Csodálatos, hogy rengeteg közpénzből rengeteg új traffipax kerül mindenhova, ettől bizonyára biztonságosabb lesz a közlekedés bírságolás. Az, hogy az egész rendszer köszönőviszonyban sincs az élettel, az senkit nem izgaz, hiszen dől belőle a pénz. Az egyik legrégebbi módszer, hogy nincs tábla, amíg büntetnek, aztán hirtelen újra megjelenik, amikor "elkészül" az útfelújítás:

Történt egyszer hogy pénz adatott Hatvan és környékének (jó)pár évvel ezelőtt egy gyorsító sáv megépítésére a 21-es számú autóúton Hatvan előtt mintegy 6-8 KM-re. Megépült a két (azaz kettő) sávos (oda-vissza), kordonos (vagy kerítéses nem tudom minek kell nevezni) gyorsítósáv kb 2 Km-en keresztül. Sajnos nem tudom pontosan mikor fejeződött be és mikor lett átadva az új, bővített útszakasz. De... mivel a környéken lakom, tudom hogy már jó pár éve készen van.

Történt egyszer hogy arra jártam és belső sávban előztem egy mikrobuszt 109-el. Hogyhogynem!? engem pont bemértek. 30e csekk jött késés nélkül... Utólag megnézve még azt is mondhatnánk hogy ÉN voltam a hibás mert nem a KRESZ szabályainak megfelelően közlekedtem ugyanis tényleg nem volt kint a 110-es tábla. (akkor)

Tóni egy különös anomáliával találkozott, amire csak Edward Snowden tudhatja a magyarázatot:

A minap érdekes dolog történt. Az egyik ismerősöm eldöntötte,eladja az autóját. Mint mindenki, először nekilátott feltölteni az egyik legnagyobb magyar használtautós portálra a gépet. Ekkor jött a csoda: még be sem élesítette a hirdetést (pont csak a telefonszámot fejezte be, se egy kiemelés, se más egyéb extra nem volt kiválasztva), csörög a telefon, számkijelzés nélküli hívás.

Azt lehet tudni, hogy milyen célra találták ki a Visa Electron kártyáját? Régen interneten nem lehetett vele vásárolni, most meg autót nem lehet ilyennel bérelni. Naiv ügyfél se Electronnal, se kápéban nem fizethette ki az Avis 200 eurós biztosítékát, tehát nem adták oda neki az előre kifizetett kocsit, cserébe a bérleti díjat benyelték:

Igen csúnyán jártam a CarTrowler - AVIS autófoglaló/bérbeadó cégpárossal. 2013/05/7-én 1 négykor hajnalban indultam Brűsszelbe, párommal, a gép pontosan landolt, 8:20-kor már az AVIS irodában próbáltam átvenni bérautómat, melyet a CarTrowler booking (foglalásra szakosodott) cégen keresztül foglaltam le interneten, és fizettem ki VISA electron kártyámmal, 140 EURO ért, 4 napra. Extra biztosítást is kötöttem +30 EURO-ért (alap biztosítás van a bérletben), hogy esetleges kár esetén ne kelljen fizessek, önrészt se (azaz a booking / renting páros minden kárát megtérítették volna 750.000 HUF /~2500EURO-ig). Az AVIS ügyintéző hölgy – meglehetősen udvariatlanul, foghegyről -  egymás után kérte papírjaimat. booking papír, útlevél, jogsi, majd credit kártyámat. VISA kártyámra közölte, az nem jó, nem credit kártya, s hiába van rajta sok ezer EURO nem jó depositnak (biztosíték), nem adják ki a kifizetett bérautómat. Milyen összegről van szó kérdeztem? - 200EURO-ról - akkor cash-ben befizetem – Nem lehet, nem vagyunk berendezkedve kp. kezelésére hangzott a részvétlen, nulla segítőkészséget felmutató válasz. Felfogtam autónk nem lesz, jó, kérem vissza a pénzemet! Keresse meg a booking céget (CarTrowler)! hangzott el a lakonikus válasz.

