Dorcsi statisztikája szerint a 85 km-es távra kiírt 65 perces menetidőt átlagban 10 perccel lépi túl az emelt színtű szolgáltatást nyújtó MÁV. Korai örülni, télen biztos romlani fog ez az eredmény:

Saját tapasztalatomat szeretném megosztani Veletek, bár ez a jelenség még rajtam kívül szerintem  milliókat érint, aki kénytelen igénybevenni a Magyar Vasút adta "örömöket"... Heti rendszerességgel utazom Kecskemétről Szegedre. Értsd: péntek oda- hétfő vissza. Ez így megy már 2 éve. Sajnos autó híján a vonatot használom. Mehetnék Tisza Volán járattal is, de ott a leggyorsabb is 2 óra alatt ér Szegedre (90 km!). Úgyhogy marad a vasút.

Készítettem egy kis összegzést, hogy mennyi időmmel játszik a MÁV egy hónapban... Az öt perces késés a minimum, azon már az emberek fel sem szisszennek. De egy kis áttekintés az elmúlt pár hétről:  Ja, és a kiíírás, miszerint 5 percet késik, általában csak tájékoztató jellegű, mert legtöbbször óra 20 perckor indul tovább Szegedre Kecskemétről.

Tehát:
Aug 23: 5 perc késéssel értem Szegedre
Aug 25: Este jöttem az utolsó vonattal, 12 perc késés mire beért Kecskemétre
Aug 30. 5 perc késéssel ért Kecskemétre, Szegedre sikerült még ráverni néhányat, tehát röpke 15 perc késéssel értünk be
Szept 1: 10 perc késéssel indult Szegedre, Kecskemétre sikerült lefaragni csupán 5 percre

Tehát, ha egy átlagot veszünk, akkor nagyjából 10 perc a késés egy oda-vissza úton, ami egy hónapban 40 perc, bár ezt most két hét alatt sikerült "teljesíteniük".

Kérdem én, mi a fenére szednek ezek gyorsvonati felárat, ha még a menetidőt sem tudják tartani?
Kérdésem költői eredetű volt, nem várok rá választ.