Péter lízingelt autóját a CIB Bank annak ellére akarja einstandolni, hogy 3 éve takkra fizeti a részleteket és a biztosításokat. Ha átadja a kocsiját, új szerződést köthet velük, bizonyára sokkal kedvezőbb feltételekkel, ha nem, kivonják az autót a forgalomból.

UPDATE 07/05: A CIB szerint a lízingscéggel folytatott jogvitájuk miatt kényszerültek erre a lépésre, és igazából jót akarnak az ügyfeleknek.

2008. januárjában autót vásároltam 5 éves futamidejű lízingszerződéssel, amit a Planet Leasing Zrt.-vel kötöttem A törlesztőrészleteket, a kötelező biztosítást és a cascót pontosan fizetem, tartozásom nincs. Néhány napja levelet kaptam a CIB Bank Zrt.-től (a Planet Leasing háttérfinanszírozója), amely szerint a CIB Bank a gépjármű tulajdonjogát a Planet Leasing Zrt.-től megszerezte, és felszólítanak, hogy az autót 8 napon belül adjam át a GR8 Auctions Kft.-nek (ez egy bankok által lefoglalt autókat értékesítő cég). Nagyvonalúan felajánlják, hogy amennyiben az autót tovább szeretném használni, ill. lízingelni, az autó átadása után (!) új lízingszerződést köthetek a CIB Bankkal (gondolom, az eddiginél kedvezőtlenebb feltételekkel). A levél zárómondatában még megfenyegetnek, hogy (mivel a törzskönyv már a CIB Bank birtokában van) amennyiben a felszólításnak nem teszek eleget, "Bankunk a gépjármű forgalomból történő ideiglenes kivonása, valamint a gépjármű visszavétele iránt lesz kénytelen intézkedni."

Laci kitörölheti a seggét a másfél év garanciájával, ugyanis akkumlátora forgalmazója/gyártója kivonult Magyarországról:

Kb. másfél éve vettem egy 56Ah-s akkumlátort 21e Ft körüli összegért, az azóta megszűnt FOTA nevű autóalkatrész-forgalmazónál. A garancia 3 évig érvényes, tehát kb a felénél tartunk, de a cég kivonult, és a honlapon található elérhetőségeken senkit nem lehet megtalálni. A helyzetet bonyolítja, hogy az aksi saját márkás (KAGER) termék!

Gyönyörű dolog a kötelező biztosítás. Gyakorlati haszna nem sok van, hiszen ebből aztán a legritkább esetben rendeznek bármilyen kárt, viszont visszamenőlegesen be lehet hajtani. Gergelynek az Allianz úgy mondta fel a biztosítását, hogy nem is tudott róla. Jóhiszeműen gondolhatjuk azt, hogy a postán kavarodtak el a leveleik, és a telefon/email használatát sem ismerik:

Nagyon fel vagyok háborodva, és ezzel igazán ki sem fejeztem, hogy mit érzek.  Egészen a múlt hétig meg voltam róla győződve, hogy az Allianz Biztosítónál van biztosítva az autóm. Ehhez képest a papírokat nézegetve rádöbbentem, hogy nem kaptam meg a cégtől az aktuális kötelezőről szóló kis bizonylatot, amit mindig a kocsipapír mellé szoktam tenni. Így hát - rendes autóshos mérten - felhívtam az ügyfélszolgálatot, hogy miért nem küldték ki a papírt. Erre a hölgy, akivel beszéltem közölte, ez a biztosítás díjfizetés miatt megszűnt.

Gondolta a Homár, hogy lesz még móka a becsődölt MÁV Biztosítóval, de ilyen szörnyűségre nem számított:

Párommal 2006 év elején karamboloztunk az egyik madaras áruház parkolójában. Érvényes felelősségbiztosításunk volt (vesztünkre a Mávnál.) Kedvesem elismerte a helyszínen, hogy ő hibázott. A papírokat kitöltöttük, az autót megcsináltattuk. És azt hittük ennyivel le is van tudva. De nem volt, kis idő elteltével páromat beidézték tanúként. Kiderült a karambolban vétlen autós megcsináltatta az autóját cascora. A két biztósító pedig elkezdett pereskedni, mivel a máv nem akarta az általuk megítélt kár teljes összegét megfizetni. Párom megjelent a tárgyaláson, válaszolt a feltett kérdésekre. Megint azt hittük ennyivel vége is a történetnek. De nem így lett.

Közel a vég! Gábor leveléből kiderül, hogy a biztosítók már olyan extrém lehetőségektől sem rettennek vissza, ha nemfizetésről van szó, minthogy kijelentsék, az álló gépjármű valójában nem automobil, hanem "nem fokozott veszélyforrású tárgy". Parkolóban koccolták le amúgy ajtóval a szomszéd "tárgyat", amire a biztosító csak CASCO esetén óhajtana fizetni:

Az albérletünkben egy közös légterű garázsban állunk a főbérlő édesanyjával. Egyszer gépjárművünkbe történő beszálláskor a gyermekek rányitották a hölgy kocsijára a mi kocsink ajtaját, lett rajta egy horpadás. Annak rendje módja szerint bejelentettük a kárt a mi felelősségbiztosításunk terhére. Küldött a Generali egy másik bejelentőt, azt is kitöltöttük, visszaküldtük. Felhívták a hölgyet, hogy adnak a javításra 27.000.- forintot. A hölgy közben már egyeztetett egy javítóműhellyel, ahol nagyjából 30-40 ezerre becsülték a kárt, ezért a hölgy nem választotta az utalást, azt kérte, hogy hadd javíttassa meg a kocsiját és számla ellenében a biztosító pedig fizesse ki. No erre küldték a mellékelt kedves levelet. A levelet nem tudom minek venni. Viccnek talán jó, de inkább erőltetett, válasznak, vagy kárrendezési javaslatnak viszont vicces.

Sebestyén elkövette az egyetlen hibát, amit használtautó vásárláskor el lehet követni: nem vitt saját szerelőt az autó átnézéséhez, hanem egy nyíregyházi Mercedes-szalont bízott meg az állapotfelméréssel. 25 ezer forintért kiderítették, hogy tulajdonképpen semmi baja - naiv ügyfélnek ez több százezer forintjába került:

2010. november 14-én vásároltam egy 2004-es évjáratú Mercedes C180-ast. A 3190000-es ár a használtautós hirdetésen ugyan kicsit magasabbnak tűnt, mint az aktuális Eurotax ajánlás (2600000-tól 290000-ig), de a kocsi a képeken szép volt, a tulajdonos készségesen küldött további fotókat. Úgy döntöttem, hogy leutazom Nyíregyházára, megnézem a kocsit és le is szerveztem egy átvizsgálást a Mercedes szalonban. 25000 forintért gondoltam alapos és megbízható diagnózist adnak.

Igazi vérfagyasztó horrort küldött egyik kedves olvasónk. Önhibáján kívül totálkárosra zúzták az autóját, a károkozó biztosítója, az Allianz pedig a "szerencsétlen véletlenek" egybeesésének következtében teljes anyagi csődbe kergeti naiv ügyfelet. Először nem akartak fizetni, aztán elintézték, hogy a bank felmondja az autó hitelszerződését. Ez naiv ügyfélnek 1 millió forintjába került volna, de elismerték a hibát, és a pénzt átnyomták a banknak. Viszont ezen felül már nem óhajtják kifizetni a szintén 1 milliós javítási költségeket:

2010 szeptemberében egy figyelmetlen sofőr a külső sávból balra akart kanyarodni, engem nem vett észre a belső sávban, és összetörte az autómat. A hibáját azonnal elismerte, a kötelező biztosítása az Allianznál van. Bejelentettem a kárt az Allianznak, nem sokára meg is nézte a kocsit a kárszakértőjük. Mivel hitel van az autón, bejelentettem a banknak, hogy az autó összetört. Felhívtam a biztosítót, hogy szeretném minél előbb javítatni a kocsit, és szükségem lenne arra, hogy mekkora összeget engedélyeznek a javításra. Eltelt két hét, többször is hívtam a biztosítót, de nem tudták soha megmondani, hogy hogyan áll a kárügy. Kb. október végén felhívtam őket, hogy beviszem az autót egy márkaszervizbe javításra, és majd ők megküldik a számlát, mert nem akarok tovább várni.  Kb. 10 nap múlva jött egy email, hogy az autó szerintük 2.400.000 Ft-ot ér, gazdasági totálkárra 600.000 Ft-ot fizetnének, vagy a javíthatósági határ szintén 600.000 Ft.

Terézvárost eddig is szívükbe zárhatták az autósok, hiszen azon kevés helyek egyike, ahol nem 6-ig, hanem 8-ig kell parkolásért fizetni. (Ilyen létezhet egy fővárosban?) Arrafelé hatványozottabban több lehet a bírság, mégis mindig van újabb meglepetés: a Jókai utca elején például semmilyen automata nincs, a körútiak viszont más céghez tartoznak:

A Nyugati térről nyíló parkolási zóna táblával kezdődő Jókai utcában érdekes helyzet van. Lila színű parkolási bírságok kerültek az autókra 2011. 04. 19-én, holott az utcában nincsen parkolóautomata, csak a keresztutcán (Podmaniczky) és azon túl. Ez az első parkolóhelyektől 100 méternél lényegesen messzebb van. Még a körúti és a Bajcsy úti automaták is közelebb vannak, azonban azok mind más céghez tartoznak, így a bírság akkor is garantált. Egyébként a saját zónában, de messze, látótávolságon kívül lévő automatákon sincs feltüntetve, hogy nem kellene fizetni a parkolásért. Szarhatnának farfekvéses parkolóőrt...

Gyuszi 8 éves kora óta vezet mindenféle gépjárművet, mégis simán elkaszálták jogsivizsgáján. Átment ugyan egy záróvonalon, de szerinte a nagyobb gond azzal volt, hogy nem motiválta eléggé oktatóját, például plusz órákkal vagy csak úgy zsebbe:

Elöljáróban azt szeretném mondani, hogy a jogosítvány megszerzésekor eljáró korrupt vizsgabiztosoknak sose legyen lyukmentes zoknijuk, rohadjon meg a kertjükben az összes karalábé, és ne tudjanak úgy fogat mosni, hogy a szájuk ne legyen büdös. Persze mondhatnám nem ennyire finoman is: basszák meg a zöldnadrágos bárcás kurva anyjukat a nagyanyjuk hátán, náthás macskák picsáját nyalva, rohadt szemét banda. Tisztelet a kivételnek.

Csillának természetesen még mindig nincs meg a forgalmija:

Van ám folytatás és nem az, hogy immár saját autóval gyorshajtok. Február 23.-án megérkezett a kerületi okmányirodába a jan 22.-én elvett forgalmim. Ügyintéző közölte, hogy megírja a határozatot, ám odaadni csak jövő kedden tudja, mert az, aki jogosult az aláírásra, az szabadságon van.  Nem én voltam az bent az irodában sajnos.  Vagy szerencsére. Hívom őket folyamatosan, megkérdezném, ki is a felettes szerv, ahova panaszra mehetnék, mostmár ordítva - de nem veszik fel a telefont.