Biciklijét váró Bence véletlenül vette észre, hogy a Mali a Homárnak ugyan válaszolt, neki azonban csak annyit mondtak, hogy majd jelentkeznek, ha kitalálták, mi legyen a váltóval:

— harmadik felvonás június 18 —

Június 18-án kikerült az írásom a Tékozló Homárra, s állítólag még az Index címlapot is megjárta.

— negyedik felvonás június 19 —

Június 19-én először (!) felhívtak a boltból (olvasták az írásom a TH-on), miszerint elkészült a bringa és a Sram (váltó gyártó) szerint semmi probléma sincs a váltóval. Biztos sokat tesztelhették, én két napig használtam és rendszeresen nem vette be az egyest, kettesbe hangos volt, hármasban pedig nagyon hangos.

A Mali Bicycle Technology üzletvezetője Bence panaszára reagálva némileg árnyalja a nemrég megismert történetet:

Nevezett "Bence" vásárlónk 2012. Május 17.-én rendelt kereskedelmi egységünkben egy Cannondale kerékpárt. A kerékpár nem volt raktáron, így a hollandiai központi raktárból kellett megrendelnünk. A szállítást három hetes határidővel vállaltuk. Tehát a határidő a kerékpár átadására 2012.06.07! Bence ezalatt a három hét alatt több telefonhívást intézett felénk, hogy merre jár a kerékpárja. Ekkor minden esetben megnyugtattuk, hogy határidőre meg fog érkezni. Természetesen a szállítás különböző fázisairól nem adtunk tájékoztatást, de véleményünk szerint ez nem is elvárható. A kerékpár 2012.06.06.- 17-án órakor tehát a határidő lejárta előtt egy nappal érkezett boltunkba. Erről Bencét is tájékoztattuk. Mivel a kerékpáros szezon közepét tapossuk, sajnálatos módon nem tudtuk azonnal összeszerelni a kerékpárt (a kerékpárok 80%-os összeszereltséggel dobozban érkeznek). Ezért jelen fórumon ezuttal szeretnénk elnézést kérni!

Bence úgy érzékelte, hogy biciklijét túl gyorsan rakhatták össze, mert már a Malinál rossz volt a fék és a váltó, de azt mondták neki, hogy járassa be. Nem sikerült, úgyhogy visszavitte. Egy hétig bírta a várakozást, de miután egyszer sem hívták fel, hogy mivan, bement és visszakérte a pénzt:

UPDATE 06/21: A Mail üzletvezetője az alkatrészek forgalmazójától azt az infót kapta, hogy azok hibátlanul működnek.

Május 17-én rendeltem egy Cannondale Bad Boy bringát a Malitól. Három hét szállítási időt ígértek, illetve egy telefonhívást, ha megérkezik. Június 1-én felhívtam őket, hogy tudják-e már pontosan mikor érkezik, az ígérték, hogy 4-én utánajárnak és felhívnak. Június 4-én nem hívtak fel, ezért rájuk csörögtem, de mivel még nem tudtak semmit, azt ígérték, hogy legkésőbb 5-én visszahívnak. Június 5-én nem hívtak vissza, ezért újfent én csörögtem őket és azt az információt kaptam, hogy 6-án 18 óra után átvehetem a bringát. Öröm és boldogság! :)

A Lehel Csarnokban nem lehet biciklit tolni se, bár ez sehol nincs kiiírva. Botrány!

Tisztelt Üzemeltető! A mai reggel folyamán, 2012.04.04.-én kerékpárral közelítettem meg a csarnokot, majd a csarnok egyik Váci úti oldalsó bejáratánál leszállva, a kerékpárt magam mellett tolva bementem a csarnokba vásárolni. A vásárlás időtartama, a csarnokba be és kilépéssel együtt maximum 5 perc volt, és a kerékpárt mindvégig magam mellett tartottam, toltam. Épp a meglátogatott üzletnél szolgáltak ki, amikor odajött hozzám egy biztonsági őr és felszólított, miszerint a csarnokba nem hozhatok be kerékpárt így azt haladéktalanul vigyem ki! A biztonsági őr felszólításán az üzlet eladói velem együtt elcsodálkoztak mivel négyünkből senki nem emlékezett a bejáratoknál "kerékpárt behozni tilos" figyelmeztetésekre, de eleget téve a felszólításnak, közvetlenül a vásárolt termék kifizetése után elhagytam a csarnokot.

