Úgysem fogják kitalálni: a mozdonyvezetők vonatot cserélnek, hogy mindenki országon belül dolgozhasson:

Kisfiunk a nagymamával Párkányból (Sturovo) akart hazajönni vonattal Vácra. 2013. augusztus 4-ikén 17:49-re érkezik a vonat Berlin felől Vácra. Kimentünk várni őket. 17:45, tűző nap, 35 fok, pár perc múlva itt lesznek. Ekkor bemondják, hogy a Berlin felől érkező vonat előreláthatólag 60 percet késik.Türelmünket és szíves megértésünket kérik. Jó, majd egy óra múlva visszajövünk.

Megkérdeztük a forgalomirányítót, mennyi az előreláthatólag 60 perc. Hát, az biztos több lesz, mert a megvárja azt a gyorsot (ami Berlin felé megy), ami most indult Vácról, és az legalább 35 percet megy Párkányig, így az akkor indul csak. Aztán elmagyarázta, hogy az érkező vonat már Párkányban van (!), de az a mozdonyvezető hozza vissza, aki a Berlin felé menő vonatot viszi. Magyarul a mozdonyvezetők vonatot cserélnek Párkányban.

Naiv ügyfélt visszazavarták másodosztályra, miután szóltak neki, hogy menjen előre, mert Szombathely előtt le fogják csatolni a hátsó vagonokat. Aztán lecsatolták:

Kikerestem az elvirán egy megfelelő vonatot Budapestről Szombathelyre. Gyors, másodosztály, tökéletes. Sprint a déliben, épphogy elkaptam a szerelvényt. Felugrok, indul is, kérek egy jegyet a kalauztól. Természetesen jól megsarcoltak, mert nem az állomáson vettem a ticketet, ahogy ennek lennie kell. A kalauznak 10 perc szarakodás után sikerült kinyomtatni a Szombathelyre szóló másodosztályú jegyet a gyorsvonati pótjeggyel és annak kamataival. Fizettem, majd megjegyezte, hogy majd menjek előrébb az első kocsikba, mert a 4. vagon után lecsatolják a vonat végét Celldömölknél.

A gyorsvonati pótdíj bevezetése óta igyekeznek minden jegy mellé pótdíjat fizettetni a pénztárosok, vagy ha azok éppen nem, akkor a kalauzok. Naiv ügyfélnek többször fel kellett hívnia a MÁV ügyfélszolgálatát, hogy a munkatársak elhiggyék, nem kell a járatára pótjegy:

Ezt a két kis szösszenetet sikerült a MÁV-nak elküldenem, amire azóta sem kaptam választ, az automatikus visszajelzésen kívül.

1.) Ezúton szeretném panaszom bejelenteni Önök felé. Több alkalommal tapasztaltam már a gyorsvonati pótjegy bevezetése óta, hogy a pénztárban kapott információk nem egyeznek a kalauzokéval. Gyakran közlekedem a Szombathely-Sárvár/Sárvár-Szombathely szakaszon, viszont nem bérletes vagyok, csak jegyet vásárolok az utazásaim alkalmával. Reggelente a Szombathelyről 07:07 kor induló vonattal közlekedem. Előző nap vásárolt jegyem mellé a kalauz kérte a pótjegyet! Közöltem vele, a pénztáros hölgy a kérdésemre, hogy említett járatra kell-e pótjegyet váltanom, nemleges választ adott. De a kalauz mégis megvásároltattam velem a pótjegyet.

Bár már másfél éve működik az otthon nyomtatható vonatjegy, most jöttek rá az NFM-nél, hogy az általános jegyáremelés után a változatosság kedvéért adhatnák kicsit olcsóbban is:

A vasúttársaság az NFM döntése alapján 2013. július elsejétől 3 százalékos kedvezményt ad minden olyan internetes, mobiltelefonos vásárlójának, aki az otthoni nyomtatás vagy digitális bemutatás lehetőségét választja. Az otthoni nyomtatással a belföldi, egy útra szóló menetjegyeket, pót- és helyjegyeket, élőállat- és kerékpárjegyeket lehet megvásárolni - a bérleteket és a nemzetközi menetjegyeket nem. A pótjegyes vonatokon (például az IC-ken) utazóknak már ki sem kell nyomtatniuk a jegyüket, annak QR-kódját digitálisan, laptopon vagy okostelefonon is bemutathatják a jegyvizsgálóknak. A rendszerben minden szociális vagy üzletpolitikai utazási kedvezmény érvényesíthető. A visszaélések elkerülése érdekében az otthon nyomtatott menetjegy névre szól, csak a rajta feltüntetett állomások között, meghatározott napon érvényes. A jegy árát visszatéríteni pedig csak elektronikusan, az utazás napját megelőző napon 12 óráig lehet (kivéve, ha az utas a vasúttársaság hibája miatt válik jogosulttá a visszatérítésre). Az árcsökkentés mellett a felhasználási feltételek is kedvezőbbek lesznek hétfőtől. Míg a jegyek eddig csak az utas által előre kiválasztott vonatokra voltak érvényesek, július elsejétől ez a korlátozás csak a pót- és helyjegyköteles járatok esetében marad meg. Így az otthon nyomtatott jegy a rajta feltüntetett napon és állomások között bármelyik pótjegy nélkül igénybe vehető - alaptarifás - vonaton felhasználható lesz.

Anomáliák még mindig vannak, de mindig minden egyre jobb. Retúrjegyet például már ugyan lehet rendelni, de otthon nyomtatni nem. Vagy mégis? A rendszer elvileg csak akkor ajánlja fel az otthoni nyomtatást, ha lehet. A képek szerint viszont mindig.

Az Ittlakunk panaszosa szerint nem elég, hogy kerekesszékkel nem lehet egyedül megközelíteni a vécét a Déliben, a kísérőnek is fizetnie kell:

Déli pályaudvar, lépcsős wc, kerekesszékes kislánynak pisilnie kell, már sír, mert annyira kell neki. Két konduktor leviszi őt kézben, mert ugye a kerekesszék levitele nem megoldott. Miért is lenne egy pályaudvaron akadálymentesített wc! De tovább az eseményekhez. Wc-felügyelő előre kérné a pénzt, biztos nem vitt még mozgássérültet a kezében, mert akkor tisztában lenne vele, hogy elég nehéz gyereket fogva fizetni. De mindegy. Konduktorok besietnek vele, hogy majd kifelé fizetnek. Emberünk, a wc éber őre csak a jussát követeli.

Amikor azt hittük, hogy nincs prosztóbb a terhes külföldit pofozó villamosvezetőnél, nyilván azonnal kiderül, hogy van. Az utasokkal erőszakoskodó kalauz:

A kalauz június 6-án délután a Szihalom és Füzesabony között haladó vonaton molesztált egy 14 éves lányt. Útközben ölelgette, majd Füzesabonyban nem engedte leszállni. Áldozata hiába tiltakozott, felemelte a kezeit, az ablakhoz nyomta, és erősködött, hogy csókolja meg. A lány végül akkor tudott elmenekülni, amikor a férfi lehunyta a szemét a csókhoz. A sértett később ugyanezen az útvonalon utazott vissza aznap Szihalomra 17 óra körül. A vonaton ekkor is a feljelentett férfi volt a jegykezelő: mellé ült, átölelte, ismét csókot kért tőle, majd a lány lábai közé nyúlt, és megfogta annak nemi szervét. Egy másik utas, egy férfi lépett végül közbe, ő zavarta el a vasutast.

UPDATE 06/25: Mint az várható volt, rengeteg hasonló eset történt, ki tudja mióta.

Korábban már volt jó tapasztalatom az Osztrák Vasutak által kifejlesztett és működtetett „railjet”-tel, így a hétvégi bécsi kiránduláshoz is gondoltam, jó választás lesz ezen utazni. Persze, a vonatkocsik most is szépen rendben vannak, (nyugat)európai színvonalú kocsibelsők, működik a légkondícionáló (harminc pár fokos melegben nem utolsó szempont) és ha csak az osztrákokon múlna, minden más is flottul menne, mint ott, náluk a márciusi télben volt. De: itt jön a mi kedves MÁV-unk, hogy a maga szervezetlen, ügyefogyott magyar módján megkeserítse az utasok életét. Természetesen arról senki, így ők sem tehetnek, hogy az árvízi helyzet miatt Tatabánya és Győr között nem járhatnak a vonatok. Viszont arról igen, hogy ezzel kapcsolatban az elvárható legminimálisabb tájékoztatást és Európában elfogadható elementáris szolgáltatási színvonalat is mélyen alulmúlták.

