Egy csomó helyen a valósággal ellentétesen, pont fordítva szerepel a járatok útiránya a BKV honlapján - írta meg a Homárnak Armando Bertolucci, és küldött is hozzá egy rakás linkelt példát, buszokról és villamosról. A XXI. századba egyelőre be nem kapcsolódó közlekedési vállalat egyelőre nem válaszolt a több helyre is elküldött mailre, a tökös, Homár-lelki rokon Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) nevében Vitézy Dávid viszont perceken belül igen, az ő levelét is alant olvashatják.

Fantomvonatok közlekednek Komáromon át nem létező állomásokra, leplezte le Esztella, aztán el is magyarázta, miért volt totális dezinformáció, ami a lefotózott táblán szerepelt:

ebben az az extra, hogy Herceghalomra nem megy Dacia express, főleg nem Komáromból,főleg nem a 14.vágányról, mivel csak 5 van. A Claudius IC nem áll meg Komáromban, és nem Bükre megy, ráadásul nincs "5a" vágány.

Ja és vonatbuzi olvasóink figyelmébe ajánlom ezt az új blogot, hátha jó sül ki belőle, annak ellenére, hogy újságíró írja.

Egyszerű kis eset lenne, de a hangulatos videófelvétel igazi gyöngyszemmé avatja azt, ahogy Istvánékat otthagyja a vonat a balatonszemesi állomáson. Komplett abszurd dráma: befut a vonat, nulla másodpercnél tartunk, a kis társaság elkezdi hátrafelé tolni a feladásra szánt bringát, közben odakiáltanak a kalauznak, hogy hol a poggyászkocsi, aztán a vonat 29 másodpercnél elindul, és otthagyja őket. Az eset leírása István klaviítúrájából hajtás után.

A magyar marketing történetének egyik legpedálozósabb legmókásabb bocsánatkérő levelét olvashatja el, aki ide kattint, de még ne tegye, röviden elmesélem, mi az ábra. A sztori úgy kezdődött, hogy a Westend egyik biciklitárolójánál egy bringás aktivista a rossz minőségű biciklilakatok veszélyeire figyelmezető szórólapokat rakott volna a parkoló gépekre, amikor jött egy őr, überparaszt módon sértegette, majd elhajtotta. Áron erre klaviatúrát tagadott, és levelet írt a Westendnek, amit kiposztoltak a criticalmass.hu-ra. A válasz, ami nem más, mint Marketinges Tatjana levele Duzzadó Vádlijú Anyeginhez, a bocsánatkérés magasiskolája.

A Gokart egy mozdony, és egyik példányát el akarja adni tulajdonosa, itt a hirdetés. És azért minősülne megmentésnek, ha valaki megvásárolná (irányár két és fél millió, nem sok, még 10 ezer euró sincs), mert ha nem lesz vevő, méhtelepen és olvasztóban végzi szegény. Mint a szimpatikus eladó a Homárnak készségesen elmondta, ócskavasként kb. másfél milliót ér, és ő ezzel az árral sem járna rosszul. A mozdonyt a Cserfood nevű nyírlugosi cégtől vette, jelenleg is a vállalat telephelyén van, onnan lehet majd elvinni. A Gokart a cégnél, illetve korábban a Zöldértnél húzogatta a szovjet exportra menő zöldségszállítmányokat, amíg voltak.

Különös műfaj, ugye? Főleg, hogy az Úristent Pécsi Ildikó férje, a focista Szűcs Lajos alakítja, az utolsó mondata meg az, hogy "Thank you, Jesus". Reklámban azért ritkán istenkednek-jézusoznak, főleg ha utána ártatlan teremtményeket akarnak legyilkolni, azért is mutatjuk be ezt a darabot. No de mi lehet az üzenet? Az,hogy mégse ciki anyagi javakért imádkozni, hiába mondta azt Feri atya, a Horvát Mihály téri pélbános hittanon? Akinek van ötlete az üzenetre, írja meg bátran!

Tisztelt Névtelen Tea! 

Köszönjük, hogy levelével megtisztelte Társaságunkat.  Őszintén sajnáljuk, hogy egy ilyen esettel találkozott szolgáltatásunk igénybevétele során, ezért elnézését kérjük.

"Ezt gondolom a BKV azoknak az utasainak szanta, akik az ajtobezarodasuk utan inkabb bekusznak a jarmube, ami ugyebar mar egy masodik utazasnak szamit, es igy komfortosabb jegyet lyukasztani torott/terdig kopott labakkal"

 - írja Darwin Díj. Ezt bevallom nem értem, az eszköz amúgy feltehetőleg a kígyó származású utasok, illetve az altest nélküli törpék becsalogatására szolgál.

Ezúton is gratulálunk annak a zseniális közlekedésmérnöknek, aki az Air Race miatt lezárta a Bem utca felét, totális káoszt és agresszivitást zúdítva a normál esetben is zsúfolt rövid utcára. Alant olvasható egy fulladozó lakó levele, fotókkal.