Épp tegnapi hír, hogy 2018-ban összesen 4 évet késtek a vonatok  idehaza. A MÁV szerint ezzel "a magyar vasúti személyszállítás járatpontossági adatai alapján az európai középmezőnyben foglal helyet." Ettől még a vonatok pontatlansága iszonyú sok bosszúságot okoz sok embernek, néha egészen meglepően extra módon is. Például az alábbi levél írójának, akinek ugyan volt jegye, csak épp nem arra a vonatra, amin utazott, az ugyanis annyit késett, hogy felszálláskor az eleve kinézett, következő járatnak hitte. Felugrott rá, a kalauz kíméletlenül megbüntette, a MÁV pedig ezt így tartja helyesnek. Pedig a méltányossági okokból való elengedés iskolapéldája ehetne az eset.

Kedves Homár!

Drágán indult a mai napom.

Buszról leszállva siettem a vasútállomásra, Vonatinfó applikációban a buszállomás és a vasútállomás között gyaloglás közben vettem egy menetjegyet a legközelebb induló vonatra amire engedett jegyet venni az app. Az aluljáróból felérve láttam hogy ottvan egy vonat, a mozdonynál elöl a kalauzok, így úgy voltam vele, ez az első, ami indulni fog. Fel is szálltam, meg is kérdeztem az utasokat, visszaigazolták hogy „jófelé” fogunk menni.

Itt a jegy, meg a bünti is:

De csak ésszel! Tehetjük hozzá. Mert persze, aki utazik, kössön biztosítást, és nagy barátai vagyunk a kényelmes, gyors online ügyintézésnek is, szóval hajrá, mindenki próbálja ki, ha a biztosítója appot kínál, de használat előtt azért alaposan tájékozódjon is. Különben könnyen úgy járhat, mint Tamás, aki nagyon modernül appal kötött biztosítást a Groupamánál, aztán most kérhet szívességet egy rokontól vagy baráttól. 

Utasbiztosítás okos telefonnal? A Groupamánál biztosítás nélkül maradhatsz!

Haladok a korral, a Groupama androidos alkalmazásával kötök biztosítást pár perccel az utazás előtt. Csak néhány napra kötöttem, mert online hosszabbítási lehetőség van, lenne... De még sem.

Bár a termékjellemzők között szerepel ez a lehetőség, és látszólag ugyanolyan online biztosítás köthető okos telefonnal, mint asztali géppel. Valójában nem. A kötvény ugyanúgy néz ki, az ár sem alacsonyabb. Semmi figyelmeztetés, csak amikor hosszabbítani szeretnél visszautasít a rendszer. Visszadobja a kötvényszámot. Majd később visszadob az ügyfélszolgálat.

Július 7-én jelentette be a Wizz Air a vadiúj WIZZ applikációt, amitől idézem: "Egyszerűbbé vált a foglalás folyamata, és az alkalmazásban elkészített beszállókártya internetkapcsolat nélkül is elérhető marad." Aha, mormogta magában valószínűleg már júliusban is a sokatlátástól szkeptikus magyar. Aztán volt, aki ki is próbálta.

Kedves Homár!

Július 16-án Podgoricáról utaztam Budapest-re és a Wizzair új applikációjával becsekkoltam egy nappal az indulás előtt. Az aplikáció valamiért nem töltötte le a beszálló kártyát. Nem igazán értettem, hogy miért, de gondoltam, valószínűleg gondd van az új aplikációval és majd a reptéren fognak tudni majd segíteni.

Segítettek is, 30 euro fejében. Engem is meg még vagy 6 embert megvágtak, akik az aplikációval probáltak beszállni. Szomorú volt látni, hogy egy 4 tagú családot 120 euróra büntettek.

Én felhivtam a Wizzair-t, akik biztositottak róla, hogy a pénzt azt vissza fogom kapni, ha irásban panaszt teszek, hogy az aplikacióval baj volt. A bejelentést meg is tettem. A válasz jött 4 nap múlva, hogy az Ő aplikaciójukkal semmi baj nincs, minden az én hibám, és ne gondoljam, hogy ők fizetni fognak.

Az alábbi sztoriban nem teljesen volt világos elsőre, hogy hol a bibi, hiszen elég egyértelműnek tűnt, hogy ha több, mint 7 személyes, és nem is 3,5t feletti a kocsi, akkor jónak kellett volna lennie a D1-nek. Aztán kiderült, hogy az ördög a részletekben lakik megint: olvasónk kocsija ugyanis kisteherautónak minősül, amit a Telenor appban nem olyan könnyű beazonosítani. Mindenki vonja le a tanulságot: kisteherautóra D2-es matrica kell.

Adott a Telenor mobil alkalmazás, és egy pár napos kisteherautó, előtte nem volt ilyenem…

Bécsből hazafelé jövet (kifelé nem pályán mentem) mondom veszek matricát, a csatolt képen látható módon az alkalmazással.

 

D1 - Szgk. 7 főig, 3,5t ig,
D2 - 7 fő felett, 3,5t tól.

Az lehet, hogy kényelmesebb meg gyorsabb, viszont jó drága mulatság ez így. Állítólag egy ilyen appnak a háttérben nullát kéne fogyasztania, vagy mivel a szolgaltató saját cucca, nem beleszámolódnia a számlába. Rákérdezünk a Telekomnál.

Sziasztok,

furcsa volt, hogy mindig gyorsan elfogy a Telekom mobilnet adatcsomagom. Megnéztem melyik app fogyaszt sokat, és láss csodát, a Telekom saját app-ja, amivel számlát lehet megnézi (pár száz kb-os PDF), befizetni, stb, néha játékokra regisztrálni (űrlapot kitölteni pár adattal, 10-20kb talán). Úgy zabálja a megabájtokat a háttérben, mintha pornót stream-elnék egész nap.

Lehet, hogy más is lemaradt arról a remek hírről, hogy fogyasztóvédelmi appot csinált a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság. "A NFH új okostelefon-alkalmazása a legfontosabb fogyasztóvédelmi ismeretanyagot adja a felhasználók kezébe, de lehetőséget teremt arra is, hogy vásárlásainkról és a termékhez kapcsolódó reklamációs határidőkről is nyilvántartást vezessünk." Szerencsére maga az alkalmazás a sajtóközleménynél jóval gördülékenyebb és érthetőbb nyelven, jól átlátható témakörökbe rendezve teszi lehetővé, hogy akár egy kapualjban öntudatos vásárlóvá képezzük magunkat, így első blikkre kifejezetten király cuccot sikerült összeütniük a hatóságnál. Bikfanyelvű, de bővebb tájékoztató róla itt.