Múlt héten már volt egy posztunk, amit kiakadt ügyfél helyett egy ügyfélszolgálatos írt hasznos tanácsokkal a köz javára. Ezúttal egy korábban Ferihegy legnagyobb földi kiszolgáló cégénél check-in agentként dolgozó ("ő az a hülye, akivel üvöltözhetnek az utasok poggyászfeladásnál/beszállásnál" - írta) szedte össze a repüléssel kapcsolatos neuralgikus pontokat. Levele kicsit szigorú hangvételű, de szépen látszik belőle, hogy milyen sokféleképpen is bírunk bumburnyákok lenni mi utasok. N. szerint "A lentebb leírtak a legáltalánosabb problémák, amikkel egy nap rengetegszer találkozik egy ott dolgozó, miközben könnyen kiküszöbölhetőek lennének egy kis odafigyeléssel." Én azt mondom, hajrá odafigyelés, hajrá jófejség! És természetesen világbéke!

Kedves Homár olvasók!

Mivel itt az ideje annak, hogy megint mindenki elmenjen nyaralni, ezért megosztanék néhány megfontolandó tényt a repüléssel kapcsolatban, főként low-cost téren. Az index egyik cikke miatt jutott eszembe ez egyébként, hátha néhány embert megóvhatok a fölösleges dühkitöréstől. Nem fog tetszeni amiket leírok, viszont ezek a dolgok így néznek ki érdemes ezt tudomásul venni. Dolgoztam is a reptéren és utaztam is repülővel. Szóval, pontokba szedve:

Levélírónk ritka kitartó, öntudatos fogyasztóvédelmi bozótharcos, aki nem vette be, hogy a 4 órás késés meg az többi kellemetlenség miatt csak 30 €  kártalanítás jár nekik. Gigaposzt, lehet ugrani benne, de érdemes végigolvasni is. A leíró rész elég plasztikus, a Wizz Air levelezés mókás elemeket is tartalmaz, de akár mintául is szolgálhat, a felügyeleti határozatot pedig nyilván minden valaha semmibevett Homár nagy kéjjel fogja olvassa. De az igazán fontos részek a felügyeleti levél indoklásában vannak olyan megdöbbentő részletekkel, minthogy a 187 utasból mindössze 5 tett panaszt, és ennek kapcsán 1 (azaz egy!) esetben fizettek ki 7130 Ft kártalanítást. 

Türelmetlenebbeknek a végét is elspoilerezem: majd egy évbe telt, de végül a Fogyasztóvédelmi Felügyelőség 500 000 Ft bírságot szabott ki a Wizz Airre, és határidőn belüli, érdemi válaszadásra illetve a személyenként és utanként járó 250 eurós kártérítés megfizetésére kötelezte a légitársaságot. Tisztelettel szalutálunk Naiv Apukának, azért pedig külön köszönet, hogy a sorstársakra is gondol.

Kedves Homár

Az alábbi történettel tudnám színesíteni amúgy sem fekete-fehér blogotokat:

Első rész
A Késés / Budapest-London Luton

Naiv Család (két felnőtt és egy 3 éves kislány) május végén pihenni szeretett volna Londonban. Az utazáshoz a WizzAir menetrendszerinti járatát választották. Naiv Család először repült kisgyerekkel, így biztos, ami biztos alapon, 2 órával a kiírt indulás előtt tiszteletét tette a reptéren. Becsekkoláskor érte az első hideg zuhany őket: előreláthatóan 2 órát csúszik a gép indulása. Ugye ez önmagában nem nagy szó, de egy háromévessel már erősen kihívásos. Egy órával később jött a második hidegzuhany: még mindig 2 órát prognosztizál az utastájékoztató… majd egy órával később is. Szerencsére Naivka jól viselte a várakozást, bár 12 órája ébren volt már.

Az igaz, hogy a Wizzair pink-lila és nem zöld, de Gábor szerint az okostelefonok korában talán nem kell Greenpeace-nek lenni ahhoz, hogy ne csak kinyomtatott beszállókártyával lehessen becsekkolni. Jogos felvetés, a sztoriban a szívességből nyomtató irodák állítólagos megregulázása pedig külön is érdekes. El is küldtük a posztot a repülőtársaságnak, hogy megtudjuk a miérteket.

Az olcsó légitársaságok üzletpolitikájának cinizmusa nem ismer határokat. Újabb és újabb apróbetűs cikkelyek, körmönfont szabályok és üzleti trükkök jelennek meg annak érdekében, hogy a fejőstehénnek nézett buta ügyfél fizessen, mint a katonatiszt. Válaszút elé állítják: vagy fizet, vagy nem repül. Mire a vásárlóknak sikerül alkalmazkodni a legújabb trükkökhöz és az ügyfelek nagyobb százalékban kerülik ki a csapdát, újabb, a légitársaság számára extra-bevétellel kecsegtető, az utasok számára váratlan kelepcék jelennek meg a reptéri becsekkolás rendszerében.

Ezért utálok repülni. Soha nem tudhatom, hogy mire számíthatok. Nem nyugtat meg a tapasztalat és a rutin, nem ringathatom magam abba a tévhitbe, hogy tudom, hogy kell csinálni. Nem fűz folyamatos up-datelésre késztető szenvedélyes viszony a légitársaságok szabályzataihoz, így nem is fogom tudni, hogy kell jól csinálni.

Karolina és József két hónapja próbál valami normális összeget kicsiholni Wizzair-járatuk 3+ órás késéséért, de eddig csak 10 euróig jutottak:

Egy Wizzair-es kalandos utat szeretnék veletek megosztani. Februárban 4 napot töltöttünk Barcelonában a férjemmel. Elsős kisfiunk felügyeletét ennyi napra sikerült megoldanunk. A visszaútra szóló jegyünk feburár 11-én az esti 20.10-es gépre szólt.

A repülőtérre érkezésünk után fél 6 környékén elfoglaltuk a beszállókapuk melletti üléseket, és várakoztunk a kapu kiírására. 8 óra környékén már bizonyossá vált számunkra, hogy a gép késni fog, a repülőtér személyzetétől semmilyen tájékoztatást nem kaptunk a várható indulásról. Telefonon internetes hozzáféréssel annyit sikerült kiderítenünk a Budapest Airport honlapjáról, hogy gépünk már Budapestről is több, mint egy órás késéssel indult. A gép beérkezését követően azonnal megkezdték a beszállítást, a gépen lévő stewardessek is ösztönözték az utasokat - nem kevesen voltunk - hogy minél gyorsabban sikerül a beszállás, annál hamarabb tudunk elindulni.

Naiv utas nagyon szeretne jegyet nyomtatni, hogy ne miatta alakuljon ki mindig sor becsekkolásnál, de a Wizzair rendszere ezt csak annak teszi lehetővé, aki kifizette a jegyét:

Minden évben 4-6 jegyet vesz nekem a barátom Milánóból. Aztán jönnek a bajok. Nem tudok jegyet nyomtatni, mert a számlámon nincs befizetés. Igaz kiírja a profilomon (be vagyok regisztrálva), a nevem, a járatszámot, az indulást, érkezést, stb. de mivel nem én fizettem, ezért nem tudok csekkolni. A barátom tud, az én jegyemet kinyomtathatja és be is szkennelheti el is küldheti, de a többszörös elektronikus feldolgozás a vonalkódokat elhomályosítja. Direktben nem megy a megjelent jegy elküldése, mert szétesik nem nyomtatható (illetéktelen felhasználás ellen).

Péter nem követte a Homáron a Wizzair kézipoggyász-áremelést, úgyhogy meglepődött, amikor 42 ezer forintra ledhúzták a repülőtéren már kiutazásnál:

Augusztusban néhány napot Rómában töltöttem két nagykorú, egyetemista gyerekemmel, akik tanulmányi eredményükért jutalmul kapták ezt az utat. A WizzAir légitársaság járatára interneten foglaltunk előre helyet. Tavaly tavasszal már voltam feleségemmel Rómában egy hasonló úton, ezért könnyen ment a helyfoglalás.

 A WizzAir meghatározta centiméterben, hogy milyen lehet az a kisméretű bőrönd, amely ingyenesen felvihető a gépre. Az ennél nagyobb poggyászért már külön kell fizetni, mérettől függően többet vagy kevesebbet, illetve a nagyobbat fel kell adni, nem vihető fel a fedélzetre. Ennek megfelelően akkor vásároltunk két kisméretű un. kabinbőröndöt, amely megfelelt az előírásoknak. Tavaly ezzel nem is volt semmi baj, simán felengedtek a gépre. Idén, mivel most hárman utaztunk, vettünk még egy hasonló méretű kis bőröndöt. A checkolást szintén interneten intéztük. Az elutazás napján kimentünk a Liszt Ferenc repülőtérre, ahol a poggyászpultnál is jelentkeztünk, de ott azt mondták, hogy mivel ingyenes bőrönddel utazunk, nincs szükség náluk külön jelentkezni. A hölgy jól láthatta, hogy milyen bőröndjeink vannak, de nem szólt semmit.  Ezután elmentünk a konténeres beszállókapuhoz. Ott a bőröndjeinket be kellett helyeznünk egy fémkeretbe. Legnagyobb meglepetésünkre kiderült, hogy nem férnek bele.

Sára&Feri még februárban lefoglalta és kifizette előre a teljes szilveszteri utazását, szállással, helyi tömegközlekedéssel, mindenestül. Júliusban kiderült, hogy az Alitalia törölte az egyik járatot a négyből, úgyhogy a többi járatot törölhetik ingyen. Más opcióról nem hallottak, mivel a jegyeket foglaló Expediát nem lehet telefonon elérni:

Az Expedián keresztül foglaltunk jegyet Alitalia járataira hogy a szilvesztert külföldön töllthessük. Összesen 4 viszonylatról van szó (1 átszállás mindkét irányba) 2 fő részére. Mindezt meg fébruárban foglaltuk, hogy minden tuti legyen és túl sokba se kerüljön (így sem volt túl olcsó). Ment a foglalás, majd a programokat (ide értve a szállást és az országon belüli programokat és vonatutakat) is elintéztük, persze a fizetést is ideértve. Körülbelül 2 hónappal később tűnt föl, hogy repjegyet még nem is kaptunk tőlük. Ekkor hívtuk őket először, hogy mégis ez hogy van. Még tűrhető idő alatt sikerült ügyintézőhöz jutnunk, aki először adta az értetlent, de elküldte az e-jegyet mailben, úgyhogy megnyugodtunk.

Most július közepén jott egy szuper email tőlük, hogy az Alitalia törölte az egyik járatot a négy közül és keressük mi őket telefonon. Ebben a levélben arról is tájékoztattak, hogy ingyenesen törölhetjük a maradék jegyeket (más megoldási javaslat az emailjükben nem szerepelt).

Sok cifra dolgot hallottunk már a Wizzairről, de ennyire gusztustalan lenyúlást még soha. Naiv ügyfél keresztneve rövidítve volt a foglaláson, ezért közölték vele, hogy névváltoztatásért fizetnie kell 19 ezer forintot:

Lányom Angliába utazott. 15.000 volt csak a repjegy. A foglaláson a keresztneve csak rövidítve lett beírva, valahogy így: Ocsko K. Az útlevélszám, születési dátum egyezett. Csomagfeladáskor viszont közölték, hogy nem egyezik a név. Fizessek 19.000 Ft-ot, mert változott a név. Majdnem lekéste a járatot, mert fél óráig tartott a módosítás.  Szerintem ez rablás, csak nem bünteti a törvény... Csak azért írtam, hogy más ne essen ebbe a hibába.

A Wizzair ügyfélszolgálata szerint rendben van, ha naiv utas feladott böröndjéből szó nélkül kilopták a kiskését. Merthogy az fegyvernek látszó tárgy, és semmi ilyen nem vihető repülőgépre.

A Wizzairrel utaztam, miközben a feladott bőröndömből (nem a kézipoggyászomból!) eltűnt a zsebkésem. Bármiféle figyelmeztetés nélkül, egyszerűen ellopták belőle a csomagkezelés közben. Mikor panaszt tettem, a Wizzair egy lőfegyverekre vonatkozó szabály idézésével akart lekoptatni, ezt kifogásoló levelemre pedig egyszerűen nem válaszolt.

Alább a levélváltás:

Olaszországban 10 év után először sikerült a rendőrségnek fényképes bizonyítékokkal lebuktatnia a leginkább Rómában tevékenykedő reptéri tolvajbanda legalsó szintjét:

Nyolc olaszországi reptéren elkövetett száznál is több lopás, károkozás és lopási kísérlet ügyében egy évig nyomoztak a hatóságok, amelynek eredményeképpen huszonkilenc reptéri dolgozót vettek őrizetbe pénteken reggel, további ötvenhétnek pedig meg kell jelennie a rendőrségen. A műveletbe négyszáz rendőr vett részt, és első alkalommal helyeztek el rejtett kamerákat a repülőgépek rakterében, hogy így buktassák le a tolvajokat.  A lopásokat a repülőgépek rakterében követték el, ki- és berakodás közben. [...]

A Codacons fogyasztóvédő szervezet szégyenteljesnek tartja, hogy a 2002 óta szinte évente ismétlődő reptéri lopásbotrányok után nem sikerült még megtalálni a megfelelő eszközöket a lopások megelőzésére, és szerintük a baj a dolgozók kiválasztásával van.

Lehet, hogy más országokban is érdemes lenne körülnézni? De az tényleg zseniális, hogy lassan DNS-elemzésnek veti alá az utasokat a reptéren, az ott dolgozóknál meg egy biztonsági kamerát sem szereltek fel.