Oké, a jogosítványszerzés nem egy párhetes procedúra, pláne ha esetleg nem is őstehetség az illető tanuló, de hogy ez ki se derülhessen 8 hónap alatt, azért az elég durva!
Kedves Homár!
Elképesztő és elkeserítő sztorit szeretnénk megosztani Veletek arról, hogy (nem) juthat el egy átlagember a jogosítványszerzésig hazánkban. Kis magyar abszurd, amely lassan egy éve hömpölyög.
A Totalcar Használtautó-vásárlási kiskátéja nyilván nem egyedülálló anyukáknak készült. Nekik és minden nem műszaki zseninek biztos, hogy nem érdemes spórolnia egy megbízható autószerelőn, aki csekkolja a kiszemelt járművet a fizetés előtt. És még ez sem életbiztosítás, ahogy az alábbi levélből kiderül.
Tisztelt Szerkesztőség!
Már végső elkeseredésemben fordulok Önökhöz, és teszem ezt még néhány további médiával is, bízva abban, valahol, valaki segíteni szándékozik a velem történt mérhetetlen igazságtalanságban és tehetetlenségben. Tudom, hogy rajtam kívül vannak még ebben az országan, akik hasonlóképpen jártak mint én, és elhatároztam, ha egyszer ennek az ügyemnek a végére járok, felveszem a harcot azokkal a szélhámosokkal szemben, akik itt büntetlenül átverhetnek hozzám hasonló jóhiszemű embereket. Egészen konkrétan a rejtett hibás gépjárművek adásvételéről beszélek.
Lehet azt mondani, hogy mindig csak a kötözködés megy, de vajon az előző biztosító igazolása miért nem elég a besorolás tisztázásához?
Szia Hilda!
Mint minden magyar olcsójános, én is a CASCO biztosítás átkötése mellett döntöttem 2015. novemberében. Mivel minden dokumentum hiánytalannak és megfelelőnek találtatott (ez még fontos lesz), annak rendje és módja szerint át is kötöttem a CASCO-t egy biztosítási alkuszcégen keresztül.
Majd 2016 januárjában jött az első hidegzuhany: nem látták igazoltnak a 9 kármentes évemet, ezért „nagyon korrekt” módon A00-ba soroltak.
Egyeztetés után kiderült, hogy le kell igazolnom NEKEM, hogy megvan a 9 kármentes évem. Erről a CASCO átkötésnél egyáltalán nem volt szó, illetve ha minden dokumentum hiánytalannak és megfelelőnek találtatott, akkor hogy-hogy nem vették észre az átkötés előtt, hogy nincs meg a leigazolt 9 év?!
Hosszas telefonálgatás után kiderült, hogy az összes biztosítótársaságtól be kell szereznem az igazolást, akiknek valaha CASCO-s ügyfele voltam.
Kötelezőmizéri új szemszögből. A bonus-malus rendszer elvileg az üzembentartó személyéhez kötődik, és nem a gépjárműhöz, viszont csak azonos kategóriák között vihető át másik járműre. Ez a problémája olvasónknak, aki így elég sokat bukik a kocsicserén.
Helló Homár!
Egy rafinált kis KGFB-s biztosítási trükk.
Kb. 6 éve voltam egy típusú jármű tulajdonosa. Az autó 2 személyes és teherautóra vizsgáztatva. Ez idáig tökéletes volt, de most lecseréltem egy Skoda Octaviára. Ő jelen esetben személyautó. Ha valaki nem ismerné a két típust, a kis Opel Corsával, szinte be tudok parkolni az Octaviába, ha nagyon akarom. Szerencsére nem ez a helyzet.
Vannak dolgok, amiket nem lehet elégszer elmondani, például azt, hogy mielőtt megvennénk egy használt autót, nézessük át egy szakemberrel, akiben megbízunk. Nem egy Nobel-díjas felismerés, de azért köszönjük Lászlónak, hogy reméljük mások helyett újra levonta ezt a tanulságot. (A nagyon tapasztalt és mindig előrelátó kommentelők kicsit forduljanak el, ez a poszt nyilvánvávalóan nem nekik szól.)
fotó:fortepan
Tisztelt Homár!
Ezúton szeretném megosztani "élményemet", ami a Tuti Duó Car Kft.-től való vásárlásom alkalmával történt. Tudom, a használt autó vásárlás, mint olyan, egy külön sportág, és mint minden rendes sportolónak, nekem is komplett háttércsapattal kellett volna készülnöm, de mint azt látni fogják, erre esélyem sem volt. A történet tehát alant:
Sosem taxiztam, autót meg leginkább a panorámatető megléte vagy szín alapján tudnék választani, de azt még én is látom, hogy a Citroen honlapjának "Ajánlatok taxisoknak" menüjében ott van a C-Elysee. Hogy aztán ez pont nem annyira alkalmas arra, hogy az ember egész nap benne üljön kapásra várva?... Et alors.
Kedves Tékozló Homár!
Taxis vagyok és a taxisrendelet miatt le kell cserélnem az ugyan 10 éves, de csodálatosan működő kocsimat, mert euro 3 motor van benne - ez azért megérne még egy misét, hogy a buszokkal összehasonlítva az én csodálatos fogyasztású kocsimat miért kell lecserélni a 40 éves buszokat meg miért nem.
Iszonyú lassú ügymenet, egymásnak ellentmondó információk, felülbírált kárigény, semmirevaló ügyfélszolgálat. Biztosítós történet bírósági végkifejlettel.
Kedves Homár,
Továbbított levelek formájában megosztanék Veled egy történetet, ami lassan egy éve húzódik az említett biztosítóval. Az ő válaszaikat azért nem továbbítom, mert gyakorlatilag nincs mit :-).
Tavaly júliusban a saját garázsomban egy térkővel betörték az autóm jobb első ablakát. Rendőrség, biztosító jött, utóbbi a kárt felvette, ajtókárpitot és a bőr üléshuzatot cserére írta fel. Rendőrség a nyomozást lezárta, az alkatrészeket elkezdtem beszerezni, mivel japán autó, így hetekig tartott a szállítás.
Klasszik közvélemény-kutatós poszt: ki a hibás: a gyártó, mert nem elég feltűnően jelzi a jeleznivalót? A kereskedő, mert a közúti cuccok közé teszi a quadba vagy raliautóba vagy nemtommibe való portékát? Vagy a vevő, mert nem nézett, csak vett? Szavazás alul.
Sziasztok.
Kiégett az autómban az izzó és ilyen elég speciális foglalatú HB4-es változat kell bele. Benzinkutakon nem nagyon tartanak ilyet, gondoltam benézek a dunakeszi Auchanba. Találtam is, vettem egyből kettőt (1000ft/db). Teljesen normál helyen a többi izzó között. Egyet még ott beszereltem egy pedig tartalékba.
"Nincs erősebb, mint ez a két harcos: a türelem meg az idő; ezek mindenre képesek." Hát lehet, hogy Tolsztojt is érte volna egy kis meglepetés, ha az Astra Biztosítóval próbálkozott volna, mint szegény K.
Kedves Homár!
Eddig úgy éreztem, hogy van esélyem a biztosítási ügyem normális úton történő rendezésére, de mára világossá vált, hogy a nehezebb út vár rám.
2014. október 15-én volt egy koccanásos balesetem. A károkozó úriember mindenféle irányjelzés vagy körültekintés nélkül úgy döntött, hogy sávot vált, persze nekem meg pont ott kellett lennem. Volt egy kis dörgölődzés, a két autó színt cserélt egymással, aztán anyázás NÉLKÜL kitöltöttük a betétlapot. A károkozó úriember átlagos fickó, nem száguldozó takonypóc, csak valaki, aki benézte.. Elismerte, hogy ő hibázott, nem sérült meg senki, ezért rendőrt sem hívtunk. Hiba volt.
Igazán kreatívak a költségcsökkentésben az MKB Ált. Bizt. Zrt.-nél!
Kedves Homár!
Ettől a levéltől, amelyet az MKB Általános Biztosító ZRt. küldött, egészen biztosan tapsikolni fogsz az ollóiddal.A lényege röviden, hogy az eddig automatikusan, a befizetett kötelező biztosítás igazolására küldött zöldkártyát a továbbiakban pdf-ben küldik. Ez még nem is volna baj, már majdnem örültem a környezettudatos hozzáállásnak, és szükség szerint a nyomtatás még megoldható lenne, de az igazán ínyenc része a levélnek az, amikor kifejtik, hogy csak nem fényes, zöld papírra nyomtatható az igazolás, mert különben külföldön nem érvényes.