Hogyan lett a lelkes Bubi-barátból kicsit csalódott autós két hét alatt.

Bubival kapcsolatos sajnos negatív élményemet szeretném leírni Neked:

A MOL Bubi elindulását már nagyon vártam, és a tesztelők után az elsők között voltam, akik regisztráltak a MOL Bubi használatára. Szeptember 19-én úgy nézett ki, hogy kicsikét becsődölt a rendszer (nem először és nem utoljára). Déli pályaudvarnál három bringa volt a dokkolóban (amiből kettőt épp kibéreltek, én voltam a harmadik), amit már akkor furcsálltam, mert azt hangoztatták, hogy a Bubi-sok folyamatosan járják a várost, ahol sok bringa van, onnan elviszik, ahol kevés, oda lerakják.

Kezd divatba jönni, hogy a bedrogozott autósok a közlekedés egyéb szereplőit verik. A 444 hajmeresztő története szerint pénzbírságot követel az ügyészség naiv biciklistára, akinek a fején egy pszichopata autós szétboxolta a bukósisakját, miután ajtajával felborította.és ennek hatására ő visszaütött a lánccal:

A tanúvallomások egyes részletekben eltérnek ugyan, de több fontos dologban Áron támadóján kívül mindenki ugyanúgy emlékszik. Azt vallották, hogy egyértelműen a golfos férfi volt agresszív, a polgárőrökkel is kereste a konfliktust. Ő lépett fel támadóan, ő ütött először. Többen is úgy érezték, hogy a támadó valamilyen kábítószer hatása alatt állhatott, és ezért volt olyan agresszív és zavart.

A bíróság első fokon felmentette a biciklistát, és felfüggesztett börtönre ítélte a korábban drogozásért és verekedésért elítélt autóst, de az ügyészség szerint ez nem van jól, fizessen mindenki. Szerintünk az ügyészség inkább a verekedő autósokat pisiltesse, mert szinte kizárt, hogy pusztán szexuális frusztráció hatására lettek annyira idegesek, hogy kiszáljanak egy forgalom közepén hagyott gépjárműből.

Megfejtés: a H6-os héven az utazás díja két megálló között, csak ellentétes irányban. Naiv utas nem tudta meggyőzni az ellenőrkommandót, hogy odafele a járművön vette a jegyét, illetve ez nem izgatta őket:

Szigetszentmiklóson élek, Budapesten dolgozok. A munkába járást autóval oldom meg. Nagyon ritkán - éves szinten 3-4 alkalommal - adódik olyan eset, hogy tömegközlekedést kelljen igénybe vennem. Ha mégis így alakul, a Szigetszentmiklós megálló, és a Timót utca megálló között utazok. Mindkét megálló elég elhanyagolt, jegypénztár, jegykiadó automata nincs, kosz, bűz, többféle halmazállapotú ürülék van.

Ma reggel hévvel kellett munkába mennem, mert az autóm tegnap megállt, szervizbe került. Mivel jegyem, bérletem kihasználatlanság, és az előbb említett körülmények miatt nem volt, a héven szereztem be a jegyet, és a pótjegyet. Ez úgy működik, hogy Budapest közigazgatási határáig kapok egy kiegészítő jegyet (250 Ft), és kapok egy BKK jegyet (350 Ft), ami a közigazgatási határon belül érvényes. Ez, mint utóbb kiderült teljesen szabályos. Az eddigi utazásaim során is így volt ez, nem volt soha gond.

Délután, munkából hazafelé a Timót utca megállónál szálltam fel. A következő állomáson (Pesterzsébet felső) közterület-felügyelők, és ellenőrök szálltak fel. Jegyeket, és bérleteket kértek ellenőrzésre, mire mondtam, hogy az előző megállóban szálltam fel, és Szigetszentmiklósig mennék. Készítettem a 600 Ft-ot, erre az ellenőr közölte, hogy 8000 Ft-ot kér. Mondtam, hogy valami félreértés lehet, mert ez a viszonylat eddigi kb. 10 utazásom során sose volt még ennyi, sőt, ma reggel is még csak 600Ft-ba került. A reggeli jegyek még nálam voltak, meg is mutattam azokat, de mondta, hogy nem érdekli a reggeli „cselekmény”.

Gábor megpróbálta kideríteni, miért nem használható emberi logika szerint a Volánbusz internetes jegyrendelése, de nem sok sikerrel járt:

Szóval most én voltam a Naiv ügyfél, aki a Volánbusz online jegyvásárlási rendszeréből
a) szerettem volna megtudni, honnan is megy busz Veresegyházra,
b) szerettem volna megtudni mibe kerül,
c) szerettem volna jegyet vásárolni, ha lehet.

A rendszer ezek egyikére sem alkalmas.

A legfrissebb utasleteperős videofelvétel kapcsán naiv ügyfél azt állítja, hogy az ellenőrök megakadályozták, hogy jegyet lyukasszon a buszon. A Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóság szerint viszont az utas próbált bliccelni, bár volt jegye, ezért volt szükség, hogy már a buszon lefogják, aztán pedig a Ferenciek terén egymásra halmozódjanak a földön. A közterületrendészek szerint a konfliktus alapja, hogy:

nagyjából 20 másodperc elteltével kezdett el a zsebében kotorászni, majd menetjegyet vett elő, az ellenőrrel nem állt szóba, odarohant  az első ajtónál lévő mechanikus  jegykezelő készülékhez. Az ellenőr felszólítására nem adta át a jegyet, aki ezután a közterület-felügyelőket  intézkedésre kérte fel.

