Olvasónk totális BKV-s vs. utas háborúra szólított föl, amikor megírta nekünk, hogy húzott el az orra előtt néhány csókossal a sztrájk utáni első metró. A posztra most Gergely reagált, nézzük hogy valójában hogy is készült föl a BKV az utazni kívánó nagyszámú utasra.

A hétfői sztrájk végeztével várható volt, hogy a metróvonalak teljes hosszában egy időben nagyszámú utas kíván majd utazni. Az illetékes szakemberek a metróvezetőkkel és a szakszervezetekkel egyeztetve az utazók biztonsága érdekében úgy döntöttek, hogy a metróközlekedés 13 órakor a teljes metróhálózaton azonnal helyreáll.
Ennek alternatívája az lett volna, ami a többi közlekedési eszköznél, hogy 13:20-kor hagyja el az első szerelvény a remízt és ezt követően csak 14 óra körül ér a külső végállomásra, miközben minden megállóban több vagonnyi utas várja, ráadásul a nap hátralevő részében egyenetlenül közlekedik. A megállapodásnak megfelelően a metrósok már dél körül felvették a munkát és utasok nélkül elkezdtek közlekedni. Ezen utasok nélküli, ám csúcsidei kapacitással közlekedő metróüzemre nyitották rá a biztonsági őrök pontban 13 órakor kapukat. Így az első utasok némelyike valóban láthatta azt, hogy az első metró az orra előtt megy el, ám 2-2,5 perc múlva bizonyosan megérkezett a következő, függetlenül attól, hogy a Határ útnál, vagy az Árpád hídnál várta a vonatot.

Csókosok pedig mindenütt vannak. Ők ez esetben két és fél percet nyerhettek legfeljebb.