell, hanem beengedni még egy rakás alternatív szolgáltatót. Lehet, hogy a MÁV-Start (vagy mi) is jobb lenne, ha Fehérváron még másik 3 társaság közül választhatnék tisztaság, pontosság, kocsiszám alapján. A röhögő Mávos kollégák meg mehetnének a munkaügyi központba, és nevetgélhetnének sorban állás közben.

snr torrente 2012.08.01. 10:20:29

Akkor, hogy legyen egy ellenpélda is: július 30án, este 7 órai indulással egyedül utaztam egy termes/egyterű vasúti kocsiban Siófoktól Kelenföldig. Videón nem készítettem róla.

Csúcsforgalmi időszakban tömeg van a buszon/vonaton/stb.?!? Az ilyen picsogó posztoknak mi értelme van?

dr. Bubó 2012.08.01. 10:22:04

@peppe83: kocsival utaznak a máv górék... putris vonatra nem ülnek fel... fizeti nekik a kocsit a "cég", vagyis Te...

apropó tök vicces volt a mikor a bérletesek között a BKV autót sorsolt...

így kéne itt is... akit kisorsolnak az megmenekül a MÁV tól és autót kap... na persze az is egy rokon vagy haver lesz...

dr. Bubó 2012.08.01. 10:23:38

@Natalienewmann: "Csak tudnám minek fizetek adót."

tényleg minek... hót felesleges...

nem kapsz érte semmit. mindenképp ellopja drsimicska/közgép...

tregard 2012.08.01. 10:24:15

@Natalienewmann: persze, kifogásokat mindig lehet találni, és egyáltalán nem gondolom, hogy mindenre van pénz. de 5 családból minimum egyben csak akad egy autó. mi is megkaptuk az autót, ha szükség volt rá, nem hiszem, hogy egy szülő megtagadja ezt a gyerekétől. ha vonatjegyre van pénz, ami többe kerül, mint a benzin 5 felé osztva, értelemszerűen benzinre is van.

fesztiválra meg jobban odaadnám az autóm, mint egy estére, mert ugye oda nappal érkezik, és nappal távozik, még józanon, már józanon.

hogy a hollandok miért vonattal jönnek, miért nem kocsival vagy repülővel, nem tudom. én kocsival szoktam Németországba menni, mert a busz és vonat nagyon kényelmetlen, repülőre meg nem mertem még felszállni:))

KecskeDotyi 2012.08.01. 10:24:39

@Natalienewmann: Akkor ne kelljen már azt se olvasni, h az úri pitsájának mennyire nem felelt meg ez vagy az a vonat...
Nem túrkálok én senki pénztárcájába, de ha a soundra van pénz, akkor vonatra is lenne. 2 sörből megvan a helyjegy.

labi 2012.08.01. 10:25:07

@Natalienewmann: "oké és akkor honnan szerezzen öt 20 éves autót? szülők nem adnak esetleg, a bérlés meg naponta 7-8 ezer egy 5 személyes autóra plusz 100 ezer a kaució minimum."

Látom gyakran bérelsz autót. :)
Amúgy 2500-3000 körül már van, kaució nélkül is. Borzasztó nehéz négyen összedobni. :)

Hogy honnan szerezzen 20 évesen valaki saját autót? El nem tudom képzelni. Én annak idején 18 évesn szereztem úgy, hogy a szülők egy fillért nem adtak bele. Nem volt faszhosszabbító kategória, nem volt szép, nem volt fiatal, de nem kellett sírnom a tömeg miatt.
Találgas hogyan sikerült. :)

Zsiráffusz camelopardalis · http://globalicum.blog.hu/ 2012.08.01. 10:25:10

@Natalienewmann: az a világ már nagyon régen elmúlt, amikor az egyetemisták azért szórólapoztak meg dolgoztak egész éveben (muhahhhaha), hogy nyaralhasson egy hetet valahol.

Semese 2012.08.01. 10:27:00

@vegatariánus bélszínszelet: Hát sajnos jelenleg nem vagyunk abban a helyzetben, hogy ilyen "luxust" engedjünk meg magunknak mint az autó. A palackfeltöltésre pedig nemes egyszerűséggel azért került sor, mert kis állomás lévén nem volt még egy újságos sem, ahol esetlegesen egy vadi új ásványvizet tudjak vásárolni magamnak.
Azért ilyen esetekre, amikor kinti hőmérséklet szerint 33 fok van, a kocsikban alsó hangon 38-40, lerobban a szerelvény, igazán fel lehetne készülve a MÁV, hogy a nyomorult utasoknak legalább vizet tudjanak osztani.

dr. Bubó 2012.08.01. 10:27:23

én egy nagy vasúti csomópontban lakom... szinte MINDEN magyar szerelvény elmegy a házam alatt...

a vasuti személykocsik 95%-a szinte teljesen üres...
mi a lóf@sznak járattyák üresen ide oda őket...

a tehervonatok meg 95% ban osztrák kamionszálító, vagy szlovák zártkocsik, vagy nyugateurópai tartájkocsik...

mi a lóf@sznak van MÁV...

mindenki vegyen egy rollsrojszot az adó befizetés hejett osztjónapot...

tocibacsi 2012.08.01. 10:28:58

@snr torrente: tudod van ez a menetrend nevű izé. Meg okos bácsik és nénik feltalálták már a kihasználtság nevű mérhető viszonyszámot is például. maga a máv is adott ki sajtóközleményt, hogy valami 20%-al több a vonat nyáron a balatoni vonalon. Ergó azért azt ők is észrevették, hogy nyáron több az utas arrafelé... a kérdés pedig itt ugye az - ha esetleg nem sikerült a magyar nyelven íródott posztot értelmezni - miért egy mindössze 3 kocsis szar közlekedett a megadott időpontban... miért nem lehet felmérni a valós igényt? miért nem lehet megfelelő számú kocsit odabaszni a népnek?
És te pl hány kocsiból álló szerelvénnyel jöttél? sanszosnak érzem, hogy több mint 3... na és az vajon minek akkor?

KecskeDotyi 2012.08.01. 10:28:58

@dr. Bubó: Hidd el nekem, a fejesek is utaznak vonattal. Neveket nem említek, de a cargo egyik vezető beosztású embere is, és a személyszállítás több fejese is rendszeresen vonatozik (ezekről tudom biztosan, de valszeg többen is vannak).

Natalienewmann 2012.08.01. 10:29:42

@labi: konkrétan nem érdekel, hogyan sikerült 18 évesen autót szerezned. pl, én a belvárosban lakom, nem fogok autót tartani, felesleges.

bérelni szoktam, és aki bérel az tudja, hogy a nyárra szinte végig le vannak foglalva az autók kivéve a nagyobb 10-12 személyesek. szóval ha ilyenkor jut eszébe és nem márciusban, akkor nem igen kapja meg egy hétre...

kérdezd meg azt a 2-3 ezres autót nyugodtan, simán megmondom, hogy augusztus végéig be van foglalva. maximum 1-1 napra szabad...

Kabarészínész 2012.08.01. 10:31:19

szidjátok itt szegény MÁV-ot, pedig ez direkt van így, ez már a közösségi élmény része. A MÁV segíti a zárkózott fiatalok ismerkedését, hiszen milyen jó csajozási kezdet már a:
- bocs, hogy a mellednek nyomódtam, zsúfolt a kocsi, amúgy Józsi vagyok, szia - szöveg

KecskeDotyi 2012.08.01. 10:32:26

@Semese: Meg legyen felkészülve arra, ha jön egy éhes oroszlán, meg arra h atomtámadás van, meg arra h kitör a háború, meg arra h eljön a világvége, meg mindenre, ugye?

Kellemes Zérókomponista (törölt) 2012.08.01. 10:34:01

@KAMA3: Főleg akkor nem, ha te történetesen a 2 körtefa között laksz.. Vagy az rohadjon meg, aki ott merészel?

Semese 2012.08.01. 10:34:55

@vegatariánus bélszínszelet: Jah! És egyébként nem kéne, hogy a mai világban ilyen dolgok megtörténjenek egy szolgáltatást nyújtó vállalatnál. Amikor télen VONATTAL utaztam Olaszországba, a Railjeten pl. be tudták mondani két nyelven, mi a túróért áll a vonat egy órát, és nem kezdtek el hivatkozni, hogy "mert a havazás miatt áll a vonat és nem a mi hibánk", hanem sokit és üdítőt osztogattak az utasoknak, a kallerok pedig körbekérdeztek az utasok között, kell a valakinek valamiben segíteni.
Annyi azt hiszem minimum elvárható lenne nálunk is, hogy ha kánikula van és órákat vesztegel egy vonat, vizet osszanak az utasoknak és tájékoztassák az utasokat, mire számítsanak,

batgirl · http://enbatgirl.blog.hu 2012.08.01. 10:35:50

@Pdudas: na, így egyértelmű. törjön le a kezük.

A Jóskagyerek 2012.08.01. 10:36:23

@labi: Én sem értem. Jegyvizsgálóként 19 évesen meg tudtam venni az első Audimat.

Igaz, hogy csak egy 2 éves A3-ast, de mégis autó volt. Nyári munka, szórólapozás, kis ez-az, és már meg is volt.

Ezért nem értem ezt a nyüglődést.

Semese 2012.08.01. 10:37:29

@KecskeDotyi: Semmi luxust nem várok el, csak, hogy normálisan álljanak az utasokhoz, tájékoztassák őket, amihez nem vágnak közben pofákat. Én már ennek is örültem volna.

A Jóskagyerek 2012.08.01. 10:38:02

@Semese:

Az autó nem luxus. Egy klímás, vállalható autót már 3 millió Forintért meg lehet venni.

Vagy azért mondod, hogy luxus, mert ilyen ősanya típus vagy?

KecskeDotyi 2012.08.01. 10:39:21

@Semese: Nem azért nem válaszoltak neekd mert nem akartak, hanem mert nem tudtak. Tudod, nem áll minden állomáson vagy 3 mozdony készenlétben, h ha baj van beálljon. Ha ilyesmi történik, akkor jó esetben akad az állopmáson egy felesleges másik mozdony, ami legalább behúzza a vonatot. Ha nincs, akkor bizony várni kell, míg kerítenek egyet. ÉS semmi nem garantálja, h az a szabad mozdony, ami még el is tud vinni, az a szomszéd állomáson áll.
Ez olyan mint a távolsági buszos rendszer. Oké h lerobban és telefonálnak, de nem tuti h azonnal ott a másik, mivel keríteni kell egyet, ami indulásra kész és nem kell máshová mennie záros határidőn belül.

Eke2012 2012.08.01. 10:41:00

A fentieket én is alá tudom támasztani.

Június 30-án (a legmelegebb időszakban) utaztam hétvégén a Fehérvárról 8.21-kor induló vonattal a Balaton északi partjára. Képesek voltak 1, azaz egy kocsis szerelvényt küldeni, amire persze alig fértünk fel. Az igaz, hogy a vonat az az új típusú, légkondis volt, de a tömeg miatt a légkondi sem érződött, idegenekhez tapadva kellett utaznunk a Balatonig. A kalauz persze meg sem kísérelte a jegyellenőrzést, mert tutira meglincselték volna.

A másik utazásom ugyanezzel a 8.21-es vonattal múlt héten szombaton, amikor a régi típusú, háromkocsis szerelvénnyel közlekedtették a vonatot. Igaz, hogy nem voltunk olyan sűrűn, mint a múltkor, de most sem akadt ülőhely, sokan utaztunk a folyosókon állva.

Kellemes Zérókomponista (törölt) 2012.08.01. 10:42:07

@Majdénmegmondom: az egyébként hajléktalanoknak vannak azok ott.

A Jóskagyerek 2012.08.01. 10:42:12

@Semese:

Olaszországban tényleg minőségi a vonatközlekedés, ezt elismerem. De azért van most csődben az az ország, mert nyakló nélkül költöttek ilyen hülyeségekre.

Itt van egy élhető ország, de a vonatközlekedés nem 100%os, hanem 90. Na bumm.

Mondom, kicsit spóroljatok, és vegyetek egy kocsit. Gyerek mellé amúgy is elengedhetetlen lesz.

m.o.p. 2012.08.01. 10:43:01

Egyszer én is feltettem a kérdést, hogy nyilván zsúfolt vonalon miért nem lehet több vagont beállítani.
Válasz: Azért, mert azoknak a kocsiknak vissza is kell menniük és ott már üresen mennének, ami drága. Másik kérdés: Miért nem lehet otthagyni a végen és egyesével visszafelé irányra felcsatolni, mondjuk olyankor, mikor szükség lenne rá?
Válasz: Azért mert az másik terület (értsd, szervezeti egység, vagy állomásfőnökség vagy búbánat) és nekik minden vagonnal el kell számolni, nem úgy van az, hogy a déli pu. vagonjait csak úgy otthagyják Zalaegerszegen, vagy Balatonszentgyörgyön, mert hűha lesz.
Hát ezért a tömött szerelvény.

labi 2012.08.01. 10:43:09

@Natalienewmann: "akkor nem igen kapja meg egy hétre..."

Ha valaki egy hétre megy a balatonhoz - és nem csak egy hétvégére - az ne a péntek délután hatos vonattal akarjon menni mindenképpen és máris nem kell nyomorognia.

Amúgy a kedvedért most megnéztem egy szabadon választott kölcsönző online foglalását, akár csak két három hétre előre gondolkodva ott figyelnek a szabad olcsóautók is.

Belvárosban meg én is laktam, de azért kijártam belőle. :)

_atpijkamo · http://deciki.blog.hu/ 2012.08.01. 10:45:00

Csak nézem, hogy mennyi elkeseredett komment jön be milyen rövid időn belül. Ha másból nem, ebből sejthetném, hogy nagy gáz van a MÁV házatáján.

dr. Bubó 2012.08.01. 10:46:34

lényeg hogy közpénzből mindenkinek az udvarán épüjjön egy stadion.... már el is kezdték a programot az elsővel...

kepek.origo.hu/galleriesdisplay/upload//1207/Orb_n201273123739/img/n07.jpg

Koky_ 2012.08.01. 10:48:28

@vegatariánus bélszínszelet: Az autó nem csak abból áll, hogy megveszed "már" 3 millióért...

batgirl · http://enbatgirl.blog.hu 2012.08.01. 10:48:36

@vegatariánus bélszínszelet: és úgy gondolod, hoyg mindenkinek van 3 milliója, hogy kocsit vegyen????????

Mert mindenki annyit ér, amennyije van?
János! mit keresel itt a homáron?

Zsiráffusz camelopardalis · http://globalicum.blog.hu/ 2012.08.01. 10:48:57

@vegatariánus bélszínszelet: élhető ország? 90%??

szerintem vagy józanodj ki, vagy feküggy vissza aludni.

Kiddy (dugnám nikki sixx-et!) 2012.08.01. 10:49:08

@vegatariánus bélszínszelet: Úgy megkérdezném, miért elengedhetetlen gyerek mellé az autó, mikor a kortársaim 75%-a vidéken anélkül nőtt fel. Köztük én is. A mai napig nem használok autót. Hova változott annyit a világ, hogy nem tud senki meglenni autó nélkül? Az ország nem tágult, a tömegközlekedés talán egy hajszálnyit javult a 10-20 évvel ezelőtti állapotokhoz képest.
De nem kérdezem, mert kötekedés-szagú lesz.
Nem, nincs gyerekem. Az autót a párom használja, én vonatozok, és jól elvagyok. =)

Jozsó_ 2012.08.01. 10:51:15

Én is csak azt tudom, amit a többiek. Ahogy nézem a vonat jegy 2530. Gondolom ennek a fele diákigazolvánnyal: 1265.

kb. 120 km. Ha nem veszel autópálya matricát, akkor is két óra alatt lent lehet lenni autóval. Üzemanyag költség kb. 3000 Ft. 3 embertől már rendben van, 4-5 főnél massziv nyerő. Teljesárú jeggyel számolva gyakorlatilag egy árban van, vagyis már egy embernek is jobban megéri autóval menni.

