Példás gyorsasággal válaszolt Marci tegnapi parkolásos problémájára a
Belváros-Lipótváros Közterület-felügyelet vezetője. Szerinte a KRESZ alapján egyértelmű, hogy nem szabad a járdára parkolni, viszont ahol az úttesten állnak az autók, ott is lehet azért közlekedni:

A blog rendszeres olvasója lévén, érdeklődéssel olvastam a "Parkolóterror Rogánfalván" című posztot és annak kommentjeit. Úgy gondolom, mint a kifogásolt bírságolást végrehajtó Belváros-Lipótváros Közterület-felügyeletének vezetője, talán a mi álláspontunk is megérdemel egy kis figyelmet, melyet elöljáróban is megköszönök.

Először is szeretném megjegyezni, hogy tisztában vagyunk munkánk népszerűtlenségével, melyet  mind a felvezetés mind pedig Marci levele is jól példáz. Való igaz, hogy nem vagyunk a tévedhetetlenség non plus ultrái. Előfordul hogy rosszul ítélünk meg közlekedési szituációkat, de olyankor igyekszünk azokat korrigálni és - bár tudom hogy ez nem kap nagy visszhangot - gyakran élünk a méltányos elbírálás eszközével is. Csupán egy adat:  Budapest V. kerületében, a  közel 8000 felszíni parkolóhelyre kb. 25.000 db folyamatosan cserélődő gépjármű jut. Nem kell matematikai zseninek lenni ahhoz hogy lássuk, hányan várakoznak autóikkal szabálysértő módon, nehezítve - gyakran szinte lehetetlenné téve - ezzel a gyalogosok és a mozgásban levő autók forgalmát. Az önálló közterület-felügyelet létrehozásának egyik célja pedig pont az volt, hogy a korábbi "elnézéseket" megszüntessünk, és élhetőbbé tegyük a Belvárost, akárha közhelyszerűen is hangzik mindez.

És most a konkrét eset. Balaton utca, ahol az utca elején útburkolati felfestés jelzi a "halszálkában" parkolást. A jelzett utcaszakaszon sem jelzőtábla, sem pedig felfestés nem engedélyezi  a járdán várakozást, csak az úttesten. Az úttest másik oldalán - a forgalom zavartalanságának biztosítása okán - csak az úttest szélével párhuzamosan lehet várakozni, mint ahogy ez a levélíró által készített képen is jól látszik. Márpedig KRESZ 40.§ (8) bekezdése szerint, "A járdán - részben vagy teljes terjedelemben - csak akkor szabad megállni, ha

1. azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi,
2. a jármű a járda szélességének legfeljebb felét foglalja el,
3. a járdán a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter szabadon marad, és
4. a jármű tengelyterhelése az 1000 kg-ot nem haladja meg.

Fontos: a járdán megállni csak a (8) bekezdés valamennyi feltételének egyidejű megléte esetén szabad.

És most vessünk egy pillantást a beküldött képre: hány feltétel teljesült? A kérdés költői. A levélíró szerint, ha szabályosan várakoznának az autók, úgy akadályoznák az utca forgalmát. Meg kell jegyeznem: az utca elején szabályosan várakoztak autók, és volt helye a forgalomnak.  (Fényképek támasztják alá.) Az utca közepén mindez miért ne lett volna kivitelezhető?

Záró gondolatként szeretném elmondani: szívesen vesszük a kritikát. Ha a helyszíni bírság jogtalan, a bírságolást végző szervezet megérdemli hogy pellengérre állítsák. Okulunk, tanulunk belőle és elnézést kérünk. S bár jelen esetben a maró irónia igazságtalan és talán kissé öncélú is, de semmi esetre sem haszontalan: kezdeményeztem a közút kezelőjénél az útburkolati jelek felfestésének megerősítését a Balaton utca érintett szakaszán. (Hogy az iker-babakocsik mindkét oldalon elférjenek...)

Köszönettel és üdvözlettel:

Illés István

Belváros-Lipótváros Közterület-felügyelet