Váratlan mulatságos jogállami fordulat! Az ombudsman szerint "sérti a jogállamiság, illetve a tisztességes eljáráshoz való jog elvét", ha valakit óránként megbüntetnek a parkolótársaságok. Jogállamiság és tisztességes eljáráshoz való jog? Miről beszél ez a szerencsétlen? Azokról a társaságokról, amelyek többmilliárd forint fantombüntetést értékesítenek végrehajtóknak? Mégcsak nem is a Homár vagy T. olvasói mondták, pedig mondhatták volna, hanem saját exkollégájuk, hogy nettó csaló tolvajok? Vagy mi erre a jó szó, élelmes? Ha az ügyészség kihúzná a fejét a seggéből, talán elindulhatnánk a jogállamiság irányába, így viszont annak örülhetünk, hogy

a Fővárosi Közgyűlés korábbi, félreérthető szabálya helyett július 15-én hatályba lépett új rendeletében immár az szerepel, hogy "az azonos helyen várakozó gépjárműre, üzemidőben, díjfizetés nélküli várakozás miatt csak egyszer lehet várakozási díjkülönbözetet és pótdíjat kiszabni".

Csuhéj.

Példás gyorsasággal válaszolt Marci tegnapi parkolásos problémájára a
Belváros-Lipótváros Közterület-felügyelet vezetője. Szerinte a KRESZ alapján egyértelmű, hogy nem szabad a járdára parkolni, viszont ahol az úttesten állnak az autók, ott is lehet azért közlekedni:

A blog rendszeres olvasója lévén, érdeklődéssel olvastam a "Parkolóterror Rogánfalván" című posztot és annak kommentjeit. Úgy gondolom, mint a kifogásolt bírságolást végrehajtó Belváros-Lipótváros Közterület-felügyeletének vezetője, talán a mi álláspontunk is megérdemel egy kis figyelmet, melyet elöljáróban is megköszönök.

Az V. kerületben nem kell a parkolótársaságnak trükköznie. Ahol rosszul van felfestve a parkolósáv, sem az úttal párhuzamosan, sem keresztbe állva nem lehet szabályosan parkolni. Marci meg is fotózta a helyet. Ráadásként nem csak a Fővárosi Közterületi Parkolási Társulás büntet a környéken, hanem Rogán közteres kommandója is kontráz:

2007 végén az V. kerület polgármestere úgy döntött, hogy elég volt a kerületben található hajléktalanok, kutyaszar, és szabálytalanul parkolók tömegéből, ezért 2008 januárjától megemeli a helyi rendőrség létszámát, illetve külön kerületi, a fővárostól független közterület felügyeletet hoz létre. A kommandó és a megemelt és jobban behajtott büntetések ötletét a kerületi lakosok többsége, köztük én is, üdvözöltük. Ámde nem történt semmi. Legalábbis a Lipótvárosban nem. Gondoltuk, időt kell nekik adni, majd csak belejönnek, és nem fogjuk úgy érezni, hogy a Bronx közepén lakunk. Hogyan lett mindez a mai nappal aprópénzre lefordítva? Reggel 9 órakor éppen az utcán, kerületi parkolási engedéllyel álló kocsimba pakolásztam, amikor is feltűnt az 1972-es sorszámú közterületes hölgy, két szekuritis úrral „karonfogva”. Majd a legnagyobb meglepetésemre, aminek ott azonnal hangot is adtam, elkezdte az utca bal oldalán halszálkában álló autókat bírságolni, ezt fentről meg is örökítettem.

Szürkületi zóna vagy átmeneti memóriazavar okozhatta, hogy a MOL-kúton 34 liter helyett 36-ot kellett fizentie naiv ügyfélnek?

Tegnap tankoltam a MOL egy kisebb- négy kutas - töltőállomásánál egy magyarországi kisvárosban. Ketten dolgoztak, egy hölgy a kasszában és egy kutas kinn. A kutas - középkorú férfi -  által felkínált segítséget udvariasan elhárítva kiszolgáltam magam, ő közben a kutak környékén várta a kínálkozó munkalehetőséget. A tankolási szokásaim leírom dióhájban, hogy meggyőzzelek, nem az emlékeztem csal. Tankolás előtt mindig megnézem a napi kilométer számlálót, hogy tankolás után a kútfejről a tankolt litert leolvasva rögtön kiszámolhassam a fogyasztást. Most is így tettem: 95-ös benzin, 34 egész és valamennyi liter... aszondja hogy 6,5l/100km körül. OKés, az teljesen jó.

Amíg fel nem számolják és be nem hintik sóval az összes parkolótársaságot, kénytelenek vagyunk az összes sztorit lehozni, hátha felfigyel rá a gondviselés, a független ügyészség, vagy egy hollywoodba szakadt überproducer és kanyarít belőle egy szappanoperettet.

Vasárnap este, inkább hétfő hajnalban elég későn parkoltam le a Dob utcában. Váltottam jegyet... hogy hétfő reggel ne kelljen korán felkelnem és pénzbedobás miatt leszaladnom. Így sem sikerült elég korán ébredni a 9:55-kor lejáró parkolójegyemmel 10:15-kor megbüntettek... korrekt. Legyen... Bedobom a következő másfél órányi aprót a pénznyelő autómatába. A jegy lejárata 11:41 erre mikor megyek le a szélvédőn ott van a kis kék mikuláscsomag... 11:37-es időponttal... káromkodok egyet magamban... bedobom a következő másfél órát azzal a megnyugtató tudattal, hogy érvényes jegyem van nem büntethettek volna meg... úgyhogy majd bemegyek a központba és kinulláztatom a büntetést. Megyek le másfél óra múlva ismét bedobok pénz. Megyek le immár azzal a céllal, hogy megyek el otthonról. Az utolsó jegy lejárati ideje 14:39, újabb büntető cetli a szélvédőn 14:46-os időponttal... megint egy elmormogott káromkodás... de ismét a tudat, a több mint egy órára váltott jegy után 15 perc türelmi időn belül vagyok. Elviszem a kocsit leteszem olyan helyen ahol nem kell fizetni a parkolásért.

