Tcxbalage kifogott egy olyan Skoda Fabiát, ami egy év után olyan tartósan esett szét újra és újra, hogy mindig épp haza tudott vele gurulni a szervizből, aztán vihette is vissza azonnal. Fél év után megunta a küzdelmet és bár az importőr kész volt a kedvezményes cserére, a kereskedő inkább a pert választotta:

Hol volt, hol nem volt, kezdeném a írásom ha ez egy mese lenne, de sajnos koránt sem az. Történt ugyanis, hogy 2005 év végén vásároltam egy új Skoda Fabia kombit a Mátra Autóbázis Kft.-nél (továbbiakban MAK, bár inkább f...sz amint ez ki fog derülni) ami aztán tavaly novemberben beadta a kulcsot. A hibák első jeleire (az autó rángatott menetközben, véletlenszerűen) a járművet a MAK-hoz vittem ahol nem tudták a hibát megjavítani és elküldtek a Porsche Pest Kft.-hez. Itt valamit hegesztettek rajta, egy pár napig jógépkocsi volt, majd Győrben a motor leállt és a műszerfalon szemetkápráztató fényorgiával jelezték a különböző hibalámpák, hogy az elba...ás tündére fészket rakott a motortérben. Itt trélerrel bevitték az autót a helyi Porsche-ék szervizébe, én meg jöhettem haza autó nélkül. Megálapították, hogy az egyes és a hármas henger égéskihagyást produkál - nocsak, ki hitte volna hogy ettől rángat :/.

Sebaj a szervizeket azért adta az Úr nekünk, hogy meg(t)oldják a problémáinkat, gondoltam akkor még. Sajnos a hiba egy pár nap múlva ismét jelentkezett miután elhoztam az autót. Ettől kezdve nem lehet az autót használni, kivéve amíg elhozom az autót a szervizből, hazaviszem (vidékre, Salgótarján) majd vissza a szervizbe. A következő szervátültetéseket kapta az autó azóta: motorvezérlő elektronika, katalizátoros-lambdaszondás mindenség, hengerfej le-szét-vissza, injektor oda-vissza-befutóra, majd a Porsche M5-höz küldtek át - nem tudom miért? - ahol miután a munkafelvevőt biztosítottam róla, hogy az autón nem a turbó romlott el, mivel nincs benne, kicseréltek két befecskendezőszelepet (ha nem ez a becsületes neve akkor elnézést, ennyit sikerült megjegyeznem). Ez azért is volt jó ötlet, mert bár az eredeti hiba megmaradt, másnap reggeltől kezdve már csak 2 henger működött erős traktor jelleget biztosítva az autónak. Azóta trélerrel megint visszavitettem az autót a Porsche Pest-hez, hogy legalább ezt az új hibát háritsuk el, hogy az autóval a garázsig eljussak.

Két szerviz között persze beszéltem fűvel-fával, a Porsche Hungáriá-nál felvetettem az autó cseréjét ahol mondták, hogy ezt a MAK-nál kell elintéznem, ahol a következő válaszokat kaptam az ottani köcsö... elnézést főnöktől:
1, Az autót nem tőlük vettem hanem a banktól.
2, Ha rossz az autó akkor miért hozom el a szervizből. (Arra kérdésemre, hogy ha a maga autóját már féléve javítanák maga mennyi ideig hagyná még ott, azt a felettébb találó és intelligens választ kaptam, hogy ez nem az ő autója. Hát igen, kikezdhetetlen logika ...)
3, Miért nem hozzájuk vittem szervizbe? (holott ők küldtek át a PP-hez, mert nem tudtak vele mit kezdeni)
4, Egy pereskedés elkerülendő komprommiszum elérése érdekében pedig semmilyen szándék nem mutatkozott. A pofátlanság - vagy az én hülyeségem - csúcsa, hogy nem is egy, hanem kettő autót is vettünk náluk.

Ezután vissza mentem a PH-hoz, mégiscsak ők az importőr, ahol felajánlották, hogy beszélnek ők is a MAK-os főnökkel, és amennyiben hajlandó a megoldásra akkor az autót beszámítják egy hasonló paraméterű, de működőképes járműbe, olyan koncepcióval, hogy az importőrtől maximális kedvezményt kapunk, és ha ezt a kereskedő is megadja akkor még mindig a lehető legkisebb anyagi veszteséggel szállunk ki ebből a szerencsételn ügyből, és főleg pereskedés nélkül - ami mindenképpen csak végső megoldásként szeretnék, egyrészt a felmerülő költségek, másrészt a több éves huza-vona elkerülése végett. Sajnos a MAK-ék nem mutattak továbbra sem semmilyen  hajlandóságot az együttműködésre, így hát a napokban odaadtam az autóval kapcsolatos összes papírt az ügyvédnek, jöjjön aminek jönnie kell, szerződéstől való elállás hibás teljesítés miatt, pereskedés meg ilyenek. Afelől nincs kétségem, hogy nyerünk - az ügyvédem már nyert pert ilyen ügyben egy másik márkával szemben - csak azt találom bosszantónak, hogy miért nem lehet értelmesen rendezni egy ilyen ügyet, és hogy egy ilyen  anyaszomorító cég mint ez a MAK miért működhet, és miért kell egy fogyasztónak ennyit szo...nia!?

Közben még alternatív lehetőségként megpróbáltam felvenni a kapcsolatot a Skoda magyarországi igazgatójával, hátha megszán, megsimogatja fáradt buksimat és igazságos Mátyásként ráereszti a Fekete Sereget a problémámra,  hogy a rémálmom megszünjön, ez még folyamatban van ha lesz valami előrelépés igérem jelezni fogom. Dióhéjban ennyi, minden kis homár csak fogyasszon és szenvedjen - én is -, és már felbéreltem egy harmadik világbéli diktátort, hogy jól verje ki a MAK-ot a planétáról, addig is kivánok nekik szárnyasnyílat a se...ükbe, és repüljön UFO a kéményükbe minden héten legalább kettő.

Tisztelettel: egy "Egyszerűen nagyszerű"-en boldogtalan Skoda tulaj :(