Péter elküldte nekünk is a Volánbusznak feltett kérdéseit, amikre válaszolni nem tudunk, de a felvetés érdekes. A néhány kilométernyi plusz nem is mindig eredményez büntetést, ebben az esetben viszont 250 Ft helyett 8745 Ft-ba került a kis kitérő. Az üzletszabályzat szerint persze ez így van rendben, de miért is nem lehet kiegészítő jegyet venni? Hol van itt az utasbarát hozzáállás? Vagy a barátkozást ne itt keressük?

Tisztelt Volánbusz Zrt!

2019.11.24-én az 5671/2 számú járaton utaztam Harkányból Pécsre. Harkányban lakom, Pécsen dolgozom, minden hónapban 30 napos, teljesárú, 30 km-es dolgozó bérletet vásárolok.

Mint tudjuk, Harkányból Pécsre kétféleképpen lehet eljutni: vagy Szalántán keresztül, vagy Görcsönyön keresztül. Az előbbi útvonal rövidebb, az utóbbi picit hosszabb. (26.6 és 36.2 km.) Az esetek 99%-ában Szalánta felé járok, mert a menetrend megfelelő, a járatsűrűség elfogadható. Van azonban néhány olyan eset (havonta 1-2 alkalom) amikor a Görcsöny felé közlekedő járatot választom, mert ez az egyetlen, amivel reggel ¾-ed 5 előtt Pécsre tudok érni, és van, hogy ennyire korán kell bent lennem.

Vajon válogathat a buszvezető, hogy kit visz el és kit nem? És ha tudják, hogy tele lesz a busz, miért nincs erről információ? Mi is tele vagyunk kérdéssel, a válaszokat még várjuk a Volántól.

Egy kis Volán buszos storyt hoztam. Előzetesben annyit rólam, hogy évek óta ingázok minden nap Kecskemét és Budapest között. Összességében elmondhatom, hogy megvagyok elégedve a Volánnal. Kényelmesebb, olcsóbb, pontosabb mint a MÁV, most azonban olyan történt ami miatt úgy gondoltam írok nektek, mert úgy tűnik a volán nem nagyon akar foglalkozni a problémával.  

Tudni kell, hogy Kecskemét és Budapest között két járat közlekedik. Egy gyors járat, ami végig az autópályán megy és egy lassú járat, ami Örkény-Lajosmizse irányon át közlekedik hosszabb menetidővel.

2019 augusztus 10-én szombaton (munkanap) 16:15kor szerettem volna felszállni a Kecskemét Kunszentmárton Szarvas Orosháza HJV-752es rendszámú autóbuszra a Népligetben. Elsőnek értem oda, de ahogy az lenni szokott az előre váltott menetjegyesek szállhattak fel elsőnek (ezzel problémám nincs is, hiszen azért van a helyjegy).

A KFC-ügy bőven túlmutatva önmagán többek közt az ország lelkiállapotáról is erős tükröt tartott elénk. Bea ennek és nemrégen szerzett távolsági buszos élményének kapcsán elmélkedett egy sort az egymásra figyelés, a türelem és az emberi hangnem használatának fontosságáról. Ezzel maximálisan egyet is lehet érteni. Végkövetkeztetése viszont - mely szerint, a jövőben marad számára az autóval közlekedés - egész biztosan nem fog pozitív változást hozni közös hétköznapjainkban. Épphogy nem kivonulni, hanem normálisan csinálni kell ezt az élet dolgot.

Tisztelt Tékozló Homár, 

tudom nem egy KFC - vevő verés szintű téma és igazán még csak felháborodást sem kellene bennem keltenie az ilyesminek, de én mégis csalódott vagyok. Csalódott, mert én olyan ember vagyok, aki igyekszik a legpocsékabb napján is türelmesen, kedvesen szólni másokhoz, ha pedig ehhez energiám nincs, akkor csak hallgatok. És bizony elegem lett. Elegem lett abból, hogy már olyan személytől sem számíthatok hasonló reakcióra, aki azért kapja a fizetését, mert én és sokan mások igénybe vesszük a munkáltatója által nyújtott szolgáltatást.