Gyászhírrel folytatjuk az önfeledt kárörvendést, ugyanis mint az várható volt, a mávosok a mai közgyűlésen nem szavazták meg az 5 milliárdos hiány visszatermelésére irányuló pótdíj befizetését, így a PSZÁF hamarosan felfüggeszti az egyesület működését. A 195 ezer naiv ügyfél remélheti, hogy ez mihamarabb hivatalosan bekövetkezik, addig sajnos nem tudnak átszerződni máshova, és elképzelhető, hogy egyszercsak nem fogják kifizetni az általuk okozott pusztítást. Addig is vezessenek óvatosan!

update 07/25: Ha minden igaz, szeptember-októberben lehet majd átszerződni:

A PSZÁF levélben kérte a pénzügyminiszter előzetes hozzájárulását a tevékenységi engedély visszavonásához. A felügyelet feltehetőleg azt szeretné, hogy az átszerződések a biztosítási negyedévhez igazodjanak.

Koli bebizonyítja, hogy Osztrákiában is lehet olyan szituációba keveredni, amiből csak fogcsikorgatva lehet kiszállni, kisebb lehúzás után:

Itthon, nálunk, kies kis hazánkban divat szidni az autópályahasználatért pénzt elvet, és ennek gyakorlati kivitelezőit, az ügyfélszolgálatot. Íme az esetem, hogy tőlünk nyugatra sem olyan egyszerű. Német rendszámú céges kocsit használok (német cégképviselet, le van papírozva rendesen...) itthon az M0-áson kaptam egy követ, pont a képem előtt virított egy 20 forintosnyi sérülés. A kocsira éves osztrák matrica volt ragasztva, ezt át kell majd tenni az új szélvédőre. A magyar éves matricával nincs gond, rendszámra szól, meg úgyis csak virtuális matrica, ez megmarad szélvédőcsere esetén is... Június végén a müncheni szervizben megszerveztem, hogy a kocsi német cascojára cseréljék ki az üveget.

A lehúzási verseny stabil favoritja az Autópályakezelő kihelyezett matricaárusító rendszere, amelyik a fizikailag nemlétező matricára kényelmi díjat számol fel, amikor online rendeli az ember. Éseztígyhogy, kérdezte Lajos a minisztériumtól:

Nem vásárolok gyakran autópálya matricát, azonban amikor igen, akkor online, az interneten teszem. Hogy mi a bajom ezzel és miért írok Önnek? A kérdésre az alábbi levelem, amit a Közlekedési és Hírközlési Minisztériumnak küldtem, némi magyarázatot ad:

Ebben a gusztustalanul monszunjellegű időben az embernek kell valami igazán pozitív hír, hogy kirángassa a sárral teli gödörből. Mi Jocótól kaptuk meg a túléléshez szükséges boldogságpirulát, ebben a levelében:

Az interware oriasgeneratora mellett is all mindig ket nagy merci, azokon is szlovak rendszam van ezzel szemben, hogy jo dolgokat is mondjak, kozso mar leallt a rokikartyazassal, mindig van parkolojegy a porsche-ja ablakaban, mikor a szuper indianos teazoja elott parkol.

(Folytatás alant.)

Hayashimát vélhetően gyorshajtásért büntették meg, bár ez konkrétan nem derül ki a rendőrség leveléből. Update az okostojásoknak: Természetesen a lap hátulján sincs semmi. Mindegy is, a lényeg a büntetés, minél kevesebb esély legyen visszanyomozni. Biztos nem szándékosan nem szándékosan, előre megfontoltan találták ki ezt a rendszert, és biztos nem a parkolócégek fantombírságolási gyakorlata adta a modellt:

Mikor megkaptam a mellékelt levelet tértivevénnyel, először nem tudtam, hogy bosszankodjak vagy röhögjek. Ennyi a levélzet teljes szövege, a befitéshez mellékelt csekket hagytam csak le róla. Vagy nem igaz a régi mondás, miszerint "Kinek Isten hivatalt ád, észt is ád hozzá" és akkor mégis igazak lehetnek a rendőrviccek vagy Állam Bácsinak öltözött politikusaink megtalálták (szerintük) a megoldást a költségvetési hiány fedezésére. Ez utóbbi összeesküvés-elméletemet az támaszthatja alá, ha a levél határozati részében kisatírozott egyedi azonosító adatok helyére beleképzeled a saját adataidat a tengeralattjáród rendszámával. Ha megtetted, máris rájössz, hogy ez az ideális pénzbehajtó formalevél minden magyar gépjárműtulajdonos számára tetszőlegesen, sőt akárhányszor elküldhető. Nekem csak annyi hiányzik belőle elsőre, hogy hol, mikor, és a megengedett sebesség helyett mennyivel közlekedtünk. Ezért aztán nem tudom, hogy mire hivatkozva fellebbezhetnék? Viszont az ott van, hogy hova fizessek, mert különben adó módjára behajtják.