És felesleges azzal jönni, hogy de az autónak vannak egyéb költségei is, mert a MÁVnak ugyanúgy. Én húsz éve egy métert sem utaztam vele, de mint adófizető állampolgár mind én, mind az egész családom évente többet költ a MÁV-BKV életben tartására mint autó karbantartásra.

Koky_ 2012.08.01. 10:51:28

@batgirl: Ne már!!! Én is meg akartam kérdezni, hogy mit keres itt lézerjani!! :D :D

A Jóskagyerek 2012.08.01. 10:53:22

Kocsi kell, aztán punktum. Aki nem érti miért, az sekélyes.

Na mentem az új poszthoz császtok.

Kiddy (dugnám nikki sixx-et!) 2012.08.01. 10:53:58

@Koky_: Ezt meg már meg sem mertem említeni... =(

Tina0611 2012.08.01. 10:54:11

@vegatariánus bélszínszelet: Aha, és a múltkor, mikor a soknapos 40 fok miatt nem nyíltak az ajtók csak az első és az utolsó kocsiban, a kalauz nem szólt, és csak a vállát rángatta, mikor nem tudtam leszállni, és továbbvitt a vonat? Akkor ki végzi a munkáját? Nyugatiból elindulás után végig kellett volna mennie, és szólni, hogy emberek, leszállás csak az első és utolsó kocsiban. Vagy szólni a vezetőnek, hogy várjon már a megállóban kicsit, hátha valaki nem tudja 20 másodperc alatt végigfutni a vonatot minden ajtót kipróbálva.

Pdudas 2012.08.01. 10:54:23

@vegatariánus bélszínszelet:
azert az elheto orszagtol eleg messze van kis hazank. Nem veletlenul tavozik aki csak tud.

Es ezt most minden rossz szandek nelkul mondom.

Kellemes Zérókomponista (törölt) 2012.08.01. 10:56:16

@Sün‼ ツ: Mindig rendkívül erős hitelességet biztosít egy államfő szájából egy "szerintem". A vallásosok szerint meg eljön Jézüs és mi jól fogunk járni.. esetleg még vizen is. Hát hogyne. De úgylegyen. Mármint a vonattéma.

Kiddy (dugnám nikki sixx-et!) 2012.08.01. 10:58:36

@Tina0611: Megmondta! Vegyél autót hárommillióért és ne rinyálj! =D
Ez amúgy durva...
Valamelyik nap a szokásos 3 helyett 2 kocsival érkezett a reggeli Kelebia-Keleti sebes, Dunavarsánynál csúnyán tele volt, még jó, hogy nem áll meg mindenhol.
Ja, és baromi ótvar kocsik járnak hétköznap, azok a negyvenéves, rozsdaszagú, zöld bőrüléses rémek. Nyami. A hatvani vonalon közlekedő Flirt-ök után kicsit megviselt lelkileg =D

Tina0611 2012.08.01. 11:00:16

@Kiddy (dugnám nikki sixx-et!): Hát épp ez az! Az autómhoz mentem vonattal, mert a Nyugatinál nem tudok parkolni, és itt dolgozom.

A Jóskagyerek 2012.08.01. 11:01:59

Különben nekem van magánvonatom is, ahol én vagyok a kalauz, és nem késik soha, és tiszta is, mert csak zokniban lehet felszállni.

Lehet ezt másképp is csinálni. Nem kell a közösségit erőltetni.

iorek 2012.08.01. 11:04:06

@Leonine: Szóval nem bulizni mentem, hanem péntek délután nekem az ideális időpontnak tűnik megkezdeni egy hétvégét.
Nézzétek meg a menetrendet tényleg ez az egyetlen értelmes vonat munka után és nem csak most volt három kocsis. Rendszeres az embertelen zsúfoltság a balatoni járatokon, pedig nagyon könnyű lenne kitalálni hány ember lesz.
Ha nem lenne MÁV: amint az állam feloldaná a korlátozást, hogy csak miniszteri engedéllyel lehet menetrendszerű járatokat indítani, rögtön lenne jó minőségű, olcsó busz, persze nem Volán, mert az is olyan mint a MÁV.

laci_52 2012.08.01. 11:05:09

A balatoni vasútvonal maga a katasztrófa: késés nélkül is hosszú a menetidő, de szinte mindegyik vonat késik a hosszú és forgalmas egyvágányú vonal miatt, emellett mostanában felújítások is vannak. Csak az javíthatna a helyzeten, ha legalább egy részén második vágányt építenének.

Koky_ 2012.08.01. 11:08:23

@vegatariánus bélszínszelet: Jól idemondtad a frankót. Nekünk is van kocsink, de a stílus ahogy előadod magad, nem gyengén bicskanyitogató.

iorek 2012.08.01. 11:11:21

@cicmen: Siófoktól Széplakig verekedtem magam végig a kocsin, hogy leszállhassak olyan üres volt. Nem vagyok filmes. Szar film, de legalább van, nem lehet letagadni.

A Jóskagyerek 2012.08.01. 11:15:44

@Koky_:

Hagyjadmá, milyen kocsid lehet neked?

Kiddy (dugnám nikki sixx-et!) 2012.08.01. 11:17:10

@laci_52: Ja, hát az egyvágányos rendszert meg hagyjuk... =( Nagy szívás. Szerencsére a békéscsabai vonalon (egész pontosan Kétpónál) 2007-ben megcsinálták kétvágányosra, azóta egész jó sebességet futnak. Arról viszont ne beszéljük, hogy a csugari megállót sikerült 1 km-rel arrébb építeni, mint ahol az állomásépület van =D

Koky_ 2012.08.01. 11:20:24

@vegatariánus bélszínszelet: Kalauzkám, menj vissza inkább lyukasztgatni :) Vár a meló.

átlátó 2012.08.01. 11:21:27

Visszamenőleg még a hozzáértő nagy gondolkodónak is - a többiek is ilyen nagy gondolkodók - helikopterét lelőni, amikor röpköd és a szerkezetben ül. Vállrólindíthatóval. A Kókára gondolok igen konkrétan, bárkivel behelyettesíthető a személye.

Jozsó_ 2012.08.01. 11:21:39

@Kiddy (dugnám nikki sixx-et!):

Persze, ez tök jó megfogalmazás így. Hiszen ugyan kinek is lenne három egész milliója? Az biztos GAZDAG, akkor meg rögtön szemét is, és osztály ellenség. Nekem sose lesz. Ez már biztos. Akkor meg nem is kell semmit csinálnom. Jó lesz az állóvíz.

Feleségemnek pár éve 1,5M-ért vettünk egy három éves Skodát. Szintén van benne klíma. De tudom az is gyanús, akinek annyija van (hiszen 1M felett minden szám már "nagy szám" kategória, ennyit mindenki fel tud fogni). Most azok a Skodák szerintem már 1M alatt vannak. De ha kicsit körülnéz az ember 600-700k-ért simán lehet már olyan autót találni, ami azért levisz a balatonra. És tudom eretnekség a köbön, de tesómnak kellett autó, mert azért 4 (mindjár 5) gyerek mellé nem árt (orvoshoz vinni őket vagy valami) és találtak 200k-ért is használt Suzukit. Persze tudom a Suzuki egy roncs, mindenki szörnyű kínos halált hal aki csak beleül, de viszi őket bárhova gombokért.
(érdekes egyébként mikor mindenki 120-as Skodával meg Ladával járt miért nem merült fel, hogy azokban még fejtámla meg biztonsági öv sincs, miért a Suzukival lett mindenki törésteszt specialista?)

Kiddy (dugnám nikki sixx-et!) 2012.08.01. 11:22:32

@vegatariánus bélszínszelet: bizonyára alsó kategóriás hárommilliós. És szerintem nincs benne hűtött, perforált bőrülés, hővédő üvegezés.

é̶̸͜͠r̀͜͡d̷̸͟͠e̴̢͠͏k̨͘͢͠e̶̕͞s̵̷̛ 2012.08.01. 11:23:55

persze, mert a faszszopó suhancok fellépnek az alsó lépcsőre és ott megállnak, ahelyett, hogy mennének beljebb, ahol még 600 embernek való hely van. ettől függetlenül a máv jókurvaannyát, de a suhancokét is.

Manyecska 2012.08.01. 11:28:01

Váháááháááá mi egyedül voltunk az egész kocsiban. Oda-vissza. Igaz nem déli part:)

Manyecska 2012.08.01. 11:31:53

Roppant érdekes ellenben hogy a villanymozdony tolja a vonatot amint az első kockáknál látjuk, holott az induló vonat dízel kellene hogy legyen t.i. nincs kiépítve a hálózat arrafelé /tudom, mer mi is álltunk ezér Fehérváron/ Vattafakk?:D izé, fake?

Koky_ 2012.08.01. 11:34:14

@Kiddy (dugnám nikki sixx-et!): :)) Nem vagyok kalauz, így nem keresek sok-sok pénzt, mint ez az idetévedt, sértett lelkű máv-os :)

vasgyuszi 2012.08.01. 11:35:59

Eddig is rühelltem a vonatot, de most sem csináltok kedvet hozzá :)

Manci néni, a szomszéd 2012.08.01. 11:36:39

Drágáim, hát nem a kocsi kevés, hanem az utasok vannak sokan.

Teccetek volna a múlt héten menni, akkor három teljesen üres kocsival ment a vonat, mert rossz idő volt.

Manyecska 2012.08.01. 11:36:57

Ja, nem, végignéztem. Ezek szerint ott van 220 is ha villannyal is megy:) mondjuk tényleg. Oszt mér csak három van a 7-8-10 kocsi helyett???:O

Manyecska 2012.08.01. 11:38:36

@vasgyuszi: Manci néninek igaza van, mer múlt héten kongtak az ürességtől, nagyon tuti volt, még a másodosztályon se volt senki, átlestem..

esef 2012.08.01. 11:40:32

@anonimus706:
én a pécsi ic-re mindig tudtam helyjegyet venni. igaz hétfőn/kedden a péntekire :D

indapass90210 2012.08.01. 11:54:43

@helianthus: és még kettőnek fel kell szállnia, hogy senki se legyen a villamoson!

jaegtoer 2012.08.01. 11:58:54

@Manci néni, a szomszéd:

"Drágáim, hát nem a kocsi kevés, hanem az utasok vannak sokan."

Magácskának meg a pofácskája nagy, cserébe az eszecskéje kevés. Merthogy mávos igérgetések vannak mentesítő vonatok indítása, vízfej megszüntetése, meg minden lónemzőszerv, aztán az eredmény. főszezonban, kiemelt országos rendezvényre : 3 kocsi.

..és akkor teccik jegyezni meg, hogy "drágáim..."
No, most nem jött be a Marosán-humor, merthogy ezt a fosládát, amit máv.nak csúfolnak, szeretné a kormányzat preferálni a kulturáltabb közlekedéssel szemben.

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.01. 12:01:23

@vegatariánus bélszínszelet: Te ilyen pályakezdő troll vagy, igaz? Nem baj, majd belejössz.

helianthus 2012.08.01. 12:12:40

@jaegtoer: az csak irónia, vicc, humor...volt. Tudom, hogy te most láttál életedbe először @Manci néni, a szomszéd: hozzászólást és rögtön el is hitted, sőt komolyan vetted minden szavát, de ez hiba volt. Nyugodj meg, minden rendben van!

MichaelCollins 2012.08.01. 12:19:19

@Semese: Az állomáson valószínűleg ivóvíz folyika WC mosdójában is. A gáz a vonaton található viz :)!

batgirl · http://enbatgirl.blog.hu 2012.08.01. 12:26:45

@jaegtoer: hehe..ne bántsd mancinénit, mert lemegy a kocsmába, leitatja a férjét, aztán manci bácsi beveri féltéglával a kocsid ablakát. ha vonattal közlekedsz, akkor annak az ablakát. ő már csak ilyen..

jaegtoer 2012.08.01. 12:27:57

@helianthus:
Köszönöm. máris le vagyok nyugodva:-)

Anomalocaris (törölt) 2012.08.01. 12:30:46

@helianthus: Te jársz prémium fesztiválra? Kinézem belőled!

jaegtoer 2012.08.01. 12:31:50

@batgirl:
"... beveri féltéglával a kocsid ablakát..."
Esz meg egyenesen felvillanyozott. érdeklődve várom a fél, vagy egész téglát, bár egy házravalótól sem idegenkedek, de apránként sem bánom, ha kellő gyakoriság ritmusát bírja a lovagiass férj. Egy fröccsöt én es szivesen innék vele, hogy az esetleges téglák méretét is meg tudjuk vitatni.

Roy 2012.08.01. 12:35:56

Szardiniás dobz. Egy kis oliva olaj hiányzik csak.

Sir Gombóc 2012.08.01. 12:38:12

Az a baj, hogy a tisztelt posztoló nem mond igazat, mikor azt állítja, hogy ez volt az utolsó vonat Bp-ről a Balatonra. Ugyanis még e vonat után van két gyors és három személyvonat, ami végig megy a parton, ezek mind Bp.-ről. Ez egy helyi személyvonat volt, amik egész nyáron így közlekednek és 99%-ban még sok is a 3 kocsi.
Ennyit a tényekről.

foodlfg 2012.08.01. 12:44:24

@Natalienewmann: Amikor jó pár évvel ezelőtt nálunk járt az Amazing Race, akkor vonaton is utaztak és valamelyik amerikai picsa meg is jegyezte, hogy mennyire redvás fos ez már, benne volt az adásban...
Azóta is ez a helyzet. :DD

Anomalocaris (törölt) 2012.08.01. 12:46:46

@Roy: Paradicsomszósz, és akkor hétfő estére pont jó.

Alf (törölt) 2012.08.01. 12:48:45

@Manci néni, a szomszéd: így van, örüljön az utas, ha kevesen van, és üresen megy a vonat.

az a legjobb a mávnak is.

Alf (törölt) 2012.08.01. 12:50:18

@foodlfg: ha az amázing rész megmonta, akkor az ugy van.

pizzaboy 2012.08.01. 12:55:04

Aki prémium fesztiválra vonattal megy sikeres ember nem lehet!

Ernoke 2012.08.01. 12:56:26

@Semese: a railjet-et inkább hagyjuk. mind a 6x, amikor idén utaztam vele, szó szerint pokoli hideg volt rajta. nekem tök mindegy, h állva vagy ülve utazok 3 órát, a kosz is szinte mindegy (bevallom, h nem utazom rendszeresen máv-val, most nyáron sikerült többször több helyre, egyszer sem találtam különösebben koszosnak sem a műbőr üléses személyt, sem mást), de a railjet-nél komolyan gondolkodtam a panasztételen emiatt.
hozzászólásom célja az arra való rámutatás lett volna, h a máv fikázása szolgáltatási szempontból jogos, de azért mást sem kell isteníteni, mert mondjuk railjettel utazni pont az elviselhetetlen kategória.

Zed is not dead yet 2012.08.01. 12:57:21

Akkortájt, mikor az IC-ket elkezdte járatni a MÁV, még olyan is volt, hogy (Miskolc-Bp vonal) a két végponton volt a rendezőn pár tartalék kocsi félreállítva és ha látták hogy tömeg lesz, már mondták is be, hogy "az IC-hez további kocsikat csatolnak, kérjük türelmüket, ezért 5 perc késés várható". Ráadásul akkortájt az IC menetideje ezen a viszonylaton 1:40 és 1:50 között mozgott. Most, több mint 10 év után eszükbe nem jut a szerelvényt kiegészíteni, az IC a fél országot végigbumlizza (mitől IC az már??) és a menetidő több mint 2 óra ugyanott. Szóval a MÁV-ot meg KELL szüntetni!!!