Naiv ügyfél megtanulta, hogy használt autó vásárlása előtt kötelező saját szerelővel átnézetni az autót, hogy legalább nagyságrendileg képben legyen a várható további költségekről. Saját Skodáját csak fél évvel a vétel után vitte szervizbe, aztán csodálkozott, hogy semmi nem az, aminek a hirdetésben látszott:

Voltam olyan naív, hogy 2013 januárjában használt autót vettem kereskedőtől, mivel a családunk hamarosan bővülni fog, szükség volt egy nagyobb kocsira. A legnépszerűbb használtautós oldalon sok-sok böngészés után találtam meg a kocsit, ami megfelel minden elvárásnak. Ezen az oldalon klasszul össze lehet hasonlítani az autókat, a kínált extrákat és a futásteljesítményt. A kiszemelt autó egy Skoda Roomster lett (olcsó családi „egyterű”)  A hirdetés szerint:

2006-os gyártású, sérülésmentes, szervizkönyves, 46.000 km-t futott, extraként tolatóradar

A megvételnél nem volt lehetőség általam vitt szerelővel átnézetni, de általában a rejtett hibák ilyenkor úgysem jönnek elő. Már az autó megtekintésénél kiderült, h a hirdetésben leírtak egy része kicsit sántít. Nevezetesen a szervizkönyv igazából elveszett és csak egy másolat volt a kesztyűtartóban, amiben a legutolsó bejegyzés 2010-es volt (2013 januárt írunk). A másik dolog a tolatóradar. Azt mondták, h valami érintkezési probléma miatt nem működik, pár száz forintos tétel, emiatt nem kell szétszedni a kocsit, a legközelebbi szerviznél elég, ha megnézetem.

Naiv ügyfelet érvényes parkolási jegye ellenére büntették meg, ami mára 69 ezer forintig kúszott fel. Kénytelenek leszünk megvárni a város csődjét. hogy éhendögöljenek a fantombírságokon élősködő parkolási társaságok és csatlósaik.

2010. júniusában parkoltam az Andrássy úton. 13:40- kor fizettem 460 Ft-t egy órai parkolásért. 14:43 -kor járt volna le a jegyem. Még a lejárati idő előtt visszamentem a kocsihoz, és meglepve egy mikulás csomagot találtam rajta. Fogtam a cetlimet, és azonnal felkerestem a parkolási cég irodáját. Három fiatal ügyintéző hölgy kedvesen csicsergett egymással, annak ellenére, hogy ott álltam egy ideje. Miután rákérdeztem, hogy zavarhatom-e őket, rám nézett az egyik, de nem fordult meg a székén. Elmondtam a problémámat, hogy 13:50-kor megbüntettek, holott a jegyem 14:43-ig szól. Elvette a cédulát, és beütötte a gépbe a rendszámot. Sajnálom nem tudok segíteni, mert már van egy eseménye. De...-akartam mondani, erre rácsippentette a büntető cédulára a parkoló cédulát és hanyagul odahajította, hogy erre még szükségem lesz. Erre visszafordult a többikhez, és folyt tovább a locsi-fecsi. Ok, gondoltam, majd tisztázom ezt, ha jön valamilyen felszólítás. Jött is egy év múlva, egy ügyvédtől, hogy fizessek 16.400 Ft-t. Leírtam a történetet, és mellékeltem a cédula másolatát is. Válasz nem jött, gondoltam elfogadták.

Gergő nem tudja tovább fizetni autója lízingjét, ezért további 2,2 millió forintot kellene befizetnie. A hitellel felvett 3,6 millió forintot ugyan visszafizette, de az autóját csak 1,4 millióért számították be, bár rövid időn belül, a lökhárító karcolásainak korrekciója után továbbadták 2,1 millióért:

