Ferenc berágott a Kötelező.hu-ra, mert küldtek neki egy levelet, hogy a CIG Biztosító felmondta a biztosítását. Amikor bement személyesen érdeklődni, kiderült, hogy mégsem mondták fel.

Tisztelt Kötelező.hu! Tájékoztatom önöket, hogy ezen hamis állítást tartalmazó mail miatt ma engem egy kisebb anyagi kár ért, ezen felül a felesleges idegeskedést és rohangászást sem igazán kívántam. Nem beszélve a bőrig ázásról.

Újabb részletek szivárogtak ki a Renault Zoé eddig is forradalminak számító megoldásáról, aminek az a lényege, hogy az autó megvásárlása után havonta külön kell bérelni az akkumlátort. A szerződés apróbetűs részéből kiderült azóta, hogy távvezérléssel letilthatják ezeket az akkumlátorokat, ha a t. vevő nem fizet időben. A Renault szerint ezt csak legvégső esetben fogják alkalmazni, többszöri figyelmeztetés után. Ezen felül a 3 éves bérleti idő végén kitalálhatják, hogy nem töltik fel többet az aksit, amivel szintén 0-ra redukálódik a gépjármű értéke.

Eközben az elektromos autók gyűjtik a legtöbb adatot a felhasználóikról. Gyakorlatilag mindent, amit az autó csinál: hol, mennyivel megy, hol tankolt, hol meddig parkolt, milyen KRESZ-szabályokat sértett meg, milyenek a vezetési szokásai a júzernek, ésatöbbi. Persze ha cserébe ingyen tankolnák az autót, mint a Tesláék, kicsit szimpatikusabb lenne a totális megfigyelés. Bár ezt központilag is ki lehet építeni, mint például Oslóban, ahol az ingyenes, márkafüggetlen töltésen felül a parkolásért sem fizetnek az elektromosautósok.

Naiv autós kölcsönadta az autóját, amit egyből lekoccoltak, ezért aztán a Genertelnél felkúszott az éves díjuk 22 ezer forintról 150 ezerre:

Nagyon röviden, arról van szó, hogy évekig fizettük a genretlenél a kgfb biztosítást évi 22 000 ft díjon ebben az éveben egyik ismerős elkérte a kocsit és koccolt vele egy másikat ami 110 000 ft kár történt (lökhárító sérült). Erre a genertel most felmondta a kgfb szerződést évfordulóra magyarázat nélkül (törvényre hivatkozva)

Dbpetinek egy elsőre hagyományos fantomtartozásosnak látszó 5 évvel ezelőtti illetéket kellene a 2009-ben vásárolt autója után a NAV-nak fizetni. A rendőrség szerint rengeteg más autóssal együtt bűncselekmény áldozata lett, az önkormányzatban ellopták az illetékét. A NAV tud erről, de mégis naiv adózótól szeretnék a pénzt. Gondolom aztán majd 15 év múlva jóváírják. Nem elég az áfa meg a jövedelemadó? Mit lehet még ellopni ebből a nyomorult ország lakosságától? Minek van az állam egyáltalán? Valamit szolgáltat?

2009 februárjában vettem egy BMW 528iA szgk-t, egy debreceni kereskedésben. Az autó átírását a kereskedő cégre bíztam. Az autó átírása megtörtént a helyi okmányirodában, az érvényes forgalmi engedélyt megkaptam. Idén augusztusban kaptam egy levelet a NAV-tól, miszerint fizessek meg 67032 Ft vagyonszerzési illetéket, mivel ők ezt a pénzt nem kapták meg.

Felhívtam a rendőrséget, akik tájékoztattak róla, hogy valószínűleg bűncselekmény áldozata lettem, ez már a sokadik eset. Amikor egy autót átírok, csatolni kell az okmányirodában a befizetésről szóló csekket. Az okmányiroda akkori alkalmazottja úgy írta át az autómat, hogy a csekket nem csatolta, a pénzt pedig (feltételezem a kereskedő alkalmazottjával összejátszva) zsebretette.

Naiv autós épp felrakatta az új téli gumijait, amikor észrevette, hogy 2011-es gyártásúak. A Marso nem akart kedvezményt adni rá, de végül kicserélhette bármire, ami szintén nem volt egyszerű:

A marso hálózatából néztem ki téligumit, nokian wrd3, ami több teszten is jól szerepelt az utóbbi időben. A részletektől megkímélem, a lényeg, hogy a gumi felszerelése közben vettem észre, hogy 2011-es gyártásúak: tekintve, hogy a gumilobbi folyamatosan azt szajkózza, hogy 6 évesen ki kell dobálni a téligumit, az élete egyharmada már lepergett még valahol egy raktárban.

