Follow uppolunk a szerdai vonatos káoszról: az Indexen megjelent cikk szerint Magyarországon a MÁV az egyetlen nagy közlekedési cég, amelyik nem kap szerződéses keretek közt megbízható adatokat a meteorológiai szolgálattól. Korábban volt szerződésük, de felmondták. Merthogy nekik nem kell annyira részletes infó, a leesett havat amúgysem tudják megolvasztani. Majd hallgatják a rádiót, meg nézik a tévében az időjárásjelentést. Azért jó, hogy Ferihegyen nem hagyatkoznak arra a légiirányítók, hogy kinéznek a torony ablakán és amíg látszanak a hegyek, addig leszállhatnak a gépek.

Eddigi homárposztok a témában (felül a legutóbbi):

• Annyira nem fog fájni a kirúgott MÁV-os igazgatóságnak
  
• Ez igen: egy nap után kirúgták a MÁV Start teljes vezetését
  
• Nincs elég ember a váltók melegítésére
  
• Ezreket szopatott meg az első munkanapon a MÁV

A tegnapi pörgésben nem hangsúlyoztuk eléggé, hogy Kákosy gazdasági és közlekedési miniszter példátlanul kemény lépése, miszerint a botrányos vasúti balfaszkodás után azonnal kirúgja a MÁV Start Zrt igazgatóságát, egyáltalán nem jelenti, hogy az érintett tagok el is veszítenék az állásukat. A cég erről csütörtökön este külön közleményt is kiadott. A téma az Index vonatkozó cikkében is szerepelt, de itt nem emeltük ki eléggé. A lényeg ugyanis az, hogy az ig-tagok e funkciójukkal párhuzamosan a MÁV Start vezető menedzserei - aminek amúgy automatikusan nem kéne így lennie - így hiába szűnik meg a kisebb pénzzel járó ig-tagságuk, a nagy dellát biztosító főállások megmaradnak. Nem mintha menedzservért akarnánk inni, de a tisztánlátás végett jó tudni, hogy az igazgatósági szereplésért menedzseri pénzüknek mondjuk ötödét-tizedét kaphatták. Vagy még kevesebbet.

Na, nem akarjuk a saját vállunkat a kelleténél tovább veregetni, de ilyen évkezdetünk még nem volt. 2008 első munkanapján az olvasók jelzései alapján gyors posztban megírtuk, a MÁV hogyan cseszett ki értelmetlenül több tízezer elővárosi ingázóval. (Update 1.: innen kifelejtettem, hogy a VEKE szerdán remek közleményben tette helyre a MÁV-ot.) Utána a Kötött Pálya szakszerű posztban elmagyarázta, mit is bénázott el az ügyben a ráadásul össze-vissza hazudozó MÁV. Ma újabb írásban mutattuk be, hogy milyen elképesztő választ a dott a MÁV Start Zrt egy érdeklődő cégnek a menetrendi kavarás okairól. Na, nem ködösíthettek sokáig: a bréking news az, hogy Kákosy gazdasági és közlekedési miniszter bátor fejszesuhintással ma ripsz-ropsz kezdeményezte a MÁV Start teljes igazgatóságának és felügyelő bizottságának kirúgását + a kommunikációs vezetők kiseprűzését. Egyelőre nem találunk szavakat. Hivatalos közlemény hajtás után.

Fantasztikus indokolást mondott arra a MÁV-Start Zrt., hogy az év első munkanapján miért omlott össze az elővárosi vasút egy kevés hótól. Mert nincs ember, aki melegítse a váltókat. Ez az Ezreket szopatott meg az első munkanapon a MÁV című posztunkhoz érkezett egyik hozzászólásból derül ki. Alant olvasható egy kis összeállítás az érdekesebb kommentekből. Megkapja például a magáét a MÁV tegnapi közleményének pimasz hazugsága is.

Nemcsak a rossz humor, de a Homár éve is lesz az idei: az egyik legnagyobb monopolszolgáltató rögtön az első napon beleröhögött a nyomorult fogyasztók arcába, és anélkül, hogy azt kommunikálta volna, szombati rend szerint indította el a vonatokat. Állítólag a hó miatt, persze olyan vonalon is, ahol 16 órája egy kristály sem esett. A cég weboldalán természetesen félrevezető álinformáció szerepel a poszt élesítésének pillanatában is. Ha Önt is megszívatták ma reggel, írja meg nekünk, hadd verjük a kolompot. Két átkozódás alant.

Végre egy naiv ügyfél, aki nem picsog, hanem büszkén felvállalja, hogy megszívatták. Levélírónk a Schiphol reptéren a KLM-területén telefonált bankkártyával aranyáron, és azért írt, nehogy mások is benyalják:

Nem azért írok, mert a sztori annyira izgalmas lenne, inkább csak figyelmeztetni szeretném az embereket az általam a Schiphol reptéren (Amszterdam) tapasztaltakra. Külföldről hazafelé tartva a reptéri folyosón elhelyezett, nyilvános telefonfülkének látszó tárgyat használtam hazatelefonálásra (Amszterdam-Budapest), és mivel nem volt nálam Euro (se mobil), jó ötletnek tűnt, hogy bedugjam a bankkártyámat. A pár (<10) perces beszélgetésnek meg is lett az ára, kb. 13000 Ft!!! Nem vicc!