Még a vérzivataros CHF árfolyamemelkedés előtt 2007-ben kötöttem kölcsönszerződést új autom vásárlására. Mindig időben, megállapodás szerint, sírás-rívás nélkül törlesztettem, bár ennek következtében már a futamidő félidejében, 2013-ban megfizettem a felvett kölcsön (3,6mHUF) teljes összegét. 2012. december 31.-vel váratlanul elvesztettem állásomat, így háztartásom finanszírozása és 2013.februárban született kisgyermekem ellátása komoly veszélybe került. Munkajogviszonyom elhúzódó rendezetlenségére hivatkozva kértem kényszerűen Raiffeisen Lízinget 2013.05.15.-vel a kölcsönszerződés végelszámolásának megindítására bízva abban, hogy az tisztességes, egyenlő és átlátható feltételekkel fog lezajlani. Mielőtt megindítottam az eljárást persze tájékozódtam a feltételekről, de azt legkeményebb rémálmaimban sem képzeltem volna, ami eztán következett. A kölcsönszerződés mielőbbi lezárásában bízva jóhiszeműen aláírtam a végelszámolási megállapodást mely az aktuálisan fennálló tarozásomra, illetve finanszírozott, tulajdonomban lévő gépjármű várható értékére vonatkozóan semmilyen információt nem tartalmazott, de csak ezen dokumentum aláírásával lehetett megindítani a végelszámolási folyamatot. A szerződés tartalmazta azonban a Raiffeisen Lízing opciós gépjármű vásárlási jogát egy, az aláíráskor nem ismert, Raiffeisen Lízing. Zrt. által megbízott külső igazságügyi szakértő által, EUROTAX alapján a jövőben meghatározott vételáron. (!!!!!)

Véletlenül devizában számolta el a Lombard Lízing a casco díjakat, amit véletelnül kiszúrt a PSZÁF, úgyhogy most fizethetik vissza a be nem jelentett díjemelésekkel együtt:

A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) fogyasztóvédelmi célvizsgálatot folytatott le a Lombard Lízing Zrt.-nél, mivel azt észlelte: a pénzügyi vállalkozás deviza alapú gépjárműhitelei kapcsán a csoportos biztosítás keretében felmerülő casco díjakat devizában terhelte a fogyasztókra, holott a biztosítás forintalapú, és azt a Lombard Lízing Zrt. is forintban fizeti a biztosítónak. A vizsgálat megállapította: a Lombard Lízing Zrt. közel 14 ezer darab, casco biztosítási szerződéses módozatú szerződésénél azért számított fel magasabb kamatot (kamatfelárat), mert az érintett fogyasztóknak a tőke- és kamattartozás mellett a casco díját is deviza alapon kellett megfizetniük. A PSZÁF ma publikált határozataiban összesen 25 millió forint bírságot szabott ki a társaságra, megtiltotta a jogsértő gyakorlat folytatását, és kötelezte a törvénysértően beszedett mintegy 380 millió forint fogyasztók részére való visszafizetésére.

Naiv autós vasárnap délután esett be ékszíjat cserélni a 4Tölgyesi Autójavítóhoz, de kiderült, hogy további problémái vannak. Amikor a szervizben megtudták hogy ő olcsóbban hozza az alkatrészeket, váratlanul felmerült, hogy akkor alapból másfélszer annyi lesz az óradíj, mint amit kiírtak. Aztán persze még több lett:

Évtizede kétlakiként kocsival ingázom minden héten dolgozni Budapestre vidékről. A nagy számok törvénye alapján óhatatlan, hogy az autó néha Budapesten  adja meg magát. Most vasárnap is ez történt, mint utólag kiderült az ékszíj Bp. határában szakadt el, de az autó nem állt meg, ezért bár tudtam, hogy nagy a baj még bejutottam a belvárosba ahol lakom amikor fenn vagyok. Nem lévén töltés, így mindenképpen viszonylag közeli szereldét kellett keresnem. A „lehúzós köcsögök”, akik két éve egy bebikázásért, és egy új gagyi akkumlátorért 47 ezerrel húztak le szóba sem jöhettek. (Bár megjegyzem ők legalább áfás számlát adtak…..Ennek a későbbiekben lesz jelentősége) Nosza túrjuk fel a netet vasárnap délután. „Független” autószereldét kerestem, mert  a márkaszervizekkel nincsenek jó tapasztalataim, plusz vállalható közelségben csak Mercedes és Peugeot volt a XIII. kerületben. Érthető azt hiszem, hogy egyikbe sem vágytam…:-D Fennmaradt a „rostán” pár cég akiket sorra elkezdtem hívogatni hétfő hajnali hét körül.  A munkám miatt mindenképpen még hétfőn délelőtt megoldást kellett találnom, ezért a „sietség”.  "Ezer" helyen nem, de két helyen ugyan felvették a telefont, de semmiféle hajlandóságot nem mutattak, hogy azonnalra fogadjanak… (Ezt egyébiránt fel nem fogom, mert nálunk Zalában panganak a szereldék, kezüket lábukat törik a szerelők az kuncsaftokért, itt meg ? Hiába Budapesten jó világ van:-D)