Ernoke 2012.08.01. 13:03:15

@pizzaboy: miért, mi a túróval menjen? egyszer mentem csak fesztiválra autóval évekkel ezelőtt, de soha többet, annyira macerás volt.
ha vonattal mész, akkor lépsz le egyedül, amikor akarsz, nem kell 2-3 órákat dugóban ácsorognod autóúton, a fesztiválnál parkolóhelyet keresned, aggódnod, nehogy megkarcolják-szétverjék a kocsit, másnap nulla alvással, másnaposan, életveszélyben hazavezetned stb. aki fesztiválra autóval megy, ritka nagy lúzer.

2012.08.01. 13:17:18

ilyenkor azt kell csinálni, hogy ki kell rúgni minden ablakát a vonatnak, és minden ülést szét kell vágni késsel
ha jön az ellenőr annak meg ütni egyet a fejére hogy ülve utazzon a végállomásig ahol elláthatják a társai
aztán legközelebb lesz +1-2 kocsi
de a sok nyommer punciribanc partiarc inkább nyomorog.

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 13:18:31

@Doktor Gonzo: Ez jelenleg nem lehetséges. Jelenleg az utas nem megrendelője a személyszállításnak, így nem választhat. Ami van, azzal mehet. Vagy nem mehet.

Az, hogy 3 kocsival közlekedett, egy okra vezethető vissza: nem volt több.

@iorek: Miközben a pályafelújítás miatt esély sincs több vonat közlekedtetésére.

@Jozsó_: Ez a blogok nagy flame-je, ha az üzemanyagagot számolod, akkor a vonatjegyből is csak a villanyt számold. Lehet kb. 20 Ft erre a távra.

@vegatariánus bélszínszelet: Az autó luxus. De sokak számára vállalható.

@Zed is not dead yet: Kocsi azért most is van. Ggbs, Eas, Ks, Rs. Ja, hogy ezek nem személyszállítók? Bocs, olyan nincs.

Kellemes Zérókomponista (törölt) 2012.08.01. 13:22:39

@Semese: "Több, mint egy órával később visszavontattak bennünket a kiindulási ponthoz" :DDD Nagyon jó! Abszurd humor! Iyenektől szép az élet, na ez sav és bors!

kvadrillio 2012.08.01. 13:23:08

nem csodálkozom a 3 kocsin. A Balatont kisajátították a jacht, vitorlás tulajdonosok, és ezek gépkocsival közelítik meg a Balatont.
A Balaton már nem mindenkié, csak a jacht- és vitorlás tulajdonosoké !
Akik már a partszakaszokat is elkerítették maguknak az őslakosok elől is !

Megint kell majd egy országos LÁZADÁS, HOGY A MAGYAR ÁLLAMPOLGÁROK VISSZASZEREZZÉK MAGUKNAK A MAGYAR BALATONT !!!!
MEGLESZ EZ, CSAK IDŐ KÉRDÉSE ! .)

snr torrente 2012.08.01. 13:24:55

@tocibacsi: más már megadta a választ helyettem: "Az a baj, hogy a tisztelt posztoló nem mond igazat, mikor azt állítja, hogy ez volt az utolsó vonat Bp-ről a Balatonra. Ugyanis még e vonat után van két gyors és három személyvonat, ami végig megy a parton, ezek mind Bp.-ről."

Videón szereplő helyzet közel se átlagos. Azon a pénteken készült a felvétel két megállóra Zamárditól, amikor nézőszámot döntött a Balatonsound. Gondolom Zamárdiban mindenki leszállt és Földváron már lehetett anyázni, hogy miért járnak üresen a vonatok és semmi pénzt a MÁVnak. Mindenképpen egy kivételes és extrém helyzet volt, amit a szar körülmények mellett szarul oldottak meg, de az ilyen szitukat átlagosnak beállítani mindenképp álságos.

büdipeti 2012.08.01. 13:31:20

na mentem 3 millióért kocsit venni.

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 13:33:53

@Sün‼ ツ: 1.: Nem lesz gázáremelés.
2.: Népjóléti minisztérium is volt, aztán valaki rájött, hogy tengerünk sincs.

A GYSEV abból él, hogy van MÁV. Egy rakás feladatot a MÁV elvégez, a GYSEV lemásolja. Ezek százmilliós-milliárdos tételek. Ráadásul nem a Barcs-Sellye vonalat kapták meg vagy Kisszénás-Kondorost.

Kivlov 2012.08.01. 13:36:26

"Szerintem a vasutat nem dotálni kellene százmilliárdokkal, hanem megszüntetni."

Pontosan. BKV detto.
Aztán csinálja a szolgáltatást aki akarja, meg fizesse ki az árát, aki használja...

Makkasz 2012.08.01. 13:38:26

Persze hogy meg kell szuntetni. Ertelmetlen pazarlas, nem fenntarthato 20*os jegyarral sem.

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 13:40:40

@snr torrente: Mennyiért mértek volna a BSoundnak egy vonatot? Lett volna az 5 kocsi mondjuk 500.000? Ha állóhellyel is számolsz, az fejenként egy ezres. 10 kocsinál tuti alacsonyabb. Egy útra. Megkérdezte bárki a vasutat? Megkérdezte bárki a GySEV-et, hogy mennyiért rakna össze egy ilyen vonatot? Egy buszos ezért a fuvarért szerintem akár 300 Ft/km-t is kért volna a teljes buszra. Oda-vissza, kiállással 250-300 km. 45 fős a kocsi, a többit lehet számolni.

igazságos 2012.08.01. 13:41:05

Szerintem a vasutat nem dotálni kellene százmilliárdokkal, hanem megszüntetni. Teljesen. Erre az élményre senkinek nincs szüksége. Három kocsi! A kurva anyját a vasútnak!

AKKOR MI A FASZÉRT JÁRSZ VELE TE ROHADT KÖCSÖG? KÉNYSZERÍTETT VALAKI, HOGY FELÜLJ ARRA A ROHADT, TÖMÖTT VONATRA????? AKKOR MEG KUSSOLJ, ELFOGADTAD AZ UTAZÁSI FELTÉTELEKET, VAGY VEGYÉL MAGADNAK VONATOT!

_atpijkamo · http://deciki.blog.hu/ 2012.08.01. 13:41:23

@Manci néni, a szomszéd: "rossz idő volt."

Nehogymá az időjáráshoz igazíccsák a menetrendet!

Hmmm... mmm... Jobban meggondolva... Szerintem a MÁV szigorúan az időjárás szerint működik. Tudjuk, hogy az időjárás alapvetően kaotikus folyamat, így nem kell csodálkozni a MÁV-ban uralkodó káoszon.

Makkasz 2012.08.01. 13:42:53

@snr torrente: Nem atlagos. Micsoda hulyeseg, persze hogy nem. Es elore lathatoan nem atlagos.
Ilyet csak hulyek irnak le. Egesz MAVot meg kell szuntetni, a sineket felszedni, allaomasokat beszantani. Na nem ezert, hanem az evente ablakon kidobott 40 mrd Ft miatt.

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 13:43:39

@Kivlov: Így is lehet. Az útalap most 0-n áll. Vagy fizetős lesz az egészségügy és az oktatás, vagy továbbra is 0 marad.

Semese 2012.08.01. 13:44:31

@vegatariánus bélszínszelet: Hát ha Neked három millás kocsira van pénzed, örülhetsz. Nem ősanya típus vagyok, hanem nemes egyszerűséggel sem a páromnak, sem nekem nem állnak pénzes szülők a hátunk mögött. Ahhoz, hogy egyáltalán fedél legyen a fejünk felett, évekig kellett külföldön dolgoznunk. Ez ugyebár azért fontosabb, mint az autó. Amúgy meg, ha a szüleim nem Békésben, hanem Budapesten laknának, akkor nem lenne az az isten, hogy felüljek egy MÁV szerelvényre.

Kellemes Zérókomponista (törölt) 2012.08.01. 13:45:15

@KecskeDotyi: arról van itt szó, hogy van egy bizonyos igényszint. Aki a magyar közállapotoknál tisztább, igényesebb közeghez van szokva, na ott kezdődik a gáz. Mind számára, mind pedig az érzelmileg/agyilag lelakottabbak számára, mert az ő szemükben egy kényeskedő picsa, a kárvallott, szenvedő szemében a többi meg igénytelen. Én támogatom azt, hogy emeljünk szót a szar, a kosz, az élhetetlen közegek és járművek ellen, nem mintha változna tőle valami, de legalább nem jön még az egész ügyre pluszban rá az, hogy az állampolgárokba van a szó fojtva, nehogy lehurrogja a többi. Én ezt nagyon utálom. Összehasonlíthatod más országok vonattyaival a milyeinket. Tudom, hogy ez egy ótvar példálózás, meg hasonlítgatás, de há' ez az igasság!! És tényleg tré a helyzet, miért kellene, hogy ez megfeleljen bárkinek is?

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 13:47:44

@Makkasz: Melyik 40-re gondolsz?
De természetesen igazad van. Ugye mehetnek a lengyel szenes kocsikat pótló 40 t-s billenősök az ablakod alatt? Hetente csak pár fuvar van, de szét lehet osztani, hogy jusson minden napra. A Suzuki is szállíthat közúton, csak le kell zárnunk az utat Esztergom és Komárom között. De gondolom ez nem fog problémát okozni. A Mercedesnek épített iparvágányból is mennyi lesz a Te kártérítési kötelezettséged? Számoljunk nagyvonalúan 10 millió fővel, nem lesz sok, tényleg. Persze az Audi is leállhat Győrben, az ott dolgozók mehetnek árkot ásni vagy lisztet cipelni Lipótra.

Kellemes Zérókomponista (törölt) 2012.08.01. 13:48:51

@igazságos: :DDD Ez aaz, nyomjad nekii. Vonatot minden köcsögnek! Ezt még így senkinek sem sikerült ajánlania, hogy vonatvétel:D Marha jó. Én nem tudom hol kell elfogadni az utazási feltételeket, klikkelni kell, vagy van egy rubrika, ahol pipálózni kell?

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 13:50:33

@Kellemes Zérókomponista: Fel kell szállni utazási céllal a járműre vagy ilyen céllal belépni a vasút területére.

büdipeti 2012.08.01. 13:51:11

@Kellemes Zérókomponista: ne provokáld, mert igennagyon kemény.
Félj tőle te is, ahogy én teszem.

Pontos 2012.08.01. 13:52:28

Szeretem, amikor az okosok osztják a posztolót, meg jönnek a kocsi alternatívájával. Nehéz elképzelni, hogy nincs kocsi? A MÁV azért van, hogy az utasokat - viszonylag - kultúrált körülmények között elszállítsa az utasokat! Ennyi!

Semese 2012.08.01. 13:57:30

@KecskeDotyi: Nem az a bajom, hogy nem azonnal tájékoztattak. Azért egy húsz perc után a kallernek is tudnia kell, mi történt, és azért minden mezei ember tudja, nem áll minden állomáson készenlétben egy mozdony. A bajom az, hogy az utasok nem tájékoztatása nem csak a mostani esetre érvényes, hanem rendszeresen előfordul, ha valami miatt nem közlekedik tovább a vonat. A pofavágás sem túl szimpatikus, amit kap az utas, ha egy egyszerű dolgot szeretne megkérdezni. Tesóm, pl. pár éve utazott Veszprémbe télen, havazáskor óriási káosz. Agárdnál megállt a vonat, akkor nem mondtak nekik semmit mire számíthatnak. K. két órája állt a vonat, mire kiderült, hogy közel egy órája a kaller leszállt a vonatról, mert lejárt a műszakja és várták a váltótársat. Egy másik alkalommal, meg a fehérvári pályaudvar előtt úgy 500 méterrel, egyik télen, leszállították az utasokat, mondván, a havazás miatt a vonat nem közlekedik tovább. Pótlóbuszokat persze nem biztosítottak.
Tehát röviden összefoglalva: az alapvető szolgáltatásokat nem képes normálisan biztosítani a MÁV.

Makkasz 2012.08.01. 14:00:45

@Iza Béla: Jo, lehet a sineket nem kell felszedni, es az allomasok is maradhatnak, azt duhbol irtam.
De a vasuti szemelyszallitast meg kell szuntetni, es az allami dotalast is, teljesen. A MAV belvarosi irodahazait (minden telepulesen tavol az allomastol es a sinektol, vicc), el kell adni. Ahol nem fizetik meg a szallittatok a szarnyvonalakat be kell zarni (nem fizetheto adobol).
A teherszallitas magan ceg. Ha megfizetik a szallitatok, az egesz infrastruktura fenntartasat akkor maradhat, ha nem, bontas.
Ha valaki esszeru feltetelekkel valamelyik vonalon akar magan vasuti szemelyszallitasssal foglalkozni, sajat tokeje kockaztatasaval, tegye.

A MAV egy rakas szar, ertelmetlenul kidobott penz. Jossza a hazug peldaddal (belvarosban es videken csendes mellekutcaban van lakasom) a 40 t -as teherautoval. A MAV dotacioibol mar rakas elkeruloutast lehetett volna epiteni, mindenki oromere, a forgalom is gyorsul (akinek nincs kocsija annak busszal, aki egyikkel sem, az tisztabb, csondesebb telepulesen lakhat).

Nem tudom van-e barmilyen szerzodeses kotelme MAVnak, hogy a suzukiba szallitson, vagy Gyorbe az audihoz. Szerintem ezek a cegek meg tudjak fizetni a realis, a futason kivul infrastruktura fenntartasahoz szukseges penzt is (GYSEV raadasul mindig nyereseges, ez hogy lehet?), ha nem coki, adombol egyiket sem tamogatom.

Hazugul ne ervelj, mert menten agyverzest kapok, 40 t-as kocsi a hazam elott:)))))). Ekkora csusztatot.

tocibacsi 2012.08.01. 14:02:04

@snr torrente: minden napra jut egy ilyen extrém eset... professzionális szolgáltatást nyújtó cég pedig felkészülne ilyesmire... a BS-ot nem aznap hirdették meg...
aznap +2 vonat: a posztoló sehol sem írta, hogy ne lett volna másik vonat... adott pár paramétert, bp-széplak vonalon pedig én sem látok másikat jelenleg. És a lényeg: a mai, szerdai menetrend SEMMIBEN nem tér el a péntekitől... agysebészet kell vajon hozzá, hogy észrevegyük: az emberek HÉTVÉGÉN nyaralnak? Gondolom azért nem veszik észre a különbséget a munkanap és a hétvége közt, mert a mávnál sokan hétköznap sem végeznek érdemi munkát...

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 14:02:13

@Semese: "Azért egy húsz perc után a kallernek is tudnia kell, mi történt"
Tévedés, nincs hivatalosan semmilyen információja.

" K. két órája állt a vonat, mire kiderült, hogy közel egy órája a kaller leszállt a vonatról, mert lejárt a műszakja és várták a váltótársat."
...és mi történt volna, ha ez kiderül? Nem mehet tovább személyzet nélkül, meg kell várni a személyzetet. A kallert meg meglincselik. Jobb úgy?

"azért minden mezei ember tudja, nem áll minden állomáson készenlétben egy mozdony"
"Pótlóbuszokat persze nem biztosítottak. "
Mozdony nem áll kazlakban, de busz mint a pelyva!

"a fehérvári pályaudvar előtt úgy 500 méterrel"
Megerőltetve 10 perc gyalog.

"Tehát röviden összefoglalva: az alapvető szolgáltatásokat nem képes normálisan biztosítani a MÁV. "
Nem kell igénybe venni.

igazságos 2012.08.01. 14:04:15

@büdipeti: csak már agyamra megy a sok hülye rinyálása, aki csak azért is újra meg újra felszáll a vonatra, de nyilván ő is a Homárra élvez, mint a Dublini Tescós áfonyás pités.