Kornél csak a vonaton vette észre, hogy elhagyta a jegyét. Legnagyobb meglepetésére azonban a kalauz közölte, hogy egy kolléga látta, amikor kiesik a jegy a zsebéből, és szólt neki telefonon, úgyhogy semmi gond:

Egy pozitív élményt szeretnék veletek megosztani, állami vasutunkkal kapcsolatban, látva a sok negatív történetet, amiket egyébként kétkedés nélkül olvasok, gondoltam a jó dolgokat is meg kell osztani. Amúgy évek óta nem jártam vonat közelében sem, így negatív élmények hiányában, még intenzívebb volt a pozitív benyomás. Tegnap vonattal utaztam Debrecenből Pocsajba kerékpárral együtt, az időmet sikeresen elcsesztem, így rohannom kellett a vonathoz, amire az indulás előtti utolsó percben sikerült felpattannom, majd elhűlve fedeztem fel, hogy a sietve a farzsebembe gyűrt jegyem sehol sincs. Eszembe sem jutott, hogy magyarázkodásba vagy mentegetőzésbe kezdjek, lelkiekben már készültem a pótdíj kicsengetésére, amikor odalépett hozzám a kalauz, és közölte velem, hogy az aluljáróban mögöttem jövő kollégája, aki a másik vonaton dolgozik, szólt neki telefonon, hogy látta ahogy kiesik a jegy a zsebemből, még kiabált is nekem, de nem hallottam meg, szóval semmi gond, jó utat.

Azon kívül, hogy óriási mázlim volt, hatalmas köszönet és tisztelet mindkét kalauznak a szuper jófejségért. Ja, és még az is extra jól jött, hogy nem lehet tértet venni. Esküszöm nem vagyok MÁV alkalmazott! :D

Ugyan még van hova romlania a MÁV szolgáltatásának, összezavarni már sikerült szinte mindenkit. A gyorsvonati pótdíjnak már az árképzése sem áll jól, Baldrick például sebesvonattal 4 km-re fizethette a +150 forintot:

Tegnap pesten volt dolgom és a neten meg is vettem a jegyemet Győr - Budapest Déli pályaudvar viszonylatra. Mivel a csatlakozás úgy jött ki (az ELVIRA ezt ajánlotta fel) Kelenföldről csak gyorsvonattal tudtam megtenni az egy megállónyi távot a Déli pályaudvarig. Hab a tortán hogy a gyorsvonati pótjegy megállapításakor a "sebesvonat" is gyorsvonatnak minősül. A lényeg nem is ez, hanem az hogy mekkora díjat számol fel MÁV ezért a kemény 4 km-es szakaszért. A mellékletben látható, hogy Győr - Kelenföld 127 km-es távolságra Intercity helyjegy 385 Ft. Majd kelenföldön felpattanva a szélvész "sebesvonatra" és megtenni a maradék 4 km-t  150 Ft.

Tamás szerint nem különösebben izgatja a MÁV-ot, hogy egyes utasaik nemcsakhogy tudnak olvasni, de még a menetrendet is képesek értelmezni. Bár interneten nem jelölték pótjegyesnek, gond nélkül hozzácsapták a 355 forintos gyorsvonati felárat egy mezei járat díjához:

Huszadikán utaztam Debrecenből Budapestre. A menetrend szerint 17:25-os és 18:31 és 19:31 stb időpontban induló vonatok nem pótjegykütelesek, mert nincs a P jelzes feltüntetve (kép), ami a lap alján megmagyarázza, hogy azt május 15-én szeretett államvasutunkon ingyombingyom címen bevezették a jelölt járatokon. A pénztárnál kértem jegyet, a hölgy megkérdezte melyik vonatra lesz (ez újdonság) mondtam 18:31, erre rászámolta azonnal a pótjegyet (355 ft) a menetjegyemre. A szomszéd pénztárnál az utas szolt, hogy interneten az adott vonat nincs pótdíjasként jelezve, ugyanúgy kifizettették vele is.