Jöhetnék most a számtalan eladóval, aki még csak arra sem méltat, hogy fogadja a köszönésem, de ezúttal egy egyszerű utazás volt az, ahol szembesülhettem azzal, hogy az emberek nagy többségének valószínűleg természetes, hogy gondolkodás nélkül bunkó megjegyzéseket tegyenek a másiknak. Tudom, hogy a tömegközlekedés mindig is a bunkóság elvén működött, de köszönöm, ebből a jövőben én inkább nem kérek.

Ez valami mozgalom lehet? Vagy egyszerűen olvasónk peches módon többször is rosszul tájékoztatott buszvezetőkbe futott? A honlap - legalább is a Menetrendi változások szeptember 1-jétől című hirdetmény - alapján elég egyértelmű a helyzet:

"Budapest – Jászberény – Jászszentandrás és a Budapest – Jászberény – Heves – Abádszalók – Tiszafüred autóbuszvonalak járatai  Budapest felé csak leszállás, Jászberény felé pedig csak felszállás céljából megállnak Maglód, SPAR elnevezésű megállóhelyen."

Kérdés, hogy miért obstruálják a sofőrök ezt a hétköznapokban.  

Szia Hilda!

Nos, hát szeretném megosztani veled első panaszlevelem. Igazából édesanyámmal történt az eset, de úgy gondoltam, h én nem hagyom szó nélkül mert látom rajta, h mennyire bántja a dolog. Továbbítom neked a Volánbusznak küldött levelet. Úgy gondolom, h nem normális dolog így bánni egy 60 éves nővel, elég lelkis asszony, és még most is szarul érzi magát a történtek miatt... Amennyiben megosztod, köszönöm, hátha előbb sikerül kideríteni az igazságot a menetrendet illetően... esetleg a kiskirálykodó sofőrökhöz is eljut és magukba szállnak.

Tamás és néhány utastársa busszal szeretett volna Szentendréről Budapestre jutni. Nem tűnik egy nagyívű tervnek, sőt különösebben kivitelezhetetlennek sem. De csak addig, amíg az ember meg nem próbálja!

Egyáltalán nem tisztelt volánbusz menedzser team!

Abban a reményben írok, hogy veszik a fáradtságot elolvasni a levelemet. Először számos gondolat volt bennem a szüleikről, erősen korlátozott agykapacitásukról, szakmai inkompetenciájukról és a jókora karóról a seggükben. Ezt most mellőzöm, de a véleményemen nem változtat, hogy úgy tűnik, bürokrata, seggfejek egytől-egyig.

2016. október 22-én, röviddel 16 óra után a szentendrei állomásról szerettem volna Újpest-városkapuhoz utazni. A jegyvásárlási lehetőségeket az automatákra csökkentették, sem pénztárban, sem az autóbuszokon nem lehet jegyet venni, a sofőrök udvariatlanul zavarják az embereket az automatákhoz. Gondolom, ez számukra ukáz és ezzel is többletbevételre számítanak.

Az alábbi sztoriban nem az a lehangoló, hogy nem sikerült egy online bérletvásárlás, mert hát technikai zűrök előfordulnak. De, hogy leoltják szegény modern vívmánnyal próbálkozó utast, amiért felmerült benne az ötlet egyáltalán, a supporthoz meg még csak a probléma jelzését sem sikerül napokig eljuttatni, az elég gáz.

Kedves Homár!

Évek óta olvaslak titeket, eddig kellett várnom, hogy én is megoszthassak veletek valamit. Lehet, hogy néhány bliccelő olvasó hasznosnak találja majd a lehetőséget, hogy korábbi érvényességű bérlet váltásával kijátszhatja a büntetést utólagos bérletbemutatással, a becsületes, fizető utasok szemszögéből eleve a lehetőség felháborító, hát még az, hogy a rendszer hibájából (vagy szándékosan?) az ember bele is esik ebbe a csapdába.

Januárban gyorsan kiderült, hogy nem Magyarország területe növekszik titokban, hanem a MÁV állt át új távolságszámításra az év végén. De vajon mitől lehet a Kiskunmajsa-Kalocsa távolság odafelé 75, visszafelé 80 km? Megkérdezzük.

Szia!

Tudnál nekem segíteni matekból? Csatoltam 3 buszjegyet. Édesanyám elutazott Kiskunmajsa Agrikon nevű megállóból Kiskunhalasra, majd onnan Kalocsára. (Elfelejtettek szólni a kórházban, hogy édesapámat átszállították, és naivan azt hitte, hogy abban a városban találja, ahol 2 nappal korábban volt - de ez egy másik történet...) 

Ön tudta, hogy a távolsági buszokon van felszállási sorrend az utasoknak? Igen? Ügyes, és akkor valahogy húzza ki a következő posztig, mert ez a többieknek szól. Egyúttal köszönjük olvasónknak, aki a földön ülve utazott 4 órát és levelezett a Volánnal ehhez a tudáshoz.

Kedves Tékozló Homár!

Az eset, amit szeretnék veletek megosztani már több mint egy hónapja történt, és főképpen a Volánbusz Zrt. nem megfelelő ügyfélkezeléséről szól. De úgy gondolom másoknak is jó tanulópénz lehet, hogy tudja, mire számítson egy hasonló esetben.

Minden 2015. június 21-én kezdődött, Pécsett. Másfél héttel (június 9-én) előre foglaltunk helyet magunknak a 1134/304-es járatra, aminek 13:30-kor kellett volna elindulnia. Első körben kicsit meglepetten tapasztaltuk, hogy milyen nagy tömeg várta a buszt, de végül is lehetett rá számítani, mert előtte lévő nap ért véget a Fishing On Orfű fesztivál. Ám mi úgy gondoltuk nincs miért aggódnunk, hiszen előre fel voltunk készülve és volt már jegyünk.

Vagy a helyzet az, aminek látszik, és a Volán Eger felé járó alvállakozója szerint elég kiírni, hogy van wifi, aztán legfeljebb nincs, vagy Benjamin választ különösen szerencsétlenül buszjáratokat. A rendszeresen arra utazók tapasztalatait várjuk szeretettel. A Volánbusznak a válaszért azért jár a pacsi. Most már csak azt kéne elérniük, hogy történjen is valami az ügyben.

Kedves Tékozló Homár!

A Volánbusz megtévesztó utastájékoztatása miatt írok a wifi-szolgáltatással kapcsolatban, amin az első panaszom után a válaszukban leírtakkal ellentétben nem változtattak. Nem írnám le kétszer az esetet, bemásolom a levelezést a Volánbusszal:

Az én 1. panaszom:

Tisztelt Volánbusz Zrt!

Egy sajnálatos esettel kapcsolatban vagyok kénytelen panasszal fordulni Önök felé.

A Volánbusz egyszerűen annyira szívén viseli a kisközösségek életét, hogy csapatépítő jelleggel egyfajta túlélő tréninget tart Veresegyházon. Vándorló vagy egyáltalán nem létező buszmegállók, talányos menetrendek, építőmunkások, semmiből jövő intézkedő hölgyek, és mindezeket a megpróbáltatásokat sokáig szelíd derűvel fogadó utasok - mintha csak Hrabal kis falujában lennénk. Persze lehet, hogy csak levélírónknak van valami különös érzéke az abszurdhoz, mert Budapestre érve a panaszirodán is képes volt belefutni az Útbaigazító Emberbe meg a Zöld Gombbal Irányítható Forgalmistába.

Tisztelt Tékozló Homár!

Egy újabb gyöngyszem a Volánról... 

A mai napon eddig nem látott szervezetlenséggel találkoztam Veresegyházon. A folyamatos felújítások és körforgalom kiépítése miatt a buszmegállót folyamatosan áthelyezik. Eddig vagy a Csonkás, vagy a Csomádi úti aut.ford. megálló nem üzemelt Budapest felé.