Néni és bácsi a történet szenvedő alanyai, akik megváltóként tekintettek a bekrepált autóhoz kihívott autóklubos helyszíni hibaelhárítóra, aki némi panaszkodás meg nemakaródzás után egyáltalán nem hibaelhárított, hanem szépen lelépett. Angyal szerintem rég okozott ekkora csalódást idős embereknek, még akkor is, ha a parkolólift ábráját nézve valószínűleg tényleg kevés hely és sötétség fogadta őt a probléma fészke körül. (A Wöhr oldalán viszont tök érdekes dolgok vannak a cég történetéről meg a parkolórendszerekről, még olyanról is, ami olyan majmoknak készült, akik mindenáron a felhőkarcoló tetején lévő lakásuk ablaka előtt akarnak parkolni a kocsijukkal.)

Tisztelt Tékozló Homár

Talán mások számára is tanulságos lesz a Magyar Autóklub segélyszolgálatával kapcsolatos esetem. 

A szokásos parkolónkból történő reggeli kiállás alkalmával nem indult a kocsink. Már régebben is szerettem volna Autóklub tagságit kötni, így Őket hívtuk segítségül. A 188-as telefon végén nagyon készségesen vették hívásunkat, tájékoztattak a díjtételekről, közölték, hogy mintegy 45 perc múlva ott lesz a megadott címen a szerelő.

Egy kicsit már akkor furcsa volt a dolog, amikor hívtak, hogy a szerelő nem talál minket sehol, pedig már régóta ott álltunk a megadott cím pontos feliratú utcatáblája alatt és rajtunk kívül a környéken – viszonylag korán reggel lévén – senki sem volt.

Szerelő később megtalált és az első kérdése az volt: vajon mérnök tervezte ezt a parkolót? Válaszunk szerint a lakótömb összes házában ugyanez a Wőhr Kft által készített Parklift 313 típusú, kétállású parkoló rendszer van. Mi az alsó állásban parkolunk. Szerelő utána közölte, hogy csak akkor foglalkozik a kocsival, ha mi – férjemmel 67-61 évesek vagyunk – feltoljuk a ferde parkoló állásból egy sík felületre a kocsit. Miután tájékoztattuk, hogy erre, fizikai erőnk hiányában, nem vagyunk képesek, mégis megnézte és közölte, hogy nem tudja kinyitni a motorháztetőt.

Végül mégis kinyitotta. Miután a motorházba benézett, közölte, hogy semmit sem lát, nem tud így dolgozni. Utána mégis talált egy lámpát a kocsijában, és közölte, hogy ilyen parkolási körülmények között ő nem tud foglalkozni a kocsival. Tréler hívására, esetlegesen más szerelők hívására semmi tanácsot, ajánlatot nem tett. Szó nélkül otthagyott minket, „természetesen” kocsi ajtaját nyitva hagyva, kéziféket kiengedve, indítókulcsot benne hagyva.

Én eddig azt hittem, honlap leírás alapján is, hogy a Magyar Autóklub azért (is) van, hogy bajban levő autósoknak (megfelelő díjazás ellenében) segítséget nyújtson.  Úgy tapasztaltuk, ez csak bizonyos helyzetekben levő autókra vonatkozik. Erről azonban a leírásban egy szó sem szerepel.

Ezt az „élményünket” azért közöltem, hogy a későbbiekben ha valaki, hasonló célú segítségkéréskor a Magyar Autóklub 188-as számát hívja, legyen szíves figyelembe venni, az itt leírtakat.

Mária

UPDATE 09.05. 16:17

Az előbb jött meg az Autóklub válasza, miszerint "...a bejelentést a megadott adatok alapján azonosítjuk és kivizsgáljuk. A Magyar Autóklub törekszik a klubtagjai minél teljesebb körű kiszolgálására és megelégedésére.".

UPDATE 2. 09. 11. 14:34

Megjött az Autóklub hivatalos válasza: