Mitõl lesz igazán jókedvû az ember? Naná, hogy attól, hogy kiderül, a másiknak is rossz, fõleg ha a másik egy sokkal gazdagabb és elvileg szinte tökéletes mûködõ országban lakik. Ennek a szép elvnek a jegyében közöljük Janó levelét arról, hogy mik történnek meg a holland vonatokon. Hát ami nálunk naponta, de nekik is rémes néha, jaj de jó! A sztori napsugaras része: az élelmes magyar Homár-olvasó jóvoltából egy rakás holland potenciális Homár-olvasó visszkapott fejenként 15 eurót.

Az õsz közeledtével hagyományosan egyre hatékonyabb a Homár. Miután már négy postban foglalkoztunk a frissen indult ferihegyi Zóna Taxi trükkös sofõrjeivel, ha hiszik, ha nem, maga a cég igazgatója írt levelet a legutóbbi, négyes számú sztori megírójának, illetve a Homár minden olvasójának. Sült Tiborné levelébõl például az is kiderül, hogy a korábbi Naiv Ügyfél-panaszok miatt belsõ vizsgálat indult a cégnél. Gratulálunk az öntudatos és íráskész fogyasztóknak, alant Sültné levele.

Minden napra egy Zóna taxi - elnézést, ha unják, kicsit pihentetjük a témát, ezután. Tamás a klasszikus "nemtok visszaadni" trükkel találkozott

A világ szebbik felérõl hazatérni kis, szeretett hazánkba amúgy is sokkoló, ezért talán joggal várhatná el az ember, hogy legalább a reptér környékén legyen egy kis civilizáció. Augusztus 17-én reggel 9 körül érkeztem meg feleségemmel New Yorkból. Csomagokkal kimegyünk a reptér elé, sehol sincs egy taxi sem. Észreveszem, hogy egy muksó áll egy zóna taxis tábla alatt, körülötte emberek. Beállok a sorba, mondom, hogy a Keletibe mennénk. Semmi probléma, 3500 forint és elkezd egy fecnire irkálni.

Na, ez gyorsan ment. Elõzõ zónás panaszlevelünk válaszaként a taxiscég kivizsgálta és kihajította az utast a reptérre visszacuccoló taxist. Alant kopizom a hivatalos közleményt:

Bekõ Géza vezérigazgató (ZÓNA-Service Zrt.): "Egy, a Társaságunkhoz 2006. augusztus 25-én 12 óra 20 perckor érkezett utaspanaszt kivizsgáltunk, és azt megalapozottnak találtuk. Ugyanaznap 14 óra 30 perckor érintett alvállalkozónk szerzõdését felbontottuk."

Durvul a taxihelyzet a reptéren, és ebbõl a hallotaxi.hu sem akar kimaradni. Az ottani fórumon találtuk ezt a rendszámfotóval illusztrált esetet, ami alapján azt feltételezhetjük, hogy az európai szabványú minõségellenõrzés talán még nem 100%-on fut:

2006. augusztus 23.-án 13:00.h, és 14:00h között (pontos idõt nem tudok) léptünk ki családommal a Ferihegy 1. termináljából. Antalyaból érkeztünk két kicsi gyermekemmel, akibõl az egyik aludt. Rögtön a ZÓNA TAXIs információs pulthoz léptünk, ahol a diszpécserrel közöltem, Nagykovácsiba szerenénk menni. Õ kiállította a vouchert 3.600.- ft ról és beálltunk a sorba. 25perc várakozás (!) után meg is érkezett a várt kocsi.(rendszám: EAV-036) A sofõr berakta a bõröndjeinket, feleségem pedig a kicsikkel beült hátra. Mielött beszálltam volna, a sofõr megkérdezte hová lessz a fuvar. Mondom, Nagykovácsiba. -"láthatnám a vouchert?" kérdezte. Én átnyújtottam, mire õ: -"csak nem képzeli, hogy 3.600.- ft ért elviszem nagykovácsiba?" -"én is csodálkoztam, de ezt a papírt az ön kollégája, diszpécsere állította ki!"

Még be sem raktam az elõzõ zónás válaszreakciót, de már jött egy újabb bejelentés egy "fix" áras fuvarról:

Ma délelõtt (08.24.) 11 körül érkezett a reptérre egy vendégünk. Taxiba szeretett volna ülni, segítettek is neki a Zónások. Az ottani emberük elmondta a tarifákat, vagyis hogy a X.kerületbe 3500 Ft a fuvardíj. Amikor megérkezéskor fizetni akartak és számlát kértek, a taxis (FUVAR D+D 2001 Bt., 1075 Bp.Murányi u.26., rendszám : EBG-650, név Fülöp), közölte,hogy 4970 Ft-ot mutat az óra, ennyit kell fizetni.

Na, ez gyors volt. A BA szóvivõje még tegnap reagált Olvasónk felvetésére, amibõl például kiderül, hogy tényleg csak a reptérrõl hazaútnak garantálják az árát, kifele mindenki megy, ahogy tud:

az airport szovivoje igen hamar valaszolt, le a kalappal elotte, abszolut korrekt, gyors es kimerito valasz volt. A BA valaszanak lenyege, hogy 1. ok a repterrol a varosba iranyulo szolgaltatast szerettek volna rendbetenni, visszafele mindenki azzal jon amit valaszt, plusz azt nem tudjak korlatozni, mig az elozot igen. 2. ORANKENT(!) ellenorzik alruhas vasarlokkal a szolgaltatast, 3. Elismerte, hogy a repter honlapjan nincs fent a visszaut ara, de ezt mihamarabb javitjak 4. Akar 1milliora is buntethetik a Zona taxit ha nem tartja be a szerzodest, ugyhogy BARMIT lattok a velemeny(kukac)bud.hu-ra meg kell irni, kivizsgaljak. Auto szamat, sofor nevet, utazas idejet ne felejtsetek felirni. Ha kozbenjarunk biztosithatjuk hogy korrekt lesz a szolgaltatas.

A taxisok már most eléggé utálják a Zóna taxit, de az utasok még csak most ismerkednek a Budapest Airport új fejlesztésével:

A napokban utaztam (volna) az uj Zona taxival, es ugy tunik megoldodott a rejtely, mibol is fognak megelni ha ilyen alacsony tarifat kinalnak. Ugyan 3600Ft a transzfer pl. Budara, de a visszaut tovabbra is 5500 Ft, aminek az atlaga 4550, tehat nincs messze a pl. 4690-et kinalo Radiotaxitol. Es akkor meg nem beszeltunk a varhato problemakrol, amelyek egy resze mar felmerult: hosszas varakozas taxira, allandoan foglalt telefonszam, atveros-lehuzos soforok (20 euroert transzfer), uresen a repterre visszajovo taxik, gazdasagtalan uzemeltetes, mert senki nem ker vissza transzfert, az egy orat varo kulfoldi nem-tajekoztatasa, hogy mas tarsasagot is hivhat, es az 5 percen belul ott van es ugyanannyi oda-vissza, angolul megsem beszelo taxisok, stb, stb.

Prémium butasággal zárjuk a hetet, Chris ugyanis egy igen speciális átszállási instrukciót talált vonatjegy után klikkolgatva a Máv Elvira honlapján:

Zoltán rövid, ám oktató jellegû története középpontjában a Citibank vadonatúj kártyaakciója áll. Csak az a fránya apróbetûs rész ne lenne, különben egészes meglepõen korrekt lenne az ajánlat:

Ha valaki többet jár Ferihegyen évi 2 napnál, mostanában mindenhol citibankos arcokba botlik (+ óriásplakát a Nyugati téren), akik széles mosollyal osztogatják, ajánlgatják a legújabb akciót: a Malév törzsutas programjában felhasználható hitelkártyát. A program lényege, az, hogy minél többet utazunk a hazai flottával, annál több pontot szerzünk és ezek egy elért szám után némi kedvezményt, prioritást jelenthetnek. Jobb hely, olcsóbb jegy, kevésbé bunkó bánásmód a gépen, mint a közértben az extra matrica, vagy a benzinkútnál a Smart kártya. Ehhez jött be partnernek a Citi, akiknél ha az Õ hitelkártyájuk használjuk, extra pontokat kapunk, így ugye hamarabb ülhetünk szélesebb fotelba a törzsutas programokkal.