Nem kell félni, nem harapok, csak ha korbácsolok. :)

igazságos 2012.08.01. 14:06:39

@Kellemes Zérókomponista: ha kocsit, buszt lehet venni, vegyen magának mozdonyt, na. Ha nem tetszik, hogy tömeg, nyomor van, ne menjen oda, ne utazzon, ne üljön rá.

Utálom az ilyen fasz embereket.

tükörfúró 2012.08.01. 14:08:03

Lassan olyanok leszünk, mint india, még a vonat tetején is ülnek majd.

Nade meg is mondta a KedvesVezető nekünk félázsiaiaknak teljesen megfelel ez a tempó.
(broáf)

Kellemes Zérókomponista (törölt) 2012.08.01. 14:09:32

@Makkasz: És akkor aki alulfrekventált helyen lakik az így járt? Hogy fog bejárni dolgozni, élni? Tudod a tiszta környezettől még simán éhen lehet veszni. Nem vagy te politikus véletlenül? Azok szokták ilyen hihetetlen közelségből súrolni a valóságot szónoklattyaikban.

Kivlov 2012.08.01. 14:09:55

@Iza Béla:
Az EÜ már most is az. Legalábbis az én bérpapíromon ott van 10E mínusz EÜ jár címszó alatt...

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 14:10:19

@tocibacsi: Megrendelte valaki? Kifizeti a többletteljesítményt valaki? Tessék elmenni a Fő utcába és verni a tam-tamot.

@Makkasz: Az állam pénzének döntő többsége a pályára megy el, ezért értelmetlen a személyszállítást megszüntetni.
"Ahol nem fizetik meg a szallittatok a szarnyvonalakat be kell zarni (nem fizetheto adobol)."
Bezárni = rekultiválni a területet. Lehet. El lehet dönteni. A pénztárnál lehet sorba állni befizetéshez.

"Ha valaki esszeru feltetelekkel valamelyik vonalon akar magan vasuti szemelyszallitasssal foglalkozni, sajat tokeje kockaztatasaval, tegye."
Ki rendeli meg? Különvonatként közlekedik? Akkor bármelyik megkésetett gyorsteher miatt félre kell tenni. Már kész van arra a szabályozás, hogy a prioritásos teherek elől mindent (= minden más vonatot, beleértve a minőségieket is) el kell takarítani.

"Nem tudom van-e barmilyen szerzodeses kotelme MAVnak, hogy a suzukiba szallitson, vagy Gyorbe az audihoz."
Közvetlenül semmilyen. De a vasút nem egyenlő a MÁV-val. A három autóipari cég foglalkoztatása kiemelt jelentőségű az adott térségben. De ez valószínűleg lényegtelen. Max. nem tudnak szállítani csak drágábban, közúton.

"ha nem coki, adombol egyiket sem tamogatom"
Bármerre is indulsz, 400 km-en belül megoldódik a probléma.

"Hazugul ne ervelj, mert menten agyverzest kapok"
Jó ötlet, a nyugdíjad megmarad.

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 14:11:59

@Kivlov: Az az EÜ szolgáltatásokra nem elég, valamiből pótolni kell.

tükörfúró 2012.08.01. 14:13:57

@igazságos: Ja, végülis minek bármi, van magánegészségügy, van magánmegtakaritás, van magánközlekedés, van magánoktatás, hurrá

vissza a középkorba, nyilván

tocibacsi 2012.08.01. 14:14:43

@kvadrillio: ekkora idiótaságot régen olvastam... a balaton 100+ éve a jelentős %-ban a vitorlázásról szól... újgazdag köcsög meg mindenhol van, csak a vizen messzebbre lehet ellátni ;)
Amúgy a lepusztul vízparti úttörőtáborokat méricskéled már? A településeken belüli, fizikailag megközelíthető, de elzárt vízpart nagy részén magánházak, nyaralók, szállodák vannak. A magánkikötők pedig már akkor is magánkikötők voltak, amikor a vitorlázást mást jelentett, mint segg celebekkel teletömött luxusyachtok a kékszalagon...

Kellemes Zérókomponista (törölt) 2012.08.01. 14:15:08

@igazságos: "Dublini Tescós áfonyás pités" Az hogy is volt? Annyira rühellem az angol igénytelenséget, hogy inkább MÁV! Aszt választom. Meg azokat is, akik odamennek igénytelenkedni a remekbeszabott építészetbe, időjárásba és kúlcsúrába. Neis mondd el inkább, úgyis egy agyhalott beszámolója az is. Ble. Magyar földre magyar mármáládét.

Semese 2012.08.01. 14:15:12

@Iza Béla:
""a fehérvári pályaudvar előtt úgy 500 méterrel""
"Megerőltetve 10 perc gyalog."
Ezek szerint Te szeretsz havazásban a sínek között botorkálni.

"" K. két órája állt a vonat, mire kiderült, hogy közel egy órája a kaller leszállt a vonatról, mert lejárt a műszakja és várták a váltótársat.""
"...és mi történt volna, ha ez kiderül? Nem mehet tovább személyzet nélkül, meg kell várni a személyzetet. A kallert meg meglincselik. Jobb úgy?"
Bármilyen hihetetlen, ha az utasokat tájékoztatják, talán kisebb lett volna a lincshangulat, mint miután kiderült, hogy a kaller rég nincs a vonaton, aki 0 információval látta el az utasokat.

""Azért egy húsz perc után a kallernek is tudnia kell, mi történt""
"Tévedés, nincs hivatalosan semmilyen információja."
Azt azért nem mond, hogy a mozdonyvezető nem tudja mi baja van a mozdonynak, és nem tudja elmondani a kallernak!

""Tehát röviden összefoglalva: az alapvető szolgáltatásokat nem képes normálisan biztosítani a MÁV. ""
"Nem kell igénybe venni."
És akkor ugyan mivel utazzon az ember lánya ha nincs kocsija? Igaz, utazhattam volna busszal, átszállással, kb. öt órát, vagy meg is tanulhattam volna repülni.

Sokat utaztam eddigi életemben vonattal, de állandóan azt veszem észre, hogy folyamatosan romlik a színvonal és az nem csak a személy és gyorsvonatokra, hanem az IC-kre is érvényes.

A kommentjeidből nem tudok másra következtetni, mint hogy máv-os vagy. Nem értem, mi bajod van azzal, ha a pénzemért nem csak azt várom el, hogy A pontból eljuthassak B pontba, hanem tájékoztatva legyek és ne kelljen a kosztól és bűztől végig szenvednem az utat.

igazságos 2012.08.01. 14:16:25

@tükörfúró: Pedig, ha te megengedheteted magadnak, akkor miért ne fizethetnél a jobb ellátásért, a jobb utazásért, veszel magadnak kocsit, állhatsz a dugóban, ha nem tetszik, hogy sokan vannak a vonaton, strandon, rendezvényeken.

Ha nincs vonatkocsi, akkor nincsen, rinyálhatsz te akármeddig, verheted a fejed a falba, akkor sincs.

Kivlov 2012.08.01. 14:18:25

@Iza Béla:
Kinek nem elég? nekem elég lenne, mikor 5 éve nem voltam dokinál.
Elmegyek egy kis torokfájással hozzá, akkor meg csengessek pluszban, mi? mikor ott van X misi befizetésem. Egyéni számla kéne ott is annyi...

igazságos 2012.08.01. 14:18:34

Mindenki hajtogatja, menjen csődbe a vonat, BKV, de megnézném, hogy összeszarnák magukat ezek az emberek, ha TÉNYLEG nem lenne Máv, BKV egy ideig... Na, akkor lenne a rinyálás a leghangosabb.

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 14:20:51

@tükörfúró: Románia azért csak nem a középkorban tévelyeg. Vagy ha igen, akkor szedjük össze a tankjainkat, az épp hadrafogható 10 db. légierőt (helikopterekkel együtt) és gyepáljuk el az oláh lovasságot és az íjászokat. Nincs rá pénzük, akkor nem nyújtják a szolgáltatást. Amit most megtakarítanak, azt befektetik (persze ott is ellopják egy részét), amikor megg majd lehet, akkor indítanak szolgáltatást.

Semese 2012.08.01. 14:22:08

@Ernoke: Nem tudom merre utaztál rail-el, nekem akkor sikerül oda-vissza egy szuper vonatot kifognom, kedves személyzettel. :) Nem fáztam, a monitorokon folyamatosan tájékoztattak bennünket, merre járunk, mekkora a sebesség(!), hol állunk, meddig és miért....
Elismerem, hogy a Railjet sem lehet tökéletes, de nekem jók voltak a tapasztalataim.

Kellemes Zérókomponista (törölt) 2012.08.01. 14:22:15

@Iza Béla: hallod.. értem én, hogy kaller vagy te is vagy más, belső ember és jó móka zsinórban cáfolni/elbagatelizálni/odamondani, DE egy mellett nem tudok elmenni:
"...és mi történt volna, ha ez kiderül? Nem mehet tovább személyzet nélkül, meg kell várni a személyzetet. A kallert meg meglincselik. Jobb úgy?"

MI TÖRTÉNNE, ha ilyen egyáltalán nem történne meg? Hát azé' kérem... Magad sem gondolod komolyan.

AdmiralRobert 2012.08.01. 14:25:30

Én ilyenkor csak beülök a fekete, légkondicionált Audi A8 4.2 TDI Lang-omba, benyomom autópályán a tempomatot 180-ra, és nevetek a MÁV-on.

Makkasz 2012.08.01. 14:25:31

@Iza Béla: Hulyeseg, ahol van forgalom, ott nem kell bezarni, ahol nincs, be kell zarni. rekultivalni, befizetni, megint hulyeseg, mennyivel rosszabb a helyzet ha megszuntetsz egy kornyezetszennyezot, mint ha folyamatosan uzemelteted? Az elobbinek legalabb egyszer vege.

Ember, a vilagon egy rakat helyen van vasut magankezben, meg az infrastruktura is.
Megfizeti a palyadijat, mert mondjuk Szeged-Bp-nek van ertelme. Erted, fizet, nem elvesz.

Szerintem lenyeges, hogy kell-e kotbert fizetni barkinek (vegpontja megiscsak az autogyar lenne), ha megszunik a vasuti infrastruktura. De igazad van, ez csak egy apro szempont. Ugy szallitsanak, ahogy nekik legjpbban megeri.

Az orszagot mar elhagytam. A nyugdijamat nem adtam

A ket utolso mondatod magaert beszel, korlatolt balfek.

igazságos 2012.08.01. 14:26:17

@AdmiralRobert: oszt ülsz a dugóban, a többi hülyével?

Makkasz 2012.08.01. 14:27:03

@Pontos: Nehez, tobb ezer, a vilagon tobb millio kocsi van. Masik korlatolt.

Makkasz 2012.08.01. 14:30:00

@Kellemes Zérókomponista: Laktam 6 savos ut mellett is. Tudom mennyit ment a vasut. Baromira nem erdekelt volna, ha annyival meg nagyobb a forgalom.

Ugyanmar, hany %-al none meg a kozuti forgalom (nezd meg vasuti es kozuti szallitas tonnakilometert)? Hol?

Az alsagos csusztato azt irta, 40t-as teherauto duborog a hazam elott. Hatasvadasz hulyeseg. Ennel kevesbe hulyebb, ha azt mondja, emberek ablaka elott 40 t-as auto, dehat meg ez is baromsag, MAV dotalas helyett, elkerulout. Sokkal tobb gondot kezel egyszerre.

tocibacsi 2012.08.01. 14:30:35

@Iza Béla: normális MUNKAHELYEKEN, ahol az ott DOLGOZÓK valamit LÉTREHOZNAK, ott a többletigényt többletszolgáltatással igyekeznek KIHASZNÁLNI. Tudom, ez nálatok a "picsába már megint dolgozni kéne" állapot, de amíg a mi adónkból basszátok a rezet, addig igenis jogos a hőbörgés... első körben pedig észre kéne venni, hogy a több utas több jegyet vesz. Hogy az állami támogatásotokat szarul osztjátok be, az meg a ti bajotok. A fő gond a hozzáállásotok, illetve hozzánemállásotok. EZÉRT akar itt mindenki teljesen érthető módon beszántani, besózni titeket... Rendes munkahelyen már megtanultátok volna, hogy a problémákat nem megmagyarázni, hanem MEGOLDANI kell!!!

Makkasz 2012.08.01. 14:32:42

@Iza Béla: Olyan a hasonlatod a rekultivaciorol, mintha azt mondanad, dobaljam a penzem a tuzbe, mert ha nem, eloltom, akkor majd ki kell am fizetni a tuzoltoanyagot.

Rekultivacioban dolgoztam 14 evig, tobbek kozt a MAVnak is. Ilyen logikatlan hulye ervelest. Persze vasutastol mit varjon az ember.

Kellemes Zérókomponista (törölt) 2012.08.01. 14:34:42

@AdmiralRobert: na hát ez így nem lesz jó. A 180 nem elég menő. 280-at akartál írni! Mennyit is eszik 180-nal? ...

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 14:40:22

@Semese: "Ezek szerint Te szeretsz havazásban a sínek között botorkálni. "
Nem. De a sínek közé a busz is nehezen áll be.

"Bármilyen hihetetlen, ha az utasokat tájékoztatják, talán kisebb lett volna a lincshangulat"
Mindig van egy felbujtó. A többi csak a csordaszellemen múlik.

"Azt azért nem mond, hogy a mozdonyvezető nem tudja mi baja van a mozdonynak, és nem tudja elmondani a kallernak!"
A legtöbb esetben nem a mozdonynak van baja.

"És akkor ugyan mivel utazzon az ember lánya ha nincs kocsija?"
Mivel dolga van. Vagy nincs. Jelenleg ennyi pénzért ezt kapod. Bérelhetsz autót. Kereshetsz telekocsit. Stoppolhatsz. Bőven van lehetőséged, csak akarni kell. De nem oldja meg más helyetted.

"állandóan azt veszem észre, hogy folyamatosan romlik a színvonal és az nem csak a személy és gyorsvonatokra, hanem az IC-kre is érvényes"
Ez így van. És?

"A kommentjeidből nem tudok másra következtetni, mint hogy máv-os vagy."
Helytelen következtetés, sőt, semelyik közlekedési cégnek nem dolgozom. Szívtam már a vasút miatt. Ami a többieknek 3 órás késés volt, nekem fél. Többletköltség nélkül. Még mozdonyvezető ismerős sem kellett hozzá, akihez felszálljak a teherre, bár vezetékszakadásnál ők sem különösebben boldogak.

@Kivlov: Van egyéni számlád, nézd meg. A TB pedig úgy működik, hogy ha valaki tartósan beteg, azt közösen segítjük. Legalább is a fejlett gondolkodású társadalmakban.

Don Quixote de la Ferko 2012.08.01. 14:44:00

Nem értem a problémát.

Végcél a Balaton Sound, ahol egységnyi területen örömmel zsúfolódtok össze minimum ötször ennyien, minimum négyszer ennyi időre.
Nektek semmi sem jó.

(Remélem az idióta matekzseniknek megfelelt a fogalmazásom, de ha nem, csak szóljatok nyugodtan, szeretem a barmokat megfelelő helyre küldeni)

hopptarisznya 2012.08.01. 14:44:01

egy kis indiai fíling.. ingyen. A MÁVnak egyszer dolgoztam, de egy sima irodai kábelcserét 3 szintes bürökrácia hagyott jóvá. Atomot kéne robbantani a sok aktatologató idióta között. (a Posta is ilyen) Orbán is megmondta, hogy ők a sokadik kormány, akinek beletört a bicskája az átalakításba.

helianthus 2012.08.01. 14:44:17

@jaegtoer: ugye, hogy sokkal jobb így. :D

helianthus 2012.08.01. 14:47:46

@Gate of the gothic-sceleton monster's throat: az mi? bár mind1, régen (előző évezred vége-mostani eleje) jártam EFOTT-ra, de már az is elmúlt. A mai modern zenét nem kedvelem, már a Szigeten is csupa olyan előadót harangoznak be, akiről még sosenem hallottam. Szóval ezt nem kinézte, hanem be.
És te jársz? Kinézem belőled!*

*látlak, ahogy Odrit sétáltatod a tömegben és viszed sörözni

hagyma · http://hagyma.blog.hu/ 2012.08.01. 14:50:08

fejlettebb orszagokban egyaltalan nincs vasut
csaxolok

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 14:52:34

@Makkasz: "rekultivalni, befizetni, megint hulyeseg, mennyivel rosszabb a helyzet ha megszuntetsz egy kornyezetszennyezot, mint ha folyamatosan uzemelteted"
Ezt annak magyarázd, aki elrendelte. De biztos azután rendelte el, hogy elhagytad az országot, hiszen akkor tökös legényként megmondtad volna neki, hogy hülyeséget csinál.

"Ember, a vilagon egy rakat helyen van vasut magankezben, meg az infrastruktura is."
Ezek töredéke személyszállító vasút.

"Az orszagot mar elhagytam. A nyugdijamat nem adtam"
Akkor gondolom semmi közöd ahhoz, hogy mi történik itt. Lehet idejönni és dolgozni.

@Kellemes Zérókomponista: Nem indulna el a vonat. Bp. Déli - Agárd törölve. Aki odáig eljutott, az is szívjon. Ja, meg aki azzal a szerelvénnyel számol visszafelé.

@tocibacsi: "első körben pedig észre kéne venni, hogy a több utas több jegyet vesz" Ezt páran már megpróbálták. Pénzügyi bukta lett a vége.
"Rendes munkahelyen már megtanultátok volna, hogy a problémákat nem megmagyarázni, hanem MEGOLDANI kell!!! "
Gondolom ott sem biztosítják a munkavégzéshez szükséges anyagokat és forrásokat. Vagy az, hogy nincs (=nincs) kocsi az micsoda? Vigyek otthonról egyet? Legyen nálam úttörők felsővezeték-javító készlete? A normális tájékoztatáshoz és irányításhoz szükséges elemi kommunikációs rendszert kb. 10 (tíz) éve nem hajlandók telepíteni. Hogy kapjon tájékoztatást a jegyvágó?

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 14:56:54

@hopptarisznya: Orbán sem kívánja levágni a fejőstehenet. Egy km egy utasnak villanyáramban talán 1 forintjába kerül. A egy kb. 18 forintba. Szerinted mi van a kettő között?

@hagyma: Ciprusra és Máltára gondolsz? Libanonban nem vagyok biztos...

genyamagyar 2012.08.01. 15:05:14

@Iza Béla: "Ezek szerint Te szeretsz havazásban a sínek között botorkálni. "
Nem. De a sínek közé a busz is nehezen áll be."

Minek terelsz? A busz kitünően közlekedik autópályán.

"Bármilyen hihetetlen, ha az utasokat tájékoztatják, talán kisebb lett volna a lincshangulat"Mindig van egy felbujtó. A többi csak a csordaszellemen múlik."

Nagyon helyes! Egyszer tényleg kéne egy kis lightos lincselés.

"Azt azért nem mond, hogy a mozdonyvezető nem tudja mi baja van a mozdonynak, és nem tudja elmondani a kallernak!A legtöbb esetben nem a mozdonynak van baja."

Hát kérdezze meg a kaller, hogy mi a fasz van és TÁJÉKOZTASSA az utasokat! Mit nem értesz?

"És akkor ugyan mivel utazzon az ember lánya ha nincs kocsija? Mivel dolga van. Vagy nincs. Jelenleg ennyi pénzért ezt kapod."

Lófaszt mama! Vagy tudod mit? Te a fizetésed a bankból csak három héttel később érkezzen meg, mert hát ennyi pénzért ez jár.

"Bérelhetsz autót. Kereshetsz telekocsit. Stoppolhatsz. Bőven van lehetőséged, csak akarni kell."

Persze! Például feloszlatni a MÁV-ot. Ez is egy tetszetős lehetőség.

"De nem oldja meg más helyetted."

Talán azért vannak a politikusok, hogy ők oldják meg, az én adómból.

"állandóan azt veszem észre, hogy folyamatosan romlik a színvonal és az nem csak a személy és gyorsvonatokra, hanem az IC-kre is érvényes" Ez így van. És?

És ezért kéne feloszlatni és felszántani a céget. Vilcsi?

"Szívtam már a vasút miatt."

Nem eleget!

"Ami a többieknek 3 órás késés volt, nekem fél. Többletköltség nélkül. Még mozdonyvezető ismerős sem kellett hozzá, akihez felszálljak a teherre, bár vezetékszakadásnál ők sem különösebben boldogak."

Ja értem! Leszálltál és gyalog elöbb odaértél!? Hahaha! :)

Makkasz 2012.08.01. 15:11:04

@Iza Béla: Nem a munka ideje szamit, hanem a minosege es mennyisege.
10 ev alatt tobb adot, jarulekot befizettem mint 50 atlagjovedelmu ember 40 ev munkaviszonya alatt osszesen, ugyhogy nevetseges a megjegyzesed.

Sajnos a 40t-as autos peldad hazug csusztatas, a rekultivacios peldad pedig teljesen logikatlan, ertelmetlen, korlatolt, hiszen a kornyezetet akkor is meg kell vedeni, ha tovabb duborognek a kerekek, a szennyezes terjedese nem all le, mert milliardokat koltunk adobol a MAVra. Amennyiben a koz erdeke a rekultivacio, nem szabad elhalasztani csak azert, mert meg jar a sineken a vonat. Ha meg halaszthato, bezaras utan is ugyanugy halaszthato. Egyszeruen nem ertem, hogy egyszer mindenki (ko:z) erdekeben ervelsz (40t-as kocsi), a kovetkezo pillanatban meg hirtelen MAV-ra szukul a rendszered (elrendelik a rekultiuvaciot).

Ha kemeny uzletember lennel, azt is tudnad, ha MAV jogutod nelkul megszunik, vagy erterkesitesi szerzodese olyan, hogy uj vevo nem vallalja at a kornyezetvedelmi kotelezettsegeit, akkor nem a MAV fizeti azt meg.

Mindenkepp kozpenzbol megy a rekultivacio (hiszen MAV veszteseges, nem tudja "kigazdalkodni"), a kerdes csak az, hogy hagyjuk tovabbszannyezni, vagy nem.

igenis, megprobalok kommunikacioval segiteni azon, hogy az elbujtatott, leplezett, korulirasokkal megvedett hulyeseg helyett a tenyek beszeljenek, es a polgarok szamara a legjobb tortenjek az orszagban.

Ez fontos erdekem, mert vagyonom nagy resze Magyarorszagon van, Magyarorszag a haza'm, es ezeket legkorlatoltabb emberek sem vehetik el tolem.

Perillustris 2012.08.01. 15:13:28

Északi part, 2012. július 29. délután, Badacsony: a 16 férőhelyes kerékpáros vagon már tele volt, ezen az államosán kb. 20 kerékpáros kívánt felszállni. A következő megállókban, Keneséig minimum 100 főre nőtt az igény, sajnos volt, aki már sehová sem fért fel.

MÁV - a szolgáltató, 2012.

ErtelmetlenSzajkarate (törölt) 2012.08.01. 15:15:58

Ez az igazi Hungarikum! Éljen Agyarország!

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 15:16:50

@genyamagyar: "Minek terelsz? A busz kitünően közlekedik autópályán. "
500 m-ről volt szó.

"Nagyon helyes! Egyszer tényleg kéne egy kis lightos lincselés. "
Volt már ilyen. Egyik oldalról patacsattogással, másik oldalról hátrányos helyzettel. Az okokat nem szüntették meg, legalább abban reménykedjünk, hogy tényleg a bűnösök ülnek.

"Hát kérdezze meg a kaller, hogy mi a fasz van és TÁJÉKOZTASSA az utasokat! Mit nem értesz?"
A kallerek többsége ilyenkor úgy tájékoztat, hogy azt vagy valami fusi csatornán végzi, vagy fusi csatornán és saját számlára. Ha valamit félreértett vagy rosszul mondták neki, senki sem védi meg. De természetesen legyen motivált és tájékoztasson.

"Lófaszt mama! Vagy tudod mit? Te a fizetésed a bankból csak három héttel később érkezzen meg, mert hát ennyi pénzért ez jár."
Semmi gond, másnap már másik banknál vagyok. Megtehetem. A felsorolt eszközök között nap mint nap van választás. De ha bérleted van (na ez is egy gumicsont kb. 8 éve), akkor havonta. Olvastad, hogy tömegek állnak sorba a hárommilliós autókért? (Biztos ingyen van a szerviz és a benzin is.)

"Persze! Például feloszlatni a MÁV-ot. Ez is egy tetszetős lehetőség."
Rendben, ki kell írni egy tendert, hogy ilyen körülmények között, ennyiért ki vállalja. Kb. 15 éve tervezik. Addig húzzák, amíg a pénzkivételi csatornákat át lehet helyezni máshová.

"És ezért kéne feloszlatni és felszántani a céget. Vilcsi?"
Nem. Ezek szerint a DB-t is be kell szántani, mert a TEE elhalt? Utaztam már olyan TGV-n, amihez képest egy MÁV halberstadti kocsi maga a paradicsom. SNCF süllyesztő?

"Talán azért vannak a politikusok, hogy ők oldják meg, az én adómból."
Helyes! Megyünk akasztani a Kossuth térre?

"Nem eleget!"
Honnan tudod?

"Ja értem! Leszálltál és gyalog elöbb odaértél!? Hahaha! :) "
Van ám busz is...

vanRob 2012.08.01. 15:17:31

A kocsik teteje teljesen üres...
India rlz.

Makkasz 2012.08.01. 15:18:46

@Kellemes Zérókomponista: Most ertem meg pontosan mit irtal. Az alulfrekventalt helyeken kozuti kozlekedest kell hasznalni. Az infrastruktura fenntartasaval egyutt lenyegesen olcsobb.

30 eve nincs olyan telepules, ami csak vasuton kozelitheto meg (azelott volt, es erdei kisvasuttal jartak az emberek, aminek fenntartasi koltsege toredek a normal vasutenak, es egy vonat behasit a varosba reggel, egy meg ki este).

Ha kell, fejleszteni kell a kozuthalozatot, ha kell venni kell az ott lakoknak osszkerekhajtasu kisbuszt. nem varhatja el az, aki ilyen helyen lakik, hogy feltetlenul vasuton szallitsak. Repulotere ne legyen?

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 15:22:26

@Makkasz: "10 ev alatt tobb adot, jarulekot befizettem mint 50 atlagjovedelmu ember 40 ev munkaviszonya alatt osszesen, ugyhogy nevetseges a megjegyzesed."
Miért is kell érdekeljen? Legalább lesz miből fizetni azoknak a lábtörést, akik nem tudják.

"Sajnos a 40t-as autos peldad hazug csusztatas, a rekultivacios peldad pedig teljesen logikatlan, ertelmetlen, korlatolt, hiszen a kornyezetet akkor is meg kell vedeni, ha tovabb duborognek a kerekek, a szennyezes terjedese nem all le, mert milliardokat koltunk adobol a MAVra"
Látom, nagyon témánál vagy, szóval ha bezárod a vonalat, ki is fogja megvenni rekultiválatlanul a töltést? Vagy feküdjön a telekben az állam pénze és közben a bent lévő szennyezés terjedjen tovább?
"igenis, megprobalok kommunikacioval segiteni azon, hogy az elbujtatott, leplezett, korulirasokkal megvedett hulyeseg helyett a tenyek beszeljenek"
Hajrá: mennyi egy 25 köbös kocsinyi vasúti töltésanyag szakszerű eltávolítása és elhelyezése?

"Egyszeruen nem ertem"
Vettem észre. De legalább nem zavar.

LiberAll 2012.08.01. 15:27:20

Aki a következő választásokon, azzal kampányol, hogy megszünteti az vasutat,vagy a vasút állami támogatását,arra fogok szavazni.
A MÁV-ot , a Postát már régen privatizálni kellet volna a pecsába.

Makkasz 2012.08.01. 15:31:22

@Iza Béla: Azert kell erdekeljen, te kis troll, mert arra szolitottal fel, dolgozzak Moon. Milyen alapon? Szabad ember vagyok.

Amugy meg a te logikatlan hulyesegeid sem erdekelnek sok forumozot.

Nem kell a toltessel semmit csinalni. Kolteni akkor is kell ra ha a veszteseges MAV megy rajta, meg akkor is ha nem. Ha nem, egyszer meg fog oldodni a problema, ha tovabb megy, tovabb no a veszteseg. nem fogod fel, a kotelezettseg ma is ott van, ha uzemel a MAV tovabb no (hoppa, ezt hozza sem teszik a vesztesegehez, pedig ha erre evrol evre celtartalekot kepezne, mint minden mas normalis ceg, akkor meg vesztesegesebb lenne), ha bezar akkor nem, maximum az idozites a kerdes.

Tobb mint 10 ceg (koztuk 3 MAVnal nagyobb) kornyezetvedelmi kotelezettsegeit vilagitottam at, ne farassz.

"Hajrá: mennyi egy 25 köbös kocsinyi vasúti töltésanyag szakszerű eltávolítása és elhelyezése?"

Ennek aztan semmi koze ahhoz, hogy egy veszteseges, celtaln, tulhaladott ceget szanaljunk vagy nem. A toltes maradjon csak a helyen. Akinek majd kell anyag, felhasznalja.

A hulyesegeidet nem ertem, egyszeruen szuperegyszeru vagy, es nem latsz ki a valagadbol.

M_R 2012.08.01. 15:31:53

Nem kell utazgaztni, otthon kell maradni.. Vagy elhúzni a retkesbe ebből a "tündérországból"...

laci_52 2012.08.01. 15:32:07

@vanRob: Felsővezeték alatt nem próbálnám a kocsi tetejét...

_atpijkamo · http://deciki.blog.hu/ 2012.08.01. 15:33:47

@LiberAll: "A MÁV-ot , a Postát már régen privatizálni kellet volna a pecsába."

Csak megfontoltan a monopóliumok privatizálásával! Nézd meg a telefondíjakat, vagy a vízdíjakat.

vanRob 2012.08.01. 15:36:01

@laci_52: Le kell ülni... Vagy feküdni lapjával keresztben, hason, háton, ilyesmi. Olyan sok még a kihasználatlan felület.
India rlz

_atpijkamo · http://deciki.blog.hu/ 2012.08.01. 15:40:27

@laci_52: Felsővezeték alatt is lehet tetőn utazni, csak nem kell megfogni.

www.youtube.com/watch?v=gW1gvGAnp8g

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 15:41:24

@Makkasz: "Szabad ember vagyok. "
Szerencsére.

"Amugy meg a te logikatlan hulyesegeid sem erdekelnek sok forumozot."
Nem kötelező elolvasni. Ők is szabad emberek.

"Nem kell a toltessel semmit csinalni."
Tehát a telket ne adja el a tulajdonos MNV Zrt. Ez már lehet stratégiai gondolkodás, mert lesz rajta út (annak keskeny) vagy kerékpárút (ahhoz messze vannak általában a falvaktól, de legyen).

"hoppa, ezt hozza sem teszik a vesztesegehez, pedig ha erre evrol evre celtartalekot kepezne, mint minden mas normalis ceg, akkor meg vesztesegesebb lenne"
Kár, hogy ha a valós tartozásait nézik, akkor beleszámolják. Ugyanúgy, ahogy a csereérett pályát, járművet, állomást, stb.