Naiv autóst két évvel a hővédő fóliák felrakása után meglepték a műszaki vizsgán, hogy ez igazából sötétebb, mint ami szabályos, és le kell szedni. A ragasztó persze az ablakon maradt. A fóliázó cég ugyan elismerte, hogy nem engedélyezett típust tett fel, de részükről ennyi.

2 éve fóliáztattam le az autót, van róla hivatalos papír, bizonylat. Direkt legális, elsősorban hővédő fóliát kértem, nehogy gond legyen. Nem szeretem, mikor leég a kezem vezetés közben. Fóliával jóval hatékonyabb a klíma is. Összességében megérte megcsináltatni. Szóval én abban hitben éltem, hogy minden szabályos, papírok rendben. Aztán ugye eltelt két év, és műszakira kellett mennem. A szokásos márkaszervizbe vittem, talán mégse oda kellett volna. Egyébként voltam ugyanott műszaki vizsga előtt állapot felmérésen, átmegy-e, illetve van-e valamilyen gond. Akkor azt mondták minden a legnagyobb rendben, mehet a vizsgára. Létezik, hogy nem is foglalkoztak akkor vele?  Mindenesetre fura. A műszaki vizsgán közölték, hogy gond van. Mondom nem lehet, 2 hete voltam, azt mondtátok minden ok. Műszakilag igen, de! Ez így nem szabályos, az első ablakok csak 60%-ban engedik át a fényt, és 70% a határérték. Csak akkor megy át a műszakin, ha leszedik.

Naiv ügyfél már a harmadik biztosítóval küzd, hogy ne mondják fel egy 4 évvel ezelőtti incidens miatt a kötelezőjét. Az Allianz Biztosító 2010-ben vele is eljátszotta, hogy később küldte ki az éves csekket, mint ahogy a befizetési határidő lejárt volna, de persze ez csak év végén derült ki. Azóta semmi sincs rendben:

T. KH! 2013.04.19.-én megkaptam díjhátralékról felszólító levelüket. 2011-ben, az allianz biztosítónál történt adminisztrációs hiba miatt (nem dolgozta fel a szerződésem felmondását), az mkb, a 2012-es szerződésem semmisnek tekinti. Az mkb-val kötött szerződésem a netrisk biztosítási alkusz, évfordulóra felmondta. Érdekes, hogy a felmondást elfogadták, pedig ha jól értelmezem, akkor szerintük nem is volt szerződés közöttünk. Értelmi képességeim meghaladja, hogy ha nem volt szerződés közöttünk, akkor mi alapján birtokolja még mindig az mkb, az általam befizetett 2012-es év biztosítási díját. Na mindegy, ilyen apróságon nem akarok kukacoskodni, csak nekem, mint ügyfélnek – de már inkább áldozatnak érzem magam – nehéz kiigazodnom, hogy most van, vagy nincs szerződés, ha ezt még az mkb biztosító sem tudja. Ezen állításom még az is igazolja, hogy 2013. 04.11.-én az mkb, a 2013-as évre vonatkozó díjhátralék követelését hozta tudomásomra. Ugye önöknek is feltűnik, hogy a nem létező szerződés felmondását és elfogadását követően folytonossági követeléssel áll elő az mkb.