Áron nem tartja normálisnak, hogy a troli felsővezetékének háza előtt található váltója állandóan elromlik, a durranásokkal és a repülő vasdarabokkal néha a szívbajt hozva a ház lakóira. A BKV szerint viszont ez maga az ideális állapot. A levelezésben kis koktélcseresznye, hogy egy nemrég történt váltóhibánál a BKV kiküldte a szerelőautót, ami elállta az utat, így az utána mentesítésre küldött csuklós busz képtelen volt továbbmenni. Részletek hajtás után.

Már régóta érleltem egy levelet a BKV-nak, amit meg is írtam és egy eléggé cinikus és egyben kurva vicces abszurdisztáni választ kaptam rá. Természetesen nem gondoltam volna, hogy jogos kérdésemet közpénzeink átlátható felhasználásáról majd rendesen megválaszolják, de azért ez így megér egy misét.

csókoltatok mindenkit, maradok tisztelettel...

Az én levelem:

Tisztelt BKV!

Levelem apropóját az adta, hogy nemrég vonultak el Budapest _.ker. __________ utcai ablakom alól az Önök hibaelhárító kollégái, kik az óriási villanással meghibásodó troli felső-vezeték váltóját szerelték. Ez a levél apropója, de az időpont bármikor lehetne.

A váltó ugyanis - legalábbis mióta itt lakom, tehát kereken 14 éve- rendszeresen elromlik, mikor áthalad rajta a __-os vagy a __-s troli. Van amikor óriási villanással, csattanással romlik el, néha csak a troli áramszedője ugrik ki a helyéről, amit a vezető rutinosan visszahelyez. Volt olyan is, hogy az áramszedő papucsa ugrott ki a helyéről, és a dörejre felugorva (akkorát szólt, hogy azt hittük egy autó házfalba rohant) az ablakon kinézve láttam, ahogy családi autónktól pár centire landolt a földön a több kilós vas.
Van, hogy ez éjjel történik, de van, hogy csúcsforgalomban, ezzel egy tucat trolit feltorlasztva a környéken, ki tudja mennyi üres percet felhalmozva a járatok többi részén mit se tudva várakozó kedves utasok számára. Ma éjszaka például a mentesítésre küldött csuklósbusz miután megérkezett, logikusan nem fért el a szerelőautó mellett, így sokat nem tudott pótolni a járatban...

A hasonló problémák miatt én bár már nemigen használom szolgáltatásukat, mégis az lenne a teljesen naiv kérdésem Önökhöz, miért nem tudtak az utóbbi minimum 14 évben egy normálisan, megbízhatóan működő váltót felszerelni? Mennyi (köz)pénzt költöttek el a folyamatos javítgatásra, és mennyibe kerülne egy használható váltó felszerelése végre a _________ utcába?

Komolyan, ha megmondják, én gyűjtést szervezek a környék lakói és a két trolijárat utasai között, hogy végre ne érje ennyi kár a közpénzből fenntartott BKV-t, a bambán várakozó utasokat és mi is megnyugodhassunk, hogy nem fog egy álmos reggelen fejbe találni egy áramszedő papucs.

Várom szíves felvilágosításukat.

Tisztelettel,
__________


És a válasz:

Tisztelt ___________! 

Hivatkozva a Társaságunkhoz 2010. december 5-én érkezett elektronikus levelére, illetékes szakterületünk, a Műszaki Osztályunk által adott állásfoglalás alapján az alábbi tájékoztatást adjuk:

Az Ön által említett troli váltó teljesen szabványos, a BKV Zrt. és még sok trolibuszt üzemeltető cég használja hosszú évek (évtizedek) óta. A trolibusz felsővezeték rendszer legbonyolultabb alkatrésze a felsővezetékbe szerelt váltó. Ebből adódik, hogy a többi elemhez képest több karbantartást igényel, illetve a bonyolultsága miatt a meghibásodások tekintélyes része is itt történik. Illetékes szakterületünk a trolibusz felsővezetékeiben elhelyezkedő váltókat rendszeresen ellenőrzi és karbantartja. A kifogásolt hálózati elem működése mindenben megfelel az előírásoknak.

Kérjük tájékoztatásunk szíves elfogadását.

Budapest, 2010. december 17.

Üdvözlettel:

X Csaba

ügyfélszolgálati irodavezető