"Akinek majd kell anyag, felhasznalja."
Gondolom ezt megfelelő engedélyek birtokában és deklarálva, hogy a töltésanyag nem környezetszennyező.

"A hulyesegeidet nem ertem"
De jó, hogy nem kötelező! Sok munkától mentett meg.

@atpijkamo: Van telefonban 3 szolgáltató. Kb. egyforma tarifákkal. A vezetékest hagyjuk, lassan a mobilinternet is elég gyors lesz - már ahol elérhető. A vízdíjak tényleg durvák.

Kivlov 2012.08.01. 15:42:29

@Iza Béla:
Persze. Akkor mit is szövegelsz a plusz fizetésről???

fda 2012.08.01. 15:43:49

A máv még nem vette észre, hogy már csak az ül vonatra, akinek nagyon nincs más lehetősége. És ilyenek egyre kevesebben vannak. Ha meg akarnák tartani a munkájukat, nem egyre süllyedő szívonallal kellene "csábítani" az utasokat.

p.a.r.t.i.z.a.n 2012.08.01. 15:45:15

Úgyis összevissza baszik mindenki-mindenkivel csak egy kicsit rásegítettek a közeledésre.

_atpijkamo · http://deciki.blog.hu/ 2012.08.01. 15:45:50

@Iza Béla: És akkor kibírható a magas tarifa, ha mindháromnál egyforma? Nézz körül a szomszéd országokban! Mobilnet dettó. Vonalas dettó.

Szóval a tézisem: hülye, aki a monopóliumot áron alul privatizálja.

Ezzel nem védem a tolvajlást és beleszarást. Csak nem tolvajokat és beleszarókat kell oda tenni.

Failer 2012.08.01. 15:55:30

@pizzaboy: Aki a Balaton Soundra azt mondja, hogy prémium fesztivál, az sikeres ember nem lehet

preddy 2012.08.01. 15:57:09

Télen viszont 10-12 vagonnal járnak a szerelvények és 5-6 utassal...

Makkasz 2012.08.01. 15:59:20

@Iza Béla:

""Nem kell a toltessel semmit csinalni."
Tehát a telket ne adja el a tulajdonos MNV Zrt. Ez már lehet stratégiai gondolkodás, mert lesz rajta út (annak keskeny) vagy kerékpárút (ahhoz messze vannak általában a falvaktól, de legyen)."
nem kell ide strategia, egyszeruen a folosleges vesztesegtermelo vasutat bezarjuk. Remelem nem bukunk fel a toltesben, es a vasuti atjarokat 100eft ert leaszfaltozzak az onkormanyzatok, hogy ne docogjon, ha nem, a szomszedban lako Jozsi bacsi szor ra egy kis murvat.

Az MNV is felesleges. A helyi vagyonnal gazdalkodjanak a helyiek, kulonosen foldteruletekkel. Alfoldon kifejezetten jo szankopalyanak, erdosav telepitesre a toltes. persze mehet rajta bicikliut, de kar erre strategiat letrehozni. Ahol jo az irany, hasznos, ott hasznaljak, ahol nem ott leszarjak. Strategia. Ezert tartunk itt, 80%os adoek, majd az allam megoldja. Ugyanmar.

"Kár, hogy ha a valós tartozásait nézik, akkor beleszámolják. Ugyanúgy, ahogy a csereérett pályát, járművet, állomást, stb.".
Szuper, ha celtartalekot kepzett ra, akkor nem kerul senkinek semmibe a felszamolas, megoldottad. A kornyezetvedelmi kotelezettsegek eleg elol vannak a felszamolasnal a kielegitesi sorban.

"Gondolom ezt megfelelő engedélyek birtokában és deklarálva, hogy a töltésanyag nem környezetszennyező."
Hat persze, es ezt most itt forumozva kell eldonteni. nem igy mukodik az elet. Ha az onkormanyzat megkapja, majd megoldja.
Ehhez megint semmi koze a MAV felszamolasi szuksegessegenek.

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 16:00:18

@atpijkamo: Itt ennyi. Az a lehetőséged van, hogy nem használod. A víz esetében ez sem játszik. Csókolom, a fejünk fölül eladták az országot.

@Kivlov: Tudod vannak olyan részek, amelyek hiánnyal küszködnek. Ha a lukat be akarják tömni, akkor valahonnan pénz kell. Pl. az útkarbantartásból, ami a nem kevés üzemanyagos befizetésből adódik. De nem arra megy, amire kell, mert van fontosabb. Tehát nemsokára még kevesebb használható út lesz, mint most.

@fda: Ezt már 25 éve is mindenki tudta. Viszont lopni csak nagyból lehet. Pl. a járműjavítók, a pályaépítések és minden hasonló némi "keresztfinanszírozással" terheltek. Vagy miért is futnak még 45 éves kocsik, miközben ott vannak a jó, tárcsafékes Bmx-ek, amelyek gyorsvonatiban mentek Szeged felé? Le lehetett volna gyártani kb. 800 db-ot a GH egyik legkényelmesebb kocsijából. 20 év alatt nem is megerőltető. Valakinek csak érdekében állt, hogy ne ez történjen. Vagy hogy is van az, hogy a MÁV nem tud nemzetköziben lényegeset felmutatni?

Iza Béla (törölt) 2012.08.01. 16:06:36

@Makkasz: "nem kell ide strategia, egyszeruen a folosleges vesztesegtermelo vasutat bezarjuk"
Értem, de a hatóságnak kötelező előírnia a végleges felszámolás esetén a pálya elbontását és a terület visszaalakítását. Ha ezt valaki eltörli az másik kérés.

"es a vasuti atjarokat 100eft ert leaszfaltozzak az onkormanyzatok"
Tessék?! A tervezés talán kijön ennyiből. A vasúti engedély önmagában közel 200.000 forint.

"Szuper, ha celtartalekot kepzett ra"
Nem képzett, beleszámolta. Abba a bár 1000 milliárd forintba, amely a jelenlegi állapot szintre hozásához szükséges (= marad még 40 éves mozdony is, kocsi is, csak nem a többség).

"Ha az onkormanyzat megkapja, majd megoldja."
Miért kapná meg? Mit ad érte? Hogy jön ide egy önkormányzat? Egyelőre el nem idegeníthető állami vagyon elidegenítéséről van szó, amelyen ráadásul felmért környezeti veszélyforrások találhatók. Hülye az a jegyző, aki ezt átveszi.

no successful 2012.08.01. 16:09:46

Biztos így kompenzáltak, mifelénk 3 kocsival utazik kb 10 utas, de 20-nál többet sose láttam, azért a 3 kocsi mindig masszívan megvan.

Van_mikrohullámú_sütőtök? 2012.08.01. 16:29:31

Azt meg tudja valaki erősíteni, hogy az IC-zés kezdetén tényleg volt film vetítés a kabinokban?

Tigriske 2012.08.01. 16:30:06

@Failer: az árak ott azért tényleg meg vannak nyomva a többi fesztiválhoz képest, de persze kibírható már ha valaki szereti ezt a prolielit prosztó légkört ami ott szokott lenni.

Fertőtlenítés a faluban 2012.08.01. 16:30:53

@helianthus: Ennyi utasnál már valószínűleg nem mínuszos a vonat. Hogy a MÁV mégis miért veszteséges? Ezt nem fogja fel az ember.

_atpijkamo · http://deciki.blog.hu/ 2012.08.01. 16:32:05

@Tigriske: Attól nem "prémium" valami, hogy drágán adják.

LiberAll 2012.08.01. 16:38:32

@atpijkamo: Figyi, ha működne normálisan kifizetném, de még azt sem hagyják, hogy legyen verseny. Jelenleg Állami monopóliumok vannak, bebetonozva, azt ha szólni mer valaki, hogy ezt nem kéne már csinálni, akkor jönnek, hogy így el fognak szállni a díjak... aham, persze..

_atpijkamo · http://deciki.blog.hu/ 2012.08.01. 16:41:39

@LiberAll: "még azt sem hagyják, hogy legyen verseny"

Egy csövön jön a víz. Milyen verseny?

Van ami eleve monopólium szolgáltatás. Azt kéne értelmesen nyújtani.

RiCheta 2012.08.01. 16:56:09

A kalauz (hivatalosan jegyvizsgáló) nem azért utazik a mozdonyon, mert nem fér fel, hanem mert biztosan írásbeli rendelkezés alapján kell ott utaznia. Könnyen meglehet az is, hogy un. szabálytalan pályán (bal oldali sínen mennek), bár úgy tudom, ez egyvágányos pálya. Ez nem sima menesztés, mert állomáskor való induláskor nem kell (sőt tilos) un. rövid figyelj jelzést adni. Az, meg hogy kevés a kocsi, abban van valami igazság. Lehet érdemes lett volna megkérdezni, hogy mi is történt. Még az is lehet, hogy ki kellett sorozni kocsikat, mert hibásak voltak. Ha meg egy bedöglött fék miatt kisiklik az egész vonat, vagy a hibás ajtó miatt kiesik egy ember, vagy történetesen egyáltalán nem indul vonat, akkor persze megint a vasút a hibás...

Makkasz 2012.08.01. 17:02:41

@Iza Béla: "Értem, de a hatóságnak kötelező előírnia a végleges felszámolás esetén a pálya elbontását és a terület visszaalakítását. Ha ezt valaki eltörli az másik kérés."

Nem kell eltorolni semmit, ez nem kapcsolodik a veszteseges tarsasag felszamolasahoz. A kotelezettseg mar ott van ma is.

"Tessék?! A tervezés talán kijön ennyiből. A vasúti engedély önmagában közel 200.000 forint."
Ezek feleslegesek. Egyszeruen ami megmarad a telepulesi felujitasbol odateszik. Burokraciaban dolgozol?

"Nem képzett, beleszámolta. Abba a bár 1000 milliárd forintba, amely a jelenlegi állapot szintre hozásához szükséges (= marad még 40 éves mozdony is, kocsi is, csak nem a többség)."
Ezt kivetelesen ertem. Jo hirem van, ha megszunik a MAV, ez az adossag nem no tovabb, ha nem szunik meg, tovabb no.

"Ha az onkormanyzat megkapja, majd megoldja."
Megkapja, Forint-forint, itt is ott is. Az onkormanyzatnak van kontrollja, tudja mirol van szo, a helybeliek foldjet keresztezi, hatarolja vagy teszi megkozelithetove. A hasznosithato anyagot is helyben lehet felhasznalni. Egyszeruen ezt az irtozatos centralizaciot is meg kell szuntetni.

apanna 2012.08.01. 17:03:25

@kvadrillio: Nincs szabad strand ami ingyenes? Nemá....

RiCheta 2012.08.01. 17:11:27

@Roy: Szét kell verni a kocsit, persze... na pont ezért nincs elég kocsi, aztán meg sír a szátok, hogy 3 kocsi jött csak.
Egyszer az életben nem ültél még végig egy Záhony-Keszthelyt egyben egy szili mozdonyon, na akkor aztán megtanúlnád mi a magyarok úristene. Főleg úgy hogy nem egyszer a sok birka utas úgy rázza a kocsikat, -ütemesen-, hogy a 80 tonnás mozdonyon is megérezni... Az üléseket összevágják, a vészféket meghúzzák -indokolatlanul-, a wc összeszarva, húgyozva, hányva... ennyit erről... Volt szerencsém az idei "soudosok vonatai" hoz, nem lennék a karbantartók, takarítók helyébe... Szerencsére a mozdonyra még nem jártok fel...

vncs 2012.08.01. 17:36:00

Hmm. Lassuk csak. Szereny velemenyem szerint:

(1) Balaton
Igenytelen, draga hely olyan "kikapcsolodni vagyoknak", akik meg eletukben nem lattak tengert. Akik mar lattak, azok szamara csak egy pocsolya.
Egy balatoni nyaralas arabol ki lehet hozni egy sokkal igenyesebb nyaralast par ezer km-rel arrebb. Ja, es ott nem kell strandbelepot (WTF???) sem fizetni.

(2) Mo.-i szemelyszallitas
Kadertemetok, igazi szocialista utodvallalatok, megfejelve olyan izgalmakkal, mint pl. majdnem mindenki valamilyen kedvezmenyes jeggyel utazik, csak veletlenul pont Te fogsz qrva dragan utazni a teljes aru jeggyel vegig allva 200km-t, mikozben a 90%-os kedvezmennyel utazo nyavalygásait kell hallgatnod (persze ő ül).

en_té 2012.08.01. 18:16:55

Szerintem meg a kurva anyját a cikk írójának. Ez ilyen egyszerű...
Ostoba firkász

himpellér 2012.08.01. 18:47:09

Na ezért járok én autóval, és a saját magamnak nyújtott szolgáltatással maximálisan elégedett vagyok. Leszarom a mávot, meg az összes buszos társaságot!

Otovszky E. 2012.08.01. 19:17:12

@en_té: Világos, tiszta beszéd. Fizet ~2500 forintot a jegyért, oszt a qrwa anyját. Tényleg, milyen egyszerű: a jövőben, ha vki jegyet vesz, el kell küldeni a k. anyjába - persze csak ha már kifizette az árát.

Anomalocaris (törölt) 2012.08.01. 19:19:52

@helianthus: "A mai modern zenét nem kedvelem" Ez alatt mi értendő?
Az utolsó kérdés gondolom csak vicc volt.

Szaszy G 2012.08.01. 20:05:57

És ebben mi a furcsa? Én már 2001-ben így jártamnyáron Fehérvárról Siófok felé vonattal, akkor is csak 3 kocsi volt. Szomorú egyébként, és nagyon is felháborító, de ez nem újdonság már évek óta... :(:(:(

ember100 2012.08.01. 20:34:04

@Iza Béla:
Helló!
Az első 1-2 beszólás sem volt semmi persze lincseljék meg a kallert :) vicces , de a harmadik , hogy a fehérvári megálló télen hóban 500 m és az max. 10 perc séta , akkor ajánlom hogy gyere el hozzám javíttatni és azt mondom hogy fizess érte de nem szolgálltatok , vagy vegyél a péknél egy kenyeret , de az eladó leharapja a végér , és akkor örülj hogy csak ANNAK :):):) ez így világos , NEM elégségesz szolgálltatás , erről már ugye hallottál ?????

Manyecska 2012.08.01. 20:46:19

@Makkasz: :) mert a GYSEV a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt!:D

igazságos 2012.08.01. 21:02:24

@Otovszky E.: hát, ennyi lóvéért eleve nem ültem volna már vonatra, hanem kerítettem volna valakit, aki 1500-ért is hazavitt volna kocsival.

Manyecska 2012.08.01. 21:03:44

@Semese: mi most háromnegyed órát álltunk javítás miatt, a kaller körberohant tájékoztatni, de előbb elrohant az állomásig egyáltalán:D!

Otovszky E. 2012.08.01. 21:11:12

@igazságos: Elnézést, félreérthető voltam. Én csak azt szerettem volna kifejezésre juttatni, hogy mekkora gyökérség valakit lekurvaanyázni azért, hogy vesz jegyet a vonatra, és nem tetszik neki, hogy a pénzéért nem elégséges szolgáltatást kap. Miközben ő elégséges pénzt fizetett ki.
Túl udvarias voltam, nem kellett volna.
Mondjuk ki: vannak embertársaink, akik szerint ha valaki mást gondol egy dologról, mint amit szerintük gondolni "kell", és ennek hangot is ad, az alapból egy f@sz, sőt kurvanyájú. Ez nagyszerű, valóban. Üssük le, aki egyáltalán gondol valamit, és menjünk az akolba kollektíve szopni. Előbb-utóbb kosok, majd farkasok veszik be magukat az akolba. (A kost megszopni talán meg hagyján, az csak undorító, de a farkast...)

igazságos 2012.08.01. 21:12:56

@Otovszky E.: de ha látod, hogy tömegnyomor van, mi visz rá téged, hogy csakazért is felülj arra a vonatra, holott tudod, hogy nem férsz már fel?

El kell fogadni, hogy tömeg van, a rinyálástól még nem lesz több vonatkocsi. Ez kicsit óvodás panaszkodás, olyan, mint mikor négyen ülnek be egy játszótéri valamibe, és az ötödik nem fér már fel, de ő akkor is be akar ülni.

Otovszky E. 2012.08.01. 21:13:02

@ember100: Erről van szó. Ez a kiindulási alap. Ha nem innen indulunk el, régen rossz. Kádár meghalt. Nem baj - támasszuk fel.

szilba 2012.08.01. 21:23:23

Rohadtul jól mehet az itt hozzászólók többségének, mert még a szerencsétlen posztolót qrják le, hogy miért is merészel vonatra szállni a hülyéje!? Nagyon (nem ) normálisak: jelentem, nem mindenkinek van BMW X9-ese, hogy a hét végén, mindenkit letolva az M7-esen lerongyoljon a Balatonra. Tessék tudomásul venni, hogy az autó nélkülieknek nincs maás válsztásuk, mint a MÁV, és azért az elég borsos pénzért joga van EMBERI körülmények között utazni! Ja, és még egy: a Balaton nem csak az autósoké..., de ezt egyeseknek hiába magyarázom.

Otovszky E. 2012.08.01. 21:24:40

@igazságos: Nem. Az óvodában nem fizettél a játszótéri valami használatáért. A MÁV-pénztárban nem mondták meg, hogy nem lesz hely a vonaton, hagyták, hogy kifizesd a jegy árát. Azért ülsz fel a vonatra, mert el kell/akarsz jutni vhova. A játszótéren ilyen kényszer nincs. Egyébként valóban van némi hasonlóság: az óvodás polgárok fizetik az adót, és dalolnak, ha kihagyják őket a játékból (akarom mondani: vonatból).
Komolyabbra fordítva: miért kell belenyugodnom abba, hogy többszörösen megvezetnek és meglopnak, mondhatni életvitelszerűen? 1. veszek jegyet, 2. adózom. Nem arról van szó, hogy kizsebelnek a villamoson, vagy egyszer föltörik a lakásomat, amikor nem vagyok otthon. Nem. Folyamatosan égetik el a pénzemet (a Tiédet, az összes kommentelőét, de még a jegyvizsgálókét is) a MÁV Start Zrt.-ben, amely "a helyközi közlekedés meghatározó közösségi szereplőjeként a kulturált és pontos vasúti szolgáltatás elérésében és fenntartásában érdekelt."
Nem kellene elfogadni azt, ami nyilvánvalóan képtelenség. Ha pl. valaki azt hirdeti, hogy 2x2 = 7, az nem jó. Na most, ha az illető a matematikai kutatóintézet fejlesztési igazgatójaként teszi ezt, akkor az még kevésbé jó. Ezt még lehet fokozni, és a fokozás egyik állomása a MÁV Start Zrt. (és még sok minden egyéb is Mo.-on). (A kutatóintézeti példa fiktív, csak a megvilágítást szolgálja.)

igazságos 2012.08.01. 21:26:25

@Otovszky E.: ha az a játszótér tegyük fel, az óvodában van, akkor te is fizetsz a játékok használatáért, karbantartásért adókkal, díjakkal.

szilba 2012.08.01. 21:32:48

@fda: és még sokaknak. "A máv még nem vette észre, hogy már csak az ül vonatra, akinek nagyon nincs más lehetősége. És ilyenek egyre kevesebben vannak."
Most vagy elírtad, vagy ennyire tájékozatlan (lökött) vagy!!! Szerinted egyre több az olyan ember, aki nem szorul rá a MÁv-ra vagy a Volán-ra? Annyira dübörög a gazdaság, hogy mindenkinek van autója, vagy legalábbis olyan ismerőse, aki el tudja vinni 100-200 km-re a hét végén, hiszen az illtőnek van kocsija, de nincs családja! Ugyan már....

Otovszky E. 2012.08.01. 21:35:15

@igazságos: A párhuzam nem pontos. A játszótér karbantartásáért (akár az oviban, akár a téren van), egyfajta "átalányt" fizetek, igen, csakúgy, mint az állami pénzből fenntartott vasúti pálya karbantartásáért. De amikor külön fizetek az igénybevételért, akkor helyet vásárolok a vonaton. Ha fizetni kell a játszótéri eszköz használatáért (ilyen pl. a csúszda egyes strandokon, vagy a különféle Aqua- és egyéb parkok, ahol a többezer pénzért nyilván elvárod, hogy igénybevehesd a csúszdát stb.
Amikor jegyet veszel a MÁV-pénztárban/Aquaparkban, szerződést kötsz a szolgáltatóval. Azért az nem a ringlispil.

renevol 2012.08.01. 21:36:47

"Szerintem a vasutat nem dotálni kellene százmilliárdokkal, hanem megszüntetni. Teljesen."

A videón is jól látható, hogy senkinek semmi szüksége nincs a vasúti személyszállításra. Alig vannak a vonaton.

Pláne nem érdemes a vasúti teherszállítást megoldani, sokkal inkább érdemes a kamionforgalmat növelni.

Otovszky E. 2012.08.01. 21:39:09

Ha a MÁV elégtelen szolgáltatást nyújt, akkor ugyanúgy meg kell bírságolni, mint azt az utast, aki jegy nélkül utazik. Tiszta sor. Ha ez nem működik, jöhet a Kádár. Igen, az a rókaképű, akiről a Kádár-korszakot elnevezték.

Otovszky E. 2012.08.01. 21:42:23

@renevol: Félreérted. A posztoló nem a vasúti szállítás, hanem a MÁV megszüntetését szorgalmazza. Tehát nem a sínek felszedését és a mozdonyok, vagonok leselejtezését, hanem a jelenlegi vasúti cég felszámolását.

szilba 2012.08.01. 21:46:31

@igazságos: Igen, fizetek az óvodai ellátásért is, adók, járulékok, stb. formájában. Ugyanígy fizetek abba a nem kevés állami támogatásba, amit a MÁV minden évben kinyikorog magának. Ezt mindenképpen fizetnem kell! De ha én külön szerződést (értsd jegyvásárlás...) kötök a céggel, akkor - azon kívül, hogy a vonat egyáltalán elindult - elvárom a pénzemért, hogy normális, emberi kiszolgálásban részesüljek. Még egy kérdés esetleges vasutas hozzászólók részére: mennyivel fogyaszt kevesebbet a V43 mozdomy, ha mondjuk 3 kocsi helyett 4-et, vagy urambocsá 5-öt kötnek utána?

villamos alóli kacaj 2012.08.01. 21:55:46

" A kurva anyját a vasútnak! "
IS !

Otovszky E. 2012.08.01. 22:01:15

@szilba: Elvileg vmivel többet kell fogyasztania, pláne állomások után, amikor gyorsul, de ha több kocsit húz, több utast tud elvinni (a cég - merőben üzleti jellegű - kockázata, hogy hányan kötnek vele aznap, arra a járatra szerződést).
Mondjuk az is érv lehet, hogy minél kevesebb kocsit húz a mozdony, annál kisebb az energiaszámla, a sok hülye utas meg úgyis el akar jutni az úticéljához, így a 3 vagon sok, elég nekik egy vagon is.
Örüljenek, hogy nincs megtiltva az országon belüli önkényes helyváltoztatás, munkaidőben. (Péntek este van, aki még dolgozik, amikor ezek a Balatonra mennének.)

kverti 2012.08.01. 22:12:08

Sohasem értettem az ehhez hasonló rinyaposztokat. Minek? Változik ettől bármi is? Nem. Jajj máv így, jajj bkv úgy, jajj volán stb.. amúgy.. Mindet mi csináltuk, illetve hagytuk olyan állapotba kerülni amilyenben jelenleg leledzik. Mi Magyarok. Tőlünk jelenleg ennyire telik. Tessék szépen használni olyan állapotában, amilyen. Majd ha generációkkal később is lesz egy Magyarország nevű ország, ahol olyan emberek élnek, akiknek sikerült túllépni saját önző, egoista, kicsinyes, és legfőképp irigy mentalitásukon, és felismerni mit is jelent a közösség, a közösség tudat, majd nem kell a maihoz hasonló körülményeket elviselnünk. Ahol felüti a fejét az IGÉNY a változásra, és legalább annyira fontos lesz a közösség érdeke mint az egyéné, akkor majd nem kell fekáliában utaznunk a szétporladt vasúti kocsikban.

szilba 2012.08.01. 22:12:46

@Otovszky E.:
Végre normális, célratörő hozzászólás, köszönöm. Az elvet értem (villamosmérnök lévén), de azért az is lehet kérdés, hogy akkor jobb-e a vasút, ha heringek módjára, az utasok elégedettségére szállítja utasait (mondjuk az utasok száma ugyanannyi), vagy utána kötök még egy kocsit (azt nem hiszem, hogy ez akkora extra költség lenne, főleg V43 esetében), és van egy kis kosár elégedett utasom. Még egy dolog, szintén MÁV-os. A MÁV dicsekszik azzal, hogy a pl. Tatabánya-Bp., vagy Győr-Bp. viszonyatban mennyi pénzt takarít meg a FLIRT, vagy TALENT motorvonatok használatával. Nem lehetne-e, hogy ilyenek járjanak (legalább a nyári csúcs időszakban) a Balatonra is?

szilba 2012.08.01. 22:21:52

@szilba:
CSak azért, hogy érthetőbb legyen: a V43 mozdonyok nem termelnek vissza energiát a rendszerbe fékezés közben, a FLIRT, vag TALENT motorvonatok igen. A gyorsulás közben egy, vagy két plusz kocsi esetében nyerhető (spórolható) energia pedig nagyban a mozdonyvezető vezetési stílusától függ. Mindenesetre szívesen fogadnék konkrét számokat érintettektől (mozdonyvezető-vs-a döntéshozók)

Otovszky E. 2012.08.01. 22:26:09

@szilba: A MÁV-val szerintem az a fő probléma, hogy pont úgy működik, mint az ország, amelynek része. Semmit senkin nem lehet számonkérni, csak fizetni kell (azt szabad). Semmi, ami ésszerűtlenül megy, nem hozható helyre, nem igazítható ki - egyszerűen mert az egész izé egy nagy tehetetlen, önjáró, öntörvényű lavinaként, vagy inkább hatalmas sárcsomóként gurul erre vagy arra, és a "gurítók" semmi módon nem tehetők érdekeltté abban, hogy az állami pénzeket ésszerűen használják fel. Csak a szanálás lenne a megoldás - mindenféle változtatási vagy "reform"igyekezet szükségképpen megfeneklik, mert magának a cégnek valami homályos okból "nem érdeke" az efféle, de a jelek szerint még az oly egyszerűnek látszó döntések sem, mint a sok pénzt megtakarító FLIRT motorvonatok járatása a Balatonra. Biztos létezik erre valamilyen magyarázat. Szociális pl., vagy mittudomén.

szilba 2012.08.01. 22:33:02

Erre csak azt tudom mondani, hogy nálad a pont! Pedig a MÁV már küldött próbavonatokat (TALENT v.FLIRT) nem csak a Balatonra, de még Pécsre is. A próba sikeres, döntés....az nincs.

Bluemotion 2012.08.01. 22:34:41

Csalóka a poszt. "Balaton Sound is volt amire a MÁV további vonatokat ígért." Több vonat is közlekedett, de úgy látszik ez se volt elég. Érdemes lenne a posztolónak, akkor is felmérni az utaslétszámot mikor nem lehet 50%-os kedvezménnyel lemenni a Sound-ra, hanem csak egy vesz egy átlagos hétköznapot és látni fogja, hogy kielégítő a szerelvények darabszáma.

Otovszky E. 2012.08.01. 22:53:53

@!Hello: A poszt nem csalóka. A posztoló akkor utazott, amikor utazott és nem máskor. Ő nem arra szerződött a fuvaroztatóval, amit kapott. A fuvaroztató etikátlanul járt el, hogy ne mondjam: gyökér módjára. Mint oly sokunkkal számtalanszor megtette. Az a cég, amelyik "a helyközi közlekedés meghatározó közösségi szereplőjeként a kulturált és pontos vasúti szolgáltatás elérésében és fenntartásában érdekelt." Egyik utast, egyik vásárlót sem érdekli, hogy de van olyan, hogy a cég/üzlet rendesen kiszolgálja(-ta) ezt vagy azt az utast/vevőt.
Kedves @!Hello! Idézek @Iza Béla Neked írt hozzászólásából: "ajánlom hogy gyere el hozzám javíttatni és azt mondom hogy fizess érte de nem szolgálltatok , vagy vegyél a péknél egy kenyeret , de az eladó leharapja a végér , és akkor örülj hogy csak ANNAK :):):) ez így világos , NEM elégségesz szolgálltatás..."
Nem kell annyira védeni a Magyar Államvasutakat. Védik azt mások, meg az a sok-sok pénz, amit minden évben kap.

Franciadrazsesz 2012.08.01. 22:56:11

Csak egy rövidet. Előre elnézést érte. Érdekes, ám kb egy hónappal előtte jártam a Balatonon és pont ellenkezőt tapasztaltam, pedig egy neves rendezvény is arra a hétvégére esett. Szinte alig voltak az újfajta piros légkondicionált vonaton. Ups, korán reggel volt... Kulturáltan és kényelmesen utaztam, nagyon nyugalmas utastársakkal, akik kezében se sípok, se sörösdobozok, se pálinkásüvegek, se zöldség a zsebben, se tabletták és semmi party kellékek. Persze tisztelet a kivételnek aki nyugodtan végig tud menni a Déliből bármilyen fesztiválra is... (Én nem tudnék!! Biztos dolgozna a bugi a lábamban). Szóval a MÁV védelmében, úgy gondolom, hogy ilyenkor inkább buli vonatokat indítson, ami maximum magtáras kocsikkal van szerelve. Abban lehet dajdajozni, inni, enni, akár még firkálni is. A kocsik végében egy pottyantó oszt csókolom. Még felárat is kérnék!

A kommentelő által megélt megoldás sem rossz, mert ha heringként beszorítják a népeket a kocsikban, 1. jobban összejönnek a buliig, így jobb lesz a party. Lehet, hogy életre szóló kapcsolatok köttetnek 2. Csak 3 régi lelakott kocsit tesznek tönkre a jól nevelt gyerekek 3. legközelebb kocsival mennek, amiben a sofőr majd sikongat a többiekkel, hogy ott pedig nincs kaja, pia és meg sem áll pisilni sehol.

Szóval, ha valaki ilyen bulira vetemedik, annak bizony be kell járnia az odáig vezető rögös utakat is. Különben miről fog mesélni a saját gyerekeinek, ha lesz egyáltalán

Otovszky E. 2012.08.01. 23:04:31

@Franciadrazsesz: Ne haragudj, de itt nem arról van szó, hogy van, amikor jó vonatozni Mo.-on, van, amikor nem, és az utóbbi halmaz egyik elemét megörökítette a posztolónk. Egy halmozottan elégtelen szolgáltatásról van szó, amit nem ment az, hogy van olyan is, ugyanennél a cégnél, amikor elégséges vagy annál jobb a szolgáltatás. Túl sokszor rossz a szolgáltatás, ahhoz a túl sok pénzhez képest, de amúgy is. "A múltkor a sör nem volt megpimpósodva, és a kenyér se volt egérszaros, az eladó se kurvanyázott. Ezentúl mindig ide fogok járni."