Ezzel szemben naiv ügyfél szerint esélye sem volt lyukasztani:

amikor felszálltam a buszra a Rudas fürdőnél egyből odajött hozzám az ellenőr, hogy jegyeket bérleteket, én meg amúgy is épp a tárcámért nyúltam, hogy lyukasszak, de azt már nem engedte, hogy lekezeljem a jegyem. Erre mondom neki, hogy én nagyon szeretnék fizetni az utazásért, de ha nem engedi, akkor sajnos nem fogok tudni. Erre az egyik ellenőr megszólal, hogy “innentől a tiétek”. Mint kiderült, ez a közterületeseknek szólt.

Aztán jött az intézkedés:

Kevin agresszív autobuszsofőrrel találkozott, aki megpróbálta megrágni a felszálló utasokat a busz ajtajával. A Kisalföld Volán szerint azonban technikai malőr történt:

Kedves KVZRT! Remélem jó helyre küldöm ezt a levelet, ha nem, kérem továbbítani a megfelelő személyhez. A mai napon Jereváni út, posta megállóhelyen felszálltam a 7-es buszra 15.37-kor (rendszám KZX-003), pontosabban felugrottam a buszra, mert a kedves sofőrnek kedve támadt becsukni az ajtót miközben felszállni készültem. Nagyon siethetett, mert a következő megállónál (Tihanyi Árpád út, adyvárosi tó), amikor leszálltam, egy lány fel akart szállni aki előtt pedig becsukta az ajtót. A lány lent maradt, a busz elindult.

Attila egy érdekes közlekedési anomáliára hívta fel a figyelmünket, ami tényleg megmagyarázhatatlan:

Már egy ideje foglalkoztat a kérdés, hogy ha az autósoknak (akik jórészt csak magukért felelnek) kötelező a biztonsági öv használata, akkor az autóbusz-vezetőknek (akik mögött akár száznál is több utas tartózkodhat) miért nem? Gondoljunk csak bele, hogy történik egy ütközés, a sofőr kiesik az üléséből, összetöri magát, elájul, nem tudja megállítani/rögzíteni a járművet, ami elszabadul... vagy a baleset következtében kigyullad a busz, de nem tudja nyitni az ajtókat - akár komoly tragédia is történhet. Hogy nem a levegőbe beszélek, igazolja egy közelmúltbeli hír: Leesett az ülésről a sofőr, a busz elszabadult Ha be lett volna kötve a sofőr, vélhetően nem történt volna semmi baj. Ebben az esetben tényleg elmondható: "a biztonsági öv életeket menthet".

Gabriella majdnem összeütközött a Csigajogsi egyik oktatójával, amikor az nem akart elsőbbséget adni neki a XVI. kerületben. Ezután a fickó bosszúból feszkózni kezdett, bevágott elé, befékezgetett:

Tisztelt Csigajogsi Autósiskola,

Ma este "érdekes" tapasztalatot szereztem (kb. 19.15-19.25 között XVI.kerületben) az Önök egyik autójával, de még inkább a vezetője vezetési stílusával kapcsolatban.

Naiv utas átszervezte a BKK helyett a tömegközlekedést, mert aggódik, hogy az nem elég gazdaságos. Muhaha, állami cég által végzett szolgáltatás fizikailag nem tud soha gazdaságos lenni, de azért köszönjük a javaslatot:

Teljesen laikus utasként szeretném felhívni a figyelmet egy általam észlelt és engem is érintő járatszervezési problémára. A Boráros tér közelében, a Soroksári úton dolgozom egy irodaházban és a Fülemile utcánál lakom. Hazafelé a 212-es járattal közlekedem Svábhegyig, ott átszállok a 21-es vagy 21A buszok valamelyikére. Nincs ezzel semmi problémám, nem jelent gondot az átszállás, nem emiatt, panaszkodásképpen írom e levelet. A probléma szerintem az, hogy a Szent Orbán tértől felfele (ahol általában már viszonylag kevés utas tartózkodik a járműveken) előfordul, hogy csúcsidőben három busz szorosan követi egymást. 21, 21A és 212. Ennek így nem sok értelme van, nem is hiszem, hogy gazdaságos. Kérdeztem már a sofőröket is, azt mondták, a 21 és 21A olyan gyakorisággal indulnak, hogy ha valamelyik mondjuk műszaki ok miatt kicsit lassabb hegymenetben, vagy éppen megfogják a lámpák, a másik utoléri 3-4 megállón belül. És a Szent Orbán téren csatlakozik hozzájuk a 212-es is.

Felháborodott Utas tapasztalatai szerint a Borsod Volán véletlenszerűen ritkította járatait. Így fordulhat elő például, hogy a reggeli vagy délutáni csúcsban telítődik a kapacitás, a következő buszra viszont 2 órát kell várni:

26 km-re lakom Ózdtól. Nem először fordul már velem elő, hogy telítettség miatt nem visz el a busz. Ez nem egy bizonyos járat, volt már, hogy délutáni nap folyamán vagy reggeli járaton esett meg velem. Ma például reggel próbáltam meg visszamenni Budapestre, de a sofőr közölte (fél óra késés után), hogy tele van a busz és várjak 2 órát a következőre, ugyanis nem jön másik. Ez nem csak azért felháborító, mert ma el fogok késni a munkámból, hanem azért is mert nem egyedül álltam a buszmegállóban. Öten vártuk a járatot.