Naiv ügyfél nemrég tudta meg, hogy az Allianz tavaly szeptemberben felmondta a kötelező biztosítását. Egy negyedévet valóban késve fizetett be, de azóta semmilyen tájékoztatást nem kaptak erről, bár az ügyfélszolgálat mindig szóba állt vele, mintha lenne élő szerződése:

A képzeletbeli panaszlevelet mostmár nevesítem, mert mint kiderült 2 nap alatt, rajtunk kívül 3 emberrel játszotta el a sztorit az ALLIANZ HUNGÁRIA BIZTOSÍTÓ ZRT! Az alábbi levél már a vezetőségnek szól, tértivel ajánlva ment a központba... de ebből bárki okulhat és láthatja, miért is született a képzeletbeli panaszlevél. Nem szokásom, de osszátok tovább ha gondoljátok és javaslom h aki Allianzos az sürgősen hívja fel őket, hogy a befizetések mellett élő-e a szerződése, mert példánkból kiderül, hogy korántsem biztos, hogy így van....

Attila a Duna Autó szervizébe vitte Hondáját, ahol az első futómű zörgéséből néhány hét alatt 300 ezer forintos kár keletkezett:

9 éves honda CR-V-met vittem a szervizbe mivel zörgött az első futómű (más baja nem volt), vizsgálat után mondták hogy 2 első szilent plusz jobb oldali gömbcsukló össz kb 24.000 plusz munkadíj. Jártam már náluk hagytam ott már pár százast. Hát az semmiség gondoltam én és nemsokára vissza is vittem az autót hozzájuk az alkatrészek cseréjére. Volt egy elég komoly dölés a hátsó kerekeknél ami CR-V betegség kérdezgettem is bőszen hogy lehetne megoldani. Fogalmuk sem volt.

Tudta-e Ön, hogy ha a legkisebb tartozékot lelopják a bérelt autójáról, az autó "biztosításának" egész "önrészét" bukhatja? Legalábbis a Buchbinder autókölcsönzőnél 430 euróba került 4 ellopott dísztárcsa. Még azt is sérelmezték, hogy külföldi naiv ügyfél nem jelentette az esetet a rendőrségen és vitt róla jelentést:

Egy hazánkba látogató külföldi pár augusztusban a Buchbinder autókölcsönzőből bérelt autót Ferihegyen. A jármű leadásának napján a reptérre indulva észrevették, hogy lába kélt mind a négy dísztárcsának (műanyag gyári tárcsákról van szó). A reptérre érve az esetet jelezték az ügyintézőnek is. Hosszas tanácstalanság és ide-oda telefonálgatás után a Buchbinder 430,53€, azaz körülbelül 128.000 Ft megfizetésére kötelezte az elképedt ügyfelet.

András Hollandiából sokkal tragikusabbnak látja a magyar bürökrácia szartologatását, mint mi, akik már belefásultunk. Persze ő hosszabb kihagyás után rögtön a legendás Újbudai Okmányirodával került kapcsolatba, és igazából semmi rendkívüli nem történt, csak a kontraszt durva. Több a kérdés felmerült benne, például hogy miért nem tudják az okmányirodában valós időben előállítani a törzskönyvet, vagy hogy miért tart két hétig a postázása?

Autoátírás ügyében írok nektek, mert az ami ma itthon ezen a címen folyik elképesztő. Most azt hagyjuk is hogy Hollandiában, ahol élek 10 euro és kb 5 perc egy autót átiratni a minden sarkon lévő postahivatal egyikében, míg itthon naivan bementem az újbudai okmányirodába hogy majd én a nevemre iratok egy autót, megvolt minden, biztosítás, eredetiségvizsga (amiről más országokban még nem is hallottak, de persze nekünk kell, na mindegy) miután közölték, hogy nem gondolom hogy csak így bejövök, itt időpont kell, most jelenleg beállhatok a sorba a 21. ember után és megvárhatom vagy jöjjek vissza időpontra.

Kata kocsiján szó nélkül cserélték a 2 hónapos használt hátsó abroncsokat, amikor úgy tűnt, hogy nem fognak átmenni a műszaki vizsgán:

Az évek során már a harmadik használtgumi szettemet vettem nyáron az Óbuda Autótechnik Bt-nél, azonban legutóbb a hátsó gumikkal probléma adódott, amikor a műszaki vizsga előtt átnézettem a kocsit, és ezeket a gumikat nem nem akarták átengedni a vizsgán. Jeleztem a szolgáltatónak, hogy mi a helyzet a két hónapja vásárolt használt gumikkal és kértem, hogy cseréljék le, mivel nem mentem sokat a kocsival, ez tehát nem indokolhatta az állapotukat még két hónap alatt sem.