"Az ÉNYKK szerint utazás előtt a háromoldalú megállapodásaikat kéne olvasgatnom, hogy ne kelljen közel 3-szoros jegyárat fizetnem a közölthöz képest" - írta tárgymegjelölésként olvasónk, aztán a leveléből kiderült, hogy a közel háromszoros ár 330 forint, de természetesen sokszor nem az összeg a lényeg, hanem a elvek, amiket jó tisztázni. Megpróbáltuk.

Kedves Homár!

Az alábbiakban küldöm az ÉNYKK-val (Észek-Nyugat Magyarországi Közlekedési Központ, több volán társaság jogutódja) folytatott levelezésemet.

Az általam írt panaszlevél:

Aki nem ismerné, az itt tájékozódhat a posztban mószerolt Flixbusról. Röviden annyit érdemes tudni róla, hogy egy német alapítású cég, gyakorlatilag a fapados légitársaságok üzleti modelljét lemásolva indított távolsági buszjáratokat, ami az online check-in és társai megjelenése mellett a kényelmi szolgáltatások rovására olcsósított, dinamikusan változó buszjegyárat jelenti. Mindezzel pár év alatt Európa legkiterjedtebb távolságibusz-hálózatát hozták létre, ami most debütál a Homáron. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy nem mindekinek ilyen rossz velük a tapasztalata.

Tanulópénz a Flixbusnál

Néhány napja buszjegyet vásároltunk a Flixbus-nál Bécsbe, két fő részére, oda-vissza irányba. Az utazás kiállításon osztottak kuponokat, ami 1.000 Ft-tal csökkentette a fizetendő összeget, (ebből nekünk több is volt) ezt igyekeztünk felhasználni. Mivel egy vásárlás egy kupon, ezért külön vettük meg a két db oda-vissza jegyet, hogy két kupont tudjunk felhasználni.

Az első jegy megvétele után teljes a boldogság, akkor jöhet a következő. Itt döbbenten tapasztaltuk, hogy az odafelé szóló ár már nem 2.790 Ft, hanem 4.390 Ft. És nem volt mit tenni, az első jegy már megvolt, ezen az áron meg kellett venni a másik utas jegyét is, persze az 1.000 Ft-os kupont azért itt is felhasználtuk, de kifejezetten becsapva éreztük magunkat.

Ez valami mozgalom lehet? Vagy egyszerűen olvasónk peches módon többször is rosszul tájékoztatott buszvezetőkbe futott? A honlap - legalább is a Menetrendi változások szeptember 1-jétől című hirdetmény - alapján elég egyértelmű a helyzet:

"Budapest – Jászberény – Jászszentandrás és a Budapest – Jászberény – Heves – Abádszalók – Tiszafüred autóbuszvonalak járatai  Budapest felé csak leszállás, Jászberény felé pedig csak felszállás céljából megállnak Maglód, SPAR elnevezésű megállóhelyen."

Kérdés, hogy miért obstruálják a sofőrök ezt a hétköznapokban.  

Szia Hilda!

Nos, hát szeretném megosztani veled első panaszlevelem. Igazából édesanyámmal történt az eset, de úgy gondoltam, h én nem hagyom szó nélkül mert látom rajta, h mennyire bántja a dolog. Továbbítom neked a Volánbusznak küldött levelet. Úgy gondolom, h nem normális dolog így bánni egy 60 éves nővel, elég lelkis asszony, és még most is szarul érzi magát a történtek miatt... Amennyiben megosztod, köszönöm, hátha előbb sikerül kideríteni az igazságot a menetrendet illetően... esetleg a kiskirálykodó sofőrökhöz is eljut és magukba szállnak.

Olvasónk felteszi a nagy kérdést: "egy ennyire sötét múltú cég, hogy a péniszbe létezhet még?" Hát többek közt miatta. (Bár biztosan vannak egy csomóan olyanok is, akik célba érnek minden különösebb macera nélkül.)

(A fantasztikus papírbusz-sablon ezúttal is a Papírportálról származik.)

Hello!

Gondolom sok ezzel kapcsolatos esetet olvastok, de már nem tudom kihez forduljak...

November 7-én utaztunk volna ketten Bécsbe, de a járatunkat kevesebb mint 24 órával előtte törölte az Orangeways, mondván, hogy vegyük igénybe inkább a 11 órás járatot, de hát eszem a szívüket, arra pont nem volt lehetőségünk, így hát más módon jutottunk el a célba. Kereste őket a barátom, hogy akkor ugye visszakapjuk-e pénzt, óóó, hát persze! hogyne! Van lehetőség leutazni az összeget! Kösz, de nem, csak a zsé érdekel, ennyire kicsinyesek vagyunk. Na hát erre már nem reagáltak.

Tamás és néhány utastársa busszal szeretett volna Szentendréről Budapestre jutni. Nem tűnik egy nagyívű tervnek, sőt különösebben kivitelezhetetlennek sem. De csak addig, amíg az ember meg nem próbálja!

Egyáltalán nem tisztelt volánbusz menedzser team!

Abban a reményben írok, hogy veszik a fáradtságot elolvasni a levelemet. Először számos gondolat volt bennem a szüleikről, erősen korlátozott agykapacitásukról, szakmai inkompetenciájukról és a jókora karóról a seggükben. Ezt most mellőzöm, de a véleményemen nem változtat, hogy úgy tűnik, bürokrata, seggfejek egytől-egyig.

2016. október 22-én, röviddel 16 óra után a szentendrei állomásról szerettem volna Újpest-városkapuhoz utazni. A jegyvásárlási lehetőségeket az automatákra csökkentették, sem pénztárban, sem az autóbuszokon nem lehet jegyet venni, a sofőrök udvariatlanul zavarják az embereket az automatákhoz. Gondolom, ez számukra ukáz és ezzel is többletbevételre számítanak.

Zsolt megreformálná a Pécs környéki távolsági buszok díjszabását, bár én nem tudom, hogy ha nem a megtett út, akkor mégis mi alapján kéne szerinte számolni. Az már érdekesebb kérdés, hogy mitől rövidebb neki a lemért útvonal, mint a helyi Volánnak, de ott meg 40 kilométerre beszélünk 2-300 méterről. Csalás?  Vagy nem? A fene se tudja.

Tisztelt Tékozló Homár!

Nos. Nem olyan rég, kis falumból busszal szerettem volna bemenni a megyeszékhelyre, Pécsre. Egyik alkalommal fizettem 745 Ft-ot. Ennyi, gondoltam s nem is problémáztam rajta, majd 2 nappal később ismét mentem be és akkor 840 Ft volt a jegy.

Nem értettem és kérdőre vontam a sofőrt, hogy talán áremelés volt a héten? Hát nem volt. Akkor mi az oka, hogy egyszer ennyi, máskor meg annyi. Mint kiderült ez a busz bemegy egy településre, ami nem zsáktelepülés, hanem csak balra letér és ugyanúgy balról visszacsatlakozik a Pécsi útra. Kiderítettem, hogy a Mohács-Pécsi vonalon rövidebb a távolság, és ha betér Bólyra, akkor azt is felszámítják.