Franciadrazsesz 2012.08.01. 23:32:40

@Otovszky E.: Nem értem... Egy nagy közszolgáltatót ne a sarki boltoshoz hasonlítsunk! Ha ott szaros a kenyér és bunkó az eladó, hát zárjon be és húzzon inkább árufeltöltőnek a multiba. Az elmúlt pár évben (megkövetem magam) még a vonatok közelébe se mentem, csak a gyerekkel hogy mutogassam neki, mint látványosság. Idén több alkalommal is használtam a MÁV ot, nem egyszer és nem kétszer. Biciklivel Pestre (hogy ne a BKV-t használjam, mert ugye azt nem szeretem, mert olyan amilyen ezért nem ülök fel rá), majd haza. Az Én szememben a MÁV nagyon sokat fejlődött az elmúlt 10 évben. Sok pénzt (OK OK a miénket) költöttek rá, és biztos fogják is. Szerintem jó irányba halad. DE!!!! Valaki mondja már meg, hogy melyik professzionális logisztikus fogja kitalálni, hogy a Balatonon éppen rendezett partyra hányan fogják igénybe venni a szolgáltatásukat. JAJJJ, az internetes jegyvásárlás (arról is olvastam már, hogy nem működik időnként és hogy milyen modortalanok az ügyfélszolgálatosok... őket faron kell pöccenteni, vagy több pénzt adni nekik a mosolyért)

Szerintem egy szónak is száz a vége, partyra party takarmányos szerelvény, oszt had szóljon. Sörpadok bele, pult, és egy bivaly mozdony elé, mindenki örülne, még ha fullon is lenne.

Bluemotion 2012.08.02. 01:54:39

@Otovszky E.: Azt hiszem túlságosan komolyan veszed a posztot :)

Rá van írva/bele van írva a "szerződésbe" bármi olyasmi, hogy akinek jegye van, annak ülőhelyet vagy szorongás mentes álló helyet kell biztosítani egy adott kocsiba stb.? Amíg semmi ilyesmi nem rá/beleírva, akkor maximum utazásra lehet csak használni és ha az ütközőn van, akkor csak ott viszi el a kedves utast.
Nem is értem a problémát.

Én fiatalabb koromban számtalanszor utaztam tömött buszokon munkába menet 30-40km is és soha nem éreztem affinitást afelé, beküldjek a Homárra egy ilyen vérszegény történetet.

Otovszky E. 2012.08.02. 02:11:36

@!Hello: Komolyan is lehet venni. Nem a posztot magát, meg a történetet, hanem azt, hogy egy lúzer-államban egy lúzer-miniállam évente többszáz 10 a kilencediken forint állampénzt lenyel, majd sajátos emésztésnek veti alá az összeget. Hogy lássuk a méreteket: pl. az olajszőkítés úgy másfélezermilliárdot vitt el pár év alatt. Ez, ha beszorozzuk az olajszőkítések óta eltelt idővel, kenterbe veri az olajbűnözést. Én egyszerűen - per analogiam - MÁV-bűnözésnek nevezem. Nem a posztoló történetét, hanem a szóbanforgó fuvaroztató cég állampénzügyeit.

Iza Béla (törölt) 2012.08.02. 09:45:40

@Franciadrazsesz: Van jelenleg kazánvizsgás Bivaly? ;) Oszt' minek nekik az a jó mozdony?

@szilba: Nem lehet. Ezek a motorvonatok vagy igen tisztességesen ki vannak használva (FLIRT), vagy ne akarjál vele utazni (TALENT). A nagy megtakarítás elővárosban jelentkezik, így a motorvonatokat ott kell járatni.

@ember100: Te _nem_ a személyszállítási szolgáltatás megrendelője vagy, míg ha én javíttatok meg valamit, akkor én vagyok a megrendelő. Vannak utasjogok, lehet tanulmányozni, de addig terjed a vasút felelősségi köre és nem tovább.

@Makkasz:"Ezek feleslegesek. Egyszeruen ami megmarad a telepulesi felujitasbol odateszik. Burokraciaban dolgozol?"
Nem is tudtam, hogy a maradék anyaggal nem kell elszámolni és veszélyes hulladékként kezelni. Persze terveztetni és engedélyeztetni is felesleges, mert ha a burkolat minősége miatt baleset lesz, akkor biztos előáll a polgármester, hogy szeretne egy szanatóriumi beutalót Szegedre.

"Ezt kivetelesen ertem. Jo hirem van, ha megszunik a MAV, ez az adossag nem no tovabb, ha nem szunik meg, tovabb no."
És? Ha másik társaság jön, akkor az üzemeltetésben fizeted meg annak a kamatait, amit most kivettél. A pálya ráadásul külön van, azt nem lehet felszámolni, csak a pályával együtt.

"Megkapja, Forint-forint, itt is ott is."
Nézd, ebben az országban ugyan elég gyorsan és hektikusan változnak a jogszabályok, de még vannak. Amit leírtál, legalább 4 jogszabályt sért.

" Az onkormanyzatnak van kontrollja"
Nap vicce. Lapozzunk.

"A hasznosithato anyagot is helyben lehet felhasznalni."
Név szerint?

"Egyszeruen ezt az irtozatos centralizaciot is meg kell szuntetni."
A törvényhozásra gondolsz?

Roy 2012.08.02. 09:54:14

@RiCheta: Nem ezért nincs elég kocsi, hanem azért mert a MÁV magas ívben lesz@rja az utasokat.
Akkor még nem utaztál Bzmot268-al Sárbogárd Decs között.
Nyitott ajtók iszonyú zaj, és büdös.

tocibacsi 2012.08.02. 10:03:50

@Iza Béla: már más is felvetette... a mozdonyvezetőnél van szolgálati mobil... ez tény. Tudom, ismerek egykori mozdonyvezetőt, aki most forgalomirányító, szokott mesélni, hogy mekkora balfaszokkal van tele a cég... Szóval a mozdonyvezetőnek aztán igazán illenék tudni, mi a faszért álltok. Tehát egyszerűen meg kő tőle kérdezni... Csak ismételni tudom: a problémákat nem megmagyarázni, hanem megoldani kell. Kár, hogy ezt nem vagytok képesek felfogni. Persze ha egyszer kaptok egy rendes menedzsmentet akik mindenkit elzavarnak a halál véreres lóf*ára, aki nem képes önálló, előremutató munkát végezve hozzátenni valamit az egészhez, akkor megy majd a picsogás...

csabapayne · http://kulturcseppek.blog.hu/ 2012.08.02. 10:34:37

Egyik nap (hétköznap) Keszthelyről mentem Budapestre busszal. Kivételesen az északi parton mentem végig.
Amit tapasztaltam:
A Balaton északi partján ez a busz minden településen megáll, sok helyen felszáll több kevesebb utas. Mire Keszthelyről Balatonkeneséig jut a busz, addigra csurig van. De kikkel is??? Legalább a fele nem fizető nyugdíjas volt, mert ugye nekik valami szocialista csoda folytán 65 év felett INGYEN JÁR A TÖMEGKÖZLEKEDÉS. És szinte az összes többi utasnak is volt valami kedvezménye. Pl.: 90-os, Magyarigazolványos...stb.

Ugyanez megy a MÁV-nál is: és akkor csodálkozunk hogy pusztul lefelé a tömegközlekedés?!?!?! Mikor a bele ölt összeg felét a vezetőség lopja ki, másik feléből az utasokat támogatják.

Egyszer az Orangeways indítani akart belföldi járatokat is, de az akkori közlekedési miniszter és a Volánosok tiltakoztak veszettül. Talán mert a fizető utasokat elszipkázná, a Volánnak pedig megmaradnak az kedvezményesek és a 65 év felettiek.

_atpijkamo · http://deciki.blog.hu/ 2012.08.02. 10:43:31

@csabapayne: "másik feléből az utasokat támogatják."

Azt az állam támogatja, a kedvezményt meggkapja a MÁV.

csabapayne · http://kulturcseppek.blog.hu/ 2012.08.02. 11:11:29

@atpijkamo:
Én azt hittem eleve erre kap rengeteg állami támogatást a MÁV, amiből ők gazdálkodják ki a kedvezményes utasaikból kieső hiányt.

De megint csak marad a probléma. Feleslegesen mennek el súlyos pénzek mások kedvezményes utaztatására.

Otovszky E. 2012.08.02. 11:12:08

Volt egy Cato nevű, mondjuk így, személy a régi Rómában. Állandóan felállt (nem neki, hanem ő, a szenátusban), és állítólag mindig ezt a mondatot mondta: "Egyébként az a véleményem, hogy Kartágót el kell pusztítani." Tekintsünk el most ennek a politikai vonatkozásaitól. Én, és más hozzászóló-társaim is ilyeneket mondunk (idézem Iza Béla hozzászólótársunkat: "a problémákat nem megmagyarázni, hanem megoldani kell. Kár, hogy ezt nem vagytok képesek felfogni. Persze ha egyszer kaptok egy rendes menedzsmentet akik mindenkit elzavarnak a halál véreres lóf*ára, aki nem képes önálló, előremutató munkát végezve hozzátenni valamit az egészhez, akkor megy majd a picsogás..."
Még annyit csak, hogy ami máshol megoldható, azt itt is meg kell tudni oldani. (A "máshol" akár a MÁV területén is érthető. Az utasok megalázása, sanyargatása nem védhető semmivel. Nem magyarázni kell, hanem megoldani. Az utas fizet, teljes joggal leszarhatja a magyarázatot. Ha ő mulaszt, akkor persze arra nincs magyarázat. Hol élünk? Ja, itt? Oké.

_atpijkamo · http://deciki.blog.hu/ 2012.08.02. 11:21:48

@csabapayne: "Feleslegesen mennek el súlyos pénzek mások kedvezményes utaztatására."

Feleslegesen? Másképp azok nem utaznának. Bevétel kisebb lenne, a vonatok ugyanúgy közlekednének.

Budapest-Balaton jópárezer forint. A gyermekeim lemehetnének minden hétvégén, de nem keresnek annyit, hogy jó szájízzel erre költsék. Így lesz nekik egy hét nyaralás, oszt annyi. A MÁV is rájött erre, megint van 50%-os retúrjegy, de késő.

_atpijkamo · http://deciki.blog.hu/ 2012.08.02. 11:23:35

@csabapayne: "a bele ölt összeg felét a vezetőség lopja ki,"

Sokat lopnak, és sokat herdálnak. A tékozló koldus esete. Mint az egészségügy.

csabapayne · http://kulturcseppek.blog.hu/ 2012.08.02. 11:53:27

@atpijkamo:

Én főként a nyugdíjasok utaztatására gondolok, ott teljesen indokolatlan a 100% elég lenne 50-60% nekik is.
a 90%-os kedvezményeket is lehetne kicsit mérsékelni 80-70%-ra.

A szomorú valóság, hogy én megyek minden hétvégén üdülőhelyekre, rokonlátogatásokra...stb. stb.

csabapayne · http://kulturcseppek.blog.hu/ 2012.08.02. 11:56:31

@csabapayne:
Helyesbítek... én SEM megyek minden hétvégén...

Iza Béla (törölt) 2012.08.02. 12:34:18

@tocibacsi: Kérdezd meg, hogy egy jegyvágó hogyan és mikor mehet át a gépre. Hogyan kell megfigyelni a pályát, hogy utas ne szálljon le. Mert veszélyes.

iorek 2012.08.02. 13:07:52

@Don Quixote de la Ferko: Én konkrétan egy kéthetes nyaralásra mentem - ezért csak most jelent meg - és teljes értékű jegyet vettem egy szolgáltatásra.
Egyébként nem csak a BS idején van ilyen. A balatoni vonatok rendszeresen túlzsúfoltak. Vannak videóim a közlekedőn végig ülő álló utasokról máskorról is. Déli part, északi part, egyre megy.

iorek 2012.08.02. 13:18:49

@kverti: Érdekes, hogy magadnak mondasz ellent. A Homár pont a közösségi összefogás első csírája és eszköze. Ez az egyetlen dolog ma mo.-n, ami próbál arra szocializálni, hogy ne legyél birka. Pont ez a lényeg, azaz éppen örülnöd kellene.

iorek 2012.08.02. 13:27:46

@!Hello: Megtettem. Idén legalább 7-szer mentem le péntek du. a Balatonra. Végül mindig tömeg lett.
Egyébként a vasút direkt fényezte magát, hogy megoldja a Sound logisztikai problémáját. Ehhez képest még infót sem volt képes adni.

dr. v.b.1990 2012.08.03. 00:08:39

Az a MÁV-nak az az egy szerencséje,hogy a GYSEV-en kívül nincs más piaci konkurenciája különben nagyon hamar a Malév sorsára jutna. Egyébként a vicc az egészben ,hogy a kormányunk -kommunikációban legalábbis-ezt a valamit erőlteti a busz közlekedés helyett.

linfury 2012.08.03. 07:39:35

@hopptarisznya: Mondjuk lehet, nem ritkítással kellett volna kezdeni

Tölgyasztal 2012.08.03. 09:37:45

Nyugdíjasok hétvégi utazásához:
nagyon sok olyan esetet hallottam mostanában, ahol a nyugdíjasok "rokonlátogatása" amiatt van, mert az unokának messzi vidékről viszik fel pl. Budapestre a következő hétre az elemózsiát (vidéki/otthoni ételt).A távol az otthontól dolgozó fiatal kétszer is meggondolja, hogy hazautazzon a szüleihez...egy hétvégi utazás akár a havi fizetésének a 10%-a is lehet?

Vagy egy Budapesten dolgozó diák, aki hétvégén diákmunkára kényszerül, akkor neki hogyan fognak otthoni ételt biztosítani? Vagy a hétvégén megdolgozott pénzt teljes egészében költse a következő héten étkezésre?

A kedvezménnyel utazók sem örömükben utaznak mindig a vonaton. Az egyes családok is próbálják az életüket a legköltséghatékonyabban megszervezni!

Iza Béla (törölt) 2012.08.03. 11:59:31

@Tölgyasztal: Az egyéb ellátások hiányosságait a közlekedéssel kívánják pótolni.

2012.08.03. 13:27:02

@hagyma:
Nem voltál még fejlettem országban, csak szólok.

2012.08.03. 13:29:58

Valahogy azt látom, hogy a magyar nép sosem tanul...

Tavalyelőtt és tavaly is ugyanez volt a sztori a homáron.

Aki Soundozni akar, jobban teszi, ha belekalkulálja a 2-3 nappal előtti és utáni utazást, ha nincs más megoldása mint a vonat. Előtte érkezni 2-3 nappal és utána 2-3 nappal távozni.

Mivel a rendezvény részvevői átlag huszonévesek, egyetemisták, nehogy ne lehessen elintézni. Na igen a nyugalom többe kerül, ez Magyarisztán.

marko77 2012.08.05. 09:00:30

Na az ilyen hozzáállás miatt nem fog senki vonatra átülni. És arról nem beszélve, hogy drága.
A Sound szervezői meg béreljenek több kocsit. Nem hullik le a gyűrű kisujjukról.

Iza Béla (törölt) 2012.08.05. 09:01:11

@vágtázó halottkém: Ha jól vettem ki az eddigi munkásságából, olyan rszágban él, ahol a vasúti teherszállítás részaránya magasabb, mint Európában. De lehet, hogy rosszul emlékeszem, személyes adatokat nam tartok nyilván.

Amúgy megbeszéltük, ezek az igen fejlett országok pl. Ciprus, Málta, Líbia.

Iza Béla (törölt) 2012.08.05. 09:02:15

@marko77: "A Sound szervezői meg béreljenek több kocsit. Nem hullik le a gyűrű kisujjukról."
Kitől? Hogyan? Ez nem úgy megy, hogy csettintenek és lesz kocsi...

siófoki35 2013.04.24. 15:37:13

@Akos1985: 12 kocsi is elfér..

A Fehérvár-Fonyód közti személyekre általában elég szokott lenni három kocsi.
süti beállítások módosítása