Újfent köszönjük a Malévnek, hogy mindig ilyen gyorsan válaszolnak naiv ügyfeleik panaszaira, most épp a milánói otthagyás esete kapcsán. A Malév szerint a vonatkozó törvény alapján nem jár a 250 eurós kártérítés, az összes többi felmerült költséget pedig már átutalták a kedves utasnak:

Bár szeretjük a homárt, mégsem találjuk kellemesnek, hogy néha-néha összehoz minket a sors. De ahogy eddig is, ezúttal is fontosnak tartjuk, hogy a minket érintő ügyek kapcsán mi is megszólaljunk. Sajnáljuk, hogy a Tékozló oldalán értesültünk arról, hogy a kedves utas számára nem elfogadható az, hogy a milánói reptéren történt kellemetlenségei során felmerült összes költségét megtérítettük. Vagyis azt, hogy a fel nem használt repülőjegye árát, a régi és az újonnan vásárolt, drágább jegy közötti árkülönbözetet, étkezési költségeit, valamint még egy toll árát is, az utas által megadott bankszámlaszámra átutaltuk.

Pandacsöki Boborjánnak apróbb nehézségei támadtak a Malévvel, amikor "rendszerhiba miatt" csak a gépe indulása után érkezett meg a módosított foglalása Milánóba, ami miatt csak fél nappal később, saját költségen hagyhatta ott az országot:

Vásároltam egy Malév repülőjegyet Milánó-Budapest-Milánó irányba. Néhány nappal az indulás előtt módosítottam a foglalást telefonon. Ezt csak a milánói call-centeren keresztül lehet megtenni, a milánói indulás miatt. Azt mondták, hogy minden rendben van, levonják a módosítási díjat a megadott hitelkártyaszámról. Pár nappal később telefonáltak, hogy ez mégsem megy így, hanem az indulás napján a milánói repülőtéren a Malév irodában vegyem fel a jegyet, a módosítási díjat pedig készpénzben fizessem ki a jegyirodában. Az indulás napján másfél órával az indulás előtt a reptéren voltam, a Malév irodában nem volt senki. A jegyirodában nem lett leadva a jegyem, azt javasolták, hogy várjak a a Malév iroda előtt, hátha csak késik az ott dolgozó. Ott vártam egy darabig, azután lementem egy hasonló cipőben levő olasz társaságában a "check-in"-hez, ahol az Alitalia képviselője (a járat közös Malév/Alitalia járat) végül elérte az időközben megérkezett Maléves ügyintézőt, személyesen elment az olasz koma jegyéért, engem pedig felküldött a Malév irodába, hogy intézzem el a módosítást.

Van-e idegesítőbb annál, amikor mások b*sszák el az ember idejét? Például, ha a telelésre szánt 8 napból hármat eltesz a Best Reisen utazási iroda kft, mint ahogy az levélírónk esetében összejött:

Történt, hogy barátainkkal összebeszélve októberben, késő nyári elmaradt szabadságként úgy döntöttünk elutazunk Egyiptomba Sharm-el-Sheik-be egy kis feltöltődésre. Balszerencsénkre sikerült a Best Reisent kiválasztani. Addig voltunk kedves ügyfelek amíg az utazási szerződést megkötöttük és befizettük. Az átvett papírok szerint xy napon indul a repülőnk 21.00 –órakor. Izgatott pakolás és taxizás a reptérre, ahol az elektronikus indulási táblán már 23.30 szerepelt indulásként. Na se baj nyaralni megyünk, gondoltuk nem húzzuk föl magunkat. Ennek ellenére utastársaink és az iroda megbízottja között lincshangulat alakult ki, melyet csak a helyszínre érkező rendőrök tudtak orvosolni. Útlevél, becsekkolás, felhőtlen tax free nézelődés 23 óráig, a beszállás helyett jön a hír, hogy még el sem indult a repülő egyiptomból. Lincshangulat II. indul, de addigra az iroda emberkéje persze lelépett angolosan.

Eszterke egy sorbanállás alkalmával figyelt fel a fent látható táblára:

Minap a székesfehérvári buszpályaudvaron bérletet vásároltam, mellékesen jegyzem meg, nemrég adták át kifogásolható állapotban (pl: a kocsiállások felének nem jutott tető??!!), de a történet most nem erről szól. Tehát éppen a bérletpénztárnál kanyargó sorban álldogálltam, amikor megpillantottam a frissenmázolt falon a pályaudvarra és környékére vonatkozó házirendet. Azonban a szokásos és ismert mondatok között egy gyöngyszemre bukkantam. Először azt hittem, biztosan csak félreolvastam, de nem.