A tegnapi pörgésben nem hangsúlyoztuk eléggé, hogy Kákosy gazdasági és közlekedési miniszter példátlanul kemény lépése, miszerint a botrányos vasúti balfaszkodás után azonnal kirúgja a MÁV Start Zrt igazgatóságát, egyáltalán nem jelenti, hogy az érintett tagok el is veszítenék az állásukat. A cég erről csütörtökön este külön közleményt is kiadott. A téma az Index vonatkozó cikkében is szerepelt, de itt nem emeltük ki eléggé. A lényeg ugyanis az, hogy az ig-tagok e funkciójukkal párhuzamosan a MÁV Start vezető menedzserei - aminek amúgy automatikusan nem kéne így lennie - így hiába szűnik meg a kisebb pénzzel járó ig-tagságuk, a nagy dellát biztosító főállások megmaradnak. Nem mintha menedzservért akarnánk inni, de a tisztánlátás végett jó tudni, hogy az igazgatósági szereplésért menedzseri pénzüknek mondjuk ötödét-tizedét kaphatták. Vagy még kevesebbet.

Részlet az indexes cikkből:

A MÁV-Start Zrt.-nek öt igazgatósági tagja van, mindegyikük megbízatása idén június 30-án járt volna le. Az elnök-vezérigazgató Mosóczi László, aki korábban MÁV üzletági általános vezérigazgató-helyettese volt. Az üzleti vezérigazgató-helyettes Tömpe István, aki 2003-2004-ben a MÁV stratégiai vezérigazgató-helyettese, majd 2007. elejétől a MÁV főtanácsadója volt.

Az igazgatóságból kirúgottak között van még Matéczné Németh Ágnes üzemeltetési vezérigazgató-helyettes, aki korábban helyettes vezető volt a MÁV tájékoztatási irodájánál, majd a MÁV Személyszállítási Üzletág főosztályvezetői posztját is betöltötte. Felmentik az igazgatóságból Hercegh Tamás stratégiai és üzletfejlesztési vezérigazgató-helyettest, aki 2005-től 2007 elejéig a MÁV Informatika Kft. vezérigazgatójaként tevékenykedett, valamint Kozák Tamást is. A miniszteri intézkedés egyelőre nem érinti a vezetőknek a cégben betöltött posztjait.

A felügyelő bizottságnak jelenleg Zsákay László, Tímár János és Dabóczi Kálmán a tagjai, hogy az ő sorsukat hogyan érinti a miniszter által megkövetelt "megújítás", azt egyelőre nem sikerült megtudnunk. Zsákay László lenne mindenesetre annak a MÁV-Trakciónak a vezérigazgatója, amely a vasúti vontatással foglalkozó MÁV-leányvállalatként ez év január elsejétől kezdte volna meg a tevékenységét, csak a működését nem engedélyezte a Magyar Vasúti Hivatal.