Pali remélhetőleg egy életre megtanulta, hogy közértben/hipermarketben nem vesz többet kínai biciklit. Ráadásul ahelyett, hogy azonnal visszavitték volna, hogy ez szar, a Profival szerződött szerelőre bízták, hogy adja el 10000 forintért:

Páromnak éppen biciklit szerettünk volna venni, mikor megjelent a Profi áruházban egy akció, melyben egész jól kinéző, és jól felszerelt (sárvédő, első, hátsó csomagtartó, világítás...) felnőtt méretű (26-os) női kerékpárt lehetett kapni elég kedvező áron 23 000 Ft-ért. Az üzletben sem kipróbálni nem lehetett, sőt még a pedált sem tudták rászerelni, de azért hazatoltuk. Pár nap alatt, mikor másokkal is kipróbáltattuk, nyilvánvalóvá vált, hogy sokkal nehezebb tekerni, mint a többi biciklit.

Ingergazdag, változatos kerékpárutat fejlesztett Nyíregyháza önkormányzata, ami komolyabb balesetek esetén akár turisztikai látványosságnak sem lesz utolsó:

Becsülendő dolog, hogy kerékpárutat terveztek Nyíregyháza egy forgalmas részére, méghozzá oly módon, hogy a lehető legkevesebb fát, bokrot kelljen kivágni, és a közműveket se nagyon kelljen arrébb helyezni. Nagyon jó az alapötlet, s tényleg, összesen 3 db fát kellett kivágni. A kivitelezés, a fentiek miatt érdekes, az egésznek akadálypálya és hullámvasút feelingje is van egyszerre. Egyébként megfelelő alapozást kapott, a gyalogosjárdától szint és színbeli eltérést alkalmaznak! Szép, korrekt összképet alkot.

CSAKHOGY, Magyarországon élünk :) A kerékpárút 85%-a valóságos akadálypálya. Szerintem minimum összteleszkópos MTB bringa kell majd ahhoz, hogy simán végigmenjünk rajta!

A parkolás a Homár-olvasók egyik kedvenc témája, ami nem is csoda egy Centrum Parkoló nevű pénzbányász céggel és kevés szabad hellyel megvert országban. Amikor először hallottunk róluk, azt hittük, hogy az EMPAMO, vagyis az Emberibb Parkolásért Mozgalom az egyik új kedvencünk lesz, hiszen mi lehet rokonszenvesebb egy olyan civil szerveződésnél, amelyiknek egy célja van, harcolni az aljas budapesti parkolási rendszer ellen. Le is hoztuk egy-két felhívásukat, aztán láttuk őket a tévében, és egyre gyanúsabb lett, hogy lehet, hogy rokonszenves célért küzdenek, de ők maguk, hogy is mondjam, nem a zsánereink. Inkább a jobbikos kiabáló bácsikák stílusa jutott róluk eszünkbe. Ez a kép most sem sokat javult, a Critical Mass-szervező, hajtáspajtásos Kürti Gábor ugyanis közzétette levelezését egy bizonyos "Csalános Jánossal", aki a posztban leírtak szerint Legin István EMPAMO-alelnök számítógépéről szokott mailt írni. Aki nem ismerné az EMPAMÓ-t és Legin Istvánt, íme egy igen vicces indexes videó a társaságról, beszéljenek ők maguk:

A biciklista hevesvérű népség, Balázs például 18-as karikát érő káromkodásig jut el alanti levelében, miközben felidézi, hogy - ha már úgyis itt a karika, mondjuk ki - a McDrive-ból a halál faszára küldték el, amikor bringáról akart rendelni. A Homár robogós + hidegvérű, úgyhogy nem értheti meg ezt a tüzes mentaslitást, de az tényleg furának tűnik, hogy mi baj származna abból, ha kétkerekűeknek is adnának Big Macet. Csúnya szavak alant:

Az iszaposabb, vagy erős sodrású helyeken ez nyilvánvaló, de ott sem jó átkelni, ahol építettek rajta hidat. Például Szegeden. Szg majdnem normális állapolgár, de a fejébe vette, hogy biciklivel jár munkába, ami deviancia, ezért megbüntette a rendőrség. Úgy történt a dolog, hogy Szg a folyó túlpartjára menet, a KRESZ szabályiat megszegve, a járdán haladt. Mi mégis együtt érzünk vele, és még rendőrök esetében is a józan belátásra apellálunk. Hogy miért, az alant kiderül. Ja, és Szg-vel még Farkasházy Tivadar is elégedett lenne, neki ugyanis van programja, amit levele végén be is mutat: