Megrendülten adjuk közre jobb sorsra érdemes olvasónk, Alpha76 összeroppanásának gigantikus dokumentumát. Alpha76-nak eleve nem volt jó, mert egy ökör letarolta a parkoló kocsija jobb oldalát. Aztán úgy tűnt, hogy van mégis remény, mert a meglépni látszó tettes visszatért a helyszínre, elismerte a dolgot és aláírta a papírokat. Csakhogy az Allianz kárszakértője két hét alatt sem volt képes megérteni a tényállást, amit Alpha76 egy ideig tűrt, aztán robbant. Nem is eredménytelenül, a levél hatására a szakértő végre megadta az engedélyt a javításra. Nagyon hosszú, nagyon szenvedélyes kárszakértőgyalázás alant.

Márciusban futott egy kört a Homáron Ferenc, aki hitelátvállalósan vásárolt autója integrált cascojáért küzd a Lombarddal. Azóta a PSZÁF félmillió forintra büntette a pénzintézetet, amiért tévedésből 37 ezer forintos törlesztőt kalkulált, bár igazából 52 ezret kellett volna. Naiv ügyfél ennek alapján vásárolta meg az autót, érvényes szerződése is van róla. A Lombard úgy gondolja, azzal, hogy elismerte a PSZÁF-nek a tévesen kiadott árat, naiv ügyfélnek a szerződést jófejségből kellene drágábbra módosítania:

Igazán meghökkentő hírcsemegével szolgálhatok a Homáron is megjelent lombardos integrált cascos autóhitel ügyében! Megelégedettséggel olvastam a PSZÁF levelét, miszerint a velem szemben tanúsított tisztességtelen tevékenységéért félmillió forintra büntették a Lombard Finanszírozási Zrt-t. Ezek után valóban meglepett, hogy néhány nap múlva a Lombardtól is levelet kaptam, melyben pontosan ugyanazt a követelőzést folytatják, amelyért a PSZÁF megbüntette őket (lásd a korábbi postot a Homáron)!

Krisztina úgy bérelt autót a francia Avistől, hogy az adott modell az online rendeléskor nem volt azonnal lefoglalható. A kölcsönző azt vállalta, hogy 72 órán belül jelzi, a kért időpontban lesz-e olyan autójuk. Kiderült, hogy nem, de a Budapest Bank 15 napra zárolta olvasónk számláján az összeget. Krisztina állítja, hogy az Avisnál azt mondták, sosem hallottak olyan bankról, amelyik a fedezetellenőrzési kérést zárolással oldja meg. A Budapest Bank alant olvasható válaszlevelében azt állítja, ezt minden bank így csinálja a világon, méghozzá a nemzetközi kártyatársaságok miatt.

Tamás mamáját egy éven belül harmadszor törték össze vétlenként. Utoljára frontálisan repült bele valaki, azonban az Aegon Biztosító csak a kocsi eurotax értékének 60% szándékozik fizetni. Ami különösen a 7,5 milliósra felkúszott hitel fejében nem vicces:

1 hónapja édesanyám autójával 25 km-el arrébb lévő anyukájához akart volna utazni tavaly vásárolt Suzuki Grand Vitara gépjárművével, /igen mehet már is a gondolat hogy gazdag ember sír megint, de nem… / a történethez tartozik hogy vásárolta ezt a kategóriát mert nagy autó és az elmúlt 1 évben 2szer törték össze vétlenként. Sajnos az 1ik kanyarban 1 szembejövő járműve fölött irányítást veszett családapa a bal Aoszlopot és bal1-es kereket telibe találta az ő autójával frontálisan. Nem tudom miért történt, ő sem tudta megmondani pontosan, nem is ez a lényeg, az autónkban, a kuplung helye teljesen eltűnt 4 légzsák és igensokminden ment tönkre...

Károly saját bőrén tapasztalja, milyen nehéz egyedüli szocialista kerületi polgármesternek lenni Budapesten:

A fölöttébb szavahihető XIII. ker-i polgármester a múlt héten bájosan mosolyogva végighaknizta a tévék politikai műsorait azzal, hogy az anyukák érdekében (bölcsi - ovi járat) ezentúl nem 8-tól, hanem 8.30-tól kell fizetni a kerületben. Na, mondom, ez egy úr. Aztán hétfőn döbbentem rá, hogy a parkolási díjat az időhatár módosításával egyidőben felemelték. Nálunk, Újlipóciában, 400 Ft/óra helyett 425 Ft/óra lett.

Küzdelmes dolog gázszolgáltatót váltani, hiszen nyilván azért cserél valaki szolgáltatót, mert eddig lopta a gázt:

Gazdasági válság van, spórolunk ahol tudunk, ezért úgy döntöttünk feleségemmel, hogy gázszolgáltatót váltunk. Papirokat kitöltöttük, bejelentettük a régi gáz szolgáltatónak a változást, stb, stb...néhány hét múlva levelet kaptunk: lecserélik a gázóránkat. Ez gondolom a helyes megoldás, új szolgáltató, új gázóra.

Tamás kénytelen lesz újra megtanulni autót vezetni, minthogy a látási viszonyokat némileg rontja a bármikor az arcába robbanó légzsák. Az Opel-szerviz szerint hibakód nem olvasható ki, úgyhogy ez rendeltetésszerű jelenség:

2010 március 12-én menet közben kb 40 km/h-s sebességnél kinyílt a 2001-es Opel Corsam első két légzsákja annak ellenére, hogy ennek semmilyen oka nem volt, egyszerűen haladtam egy egyenes úton. Az autó korábban soha nem volt sérült és fizikai hatás sem érte, ami kiválthatta volna ezt a jelenséget. Az Opel szerint mivel hibakód nem olvasható ki, ez nem vezethető vissza gyári hibára. (itt megjegyezném, hogy egy budapesti márkaszervizben, ahol vizsgálták az autót, a munkalapon több hibakód is feltüntetésre került, de abból nem kaphattam másolatot kérésem ellenére sem).

Na, most tessék hátradőlni, mert aki velem tart, annak hosszú, de nagyon szórakoztató olvasgatás következik. Előre kell bocsátanom, hogy nem hiszem, hogy ez a levelezés a szó kukacoskodó értelmében "igaz" lenne. Ez egyszerűen elképzelhetetlen. Én szórakoztató fikcióként olvastam, és úgy remek volt, Hegedűs Dezső legszebb napjait idézte. A Naiv Ügyfél ezúttal Abdul, valahonnan a Közel-Keletről, aki fantasztikus, homéroszi gyalázkodásokban, fenyegetésekben és sértegetésben dús párbeszédet folytat a Yes Autorent emberével. A kiindulópont: Abdul nem fizette ki a két, bérelt kocsival beszedett autópályabüntetést. Az egész sztori számos ponton érthetetlen: Minek közvetítő? Miért kell megvárni június közepét, miért nem utalta át Abdul a pénzt? Hogyan akarna nyomást gyakorlni egy autókölcsönző? De ilyen apróságokon szerintem butaság fennakadni, amikor ilyen, a való életben nyilván soha nem tapasztalható intenzitással pörög a szó. Csütörtökön, biztos ami biztos, felhívom a kölcsönzőt. A levélfolyam után, Abdul kérésének megfelelően, ott figyel a szavazógép is!

Autószerelőkről csak-csak szoktak írni a Homárnak, autószerelők maguk kicsit ritkábban. Örömmel köszöntjük tehát levélíróink között Lászlót, aki ehhez képest nem jókedvű. Először összetörte a kocsiját, aztán meg kellett vennie bele a jobb első lámpát, de amikor a lakatos kollégájával bepróbálták a helyére, a csavarok meghúzásakor az egyik rögzítő fül letört, egy másik pedig megrepedt. A vicc csak ezután jött: a forgalmazó azzal az indoklással utasította el a vadi új alkatrész cseréjét vagy az ára visszafizetését, hogy az törött. Íme:

Zorgon nem vezetett elég sikeresen, ezért egyszercsak megindult alatta a föld. Autója mozgásban volt, ezért sérüléseket szenvedett a mozgó aszfaltdarabtól. Amíg az utakon polgárháborús körülmények uralkodnak, az FKF-et biztosító Allianznál beásták magukat az ügyintézők, ki sem látszódnak, csak ha nagyon muszáj. Első körben felkészületlenül érte a kárfelmérőt a gépjármű alján található sérülés (nincs akna), ezért hetekig nem javítathatta meg. Aztán azzal akarták elhajtani, hogy leépítették a budapesti osztályt, Győrben van a kárrendezés:

Ezidáig elégedett Allianz ügyfél voltam. Az autónk kötelező biztosítása és Casco biztosítása is náluk van megkötve. Viszont sajnos az elmúlt hónapok eseményei alapján erősen kétségessé vált, hogy hosszú távon az ügyfelük maradok-e. 2010.02.19-én önhibámon kívül a tragikus állapotban lévő magyar utak áldozata lett az autónk, komoly sérülések keletkeztek rajta egy a helyéről kiszakadó aszfaltdarab jóvoltából Budapesten, az Ungvár utcában (XIV. kerület). 2010.02.23-án tudtam elmenni az FKF-hez elindítani a kárügyintézést, onnan egyenesen küldtek tovább a Hamzsabégi útra az Allianz biztosítóhoz, merthogy az Allianz az FKF szerződött partnere. Megtörtént az ügy nyilvántartásba vétele. Jött a szemle, illetve csak jött volna, mivel az autó alja sérült, így a konkrét károkat nem tudta felmérni a kárszakértő, mivel az Allianz telephelyén nem áll rendelkezésre egy emelő, vagy legalább egy akna, amivel az autó alja szemrevételezhető lenne.